專利名稱：具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拉絲機(jī)，尤其是涉及一種對具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉 絲機(jī)等結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
拉絲機(jī)是一種將粗金屬在常溫下，拉成細(xì)金屬的機(jī)器，這種機(jī)器拉出的 鋼絲需要專門的排線機(jī)和繞線軸及時地纏繞、自然冷卻、存放。中國專利公
開了一種用于金屬線材的強(qiáng)力拉絲機(jī)(授權(quán)公告號CN 2056613U)，其主要 工作部分是由電機(jī)、傳動部分、模合、滾筒、導(dǎo)線裝置、過線裝置組成，該 機(jī)的傳動部分是由無級皮帶變速機(jī)構(gòu)及擺線針輪減速機(jī)組成，模合在入線曰 具有襯套部件和調(diào)節(jié)該模合高度與角度的裝置；無級皮帶減速機(jī)構(gòu)安裝于電 機(jī)下部的電機(jī)軸端，端，擺線針輪減速機(jī)安裝于滾筒下部；模合的防漏油部 件是在入線口有襯套和連接螺母，調(diào)節(jié)裝置為在模合的底部有橫向調(diào)節(jié)螺桿、 垂直調(diào)節(jié)螺桿及螺桿套；導(dǎo)線裝置的導(dǎo)線輪為繞心旋轉(zhuǎn)的的圓柱狀，過線裝 置的過線輪的輪槽為半圓弧狀，并且輪相對于輪架的旁側(cè)隙很小、，不可能夾 線。該機(jī)的操作臺前有保護(hù)網(wǎng)，機(jī)架下部有腳踏緊急剎車開關(guān)。但這種拉絲 機(jī)在在工作時會產(chǎn)生大量熱量，電機(jī)箱中如變頻器等電子元件會因為高溫而 燒壞；同時箱內(nèi)會形成一層油霧，影響電機(jī)的正常運作和壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)，其主要是解 決現(xiàn)有技術(shù)所存在的拉絲機(jī)在在工作時會產(chǎn)生大量熱量，電機(jī)箱中如變頻器 等電子元件會因為高溫而燒壞；同時箱內(nèi)會形成一層油霧，影響電機(jī)的正常 運作和壽命等的技術(shù)問題。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 本實用新型的具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有電機(jī)
3箱、模具、塔輪以及收線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的電機(jī)箱上開有進(jìn)風(fēng)口與出 風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口連接有通風(fēng)支管，通風(fēng)支管另一端連接有通風(fēng)主管，通風(fēng)主管
另一端與室外連通。高速拉絲機(jī)的機(jī)架整體為"L"型，其豎直部分即為電機(jī) 箱。高速拉絲機(jī)由于運轉(zhuǎn)速度快，因此電機(jī)箱內(nèi)的溫度一般較高。使電機(jī)箱 內(nèi)通風(fēng)可以降低溫度。電機(jī)箱上開有的出風(fēng)口也可以另接通風(fēng)管路至室外， 形成空氣循環(huán)。進(jìn)風(fēng)口內(nèi)進(jìn)風(fēng)后不僅可以對電機(jī)箱進(jìn)行降溫，還可以清潔電 機(jī)箱內(nèi)部，將箱內(nèi)的塵土吹出機(jī)箱。
作為優(yōu)選，所述的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口上設(shè)有空氣過濾網(wǎng)?？諝膺^濾網(wǎng)可以 防止高速拉絲機(jī)外部的灰塵進(jìn)入電機(jī)箱內(nèi)部。
作為優(yōu)選，所述的通風(fēng)主管上連接有2根及以上根通風(fēng)支管，多個通風(fēng) 支管分別與多個高速拉絲機(jī)的電機(jī)箱連通。通風(fēng)支管的數(shù)量可以根據(jù)廠房內(nèi) 所有高速拉絲機(jī)的數(shù)量而定，通過一根通風(fēng)主管連接所有拉絲機(jī)的電機(jī)箱， 安裝較為簡便。
因此，本實用新型具有在高速拉絲機(jī)電機(jī)箱上安裝通風(fēng)系統(tǒng)，在工作時 能對電機(jī)箱進(jìn)行冷卻，電機(jī)箱中如變頻器等電子元件不會因為高溫而燒壞， 同時箱內(nèi)不會形成油霧，能夠保證電機(jī)的正常運作和壽命，結(jié)構(gòu)簡單、合理 等特點。


附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體 的說明。
實施例本例的具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)，如圖l，有一個"L型"的 高速拉絲機(jī)機(jī)架l，機(jī)架上設(shè)有電機(jī)箱2、模具、塔輪以及收線機(jī)構(gòu)。電機(jī)箱 2設(shè)在"L型"機(jī)架的豎直部分，其內(nèi)置有電機(jī)、變頻器等電子元件。電機(jī) 箱2的兩側(cè)分別開有進(jìn)風(fēng)口 3與出風(fēng)口 4 ，進(jìn)風(fēng)口 3和出風(fēng)口 4上設(shè)置有空 氣過濾網(wǎng)7。進(jìn)風(fēng)口 3連接有通風(fēng)支管5，通風(fēng)直管5另一端連接在直徑較大 的通風(fēng)主管6上，通風(fēng)主管另一端一直通到室外。通風(fēng)主管6上設(shè)立的通風(fēng)支管5為多根，其分別與多個高速拉絲機(jī)的電機(jī)箱連通。
使用時，高速拉絲機(jī)高速運轉(zhuǎn)，開動通風(fēng)主管6上的空氣交換機(jī)或者換 氣扇，室外的空氣便被吸入通風(fēng)主管內(nèi)，進(jìn)而通過通風(fēng)支管5進(jìn)入電機(jī)箱2 內(nèi)部，對箱內(nèi)的電子元件進(jìn)行降溫，同時把向內(nèi)的灰塵吹出箱外，廢氣則從 出風(fēng)口4處排出，起到了冷卻和清潔的作用，效果良好。
權(quán)利要求1.一種具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架上設(shè)有電機(jī)箱(2)、模具、塔輪以及收線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的電機(jī)箱(2)上開有進(jìn)風(fēng)口(3)與出風(fēng)口(4)，進(jìn)風(fēng)口(3)連接有通風(fēng)支管(5)，通風(fēng)支管(5)另一端連接有通風(fēng)主管(6)，通風(fēng)主管另一端與室外連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)，其特征在于所述的 進(jìn)風(fēng)口 (3)與出風(fēng)口 (4)上設(shè)有空氣過濾網(wǎng)(7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)，其特征在于所 述的通風(fēng)主管(6)上連接有2根及以上根通風(fēng)支管(5)，多個通風(fēng)支管(5) 分別與多個高速拉絲機(jī)的電機(jī)箱(2)連通。
專利摘要本實用新型涉及一種拉絲機(jī)，尤其是涉及一種具有通風(fēng)系統(tǒng)的高速拉絲機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的拉絲機(jī)在工作時會產(chǎn)生大量熱量，電機(jī)箱中如變頻器等電子元件會因為高溫而燒壞；同時箱內(nèi)會形成一層油霧，影響電機(jī)的正常運作和壽命等的技術(shù)問題。本實用新型包括機(jī)架(1)，機(jī)架上設(shè)有電機(jī)箱(2)、模具、塔輪以及收線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的電機(jī)箱(2)上開有進(jìn)風(fēng)口(3)與出風(fēng)口(4)，進(jìn)風(fēng)口(3)連接有通風(fēng)支管(5)，通風(fēng)支管(5)另一端連接有通風(fēng)主管(6)，通風(fēng)主管另一端與室外連通。
文檔編號B21C1/02GK201140230SQ20072030343
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者胡曼弘, 謝幸兒 申請人:杭州銀河線纜有限公司