專利名稱：客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客車車身裝配機械，特別是一種安裝在客車生產線上 的客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構。
背景技術：
在客車車身的生產線上通過支撐板固定安裝有工件夾緊裝置，這種固定式 工件夾緊裝置只適合于一種車型，如更換車型，工件的位置(包括橫向或縱向) 或形狀發(fā)生變化，必須更換適合于該車型的工件夾緊裝置，比較麻煩，費時費 力，作業(yè)效率低。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種更換工件夾緊裝置方便靈活、省時省力、作 業(yè)效率高、生產成本低的客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構，克服現(xiàn)有技 術的不足。
本實用新型的客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構，它包括立軸4，在立 軸4上方設有手動工件夾緊裝置6，其特征在于立軸4的下部插入立管2內， 在立軸4和立管2上設有相對的插拔銷孔與插拔銷3相配，立管下方接有底座1 ， 立軸4上方的工件夾緊裝置6至少為兩組。
本實用新型的客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構，其中所述的工件夾 緊裝置6為四組均設在連接板5的一端，連接板5的另一端貼靠在立軸4上方 側平面處并與之固定連接，所述的立軸4和立管2上的插拔銷孔為兩組上下設 置并相互垂直。
本實用新型的客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構，由于工件夾緊裝置 為多組并下方接有與立管相配的立軸，在立管與立軸之間設有插拔銷，當更換 車型時，可通過轉動立軸來更換工件夾緊裝置，使工件夾緊裝置適合于車型， 位置確定后由插拔銷插入固定，非常方便，省時省力，無需更換整個工件夾緊 裝置，提高了作業(yè)效率，同時降低了生產成本。

圖1是本實用新型具體實施方式
的結構示意圖2是圖l所示的俯視示意圖； 圖3是圖1的局部放大示意圖； 圖4是圖2的局部放大示意圖。
具體實施方式
如圖所示6為手動式工件夾緊裝置，共四組，其中11為搬手，通過四連 桿機構及螺栓與上鉗口 7相接。8為與上鉗口 7相配的下鉗口，固定連接在連接 座9上，連接座9與連接板5的一端螺栓固定連接。連接板5的另一端焊接或 螺栓連接在立軸4上部側面，使四組工件夾緊裝置6均勻分布在立軸4上部周 圍(參看圖2)。
立軸4的下部插入立管2內，相對于立管2可以轉動，在立軸4上加工有 臺階，其臺階剛好壓在立管2上端口上，在立軸4和立管2上加工有相對應的 插拔銷孔，與插拔銷孔相配的插拔銷3插入該孔內用于定位，插拔銷3的一端 接有手握柄10。立軸4和立管2上的插拔銷孔為兩組且相互垂直設置。
立管2的底端焊接有底座1。
工作時，將底座1螺栓固定連接在生產線的機架上，通過上鉗口 7和下鉗 口8將工件12、 13夾緊定位，搬動搬手11可打開或關閉上鉗口7和下鉗口8。 如更換車型，可拔出插拔銷3，轉動立軸4，使另一工件夾緊裝置轉到夾緊工件 位置，再插入插拔銷3定位，不必更換整個夾緊定位機構，操作方便，省時省力。
權利要求1、一種客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構，它包括立軸(4)，在立軸(4)上方設有手動工件夾緊裝置(6)，其特征在于立軸(4)的下部插入立管(2)內，在立軸(4)和立管(2)上設有相對的插拔銷孔與插拔銷(3)相配，立管下方接有底座(1)，立軸(4)上方的工件夾緊裝置(6)至少為兩組。
2、 根據權利要求l所述的客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構，其特征 在于所述的工件夾緊裝置(6)為四組均設在連接板(5)的一端，連接板(5) 的另一端貼靠在立軸(4)上方側平面處并與之固定連接，所述的立軸(4)和 立管(2)上的插拔銷孔為兩組上下設置并相互垂直。
專利摘要本實用新型公開了一種客車車身裝配機械，特別是一種安裝在客車生產線上的客車車身合裝設備旋轉立軸式定位機構。它包括立軸(4)，在立軸(4)上方設有手動工件夾緊裝置(6)，其特征在于立軸(4)的下部插入立管(2)內，在立軸(4)和立管(2)上設有相對的插拔銷孔與插拔銷(3)相配，立管下方接有底座(1)，立軸(4)上方的工件夾緊裝置(6)至少為兩組。當更換車型時，可通過轉動立軸來更換工件夾緊裝置，使工件夾緊裝置適合于車型，位置確定后由插拔銷插入固定，非常方便，省時省力，無需更換整個工件夾緊裝置，提高了作業(yè)效率，同時降低了生產成本。
文檔編號B23K37/053GK201175812SQ20082001061
公開日2009年1月7日 申請日期2008年2月3日 優(yōu)先權日2008年2月3日
發(fā)明者叢興泉 申請人:大連奧托裝備制造有限公司