專利名稱：一種多點(diǎn)干油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑泵，尤其是一種多點(diǎn)干油泵。
背景技術(shù)：
在煤炭、化工、建材、礦山、冶金、石油、機(jī)械、造紙等行業(yè)許多大中型設(shè)備的潤(rùn)滑， 以及油脂密封使用設(shè)備的潤(rùn)滑方法，由于工作條件差，加注不方便、不及時(shí)等原因，易造成 潤(rùn)滑不良，造成摩擦系數(shù)和摩擦阻力增大，密封不嚴(yán)，從而縮短機(jī)件壽命或損壞機(jī)件?，F(xiàn)有 的干油泵的電動(dòng)機(jī)大多為橫向，占用空間較大，且針對(duì)電動(dòng)機(jī)需要豎向放置的地方無(wú)法安裝。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種能耗小、壓力大、能滿足不同潤(rùn)滑點(diǎn)對(duì)潤(rùn)滑脂不同需求的 多點(diǎn)干油泵。本實(shí)用新型為了解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的主體是一種多點(diǎn)干油泵，包括泵體、動(dòng)力裝置、油脂增壓偶件柱塞分 配器，其特征在于所述的泵體包括底座和儲(chǔ)油箱，儲(chǔ)油箱設(shè)置在底座上面，儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有 油脂壓入板，油脂壓入板與豎直設(shè)置在底板內(nèi)的壓入板傳動(dòng)軸固定連接，所述動(dòng)力裝置包 括與底座固定連接的電機(jī)和減速機(jī)，所述油脂增壓偶件柱塞分配器固定設(shè)置在底座內(nèi)，油 脂增壓偶件柱塞分配器與動(dòng)力裝置之間設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括與減速機(jī)的輸出 軸固定連接的主動(dòng)錐齒輪，主動(dòng)錐齒輪與固定設(shè)置在壓入板傳動(dòng)軸上的第一從動(dòng)錐齒輪相 嚙合，所述的第一從動(dòng)錐齒輪與固定設(shè)置在油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的第二從動(dòng) 錐齒輪相嚙合，所述電機(jī)的軸線與減速機(jī)的軸線異面垂直，減速機(jī)的軸線與油脂增壓偶件 柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線位于同一水平線上。所述的油脂增壓偶件柱塞分配器設(shè)有多對(duì)柱塞，所述柱塞設(shè)有調(diào)節(jié)出油量的調(diào)節(jié) 螺栓，油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定設(shè)置有壓油板。所述的減速器包括蝸輪或斜齒輪、蝸桿和固定架，蝸輪或斜齒輪與蝸桿相嚙合，蝸 輪或斜齒輪上連接輸出軸。所述減速機(jī)減速比為1:7. 5 1:200。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能耗小、壓力大，可以對(duì)多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)自動(dòng)、定時(shí) 潤(rùn)滑，由于每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都單獨(dú)使用一個(gè)柱塞，且柱塞的行程可通過(guò)出油量調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào) 節(jié)，因而可以根據(jù)不同潤(rùn)滑點(diǎn)的需要供應(yīng)不同量的潤(rùn)滑脂，由于所述的減速機(jī)、電機(jī)與儲(chǔ)油 箱平行放置，減少了本實(shí)用新型的放置面積，使用更加方便。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的傳動(dòng)原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型是一種多點(diǎn)干油泵，包括泵體、動(dòng)力裝置、油脂增壓偶件柱 塞分配器7，其特征在于所述的泵體包括底座1和儲(chǔ)油箱2，儲(chǔ)油箱2設(shè)置在底座1上面， 儲(chǔ)油箱2內(nèi)設(shè)有油脂壓入板3，油脂壓入板3與豎直設(shè)置在底板1內(nèi)的壓入板傳動(dòng)軸4固定 連接，所述動(dòng)力裝置包括與底座1固定連接的電機(jī)5和減速機(jī)6，所述油脂增壓偶件柱塞分 配器7固定設(shè)置在底座1內(nèi)，油脂增壓偶件柱塞分配器7與動(dòng)力裝置之間設(shè)有傳動(dòng)裝置，所 述傳動(dòng)裝置包括與減速機(jī)6的輸出軸固定連接的主動(dòng)錐齒輪9，主動(dòng)錐齒輪9與固定設(shè)置在 壓入板傳動(dòng)軸4上的第一從動(dòng)錐齒輪10相嚙合，所述的第一從動(dòng)錐齒輪10與固定設(shè)置在 油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸11上的第二從動(dòng)錐齒輪12相嚙合，所述電機(jī)5的軸線與 減速機(jī)6的軸線異面垂直，減速機(jī)6的軸線與油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸11的軸線位 于同一水平線上。所述的油脂增壓偶件柱塞分配器7設(shè)有多對(duì)柱塞，所述柱塞設(shè)有調(diào)節(jié)出油量的調(diào) 節(jié)螺栓13，油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸11固定設(shè)置有壓油板14。所述的減速器6包括蝸輪15或斜齒輪、蝸桿8和固定架16，蝸輪15斜齒輪與蝸桿 8相嚙合，蝸輪15或斜齒輪上連接輸出軸。所述減速機(jī)6減速比為1:7. 5 1:200。
權(quán)利要求一種多點(diǎn)干油泵，包括泵體、動(dòng)力裝置、油脂增壓偶件柱塞分配器(7)，其特征在于所述的泵體包括底座(1)和儲(chǔ)油箱(2)，儲(chǔ)油箱(2)設(shè)置在底座(1)上面，儲(chǔ)油箱(2)內(nèi)設(shè)有油脂壓入板(3)，油脂壓入板(3)與豎直設(shè)置在底板(1)內(nèi)的壓入板傳動(dòng)軸(4)固定連接，所述動(dòng)力裝置包括與底座(1)固定連接的電機(jī)(5)和減速機(jī)(6)，所述油脂增壓偶件柱塞分配器(7)固定設(shè)置在底座(1)內(nèi)，油脂增壓偶件柱塞分配器(7)與動(dòng)力裝置之間設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括與減速機(jī)(6)的輸出軸固定連接的主動(dòng)錐齒輪(9)，主動(dòng)錐齒輪(9)與固定設(shè)置在壓入板傳動(dòng)軸(4)上的第一從動(dòng)錐齒輪(10)相嚙合，所述的第一從動(dòng)錐齒輪(10)與固定設(shè)置在油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)上的第二從動(dòng)錐齒輪(12)相嚙合，所述電機(jī)(5)的軸線與減速機(jī)(6)的軸線異面垂直，減速機(jī)(6)的軸線與油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)的軸線位于同一水平線上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多點(diǎn)干油泵，其特征在于所述的油脂增壓偶件柱塞分配 器(7)設(shè)有多對(duì)柱塞，所述柱塞設(shè)有調(diào)節(jié)出油量的調(diào)節(jié)螺栓(13)，油脂增壓偶件柱塞分配 器轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)固定設(shè)置有壓油板(14)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種多點(diǎn)干油泵，其特征在于所述的減速器(6)包括蝸 輪(15)或斜齒輪、蝸桿(8)和固定架(16)，蝸輪(15)或斜齒輪與蝸桿(8)相嚙合，蝸輪(15) 上連接輸出軸。
4.如權(quán)利要求3所述的多點(diǎn)干油泵，其特征在于所述減速機(jī)(6)減速比為 1:7. 5 1:200。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多點(diǎn)干油泵，包括泵體、動(dòng)力裝置、油脂增壓偶件柱塞分配器，所述的泵體包括底座和儲(chǔ)油箱，儲(chǔ)油箱設(shè)置在底座上面，儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有油脂壓入板，所述動(dòng)力裝置包括與底座固定連接的電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)，油脂增壓偶件柱塞分配器與動(dòng)力裝置之間設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述的油脂增壓偶件柱塞分配器設(shè)有多對(duì)柱塞，所述柱塞設(shè)有調(diào)節(jié)出油量的調(diào)節(jié)螺栓，油脂增壓偶件柱塞分配器轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定設(shè)置有壓油板。本實(shí)用新型能耗小、壓力大、能滿足不同潤(rùn)滑點(diǎn)對(duì)潤(rùn)滑脂不同需求的多點(diǎn)干油泵，或?qū)?rùn)滑油不同需求的多點(diǎn)潤(rùn)滑泵。
文檔編號(hào)F16H1/12GK201696850SQ20102023814
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月27日
發(fā)明者姜月琴, 鄭委, 鄭錫洲 申請(qǐng)人:鄭錫洲