專(zhuān)利名稱(chēng)：一種一機(jī)四連拉絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種一機(jī)四連拉絲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉絲機(jī)，具體說(shuō)是一種原料為新長(zhǎng)料鋼筋的一機(jī) 四連拉絲機(jī)。背景技術(shù)：
目前，建筑市場(chǎng)十分火紅，建筑工地上需用多種粗細(xì)不同的鋼筋，用 以制成不同用途的鋼筋混凝土墻板或地板，市場(chǎng)上現(xiàn)有的拉絲機(jī)，大多只能一次拉出一種 規(guī)格較細(xì)的鋼筋，如由6. 5mm粗的鋼筋要拉制成3. 6mm粗的細(xì)鋼筋，就要用四臺(tái)拉絲機(jī)，分 四次拉制才能完成，不能一機(jī)一次拉制而成，用現(xiàn)有的這種拉絲機(jī)將直徑為6. 5mm鋼筋拉 制成直徑為3. 6mm的細(xì)鋼筋，不但要浪費(fèi)較多能源和人力資源，也要增加建筑成本，延長(zhǎng)施 工時(shí)間，廣大施工用戶(hù)很希望有一種一機(jī)一次就能將直徑為6. 5mm的鋼筋拉制成直徑為 3. 6mm鋼筋的拉絲機(jī)，用以提高鋼筋的拉制速度，降低拉制成本，節(jié)約電力和人力資源，適應(yīng) 快速發(fā)展的建筑市場(chǎng)形勢(shì)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有拉絲機(jī)的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種一機(jī) 四連拉絲機(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)一次就能將直徑為6. 5mm的鋼筋拉制成直徑為3. 6mm的細(xì)鋼筋，滿(mǎn)足 廣大建筑商的愿望，適應(yīng)快速發(fā)展的建筑市場(chǎng)形勢(shì)。為解決其技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一個(gè)包括電動(dòng)機(jī)、減速 器、模具和繞線(xiàn)盤(pán)的一機(jī)四連鋼筋拉絲機(jī)，它的特點(diǎn)是在雙曲軸減速器的輸入軸上通過(guò) 皮帶輪和皮帶連接有一臺(tái)主電動(dòng)機(jī)，在該減速器的輸出軸兩端各設(shè)有兩個(gè)直徑不同的繞線(xiàn) 盤(pán)，每個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)前各設(shè)有一個(gè)孔徑不同的模具，拉制鋼筋時(shí)，使鋼筋串聯(lián)成為兩條鋼筋傳輸 線(xiàn)，在每條傳輸線(xiàn)的頂部各設(shè)有一個(gè)滑輪，使粗鋼筋從一個(gè)模具和一個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)后分別串聯(lián) 另一個(gè)模具和繞線(xiàn)盤(pán)后，從最后一個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)輸出，在最后一個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)的輸出端設(shè)有一個(gè)收 線(xiàn)架，該收線(xiàn)架的轉(zhuǎn)軸經(jīng)減速器后，與變頻電機(jī)相連。其中所述主電機(jī)的功率為35千瓦，減 速器輸出軸的轉(zhuǎn)速為900轉(zhuǎn)/分。繞線(xiàn)時(shí)，6. 5mm粗的鋼筋從一個(gè)孔徑較粗的模具輸入，分 別串聯(lián)其余三個(gè)模具和繞線(xiàn)盤(pán)，從最后一個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)輸出細(xì)鋼筋到收線(xiàn)架上，就完成了一機(jī) 四連的拉絲任務(wù)。本實(shí)用新型的有益效果是因?yàn)楸緦?shí)用新型的原料是直徑為6. 5mm的粗鋼筋通過(guò) 本拉絲機(jī)，一次性就可拉制成直徑為3. 6mm的細(xì)鋼筋，完成了以往需四臺(tái)拉絲機(jī)分四次完 成的任務(wù)，它不但節(jié)省了拉絲設(shè)備，降低了能耗，減少了操作人員，更重要的是加快了拉制 速度，節(jié)約了拉制時(shí)間，根據(jù)實(shí)用將6. 5mm粗鋼筋拉制成3. 6mm的細(xì)鋼筋，原先要用四臺(tái)每 臺(tái)15千瓦電動(dòng)機(jī)的拉絲機(jī)，要耗電60千瓦，而用本拉絲機(jī)只需用電35千瓦，原先用四人操 作，現(xiàn)只需2人就可完成，原先一個(gè)班，四臺(tái)機(jī)四人只能拉制出2噸產(chǎn)品，而本拉絲機(jī)一個(gè)班 一臺(tái)機(jī)2人就可拉制出8噸產(chǎn)品，提高效率四倍。以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、電動(dòng)機(jī)，2、三次模具，3、減速器，4、小繞線(xiàn)盤(pán)，5、大繞線(xiàn)盤(pán)，6、二次模具，7、 滑輪A，8、滑輪B，9、四次模具，10、大繞線(xiàn)盤(pán)，11、小繞線(xiàn)盤(pán)，12、初次模具，13、收線(xiàn)架，14、減 速箱，15、變頻電機(jī)。
具體實(shí)施方式
參照附圖，在雙曲軸減速器3的輸入軸上，通過(guò)皮帶輪和皮帶連接有主電動(dòng)機(jī)1，該主電動(dòng)機(jī)的功率為35千瓦，雙曲軸減速器3的輸出轉(zhuǎn)速為900轉(zhuǎn)/分，在 減速器3的輸出軸兩端，一端連接有小繞線(xiàn)盤(pán)4和大繞線(xiàn)盤(pán)5，另一端連接有小繞線(xiàn)盤(pán)11和 大繞線(xiàn)盤(pán)10，在小繞線(xiàn)盤(pán)11的輸入端設(shè)有初次模具12，在小繞線(xiàn)盤(pán)4的輸入端設(shè)有二次模 具6，在大繞線(xiàn)盤(pán)5的輸入端設(shè)有三次模具2，在大繞線(xiàn)盤(pán)10的輸入端設(shè)有四次模具9，在小 繞線(xiàn)盤(pán)11與二次模具6之間設(shè)有用于轉(zhuǎn)彎的滑輪A7，在大繞線(xiàn)盤(pán)5與四次模具9之間也設(shè) 有用于轉(zhuǎn)彎的滑輪B8，在大繞線(xiàn)盤(pán)10的輸出端設(shè)有收線(xiàn)架13，該收線(xiàn)架的轉(zhuǎn)軸通過(guò)減速箱 14與變頻電機(jī)15相連。工作時(shí)直徑為6. 5mm的原料鋼筋從初次模具12進(jìn)入經(jīng)小繞輪11、 滑輪A7、二次模具6、小繞線(xiàn)盤(pán)4、三次模具2、大繞線(xiàn)盤(pán)5、滑輪B8，四次模具9和大繞線(xiàn)盤(pán) 10后輸出給收線(xiàn)架13，該收線(xiàn)架在變頻電機(jī)15和變速箱14的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，將拉制成直徑 為3. 6mm的細(xì)鋼筋收存。
權(quán)利要求一種一機(jī)四連拉絲機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、減速器、模具和繞線(xiàn)盤(pán)，其特征是在雙曲軸減速器的輸入軸上通過(guò)皮帶輪和皮帶連接有主電動(dòng)機(jī)，在該減速器的輸出軸兩端各設(shè)有兩個(gè)直徑不同的繞線(xiàn)盤(pán)，每個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)前各設(shè)有一個(gè)孔徑不同的模具，在鋼筋串聯(lián)成的兩條鋼筋傳輸線(xiàn)頂部，各設(shè)有一個(gè)滑輪，在鋼筋傳輸線(xiàn)的最后一個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)輸出端設(shè)有收線(xiàn)架，該收線(xiàn)架的轉(zhuǎn)軸經(jīng)減速器后，與變頻電機(jī)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一機(jī)四連拉絲機(jī)，其特征是所述主電機(jī)的功率為35千瓦，減 速器輸出軸的轉(zhuǎn)速為900轉(zhuǎn)/分。
專(zhuān)利摘要一種一機(jī)四連拉絲機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、減速器、模具和繞線(xiàn)盤(pán)，其特征是在雙曲軸減速器的輸入軸上通過(guò)皮帶輪和皮帶連接有主電動(dòng)機(jī)，在該減速器的輸出軸兩端各設(shè)有兩個(gè)直徑不同的繞線(xiàn)盤(pán)，每個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)前各設(shè)有一個(gè)孔徑不同的模具，在鋼筋串聯(lián)成的兩條鋼筋傳輸線(xiàn)頂部，各設(shè)有一個(gè)滑輪，在鋼筋傳輸線(xiàn)的最后一個(gè)繞線(xiàn)盤(pán)輸出端設(shè)有收線(xiàn)架，該收線(xiàn)架的轉(zhuǎn)軸經(jīng)減速器后，與變頻電機(jī)相連。本實(shí)用新型可把直徑為6.5mm的粗鋼筋，一次性拉制成直徑為3.6mm的細(xì)鋼筋，完成了以往需四臺(tái)拉絲機(jī)分四次完成的任務(wù)，不但可節(jié)省拉絲設(shè)備、降低能耗、減少操作人員，還可加快拉制速度，縮短拉制時(shí)間，經(jīng)試用，本機(jī)在相同條件下，可提高工效四倍。
文檔編號(hào)B21C1/04GK201684788SQ20102012044
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月24日
發(fā)明者王先軍, 王先航 申請(qǐng)人:澧縣金屬材料加工廠(chǎng)