專利名稱：一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種玻璃檢具，尤其是涉及一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方 法。
背景技術(shù)：
目前標準檢具的基座均采用ZL104鑄鋁，此種檢具的加工需要上三次機床，三次 裝夾，三次定位，加工工藝復雜，加工時間長，而且ZL104鑄鋁為外協(xié)廠生產(chǎn)，采購周期長， 需做各種規(guī)格庫存，成本高，造成檢具開發(fā)周期長，并且ZL104鑄鋁重量大造成車間使用時 搬運不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種工序少、成本 低、效率高、開發(fā)周期短的汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制 造方法，其特征在于，該方法包括以下步驟(1)將方形鋼管焊接成雙層鋼架結(jié)構(gòu)；(2)將焊接好的雙層鋼架熱處理去應力退火，加熱3-5個小時到600-800°C，保溫 3-5小時，爐冷1-3小時；(3)將檢具本體毛坯粘結(jié)在雙層鋼架上，使底座雙層鋼架與檢具本體毛坯粘成一 體；(4)銑平雙層鋼架底座的底平面，一次性銑出檢具本體的型面、內(nèi)外法向輪廓，并 鉆出附件安裝孔；(5)將檢具附件安裝在檢具本體的安裝孔上，經(jīng)三坐標檢測合格后，噴漆處理，完 成檢具成品。所述的檢具附件包括卡板、卡板座、定位塊、孔位檢測銷、孔位檢測套、基準孔和居 中機構(gòu)，所述的卡座板固定在檢具本體上，所述的卡板鎖在卡板座上，所述的定位塊設置在 檢具本體周邊側(cè)面，所述的孔位檢測銷設置在固定在檢具本體上的孔位檢測套中，檢具本 體周邊上設有基準孔和支撐釘，所述的居中機構(gòu)設置在檢具本體中間。所述的居中機構(gòu)包括居中校正塊、居中裝置、線性導軌、居中拉桿、居中限位座、居 中座、曲柄、居中氣缸，所述的居中校正塊設置在檢具本體相對兩端的線性導軌上，所述的 居中裝置設置在居中校正塊上，并通過居中拉桿連接設置在檢具本體中心的居中座，所述 的居中座上設有居中限位座，并通過曲柄連接居中氣缸。所述的居中拉桿通過關節(jié)軸承連接居中裝置和居中座。所述的檢具附件通過螺栓和定位銷安裝在安裝孔上。所述的雙層鋼架四角上設有吊環(huán)和卡板放置座。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點
(1)簡易檢具簡化了加工工藝，能在機床上一次裝夾加工到位，減少了標準檢具 ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機床的工序，縮短加工時間， 減少了重復搬運，提高了加工效率。(2)簡易檢具用雙層焊接鋼構(gòu)替代ZL104鑄鋁，減少ZL104鑄鋁的庫存量，使檢具 成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運。(3)使用簡易檢具使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，提高了產(chǎn)品市場競爭力。


圖1為本發(fā)明檢具的俯視圖；圖2為本發(fā)明檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-雙層鋼構(gòu)，2-卡板，3-卡板座，4-檢具本體，5-定位塊，6_孔位檢測銷， 7-孔位檢測套，8-基準孔，9-吊環(huán)，10-卡板放置座，11-居中校正塊，12-居中裝置，13-線 性導軌，14-居中拉桿，15-支撐釘，16-居中限位座，17-居中座，18-曲柄，19-居中氣缸， 20-關節(jié)軸承。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。實施例1一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，該方法包括以下步驟A、檢具設計工程師根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品圖紙，檢具技術(shù)要求，設計合理、實用的簡 易檢具三維模型。B、檢具焊接鉗工根據(jù)檢具設計工程師提供的工程圖，將方形鋼管焊接成合格的雙 層鋼架1，并將底座各焊點、端頭打磨光滑。C、焊接完成后，雙層鋼架1須熱處理去應力退火，加熱4個小時到700度左右，保 溫4個小時，爐冷2小時。D、檢具代木粘結(jié)鉗工根據(jù)檢具設計工程師提供的檢具代木毛坯圖紙，粘結(jié)制作檢 具本體毛坯，要保證毛坯的底面平面度。E、把檢具代木毛坯通過強力AB膠直接粘結(jié)在檢具雙層鋼架1上，使底座雙層鋼架 1跟檢具毛坯粘成一體。F、簡易檢具的NC加工，首先銑平檢具鋼架1底座的底平面，使其平面度在0. 05mm 之內(nèi)；后按數(shù)控加工程序要求對檢具整體進行定位、裝夾，一次性銑出檢具本體4的型面、 內(nèi)外法向輪廓，并鉆出各附件安裝孔。G、安裝檢具附件，卡板座3通過螺栓和定位銷安裝在檢具本體4上，卡板2用螺栓 鎖在卡板座上，定位塊5通過緊固螺栓鎖在檢具本體4周邊側(cè)面上，孔位檢測銷6、孔位檢測 套7、支撐釘15直接緊配在檢具本體的附件安裝孔中，吊環(huán)9上帶有螺紋直接旋在雙層鋼 構(gòu)1四個角上，卡板放置座10用強力AB膠直接粘結(jié)在檢具本體4上，居中機構(gòu)的整套裝置 (包括居中裝置12、居中校正塊11、線性導軌13、居中拉桿14、居中限位座16、居中座17、曲 柄18、居中氣缸19和關節(jié)軸承20)都通過螺栓鎖在檢具本體上。H、經(jīng)三坐標檢測合格后，噴漆處理，完成檢具成品。
上述檢具本體4周邊上設有基準孔8和支撐釘15，以及孔位檢測銷6，該孔位檢測 銷6設置在固定在檢具本體4上的孔位檢測套7中，居中機構(gòu)設置在檢具本體4中間，其中 居中校正塊11設置在檢具本體4相對兩端的線性導軌13上，居中裝置12設置在居中校正 塊11上，并通過居中拉桿14連接設置在檢具本體4中心的居中座17，居中座14上設有居 中限位座16，并通過曲柄18連接居中氣缸19。居中拉桿14通過關節(jié)軸承20連接居中裝 置12和居中座17。上述步驟(2)中雙層鋼架熱處理去應力退火，可加熱3-5個小時到600-800°C，保 溫3-5小時，爐冷1-3小時。
權(quán)利要求
一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，其特征在于，該方法包括以下步驟(1)將方形鋼管焊接成雙層鋼架結(jié)構(gòu)；(2)將焊接好的雙層鋼架熱處理去應力退火，加熱3-5個小時到600-800℃，保溫3-5小時，爐冷1-3小時；(3)將檢具本體毛坯粘結(jié)在雙層鋼架上，使底座雙層鋼架與檢具本體毛坯粘成一體；(4)銑平雙層鋼架底座的底平面，一次性銑出檢具本體的型面、內(nèi)外法向輪廓，并鉆出附件安裝孔；(5)將檢具附件安裝在檢具本體的安裝孔上，經(jīng)三坐標檢測合格后，噴漆處理，完成檢具成品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的檢具附件包括卡板、卡板座、定位塊、孔位檢測銷、孔位檢測套、基準孔和居中機構(gòu)，所 述的卡座板固定在檢具本體上，所述的卡板鎖在卡板座上，所述的定位塊設置在檢具本體 周邊側(cè)面，所述的孔位檢測銷設置在固定在檢具本體上的孔位檢測套中，檢具本體周邊上 設有基準孔和支撐釘，所述的居中機構(gòu)設置在檢具本體中間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的居中機構(gòu)包括居中校正塊、居中裝置、線性導軌、居中拉桿、居中限位座、居中座、曲柄、 居中氣缸，所述的居中校正塊設置在檢具本體相對兩端的線性導軌上，所述的居中裝置設 置在居中校正塊上，并通過居中拉桿連接設置在檢具本體中心的居中座，所述的居中座上 設有居中限位座，并通過曲柄連接居中氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的居中拉桿通過關節(jié)軸承連接居中裝置和居中座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的檢具附件通過螺栓和定位銷安裝在安裝孔上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的雙層鋼架四角上設有吊環(huán)和卡板放置座。全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車玻璃鋼構(gòu)型簡易檢具的制造方法，該方法包括以下步驟(1)將方形鋼管焊接成雙層鋼架結(jié)構(gòu)；(2)將焊接好的雙層鋼架熱處理去應力退火，加熱3-5個小時到600-800℃，保溫3-5小時，爐冷1-3小時；(3)將檢具本體毛坯粘結(jié)在雙層鋼架上，使底座雙層鋼架與檢具本體毛坯粘成一體；(4)銑平雙層鋼架底座的底平面，一次性銑出檢具本體的型面、內(nèi)外法向輪廓，并鉆出附件安裝孔；(5)將檢具附件安裝在檢具本體的安裝孔上，經(jīng)三坐標檢測合格后，噴漆處理，完成檢具成品。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有工序少、成本低、效率高、開發(fā)周期短等優(yōu)點。
文檔編號B23P23/04GK101879679SQ20091005061
公開日2010年11月10日 申請日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者羅昌展, 聶方平, 陳慶武, 陳景鋒 申請人:福耀集團(上海)汽車玻璃有限公司