專利名稱：汽車鋁合金熱交換器散熱片的加工工藝及專用設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鋁合金熱交換器加工領(lǐng)域，特別是一種汽車鋁合金熱交換器的散熱片的加工工藝及專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
在鋁合金熱交換器加工的過(guò)程中，進(jìn)行散熱片加工時(shí)必然要用到潤(rùn)滑劑。目前使用的潤(rùn)滑劑多為水溶性的切削液或者潤(rùn)滑油，其缺點(diǎn)是1.由于其不具備揮發(fā)性，因此在后續(xù)工序中必須對(duì)散熱片進(jìn)行洗凈、干燥加工等處理；2.使用切削液及潤(rùn)滑油對(duì)散熱片進(jìn)行處理時(shí)，增加了洗凈、干燥等工序，延長(zhǎng)了加工時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率；3.在進(jìn)行洗凈、干燥等處理時(shí)會(huì)使用到能源(電氣、燃?xì)獾燃訜嵩?，且切削液及潤(rùn)滑油均不能回收利用，勢(shì)必會(huì)造成能源以及資源的浪費(fèi)；4.進(jìn)行洗凈處理時(shí)需使用到大量的水，易對(duì)環(huán)境造成污染，不利于環(huán)保。
而且，在對(duì)散熱片進(jìn)行切削液或者潤(rùn)滑油涂敷加工時(shí)，是采用人工進(jìn)行的，涂敷的均勻度因人而異，沒(méi)有專用設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以減少一個(gè)加工工序、縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間、降低對(duì)環(huán)境污染的概率，減少資源及能源浪費(fèi)的汽車鋁合金熱交換器散熱片的加工工藝以及實(shí)現(xiàn)本工藝的專用設(shè)備。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車鋁合金熱交換器散熱片的加工工藝，其加工步驟包括(1).涂敷散熱片材料；(2).散熱片加工；(3).芯體組裝；(4).芯體固定；(5).脫脂；(6).熔接加工；(7).芯體冷卻；(8).泄漏檢驗(yàn)及后續(xù)工序，其中在步驟(1)中涂敷散熱片材料使用的是特定油，該特定油的組分及重量配比為脂肪油分10～15％；石蠟油溶劑 85～90％。
一種汽車鋁合金熱交換器散熱管的加工工藝所使用的專用設(shè)備，由機(jī)箱、散熱片材料卷軸、散熱片輸送齒輪組、油箱、油管、排氣馬達(dá)、排氣罩構(gòu)成，散熱片材料卷軸及散熱片輸送齒輪組均安裝在機(jī)箱上的前端面上，油箱及排氣馬達(dá)均固裝在機(jī)箱上，在散熱片材料的上、下面以及散熱片輸送齒輪組的上、下方均設(shè)置有油管并共同罩有與排氣馬達(dá)連通的排氣罩。
而且，所述的油管通過(guò)一流量控制器與油箱相連。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1.本發(fā)明在對(duì)熱交換器的散熱片進(jìn)行加工時(shí)，采用特定油替代了原有的水溶性切削液及潤(rùn)滑油，利用特定油可以揮發(fā)的特性，省略了原加工工序中的洗凈、干燥處理工序，縮短了加工時(shí)間，簡(jiǎn)化了工藝流程，有效地提高了工作效率。
2.省略原加工工序中的洗凈、干燥處理過(guò)程，既可以減少能源的浪費(fèi)，還能避免出現(xiàn)環(huán)境污染的問(wèn)題。
3.由于特定油具有揮發(fā)性，使用其加工后的散熱片經(jīng)過(guò)脫脂熔接加工后，油分蒸汽再通過(guò)燃?xì)膺M(jìn)行燃燒方式或以冷凝方式將油分再回收使用，能有效地減少資源的浪費(fèi)。
4.本發(fā)明通過(guò)采用特定油代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水溶性切削液及潤(rùn)滑油對(duì)換熱器的散熱片進(jìn)行加工，簡(jiǎn)化了工藝流程，縮短了加工時(shí)間，提高了工作效率，并且減少了能源及資源的浪費(fèi)，還解決了環(huán)境污染問(wèn)題。


圖1是本發(fā)明的工藝流程圖；圖2是排氣裝置及定時(shí)供油裝置的安裝示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
本汽車鋁合金熱交換器散熱片的加工工藝，其加工步驟為(1).涂敷散熱片材料；(2).散熱片加工；(3).芯體組裝；(4).芯體固定；(5).脫脂；(6).熔接加工；(7).芯體冷卻；(8).泄漏檢驗(yàn)及后續(xù)工序。
其中在步驟(1)中涂敷散熱片材料使用的是特定油，該特定油的組分及重量配比為脂肪油分 10～15％；石蠟油溶劑85～90％。
使用特定油時(shí)，不需要特定的環(huán)境條件。
本工藝是將加工好的散熱片以及其他散熱元件采用人工方式進(jìn)行芯體組裝，并用鐵絲將芯體固定；在脫脂時(shí)將芯體投入脫脂熔接爐進(jìn)行脫脂、熔接加工，脫脂后的油分蒸氣再以燃?xì)馊紵蛞岳淠姆绞綄⒂头衷倩厥绽茫缓笤龠M(jìn)行芯體冷卻以及泄漏檢驗(yàn)。
本汽車鋁合金熱交換器散熱管的加工工藝所使用的專用設(shè)備，由機(jī)箱3、散熱片材料卷軸9、散熱片輸送齒輪組8、油箱4、油管6、排氣馬達(dá)2、排氣罩10構(gòu)成，散熱片材料卷軸及散熱片輸送齒輪組均安裝在機(jī)箱上的前端面上，散熱片材料卷軸上纏裝的散熱片材料7通過(guò)齒輪組的兩個(gè)上、下齒輪進(jìn)行成型輸送。油箱及排氣馬達(dá)均固裝在機(jī)箱上，在散熱片材料的上、下面以及散熱片輸送齒輪組的上、下方均設(shè)置有油管并共同罩有與排氣馬達(dá)連通的排氣罩。該排氣罩由透明材質(zhì)制成，并通過(guò)排氣管1與排氣馬達(dá)連通。
為了對(duì)特定油進(jìn)行流量控制，并保證特定油的定時(shí)、定量供給，在噴嘴與油箱之間安裝有一流量控制器5。
權(quán)利要求
1.一種汽車鋁合金熱交換器散熱片的加工工藝，其加工步驟包括(1).涂敷散熱片材料；(2).散熱片加工；(3).芯體組裝；(4).芯體固定；(5).脫脂；(6).熔接加工；(7).芯體冷卻；(8).泄漏檢驗(yàn)及后續(xù)工序，其特征在于在步驟(1)中涂敷散熱片材料使用的是特定油，該特定油的組分及重量配比為脂肪油分10～15％；石蠟油溶劑 85～90％。
2.一種如權(quán)利要求1所述的汽車鋁合金熱交換器散熱管的加工工藝所使用的專用設(shè)備，其特征在于由機(jī)箱、散熱片材料卷軸、散熱片輸送齒輪組、油箱、油管、排氣馬達(dá)、排氣罩構(gòu)成，散熱片材料卷軸及散熱片輸送齒輪組均安裝在機(jī)箱上的前端面上，油箱及排氣馬達(dá)均固裝在機(jī)箱上，在散熱片材料的上、下面以及散熱片輸送齒輪組的上、下方均設(shè)置有油管并共同罩有與排氣馬達(dá)連通的排氣罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車鋁合金熱交換器散熱片的加工工藝所使用的專用設(shè)備，其特征在于所述的油管通過(guò)一流量控制器與油箱相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車鋁合金熱交換器的散熱片的加工工藝及專用設(shè)備，其中涂敷散熱片材料使用的是特定油，該特定油的組分及重量配比為脂肪油分10～15％、石蠟油溶劑85～90％。專用設(shè)備中散熱片材料卷軸及散熱片輸送齒輪組均安裝在機(jī)箱上的前端面上，油箱及排氣馬達(dá)均固裝在機(jī)箱上，在散熱片材料的上、下面以及散熱片輸送齒輪組的上、下方均設(shè)置有油管并共同罩有與排氣馬達(dá)連通的排氣罩。本發(fā)明通過(guò)采用特定油代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水溶性切削液及潤(rùn)滑油對(duì)換熱器的散熱片進(jìn)行加工，簡(jiǎn)化了工藝流程，縮短了加工時(shí)間，提高了工作效率，并且減少了能源及資源的浪費(fèi)，還解決了環(huán)境污染問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23K3/08GK101085486SQ20071005800
公開(kāi)日2007年12月12日 申請(qǐng)日期2007年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月11日
發(fā)明者黃江龍, 林世東, 張森發(fā) 申請(qǐng)人:林世東