專利名稱：一種車削夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床零件加工中使用的夾具，具體是一種適用于具 有不加工內(nèi)孔的軸類零件加工的車削夾具。
背景技術(shù)：
汽車輪轂軸管主要用于沖壓焊接橋殼及工程車輛驅(qū)動(dòng)橋兩端的輪邊 支承，是汽車底盤上的一類重要部件。其毛坯采用熱沖壓成型，具有內(nèi) 孔不加工的特點(diǎn)，經(jīng)熱沖壓工藝制成的毛坯，其內(nèi)部金屬組織具有致密 的沿軸向分布的金屬流線，從而能極大提高零件的抗疲勞壽命。為保證 其內(nèi)部金屬流線不被破壞，要求其內(nèi)孔不加工。該類零件外圓有較高的 尺寸精度和形位公差要求。由于內(nèi)孔要求不加工，若采用常規(guī)的三爪卡 盤卡緊內(nèi)孔加工外圓，由于作為基準(zhǔn)的內(nèi)孔是不加工面，因此無(wú)法保證 外圓加工的尺寸精度及形位公差要求?，F(xiàn)有技術(shù)采用兩頂尖頂緊軸管內(nèi) 孔兩端的方法加工外圓，但由于夾緊力不夠，不易保證外圓的尺寸精度 及形位公差要求。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車削夾具，用于加工內(nèi)孔不需切削的 軸類零件，可保證零件外圓的尺寸精度和形位公差要求。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是 一種車削夾具， 與車床主軸的法蘭連接，用于加工內(nèi)孔不需切削的軸類零件，其特征在 于具有與車床主軸的法蘭螺栓連接的法蘭盤、與法蘭盤螺栓連接的夾 具本體、與夾具本體內(nèi)孔滑動(dòng)配合的芯軸、三個(gè)或三個(gè)以上的夾爪，夾 具本體前部與法蘭盤內(nèi)孔錐度配合并且之間聯(lián)接有鍵，中部具有定位錐面，后部外圓周上具有間隔排布的夾爪槽，所述芯軸上具有與夾爪槽位 置對(duì)應(yīng)的斜面長(zhǎng)槽，夾爪放置在夾爪槽和斜面長(zhǎng)槽內(nèi)，夾爪具有與被加 工零件內(nèi)孔配合的夾緊曲面和與芯軸斜面長(zhǎng)槽的斜面接觸配合的斜面，所述芯軸前端連接一拉桿。所述夾爪是三個(gè)，相應(yīng)夾爪槽和斜面長(zhǎng)槽分別是三個(gè)且沿圓周均布， 所述夾爪夾緊曲面上設(shè)有圓周方向的溝槽， 一彈簧卡卡在溝槽內(nèi)。本實(shí)用新型由于法蘭盤與車床主軸法蘭之間通過錐孔錐臺(tái)配合準(zhǔn)確 定位并螺栓聯(lián)接，夾具本體與法蘭盤采用螺栓聯(lián)接并通過鍵傳遞轉(zhuǎn)矩， 通過定位錐面與工件定位錐面接觸配合進(jìn)行準(zhǔn)確定位，將拉桿向前拉動(dòng) 后使夾爪漲開，對(duì)工件內(nèi)孔夾緊，配合尾座頂尖頂緊，夾緊力大，可承 受較大的切削力， 一次裝夾，可保證外圓切削的尺寸精度和形位公差要 求。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1所示，本車削夾具的法蘭盤1與車床主軸7的法蘭螺栓聯(lián)接， 法蘭盤l、車床主軸7的法蘭上分別有相互配合的錐孔和錐臺(tái)，保證法蘭 盤1與車床主軸7的同心度。夾具本體2前端伸入法蘭盤1的內(nèi)孔，與 法蘭盤1帶有錐度的內(nèi)孔配合并且之間通過鍵3聯(lián)接，用于傳遞扭矩。 夾具本體2與法蘭盤1螺栓聯(lián)接，中部具有定位錐面2a，后端沿圓周均 布有三個(gè)夾爪槽，夾具本體2中心具有軸向通孔，芯軸4與夾具本體2 的軸向通孔滑動(dòng)配合，前端螺紋聯(lián)接有拉桿6，后端與夾爪槽位置對(duì)應(yīng)具 有斜面長(zhǎng)槽4a，夾爪5具有與被加工零件內(nèi)孔配合的夾緊曲面和與斜面 長(zhǎng)槽4a斜面接觸配合的斜面，夾爪5放置在夾爪槽和斜面長(zhǎng)槽4a內(nèi)， 其斜面與斜面長(zhǎng)槽4a的斜面接觸配合。安裝夾爪5時(shí)，為防止夾爪5從 夾爪槽內(nèi)掉出，夾爪5的夾緊曲面上設(shè)有圓周方向的溝槽，彈簧卡8卡 在溝槽內(nèi)。工件軸管9的端部?jī)?nèi)孔上加工有與定位錐面2a錐角角度相同的倒角，作為與夾具本體2上的定位錐面2a配合的定位錐面。工作時(shí)， 將軸管9的定位錐角與本夾具定位錐面2a接觸配合，夾具本體2的后部 及放置在夾爪槽和斜面長(zhǎng)槽4a內(nèi)的夾爪5位于軸管9內(nèi)孔內(nèi)，夾爪5的 夾緊曲面與軸管9內(nèi)孔配合接觸，軸管9的另一端用車床尾座頂尖頂緊, 控制氣缸活塞桿向左拉動(dòng)拉桿6和芯軸4,芯軸4左移促使三個(gè)夾爪5沿 徑向向外漲開對(duì)軸管9夾緊，即可車削。加工結(jié)束后尾座頂尖退回原位， 松開拉桿、工件即可。
權(quán)利要求1、一種車削夾具，與車床主軸(7)的法蘭連接，用于加工內(nèi)孔不需切削的軸類零件，其特征在于具有與車床主軸(7)的法蘭螺栓連接的法蘭盤(1)、與法蘭盤(1)螺栓連接的夾具本體(2)、與夾具本體(2)內(nèi)孔滑動(dòng)配合的芯軸(4)、三個(gè)或三個(gè)以上的夾爪(5)，夾具本體(2)前部與法蘭盤(1)內(nèi)孔錐度配合并且之間聯(lián)接有鍵(3)，中部具有定位錐面(2a)，后部外圓周上具有間隔排布的夾爪槽，所述芯軸(4)上具有與夾爪槽位置對(duì)應(yīng)的斜面長(zhǎng)槽(4a)，夾爪(5)放置在夾爪槽和斜面長(zhǎng)槽(4a)內(nèi)，夾爪(5)具有與被加工零件內(nèi)孔配合的夾緊曲面和與斜面長(zhǎng)槽(4a)的斜面接觸配合的斜面，所述芯軸(4)前端連接一拉桿(6)。
2、 如權(quán)利要求1所述車削夾具，其特征在于所述夾爪(5)是三個(gè)， 相應(yīng)夾爪槽和斜面長(zhǎng)槽(4a)分別是三個(gè)且沿圓周均布，所述夾爪(5) 夾緊曲面上設(shè)有圓周方向的溝槽，彈簧卡(8)卡在溝槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于具有不加工內(nèi)孔的軸類零件加工的車削夾具，與車床主軸的法蘭連接，具有與車床主軸的法蘭螺栓連接的法蘭盤、與法蘭盤螺栓連接的夾具本體、與夾具本體內(nèi)孔滑動(dòng)配合的芯軸、三個(gè)夾爪，夾具本體前部與法蘭盤內(nèi)孔錐度配合并且之間聯(lián)接有鍵，中部具有定位錐面，后部外圓周上具有間隔排布的夾爪槽，芯軸上具有與夾爪槽位置對(duì)應(yīng)的斜面長(zhǎng)槽，夾爪放置在夾爪槽和斜面長(zhǎng)槽內(nèi)，夾爪具有與被加工零件內(nèi)孔配合的夾緊曲面和與芯軸斜面長(zhǎng)槽的斜面接觸配合的斜面，芯軸前端連接一拉桿。本夾具將工件準(zhǔn)確定位后實(shí)現(xiàn)對(duì)工件內(nèi)孔夾持，配合尾座頂尖頂緊，夾緊力大，可承受較大的切削力，一次裝夾，可保證外圓切削的尺寸精度和形位公差要求。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK201102149SQ20072009224
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者劉東升, 劉東霞, 強(qiáng)朝暉, 超 李, 王保東, 蔡翠平, 鄒雨合 申請(qǐng)人:河南英威東風(fēng)機(jī)械制造有限公司