專利名稱：一種定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位裝置，具體地說涉及一種車輪加工時利用車輪窗 口進行圓周方向定位的裝置。
背景技術：
在汽車車輪的鉆孔加工中，需要對車輪進行軸向、徑向、圓周方向定位，
這樣才能限制車輪的六個自由度。圖1就是常見的定位方式，圖2是圖1的俯 視圖。圖1中，利用車輪的中心孔和法蘭面對車輪進行軸向、徑向定位，利用 穿過車輪窗口的定位桿進行圓周方向定位。
實際加工時，由于車輪輪輻的變形以及加工毛刺的存在，定位桿和車輪的 位置并不是固定、唯一的，而是經(jīng)常出現(xiàn)變動，這將影響到車輪的加工精度和 加工一致性，嚴重地將影響到車輪的互換性、裝配性，導致車輪廢品增多。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種車輪加工時利用車輪窗口進行圓周方向定 位的裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是 一種定位裝置，主要由底 座套筒、彈簧、錐形定位銷、限位螺釘組成，錐形定位銷、彈簧裝在底座套筒 內(nèi)，限位螺釘安裝在底座套筒上部，防止錐形定位銷脫離底座套筒，錐形定位
銷能在彈簧的作用下上下移動，錐形定位銷錐形部位角度為45 ° 60°。
實際使用前，錐形定位銷在彈簧的作用下處于最高位置。實際使用時，首 先將車輪按照中心孔定位方式放在夾具上，同時將車輪窗口大致對準錐形定位 銷，并緩緩放下車輪，此時車輪相鄰的兩根輪輻自動落在錐形定位銷的錐形部 位上；錐形定位銷在車輪的重力作用下下移，下移過程中，車輪窗口中心自動 和錐形定位銷軸線重合，從而完成圓周方向定位；當車輪放平穩(wěn)后，其法蘭面 的軸向定位也順勢完成。至此，車輪軸向、徑向、圓周方向定位完成。
本實用新型能滿足車輪制造企業(yè)對車輪圓周方向定位的需要，能消除因車 輪輪輻變形、加工毛刺產(chǎn)生的定位不準確的現(xiàn)象，同時具有結構簡單、便于制 作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求、制造成本低的特點。

圖1是目前車輪加工中常見的依靠定位桿進行圓周方向定位的結構示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是本實用新型一種定位裝置的結構示意圖。
圖4是本實用新型一種定位裝置使用時的結構示意圖。
圖中，l一錐形定位銷，2 —限位螺釘，3 —彈簧，4一底座套筒，5 —車輪中 相鄰的兩根輪輻，6—車輪
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
本實用新型一種定位裝置，由錐形定位動銷l，限位螺釘2，彈簧3，底座 套筒4組成。錐形定位銷1、彈簧3裝在底座套筒4內(nèi)，錐形定位銷1能在彈簧 3的作用下上下滑動，限位螺釘2安裝在底座套筒4上部，防止錐形定位銷1脫 離底座套筒4，錐形定位銷1錐形部位角度為45 ° 60 °。
實際使用前，錐形定位銷1在彈簧3的作用下處于最高位置。在工作過程 中，首先將待加工車輪6如圖4所示安放機床夾具上。實際使用時，首先將車 輪6按照中心孔定位方式放在夾具上，同時將車輪窗口大致對準錐形定位銷1， 并緩緩放下車輪6，此時車輪相鄰的兩根輪輻5自動落在錐形定位銷1的錐形部 位上；錐形定位銷1在車輪6的重力作用下下移，下移過程中，車輪窗口中心 自動和錐形定位銷1軸線重合，從而完成圓周方向定位；當車輪放平穩(wěn)后，其 法蘭面的軸向定位也順勢完成。至此，車輪軸向、徑向、圓周方向定位完成。
權利要求1、一種定位裝置，由錐形定位銷(1)，限位螺釘(2)，彈簧(3)，底座套筒(4)組成，其特征在于錐形定位銷(1)、彈簧(3)裝在底座套筒(4)內(nèi)，限位螺釘(2)安裝在底座套筒(4)上部，錐形定位銷(1)在彈簧(3)的作用下上下滑動。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種定位裝置，其特征是錐形定位銷(1)錐形部位角度為45 ° 60 ° 。
專利摘要本實用新型涉及一種定位裝置，由錐形定位動銷1，限位螺釘2，彈簧3，底座套筒4組成。錐形定位銷1、彈簧3裝在底座套筒4內(nèi)，錐形定位銷1能在彈簧3的作用下上下滑動，限位螺釘2防止錐形定位銷1脫離底座套筒4。本實用新型在使用中能滿足車輪的定位精度要求，對操作者的技術要求不高，性能穩(wěn)定，結構簡單、可靠，制造容易，制造成本低。
文檔編號B23B49/00GK201427200SQ20092015297
公開日2010年3月24日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權日2009年5月26日
發(fā)明者康龍基, 房獻忠, 彬 李, 栗志鵬, 峰 賀, 郭建東, 黃曉光 申請人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司