專利名稱：一種螺紋牙圈一次成型模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零配件制造技術領域，尤其是涉及一種螺紋牙圈一次成型模具。
背景技術：
目前，對于螺紋牙圈的加工通常采用沖壓的方式，其沖壓裝置通常包括一橫向沖頭， 該橫向沖頭上制有與螺紋相契合的下模具即螺牙，以及與該下模具相配合可在圓管上一 次沖壓出部分螺紋的上模具。在使用時，首先將圓管橫向插入中間橫向沖頭內，上下模 何閉后沖壓出一段螺紋，上下每沖壓一次，圓管順螺紋旋轉一次，直至使螺紋與整圈螺 牙結合。上述技術存在以下缺點首先，需多次沖壓方能整體成型，生產(chǎn)效率低；其次， 產(chǎn)品質量不穩(wěn)定，必須依據(jù)操作人員的操作穩(wěn)定性來保證質量，產(chǎn)品質量與操作人員的 熟練程度直接相關；第三，螺紋沖壓有深有淺，而且還會在旋轉過程中產(chǎn)生凹凸疙瘩， 不順暢；最后，工作人員勞動強度大，多次沖壓帶來的安全隱患增加。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供一種結構簡單合理、產(chǎn)品 質量好、成產(chǎn)效率高、勞動強度低的螺紋牙圈一次成型模具。
本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為 一種螺紋牙圈一次成型模具，包括 上模具和下模具，上模具包括上模板，下模具包括下模板，下模板的上方固定設置有具 有下中空內腔的下固定壓圈，中空內腔的上沿處架設有至少三個呈圓形分布的下活動成 型滑塊，下活動成型滑塊之間具有下間隙，下活動成型滑塊的內壁上均制有凸起，所有 的凸起組合在一起是與螺紋牙圈相適配的螺旋狀壓條，下活動成型滑塊的外壁上均制有 下擠壓面，擠壓面由上至下逐漸向內傾斜，下活動成型滑塊與下模板之間設置有下彈簧， 下活動成型滑塊的中間還設置有滑塊固定柱；上模板的下方固定連接有具有上中空內腔 的上固定壓圈，上固定壓圈的下部向內彎折形成支撐部,支撐部上掛有至少三個呈圓形 分布的上活動成型滑塊，上活動成型滑塊之間具有上間隙，上活動成型滑塊的外壁上均 制有凹槽，所有的凹槽組合在一起是與螺紋牙圈相適配的螺旋狀凹槽，上活動成型滑塊 的內壁組合在一起使其內部空間上大下小并且在該空間內設有支撐柱，支撐柱固定連接 于上模板上，上活動成型滑塊的中部制有用于擠壓下活動成型滑塊的凸臺，上活動成型 滑塊與上模板之間均設有上彈簧。
為了取得更好的技術效果，進一步的技術措施還包括上述的下活動成型滑塊的縱剖面上下擠壓面表現(xiàn)為直線。 上述的下固定壓圈的上沿制有與下擠壓面相適配的下支撐面。 上述的上活動成型滑塊的縱剖面上上活動成型滑塊的內壁表現(xiàn)為直線。 上述的支撐柱的下沿制有與上活動成型滑塊的內壁相適配的上支撐面。 上述的下活動成型滑塊是八個且每一個下活動成型滑塊的形狀相同；上活動成型滑 塊是八個且每一個上活動成型滑塊的形狀相同。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明模具具有以下優(yōu)點
1、 模具上下模合成時，呈圓形分布的下活動成型滑塊向中心擠壓，圓管置入后一
次沖壓成型，生產(chǎn)效率高；
2、 螺紋深度可以依據(jù)上下壓力大小進行調節(jié)，尺寸質量得到保證；
3、 人為依賴小，沖壓過程中無需調整，其產(chǎn)品質量取決于設備穩(wěn)定性，因此，出 現(xiàn)次品的幾率大大降低；
4、 沖壓的螺紋順滑，無深淺區(qū)別，無原加工過程中因旋轉產(chǎn)生的凹凸疙瘩。


圖1是本發(fā)明實施例上模具和下模具配合示意圖； 圖2是圖1中下模具的俯視示意圖； 圖3是圖1中上模具的仰視示意圖。
具體實施例方式
以下結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
如圖所示，圖標號說明上模具l,上模板ll，上中空內腔lla,上固定壓圈12， 支撐部12a，上活動成型滑塊13，凹槽13a，凸臺13b，上間隙14，支撐柱15，上支撐 面15a，上彈簧16，下模具2，下模板21，下中空內腔21a，下固定壓圈22，下支撐面 22a，下活動成型滑塊23，凸起23a,下擠壓面23b，下間隙24，下彈簧25，滑塊固定 柱26，
本實施例是用于加工汽車加油管口處的螺紋牙圈，如圖所示的實施例， 一種螺紋牙 圈一次成型模具，包括上模具1和下模具2，上模具l包括上模板ll，下模具包括下模 板21 ，下模板21的上方固定設置有具有下中空內腔21a的下固定壓圈22，中空內腔21a 的上沿處架設有至少三個呈圓形分布的下活動成型滑塊23，下活動成型滑塊23之間具 有下間隙24，下活動成型滑塊23的內壁上均制有凸起23a，所有的凸起23a組合在一
4壓條，下活動成型滑塊23的外壁上均制有下擠壓面 23b，擠壓面23b由上至下逐漸向內傾斜，下活動成型滑塊23與下模板21之間設置有 下彈簧25，下活動成型滑塊23的中間還設置有滑塊固定柱26;上模板ll的下方固定 連接有具有上中空內腔lla的上固定壓圈12，上固定壓圈12的下部向內彎折形成支撐 部12a，支撐部12a上掛有至少三個呈圓形分布的上活動成型滑塊13，上活動成型滑塊 13之間具有上間隙14，上活動成型滑塊13的外壁上均制有凹槽13a，所有的凹槽13a 組合在一起是與螺紋牙圈相適配的嫘旋狀凹槽，上活動成型滑塊13的內壁組合在一起 使其內部空間上大下小并且在該空間內設有支撐柱15,支撐柱15固定連接于上模板11 上，上活動成型滑塊13的中部制有用于擠壓下活動成型滑塊23的凸臺13b，上活動成 型滑塊13與上模板11之間均設有上彈簧16。
本實施例的下活動成型滑塊23呈圓形分布且下活動成型滑塊23之間具有下間隙 24，使得本實施例的下活動成型滑塊23可以向內壓縮，下活動成型滑塊23的外壁上均 制有下擠壓面23b，擠壓面23b由上至下逐漸向內傾斜，使得下活動成型滑塊23在下壓 過程中受到下固定壓圈22的擠壓在向下移動的同時向內移動，同樣，在下壓過程中， 上活動成型滑塊13在向下移動的同時向外移動；而且下活動成型滑塊23的內壁上均制 有凸起23a，所有的凸起23a組合在一起是與螺紋牙圈相適配的螺旋狀壓條，同時，上 活動成型滑塊13的外壁上均制有凹槽13a，所有的凹槽13a組合在一起是與螺紋牙圈相 適配的螺旋狀凹槽，使合模時下活動成型滑塊23與上活動成型滑塊13分別向內和向外 擠壓汽車加油管管壁，從而在汽車加油管管壁壓出與螺旋狀壓條及螺旋狀凹槽相契合的 螺紋；退模時，在上彈簧16和下彈簧25的作用下，上活動成型滑塊13和下活動成型 滑23塊分別向下和向上移動，同時由于成型后的螺紋具有導向的作用，使得上活動成 型滑塊和下活動成型滑塊同時分別向內和向外移動，從而實現(xiàn)順利脫模。
本實施例是這樣實現(xiàn)的上模具1下壓，當凸臺13b接觸到下活動成型滑塊23時 帶動下活動成型滑塊23繼續(xù)下移，在下移過程中，上活動成型滑塊13向上頂起，在上 擠壓面的作用下向外擴張，而與此同時，下活動成型滑塊23在下移過程中也不斷向內 擠壓，最終實現(xiàn)合模，從而在汽車加油管管壁壓出與螺旋狀壓條及螺旋狀凹槽相契合的 螺紋；退模時，上活動成型滑塊13和下活動成型滑23塊分別向下和向上移動，同時由 于成型后的螺紋具有導向的作用，使得上活動成型滑塊和下活動成型滑塊同時分別向內 和向外移動，從而實現(xiàn)順利脫模。然后進行下一汽車加油管的壓制。
為了取得更好的技術效果，本實施例采取了更進一步的技術措施下活動成型滑塊23的縱剖面上下擠壓面23b表現(xiàn)為直線；下固定壓圈22的上沿制有與下擠壓面23b相 適配的下支撐面22a。上活動成型滑塊13的縱剖面上上活動成型滑塊13的內壁表現(xiàn)為 直線；支撐柱15的下沿制有與上活動成型滑塊13的內壁相適配的上支撐面15a。采用 上述技術，使得下活動成型滑塊23和下固定壓圈22之間以及上活動成型滑塊13和支 撐柱15之間的接觸面積增大，降低了下活動成型滑塊23和上活動成型滑塊13在壓制 過程中受到的壓強，使其不易受到損害，不但使壓制過程更加順暢，而且也大大延長了 使用壽命。當然，除了本實施例的方案，下活動成型滑塊23的縱剖面上下擠壓面23b 也可以是圓滑曲線，上活動成型滑塊13的縱剖面上上活動成型滑塊13的內壁也可以是 圓滑曲線。
出于更換上活動成型滑塊13和下活動成型滑塊23時的成本及使壓制的螺紋保持順 滑的考慮，本實施例的下活動成型滑塊23是八個且每一個下活動成型滑塊23的形狀相 同；上活動成型滑塊13是八個且每一個上活動成型滑塊13的形狀相同。
雖然本發(fā)明已通過參考優(yōu)選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術人 員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節(jié)上的各種各樣變化。
權利要求
1、一種螺紋牙圈一次成型模具，包括上模具(1)和下模具(2)，所述的上模具(1)包括上模板(11)，所述的下模具包括下模板(21)，其特征在于所述的下模板(21)的上方固定設置有具有下中空內腔(21a)的下固定壓圈(22)，所述的中空內腔(21a)的上沿處架設有至少三個呈圓形分布的下活動成型滑塊(23)，所述的下活動成型滑塊(23)之間具有下間隙(24)，所述的下活動成型滑塊(23)的內壁上均制有凸起(23a)，所有的所述的凸起(23a)組合在一起是與螺紋牙圈相適配的螺旋狀壓條，所述的下活動成型滑塊(23)的外壁上均制有下擠壓面(23b)，所述的擠壓面(23b)由上至下逐漸向內傾斜，所述的下活動成型滑塊(23)與所述的下模板(21)之間設置有下彈簧(25)，所述的下活動成型滑塊(23)的中間還設置有滑塊固定柱(26)；所述的上模板(11)的下方固定連接有具有上中空內腔(11a)的上固定壓圈(12)，所述的上固定壓圈(12)的下部向內彎折形成支撐部(12a)，所述的支撐部(12a)上掛有至少三個呈圓形分布的上活動成型滑塊(13)，所述的上活動成型滑塊(13)之間具有上間隙(14)，所述的上活動成型滑塊(13)的外壁上均制有凹槽(13a)，所有的所述的凹槽(13a)組合在一起是與螺紋牙圈相適配的螺旋狀凹槽，所述的上活動成型滑塊(13)的內壁組合在一起使其內部空間上大下小并且在該空間內設有支撐柱(15)，所述的支撐柱(15)固定連接于所述的上模板(11)上，所述的上活動成型滑塊(13)的中部制有用于擠壓所述的下活動成型滑塊(23)的凸臺(13b)，所述的上活動成型滑塊(13)與所述的上模板(11)之間均設有上彈簧(16)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種螺紋牙圈一次成型模具，其特征在于所述的下活動成型滑塊(23)的縱剖面上所述的下擠壓面(23b)表現(xiàn)為直線。
3、 根據(jù)權利要求2所述的一種螺紋牙圈一次成型模具，其特征在于所述的下固定壓圈(22)的上沿內側制有與所述的下擠壓面(23b)相適配的下支撐面(22a)。
4、 根據(jù)權利要求3所述的一種螺紋牙圈一次成型模具，其特征在于所述的上活動成型滑塊(13)的縱剖面上所述的上活動成型滑塊(13)的內壁表現(xiàn)為直線。
5、 根據(jù)權利要求4所述的一種螺紋牙圈一次成型模具，其特征在于所述的支撐柱(15)的下沿制有與所述的上活動成型滑塊(13)的內壁相適配的上支撐面(15a)。
6、 根據(jù)權利要求1至5中任一權利要求所述的一種螺紋牙圈一次成型模具，其特征在于:所述的下活動成型滑塊(23)是八個且每一個所述的下活動成型滑塊(23)的形狀相同；所述的上活動成型滑塊(13)是八個且每一個所述的上活動成型滑塊(13)的形狀相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種螺紋牙圈一次成型模具，其包括上模具和下模具，下模具的下活動成型滑塊之間具有下間隙，而且下活動成型滑塊的外壁上均制有下擠壓面，擠壓面由上至下逐漸向內傾斜，因此下活動成型滑塊在下壓過程中能同時向內擠壓；上模板的上活動成型滑塊之間具有上間隙，上活動成型滑塊的內壁組合在一起使其內部空間上大下小并且在該空間內設有支撐柱，支撐柱固定連接于上模板上，因此，上活動成型滑塊在下壓過程中能同時向外擠壓；兩者配合即能一次性壓出螺紋牙圈。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有生產(chǎn)效率高，尺寸質量有保證，出現(xiàn)次品的幾率大大降低，沖壓的螺紋順滑，無深淺區(qū)別，無原加工過程中因旋轉產(chǎn)生的凹凸疙瘩等優(yōu)點。
文檔編號B21D37/10GK101664786SQ20091015263
公開日2010年3月10日 申請日期2009年9月10日 優(yōu)先權日2009年9月10日
發(fā)明者周鐵榮, 姜志明, 陳列洲 申請人:寧波舜江汽車部件制造有限公司