專利名稱：手動切管機(jī)的快速油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及切管機(jī)的油泵，特別是涉及手動切管機(jī)的快速油泵。
背景技術(shù)：
手動切管機(jī)是一種通過自身旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)管材切割的機(jī)具，其主要通 過油泵加壓，使?jié)L輪與管道增加摩擦力，滾輪旋轉(zhuǎn)時，滾輪上的切刀依 靠壓力切割夾在滾輪與管道之間的管材(如鋼管)。但是已有手動切管機(jī) 在空載(即壓緊管材，但還沒切割時)加壓時，由于油泵只有一個進(jìn)油 孔，加壓緩慢，工作效率低下，并且每搖動一次手柄，只能增大一點(diǎn)壓 力，勞動強(qiáng)度較大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服己有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種空載 時加壓快速，勞動強(qiáng)度低的手動切管機(jī)的快速油泵。
本實(shí)用新型手動切管機(jī)的快速油泵的技術(shù)方案是包括泵座，泵座 上固定油箱和中轉(zhuǎn)油缸，泵座內(nèi)制有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔一端與油箱相通， 另一端裝有相串聯(lián)的單向閥甲和單向閥乙，單向閥甲連通中轉(zhuǎn)油缸，中 轉(zhuǎn)油缸內(nèi)裝有活塞，活塞連接手柄；單向閥乙連通泵座內(nèi)的流道，流道 出口裝有接頭，接頭經(jīng)油管、油缸底座連接油缸，油缸內(nèi)裝有活塞桿， 活塞桿外裝有彈簧，彈簧頂住固定于油缸上的螺母，活塞桿上端裝有連 接件，連接件連接切管部件，其特征在于泵座內(nèi)的進(jìn)油孔與流道出口之 間制有快速油孔，快速油孔一端連通油箱，另一端經(jīng)單向閥丙連通流道。
本實(shí)用新型手動切管機(jī)的快速油泵，通過手動下壓切管部件，從而 帶動油缸內(nèi)的活塞桿快速上提，達(dá)到快速空載加壓的目的，與已有技術(shù) 相比，可大大提高工作效率，顯著降低勞動強(qiáng)度?？蛰d加壓時，手動按 下切管部件，使連接件帶動活塞桿上升，此時油缸內(nèi)立即產(chǎn)生負(fù)壓，油 箱內(nèi)的液壓油由于受大氣壓力而打開快速油孔處的單向閥丙，液壓油快 速進(jìn)入流道，經(jīng)油管、油缸底座到達(dá)油缸，最終托住油缸內(nèi)的活塞桿， 使活塞桿在油缸內(nèi)的任何位置停??；當(dāng)活塞桿運(yùn)動到設(shè)定的位置不動時， 單向閥丙自動復(fù)位關(guān)閉，可避免進(jìn)入油缸的液壓油倒流?？蛰d加壓完畢，切管部件可進(jìn)行切割管材了，可通過中轉(zhuǎn)油缸內(nèi)的活塞上下反復(fù)運(yùn)動， 而達(dá)到油泵所設(shè)定的壓力。切割時油泵的具體工作過程如下當(dāng)向上搖 動手柄時，活塞隨之向上移動，中轉(zhuǎn)油缸內(nèi)立即產(chǎn)生負(fù)壓，油箱內(nèi)的液 壓油在大氣壓力作用下流入進(jìn)油孔后，推動單向閥甲再進(jìn)入中轉(zhuǎn)油缸； 當(dāng)活塞停止向上移動時，單向閥甲由于自身的彈力自動關(guān)閉復(fù)位；當(dāng)手 柄向下移動時，活塞也隨之向下移動，中轉(zhuǎn)油缸內(nèi)的液壓油立即產(chǎn)生壓 力，打開單向閥乙，液壓油從中轉(zhuǎn)油缸進(jìn)入流道到達(dá)油缸底座，隨著液
壓油量的增多，進(jìn)入油缸內(nèi)的液壓油托舉活塞桿向上移動，彈簧也隨之 壓縮；當(dāng)手柄不動時，活塞也隨之不動，單向閥乙自動復(fù)位關(guān)閉，避免
中轉(zhuǎn)油缸內(nèi)的液壓油溢出，同時防止流道內(nèi)的液壓油回流。這樣周而復(fù) 始操作手柄，使活塞桿上移帶動機(jī)件工作。
本實(shí)用新型手動切管機(jī)的快速油泵，其所述的快速油孔是一個或者 兩個或者三個或者四個，根據(jù)所需的空載加壓速度以及制造加工難度而 定。其泵座內(nèi)制有過載流道，過載流道一端與單向閥乙相通，另一端依 次安裝安全閥、安全閥彈簧、調(diào)節(jié)螺釘和悶頭，過載流道內(nèi)壁制有回流 孔，回流孔連接油箱，可通過調(diào)節(jié)螺釘來預(yù)設(shè)安全閥的壓力，當(dāng)搖動手 柄過快時，切管部件負(fù)載過大，油缸內(nèi)的壓力增大，當(dāng)油缸內(nèi)的壓力大 于安全閥預(yù)設(shè)的壓力時，安全閥被打開，過載的油就通過回流孔流回油 箱。其流道出口內(nèi)壁制有卸壓流道，卸壓流道內(nèi)裝有卸壓閥，卸壓閥連 接卸壓手輪，卸壓流道內(nèi)壁制有回流孔，回流孔連通油箱，當(dāng)順時針旋
轉(zhuǎn)卸壓手輪(螺紋右旋時)時，卸壓閥關(guān)閉；當(dāng)油缸完成工作(即管材 己被切割好)后，活塞桿須復(fù)位，只要逆時針旋轉(zhuǎn)卸壓手輪而打開卸壓 閥，油缸內(nèi)的彈簧依靠自身的彈力將活塞桿下移，同時使油缸內(nèi)的液壓 油回流至油箱。

圖1是本實(shí)用新型手動切管機(jī)的快速油泵的主視圖； 圖2是本實(shí)用新型手動切管機(jī)的快速油泵的俯視圖； 圖3是快速油泵與執(zhí)行部件相連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種手動切管機(jī)的快速油泵，如圖l一圖3所示， 包括泵座3，泵座上固定油箱5和中轉(zhuǎn)油缸18，泵座內(nèi)制有進(jìn)油孔31， 進(jìn)油孔一端與油箱相通，另一端裝有相串聯(lián)的單向閥甲26和單向閥乙27， 單向閥甲26經(jīng)流道33連通中轉(zhuǎn)油缸18，中轉(zhuǎn)油缸內(nèi)裝有活塞13，活塞 經(jīng)銷軸11連接手柄座12，手柄座12經(jīng)連接板6固定于泵座3上，手柄 座12連接手柄14;單向閥乙27連通泵座內(nèi)的流道29，流道出口裝有接 頭2，接頭經(jīng)油管8、油缸底座42連接油缸46，油缸內(nèi)裝有活塞桿47， 活塞桿47外裝有彈簧48，彈簧頂住固定于油缸46上的螺母49，活塞桿 47上端裝有連接件50，連接件連接切管部件，其特征在于泵座3內(nèi)的進(jìn) 油孔31與流道29出口之間制有快速油孔32，快速油孔一端連通油箱5， 另一端經(jīng)單向閥丙28連通流道29?？蛰d加壓時，手動按下切管部件，使 連接件50帶動活塞桿47上升，此時油缸46內(nèi)立即產(chǎn)生負(fù)壓，油箱5內(nèi) 的液壓油由于受大氣壓力而打開快速油孔32處的單向閥丙28，液壓油快 速進(jìn)入流道29，經(jīng)油管8、油缸底座42到達(dá)油缸46，最終托住油缸內(nèi)的 活塞桿47，使活塞桿在油缸內(nèi)的任何位置停??；當(dāng)活塞桿運(yùn)動到設(shè)定的 位置不動時，單向閥丙28自動復(fù)位關(guān)閉，可避免進(jìn)入油缸46內(nèi)的液壓 油倒流?？蛰d加壓完畢，切管部件可進(jìn)行切割管材了，可通過中轉(zhuǎn)油缸 18內(nèi)的活塞13上下反復(fù)運(yùn)動，而達(dá)到油泵所設(shè)定的壓力。切割時油泵的 具體工作過程如下當(dāng)向上搖動手柄14時，活塞13隨之向上移動，中 轉(zhuǎn)油缸18內(nèi)立即產(chǎn)生負(fù)壓，油箱5內(nèi)的液壓油在大氣壓力作用下流入進(jìn) 油孔31后，推動單向閥甲26再進(jìn)入中轉(zhuǎn)油缸18;當(dāng)活塞13停止向上移 動時，單向閥甲26由于自身的彈力自動復(fù)位關(guān)閉；當(dāng)手柄14向下移動 時，活塞13也隨之向下移動，中轉(zhuǎn)油缸18內(nèi)的液壓油立即產(chǎn)生壓力， 打開單向閥乙27，液壓油從中轉(zhuǎn)油缸18進(jìn)入流道29到達(dá)油缸底座42， 隨著液壓油量的增多，進(jìn)入油缸46內(nèi)的液壓油托舉活塞桿47向上移動， 彈簧48也隨之壓縮；當(dāng)手柄14不動時，活塞13也隨之不動，單向閥乙 27自動復(fù)位關(guān)閉，避免中轉(zhuǎn)油缸18內(nèi)的液壓油溢出，同時防止流道29 內(nèi)的液壓油回流。這樣周而復(fù)始操作手柄，使活塞桿47上移帶動機(jī)件工 作。其所述的快速油孔32是一個或者兩個或者三個或者四個，根據(jù)所需 的空載加壓速度以及制造加工難度而定。其泵座內(nèi)制有過載流道19,過載流道一端與單向閥乙27相通，另一端依次安裝安全閥22、安全閥彈簧 23、調(diào)節(jié)螺釘24和悶頭1，過載流道19內(nèi)壁制有回流孔，回流孔連接油 箱5，可通過調(diào)節(jié)螺釘24來預(yù)設(shè)安全閥22的壓力，當(dāng)搖動手柄14過快 時，切管部件負(fù)載過大，油缸46內(nèi)的壓力增大，當(dāng)油缸內(nèi)的壓力大于安 全閥22預(yù)設(shè)的壓力時，安全閥22被打開，過載的油就通過回流孔流回 油箱5。其流道29出口內(nèi)壁制有卸壓流道34，卸壓流道內(nèi)裝有卸壓閥41 ， 卸壓閥連接卸壓手輪37，卸壓流道34內(nèi)壁制有回流孔，回流孔連通油箱 5，當(dāng)順時針旋轉(zhuǎn)卸壓手輪37 (螺紋右旋時)時，卸壓閥41關(guān)閉；當(dāng)油 缸完成工作(即管材已被切割好)后，活塞桿47須復(fù)位，只要逆時針旋 轉(zhuǎn)卸壓手輪37而打開卸壓閥41，油缸內(nèi)的彈簧48依靠自身的彈力將活 塞桿47下移，同時使油缸46內(nèi)的液壓油回流至油箱5。
權(quán)利要求1、手動切管機(jī)的快速油泵，包括泵座(3)，泵座上固定油箱(5)和中轉(zhuǎn)油缸(18)，泵座內(nèi)制有進(jìn)油孔(31)，進(jìn)油孔一端與油箱相通，另一端裝有相串聯(lián)的單向閥甲(26)和單向閥乙(27)，單向閥甲(26)連通中轉(zhuǎn)油缸(18)，中轉(zhuǎn)油缸內(nèi)裝有活塞(13)，活塞連接手柄(14)；單向閥乙(27)連通泵座內(nèi)的流道(29)，流道出口裝有接頭(2)，接頭經(jīng)油管(8)、油缸底座(42)連接油缸(46)，油缸內(nèi)裝有活塞桿(47)，活塞桿(47)外裝有彈簧(48)，彈簧頂住固定于油缸(46)上的螺母(49)，活塞桿(47)上端裝有連接件(50)，連接件連接切管部件，其特征在于泵座(3)內(nèi)的進(jìn)油孔(31)與流道(29)出口之間制有快速油孔(32)，快速油孔一端連通油箱(5)，另一端經(jīng)單向閥丙(28)連通流道(29)。
2、 如權(quán)利要求1所述的手動切管機(jī)的快速油泵，其特征在于所述 的快速油孔(32)是一個或者兩個或者三個或者四個。
3、 如權(quán)利要求1所述的手動切管機(jī)的快速油泵，其特征在于泵座 內(nèi)制有過載流道(19)，過載流道一端與單向閥乙(27)相通，另一端 依次安裝安全閥(22)、安全閥彈簧(23)、調(diào)節(jié)螺釘(24)和悶頭(1)， 過載流道內(nèi)壁制有回流孔，回流孔連接油箱(5)。
4、 如權(quán)利要求1所述的手動切管機(jī)的快速油泵，其特征在于流道 (29)出口內(nèi)壁制有卸壓流道(34)，卸壓流道內(nèi)裝有卸壓閥(41)，卸壓閥連接卸壓手輪(37)，卸壓流道(34)內(nèi)壁制有回流孔，回流孔連 通油箱(5)。
專利摘要手動切管機(jī)的快速油泵，包括泵座，泵座上固定油箱和中轉(zhuǎn)油缸，泵座內(nèi)制有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔一端與油箱相通，另一端裝有相串聯(lián)的單向閥甲和單向閥乙，單向閥甲連通中轉(zhuǎn)油缸，中轉(zhuǎn)油缸內(nèi)裝有活塞，活塞連接手柄；單向閥乙連通泵座內(nèi)的流道，流道出口裝有接頭，接頭經(jīng)油管、油缸底座連接油缸，油缸內(nèi)裝有活塞桿，活塞桿外裝有彈簧，彈簧頂住固定于油缸上的螺母，活塞桿上端裝有連接件，連接件連接切管部件，其特征在于泵座內(nèi)的進(jìn)油孔與流道出口之間制有快速油孔，快速油孔一端連通油箱，另一端經(jīng)單向閥丙連通流道。
文檔編號B23D21/10GK201129281SQ20072019130
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月15日
發(fā)明者楊巖順 申請人:楊巖順