專利名稱：車床的固緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明關(guān)于一種車床的固緊裝置，尤指一種以內(nèi)縮方式使工作臺釋放的固緊裝置，避免工作臺交換時造成干涉，且交換時所需的升降行程短，提高交換速度及安全性，適用于各式車床。
背景技術(shù)：
車床為工件加工的重要機具，依切削刀具置放的角度主要分為臥式車床及立式車床，請參閱圖1所示，為目前現(xiàn)有立式車床類型的一種，該立式車床9包含機臺91、切削刀具92、二門板93、轉(zhuǎn)盤94及二工作臺95，該切削刀具92設(shè)于機臺91內(nèi)的加工空間，二門板93可左右開闔地設(shè)于機臺91上，當(dāng)一固定有工件(未圖示)的工作臺95進入加工空間內(nèi)加工完成后，另一固定有待加工工件(未圖示)的工作臺95經(jīng)由轉(zhuǎn)盤94帶動送入加工空間內(nèi)，接著門板93閉合，以使加工程序進行中使用的切削油、產(chǎn)生的鐵屑都可被門板93擋下，避免污染環(huán)境以及維護人員安全。
當(dāng)工作臺95到達定位時，工作臺95須與機臺91緊密固定，目前固緊方式皆以油壓裝置配合彈簧為動力，以使固緊裝置推、拉而使工作臺95放松與固緊，固緊裝置常具有夾持爪以將工作臺95夾緊與釋放。
然而，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在下列缺點1.固緊裝置凸出當(dāng)欲釋放工作臺時，固緊裝置的夾持爪凸出固緊裝置與工作臺的接合面，故工作臺交換時所需上升的行程比較大，影響快速交換工作臺的需求，且存在工作臺交換時干涉的可能。
2.使用油壓裝置不環(huán)保油壓裝置內(nèi)的油會造成環(huán)境污染、處理麻煩，且消耗電力，油箱相當(dāng)占空間，需定期維護，不符經(jīng)濟效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種車床的固緊裝置，其釋放工作臺是以內(nèi)縮方式完成，消除工作臺交換時干涉的可能，同時縮短交換時所需的升降行程，加快交換速度及安全性。
本發(fā)明的另一目的是提供一種車床的固緊裝置，以空壓為動力驅(qū)動方式，符合環(huán)保要求，無須定期維護與換油。
為了達到上述目的，本發(fā)明的車床的固緊裝置，包含一機臺、一活動軸、一動力源、復(fù)數(shù)個夾持塊以及一工作臺，其中該機臺具有透孔以供一軸座固設(shè)，軸座一端具有容置槽，該容置槽內(nèi)壁具有凸部；活動軸穿設(shè)于軸座內(nèi)且可作上下位移，該活動軸的軸頭突設(shè)于容置槽內(nèi)，該軸頭包含一第一階部；該動力源與活動軸連結(jié)而提供上下運動的動力；復(fù)數(shù)個夾持塊環(huán)狀排列于容置槽內(nèi)且置于活動軸的軸頭與容置槽內(nèi)壁間，各夾持塊一側(cè)設(shè)內(nèi)凹槽、另一側(cè)設(shè)外凹槽；以及該工作臺底部具有凹室及向內(nèi)突設(shè)的底緣，凹室與容置槽相對應(yīng)。
通過上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)工作臺置放于軸座上，使活動軸向上移動，軸頭的第一階部抵靠于內(nèi)凹槽的上緣而同時推移夾持塊向上，使得夾持塊的外凹槽緊密夾住容置槽的凸部及工作臺的底緣，能使工作臺緊緊地固定于機臺上。
由上可知，本發(fā)明具有下列的優(yōu)點1.固緊裝置為內(nèi)縮式利用夾持塊內(nèi)縮將工作臺釋放，可消除工作臺交換時的干涉，且工作臺所需升降的距離短，縮短交換時間，提高操作的安全性。
2.環(huán)保且維修簡單本發(fā)明利用壓縮空氣作為動力，再加上兩段式倍力機構(gòu)的拉、推動作，可輕松地使工作臺固緊與放松，無須使用油壓設(shè)備，既符合環(huán)保要求，且無定期維護、換油的困擾。
3.易于清潔及定位吹氣孔道隱藏于軸座內(nèi)，提高整體美觀，而經(jīng)由吹氣孔道的吹氣可保持工作臺及軸座上方的清潔，配合工作臺的定位溝槽及定位塊結(jié)構(gòu)，可確保工作臺交換后的精度。


圖1為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖2為本發(fā)明實施例處于活動軸下降、工作臺被釋放狀態(tài)的剖視圖。
圖3為圖2的局部放大圖。
圖4為本發(fā)明實施例處于活動軸上升、工作臺固定于軸座狀態(tài)的剖視圖。
圖5為圖4的局部放大圖。
圖6為本發(fā)明實施例的倍力機構(gòu)的局部放大圖。
主要元件符號說明1機臺 11透孔12 軸座 13容置槽131 凸部 132 階級14 定位塊2 活動軸21 軸頭 22第一階部221 頂推面222 下拉面23 第二階部 231 抵撐面24 活塞桿241 斜邊25 軸套 3 動力源31 活塞缸32活塞33 通氣道4 夾持塊41 內(nèi)凹槽411 上內(nèi)面412 下內(nèi)面42外凹槽
421 上卡合面422 下卡合面5 工作臺 51凹室52底緣53定位溝槽6 吹氣孔道61吹氣口7 倍力結(jié)構(gòu)71滾珠72斜面9 立式車床91機臺92切削刀具93門板94轉(zhuǎn)盤95工作臺具體實施方式
如圖2、3所示，為本發(fā)明車床的固緊裝置的一實施例，其應(yīng)用于車床的主軸，該車床的固緊裝置包含一機臺1、一活動軸2、一動力源3、復(fù)數(shù)個夾持塊4以及一工作臺5，其中該機臺1具有透孔11以供一軸座12固設(shè)，軸座12一端具有容置槽13，該容置槽13內(nèi)壁具有凸部131，且該凸部131設(shè)于容置槽13上緣；該活動軸2穿設(shè)于軸座12內(nèi)且可作上下位移，該活動軸2一端的軸頭21突設(shè)于容置槽13內(nèi)，該軸頭21包含一第一階部22及一第二階部23，第一階部22剖面呈楔狀而具有一頂推面221及一下拉面222，第二階部23剖面呈三角錐狀且具有一抵撐面231。
各夾持塊4環(huán)狀排列于容置槽13內(nèi)且置于活動軸2的軸頭21與容置槽13內(nèi)壁間，各夾持塊4一側(cè)設(shè)內(nèi)凹槽41、另一側(cè)設(shè)外凹槽42，內(nèi)凹槽41上方具有一上內(nèi)面411、下方具有一下內(nèi)面412，外凹槽42上方具有上卡合面421、下方具有下卡合面422；該工作臺5的底部具有凹室51及向內(nèi)突設(shè)的底緣52，當(dāng)工作臺5欲固緊而置放于軸座12上，則凹室51與容置槽13相對應(yīng)，且底緣52側(cè)邊與凸部131側(cè)邊切齊；該軸座12及容置槽13進一步設(shè)有吹氣孔道6，吹氣孔道6的吹氣口61適設(shè)于軸頭21上及容置槽13內(nèi)，以進行工作臺5及容置槽13上雜物的吹清。
動力源3用以與活動軸2連結(jié)而提供上下運動的動力，該動力源3包含一活塞缸31及一活塞32且固定于機臺1下方，尤其該活塞缸31固定于軸座12下方，活塞32與活動軸2固接且設(shè)于活塞缸31內(nèi)，復(fù)數(shù)個通氣道33連結(jié)而得以使氣體注入，使活塞32得以上下移動，通氣道33設(shè)于活動軸2內(nèi)以供壓縮空氣進入，除了上述結(jié)構(gòu)外，該動力源3也可為油壓、彈簧或其它動力產(chǎn)生方式，而通氣道33的排列位置及方式也為熟悉該項技藝者所易于修飾與改變，不以本實施例為限。
為了使上述活塞32推動活動軸2上升的力量放大，則于活動軸2設(shè)置倍力結(jié)構(gòu)7，如圖6所示，該倍力機構(gòu)7包含活動軸2內(nèi)的活塞桿24、軸套25、滾珠71及軸座12內(nèi)壁的斜面72，活塞桿24周緣設(shè)有斜邊241，軸套25可滑動地套設(shè)于活塞桿24外，軸套25頂部與軸頭21固接，滾珠71分別抵靠于活塞桿24的斜邊241、軸套25底部及軸座12內(nèi)壁的斜面72，以使活塞桿24向上頂推滾珠71而連動軸套25及軸頭21向上，以放大軸頭21抵靠于夾持塊4的力量。
工作臺5底部進一步設(shè)有定位溝槽53，定位溝槽53以十字形方式放射排列于工作臺5底部，而軸座12的頂部與定位溝槽53相對的位置設(shè)有定位塊14，通過定位塊14嵌入定位溝槽53以使工作臺5精準(zhǔn)定位。
通過上述結(jié)構(gòu)，如圖4、5所示，當(dāng)工作臺5置放于軸座12上且定位后，使活塞32上升，同時活動軸2向上移動，軸頭21的第一階部22的頂推面221抵靠于內(nèi)凹槽41的上緣(也即上內(nèi)面411)，而同時推移夾持塊4向上，當(dāng)夾持塊4到達極限，夾持塊4的外凹槽42將緊密夾住容置槽13的凸部131及工作臺5的底緣52，也即外凹槽42的上卡合面421抵靠于工作臺5的底緣52，外凹槽42的下卡合面422緊密抵靠于容置槽13的凸部131的下緣，能使工作臺5緊緊地固定于機臺1上；同時該第二階部23的抵撐面231將抵靠于夾持塊4的一側(cè)，通過第一階部22的頂推面221及第二階部23的抵撐面231將夾持塊4固定住，強化軸座12與工作臺5的固緊。
工作臺5欲脫離軸座12時，如圖2、3所示，使活動軸2受驅(qū)動向下位移，軸頭21的第一階部22的下拉面222抵靠于內(nèi)凹槽41的下內(nèi)面412而將夾持塊4下拉，外凹槽42脫離底緣52及凸部131，而容置槽13底部設(shè)有階級132，當(dāng)夾持塊4下降而底部的一側(cè)抵靠于階級132，夾持塊4另一側(cè)受軸頭21的第一階部22抵靠，使得夾持塊4傾斜轉(zhuǎn)向軸頭21倚靠，則工作臺5被釋放而可被旋轉(zhuǎn)。
本發(fā)明除了應(yīng)用于上述車床的主軸位置外，也可應(yīng)用于其它類型的車床或車床的位置，前述的實施例或圖示并非限定本發(fā)明的結(jié)構(gòu)或排列方式，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識的本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所作的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
權(quán)利要求
1.一種車床的固緊裝置，其特征在于，包含一機臺，其具有透孔以供一軸座固設(shè)，軸座一端具有容置槽，該容置槽內(nèi)壁具有凸部；一活動軸，其穿設(shè)于軸座內(nèi)且可作上下位移，該活動軸的軸頭突設(shè)于容置槽內(nèi)，該軸頭包含一第一階部；一動力源，其與活動軸連結(jié)而提供上下運動的動力；復(fù)數(shù)個夾持塊，其環(huán)狀排列于容置槽內(nèi)且置于活動軸的軸頭與容置槽內(nèi)壁間，各夾持塊一側(cè)設(shè)內(nèi)凹槽、另一側(cè)設(shè)外凹槽；以及一工作臺，其底部具有凹室及向內(nèi)突設(shè)的底緣，凹室與容置槽相對應(yīng)；通過上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)工作臺置放于軸座上，使活動軸向上移動，軸頭的第一階部抵靠于內(nèi)凹槽的上緣而同時推移夾持塊向上，使得夾持塊的外凹槽緊密夾住容置槽的凸部及工作臺的底緣，能使工作臺緊緊地固定于機臺上。
2.如權(quán)利要求1所述的車床的固緊裝置，其特征在于，該動力源包含一活塞缸及一活塞，活塞缸固定于軸座下方，活塞與活動軸固接且可上下滑動地設(shè)于活塞缸內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的車床的固緊裝置，其特征在于，該活塞缸與通氣道連結(jié)而得以使氣體注入，使得活塞上下移動。
4.如權(quán)利要求1所述的車床的固緊裝置，其特征在于，活動軸具有倍力結(jié)構(gòu)以使活動軸上升的力量放大，倍力機構(gòu)包含活動軸內(nèi)的活塞桿、軸套、滾珠及軸座內(nèi)壁的斜面，活塞桿周緣設(shè)有斜邊，軸套可滑動地套設(shè)于活塞桿外，軸套頂部與軸頭固接，滾珠分別抵靠于活塞桿的斜邊、軸套底部及軸座的斜面，以使活塞桿向上頂推滾珠而連動軸套及軸頭向上，以放大軸頭抵靠于夾持塊的力量。
5.如權(quán)利要求1所述的車床的固緊裝置，其特征在于，軸頭進一步包含第二階部，該第二階部具有一抵撐面，當(dāng)軸頭推移夾持塊，使得夾持塊夾緊軸座及工作臺時，第二階部的抵撐面抵靠于夾持塊的一側(cè)，加強軸座與工作臺的固緊。
6.如權(quán)利要求1所述的車床的固緊裝置，其特征在于，容置槽底部設(shè)有階級，當(dāng)夾持塊下降而底部的一側(cè)抵靠于階級，夾持塊另一側(cè)受軸頭的第一階部抵靠，使得夾持塊旋轉(zhuǎn)向軸頭。
7.如權(quán)利要求1所述的車床的固緊裝置，其特征在于，該軸座及容置槽進一步設(shè)有吹氣孔道，以進行工作臺及容置槽的清潔。
8.如權(quán)利要求1所述的車床的固緊裝置，其特征在于，工作臺底部進一步設(shè)有定位溝槽，而軸座的頂部與定位溝槽相對的位置設(shè)有定位塊，通過定位塊嵌入定位溝槽以使工作臺精準(zhǔn)定位用。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)于一種車床的固緊裝置，其包含一機臺、一活動軸、一動力源、復(fù)數(shù)個夾持塊以及一工作臺，其中該機臺固設(shè)一軸座，軸座一端包含一具有凸部的容置槽及活動軸，該活動軸的軸頭突設(shè)于容置槽內(nèi)，該動力源與活動軸連結(jié)而提供上下運動的動力，復(fù)數(shù)個夾持塊環(huán)狀排列于活動軸的軸頭與容置槽內(nèi)壁間，各夾持塊內(nèi)、外側(cè)分別設(shè)內(nèi)凹槽、外凹槽，該工作臺底部具有凹室及向內(nèi)突設(shè)的底緣，凹室與容置槽相對應(yīng)；據(jù)此，當(dāng)工作臺置放于軸座上，讓活動軸向上移動，使軸頭推移夾持塊向上，最后使夾持塊的外凹槽緊密夾住凸部及底緣，能使工作臺緊緊地固定于機臺上，反之，活動軸下移即可使工作臺被釋放。
文檔編號B23Q1/66GK101073874SQ20061008259
公開日2007年11月21日 申請日期2006年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月18日
發(fā)明者盧永祥, 林忠龍 申請人:發(fā)得科技工業(yè)股份有限公司