專(zhuān)利名稱(chēng)：降低液壓鍛錘液壓沖擊震動(dòng)的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于模鍛件鍛造領(lǐng)域，具體涉及一種模鍛錘控制裝置。
背景技術(shù)：
大噸位模鍛錘是模鍛工藝中使用范圍最廣泛的設(shè)備，十噸模鍛電液錘是一種大噸 位模鍛件鍛造設(shè)備，但因其油泵多流量大造成液壓油路沖擊大，管路震動(dòng)甚至破裂以及密 封件壽命下降，使設(shè)備壽命大大降低。傳統(tǒng)模鍛錘采用的是壓力控制，壓力控制存在下述缺 點(diǎn)當(dāng)上腔壓力泄漏或卸荷閥調(diào)整不當(dāng)使蓄能器不能得到有效的利用時(shí)，油缸活塞不能按 控制要求到達(dá)準(zhǔn)確位置，并且因流量大而產(chǎn)生液壓沖擊震動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是模鍛錘控制裝置沖擊震動(dòng)大、設(shè)備使用壽命短， 提供一種能夠降低液壓沖擊震動(dòng)、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的降低液壓鍛錘液壓沖擊震動(dòng)的控制
直ο本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的降低液壓鍛錘液壓沖擊震動(dòng)的控制裝置，包括蓄能器，蓄能器中的活塞與推桿相 連，推桿設(shè)置在架體內(nèi)，架體與頂蓋相連，頂蓋與蓄能器相連；推桿上設(shè)有磁體，架體內(nèi)壁上 設(shè)有上磁敏開(kāi)關(guān)和下磁敏開(kāi)關(guān)，上磁敏開(kāi)關(guān)和下磁敏開(kāi)關(guān)與PLC控制機(jī)構(gòu)相連，PLC控制機(jī) 構(gòu)與卸荷閥相連。所述架體上設(shè)有防轉(zhuǎn)釘，推桿一側(cè)設(shè)有凹槽，防轉(zhuǎn)釘一端伸入凹槽內(nèi)。所述上磁敏開(kāi)關(guān)和下磁敏開(kāi)關(guān)之間的距離是30 50mm。本裝置安裝在液壓系統(tǒng)的蓄能器上，靠油缸中的活塞來(lái)實(shí)現(xiàn)位置控制，當(dāng)蓄能器 油滿時(shí)卸荷，并由PLC編制程序來(lái)實(shí)現(xiàn)卸荷閥間斷卸荷和供油控制，減少液壓沖擊。本實(shí)用 新型將現(xiàn)有技術(shù)的壓力控制改為位置控制，由PLC編制程序控制，降低了液壓沖擊震動(dòng)，延 長(zhǎng)了設(shè)備液壓沖擊震動(dòng)的惡劣環(huán)境下的使用壽命。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型包括蓄能器，蓄能器中的活塞與推桿4相連，推桿4設(shè)置 在架體3內(nèi)，架體3與頂蓋1相連，頂蓋1與蓄能器相連；推桿4上設(shè)有磁體6，架體3內(nèi)壁 上設(shè)有上磁敏開(kāi)關(guān)7和下磁敏開(kāi)關(guān)9，上磁敏開(kāi)關(guān)7和下磁敏開(kāi)關(guān)9與PLC控制機(jī)構(gòu)相連， PLC控制機(jī)構(gòu)與卸荷閥相連。架體3和頂蓋1之間設(shè)有密封圈8。所述架體3上設(shè)有防轉(zhuǎn)釘5，推桿4 一側(cè)設(shè)有凹槽，防轉(zhuǎn)釘5 —端伸入凹槽內(nèi)。防 轉(zhuǎn)釘5起定位作用，防止推桿4轉(zhuǎn)動(dòng)使磁鐵6與上、下磁敏開(kāi)關(guān)9不在一條線上，造成控制失效，使得推桿4只能上下移動(dòng)，不能旋轉(zhuǎn)。螺母2起固定限位作用，能夠防止推桿4從架 體3內(nèi)脫離。所述上磁敏開(kāi)關(guān)7和下磁敏開(kāi)關(guān)9之間的距離是30 50mm，比如說(shuō)30、35、40、45 或 50mm。本實(shí)用新型具體工作控制過(guò)程如下在密封的蓄能器中上腔充有高壓氮?dú)?，?dāng)下 腔的液壓油升高時(shí)會(huì)壓縮上腔氮?dú)?，并推?dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上端時(shí)推動(dòng)推桿4 向上運(yùn)動(dòng)使推桿4上的磁體6向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)碰到下磁敏開(kāi)關(guān)9時(shí)，仍然繼續(xù)充油，推動(dòng)活塞 頂桿繼續(xù)向上，磁體6碰到上磁敏開(kāi)關(guān)7時(shí)，PLC控制結(jié)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)作。為避免大流量的液壓 沖擊，不能使所有的卸荷閥同時(shí)卸荷，因此當(dāng)PLC采集到上磁敏開(kāi)關(guān)7信號(hào)時(shí)，在PLC內(nèi)進(jìn) 行運(yùn)算比較，發(fā)出指令僅留1臺(tái)卸荷閥供油(經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后再斷電卸荷)，其余閥先卸荷。 當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)漏或用油時(shí)，活塞靠上腔氮?dú)馀蛎浵蛳逻\(yùn)動(dòng)，推桿4由于自重向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)碰到下 磁敏開(kāi)關(guān)9時(shí)，由1臺(tái)卸荷閥先得電供油，經(jīng)過(guò)一斷時(shí)間后PLC控制結(jié)構(gòu)給出命令，其它相 應(yīng)卸荷閥再工作。采用這種卸荷和供油方式，使管路中的液壓油流量有一個(gè)平穩(wěn)過(guò)渡，減少 大流量液壓沖擊，避免同時(shí)卸荷和供油時(shí)造成的強(qiáng)烈振動(dòng)。上下兩個(gè)磁敏開(kāi)關(guān)間的的合理 距離不僅可以減少卸荷頻率，同時(shí)也可減少電機(jī)沖擊性負(fù)載的頻率及液壓系統(tǒng)的沖擊。隨著大噸位模鍛錘的廣泛應(yīng)用，有一個(gè)安全、可靠的卸荷控制裝置是很重要的，本 實(shí)用新型在實(shí)際使用中，起到很重要的作用，大大降低了十噸模鍛錘的維修次數(shù)。
權(quán)利要求降低液壓鍛錘液壓沖擊震動(dòng)的控制裝置，包括蓄能器，其特征在于蓄能器中的活塞與推桿(4)相連，推桿(4)設(shè)置在架體(3)內(nèi)，架體(3)與頂蓋(1)相連，頂蓋(1)與蓄能器相連；推桿(4)上設(shè)有磁體(6)，架體(3)內(nèi)壁上設(shè)有上磁敏開(kāi)關(guān)(7)和下磁敏開(kāi)關(guān)(9)，上磁敏開(kāi)關(guān)(7)和下磁敏開(kāi)關(guān)(9)與PLC控制機(jī)構(gòu)相連，PLC控制機(jī)構(gòu)與卸荷閥相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低液壓鍛錘液壓沖擊震動(dòng)的控制裝置，其特征在于所述 架體(3)上設(shè)有防轉(zhuǎn)釘(5)，推桿(4) 一側(cè)設(shè)有凹槽，防轉(zhuǎn)釘(5) —端伸入凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的降低液壓鍛錘液壓沖擊震動(dòng)的控制裝置，其特征在于所述 上磁敏開(kāi)關(guān)(7)和下磁敏開(kāi)關(guān)(9)之間的距離是30 50mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于模鍛件鍛造領(lǐng)域，具體涉及一種降低液壓鍛錘液壓沖擊震動(dòng)的控制裝置。包括蓄能器，蓄能器中的活塞與推桿相連，推桿設(shè)置在架體內(nèi)，架體與頂蓋相連，頂蓋與蓄能器相連；推桿上設(shè)有磁體，架體內(nèi)壁上設(shè)有上磁敏開(kāi)關(guān)和下磁敏開(kāi)關(guān)，上磁敏開(kāi)關(guān)和下磁敏開(kāi)關(guān)與PLC控制機(jī)構(gòu)相連，PLC控制機(jī)構(gòu)與卸荷閥相連。本裝置安裝在液壓系統(tǒng)的蓄能器上，靠油缸中的活塞來(lái)實(shí)現(xiàn)位置控制，當(dāng)蓄能器油滿時(shí)卸荷，并由PLC編制程序來(lái)實(shí)現(xiàn)卸荷閥間斷卸荷和供油控制，減少液壓沖擊。本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)的壓力控制改為位置控制，由PLC編制程序控制，降低了液壓沖擊震動(dòng)，延長(zhǎng)了設(shè)備在液壓沖擊震動(dòng)的惡劣環(huán)境下的使用壽命。
文檔編號(hào)B21J9/12GK201659240SQ20102014381
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者劉福海, 周斌, 孫紅育, 張利彩, 楊玉杰, 王衛(wèi)東, 王詠梅, 王春曉, 韓濤 申請(qǐng)人:安陽(yáng)鍛壓機(jī)械工業(yè)有限公司