專(zhuān)利名稱(chēng)：新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及圓管輥制設(shè)備，特別適用于開(kāi)口成型工序的一種新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前，在圓管制造的工序中，其中在閉口成型前的圓管開(kāi)口成型工序，一般采用的成型設(shè)備，包括在底座上裝多組由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的水平機(jī)架及分別裝于水平機(jī)架上的上、下軋輥和多組立輥機(jī)架及分別裝于立輥機(jī)架上的軋輥；根據(jù)需要生產(chǎn)的圓管管徑，按該圓管開(kāi)口成型的程度不同，從具有平面的帶鋼至輥成圓管的圓形，必須在水平機(jī)架上分別裝有孔型不同的上、下輥及在立輥機(jī)架上分別裝孔型不同的立輥，也就是說(shuō)，每生產(chǎn)一個(gè)尺寸規(guī)格的圓管必需制造一套上、下輥和立輥，且其輥不能互換使用；由此可見(jiàn)，在生產(chǎn)不同尺寸規(guī)格的圓管時(shí)，將需要制造大量的輥具，不僅制造成本高，管理、維修費(fèi)用高，而且每生產(chǎn)一個(gè)規(guī)格，就得更換一套輥具，既費(fèi)工又費(fèi)時(shí)，降低生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺陷和不足之處，而提供在輥制成型機(jī)組中裝有可調(diào)輥具，不僅能生產(chǎn)不同尺寸規(guī)格的圓管，減少制造輥具的數(shù)量，降低成本，而且，提高生產(chǎn)效率和使用方便的一種新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組。
本實(shí)用新型的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，特征在于其結(jié)構(gòu)由底座、夾送對(duì)中裝置、1#彎邊機(jī)構(gòu)、由電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)軸組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、2#、3#、4#、5#彎邊機(jī)構(gòu)、立輥群機(jī)構(gòu)組成，在底座上依序裝有上、下平輥和可調(diào)立輥組合的夾送對(duì)中裝置，1#上輥和1#下輥組合的1#彎邊機(jī)構(gòu)，以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)的2#上輥和2#下輥組合的2#彎邊機(jī)構(gòu)，3#、4#上輥和3#、4#下立輥分別組合的3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)，5#上輥和5#下立輥組合的5#彎邊機(jī)構(gòu)，由立輥組成的立輥群機(jī)構(gòu)。所述的上、下平輥和可調(diào)立輥組合的夾送對(duì)中裝置，主要用來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使加工的帶鋼板中心線(xiàn)與成型機(jī)組的軋制中心線(xiàn)完全一致，它由底座、左、右機(jī)架、軸承座、裝于上、下平輥軸上的上、下平輥、電機(jī)、減速箱、左、右可調(diào)立輥、調(diào)節(jié)絲杠組成，在底座上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架，兩機(jī)架上分別以軸承座支承裝于上、下平輥軸上的上、下平輥，其平輥軸分別與電機(jī)相接的減速箱連接，在上、下平輥軸上分別裝上、下相對(duì)的上、下平輥，在軋制線(xiàn)兩側(cè)分別于左、右機(jī)架上裝相互平行的垂直立輥軸，在立輥軸上分別裝由調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)位置的立輥。
所述的1#上輥和1#下輥組合的1#彎邊機(jī)構(gòu)，由底座、左、右機(jī)架、蝸輪螺桿升降機(jī)、上、下滑座、可調(diào)角度、水平距離的1#上輥，可調(diào)水平距離的1#下輥、1#下中間輥組成，在底座上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架，每一機(jī)架的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)，左、右機(jī)架內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)連接的上、下滑座，使上、下滑座通過(guò)蝸輪螺桿升降機(jī)可在左、右機(jī)架上分別進(jìn)行上、下滑動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)1#上、下輥的垂直方向的距離，上滑座內(nèi)裝可調(diào)角度、水平距離的1#上輥，下滑座內(nèi)裝由蝸輪螺桿升降機(jī)調(diào)節(jié)水平距離的1#下輥，在機(jī)座上連接1#下中間輥，使1#下中間輥滑動(dòng)連接在下滑座內(nèi)，并與加工帶鋼底面相觸；所述的可調(diào)角度、水平距離的1#上輥，由上滑座、蝸輪螺桿升降機(jī)、滑塊、左、右輥?zhàn)系纳刃锡X輪、上輥體、減速電機(jī)、調(diào)節(jié)角度的齒輪組成，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在上滑座的左、右側(cè)內(nèi)分別裝滑塊，滑塊分別與裝蝸輪螺桿升降機(jī)連接，滑塊內(nèi)分別裝輥?zhàn)?，輥?zhàn)戏謩e加工有扇形齒輪，且扇形齒輪與減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)角度的齒輪相嚙合；使1#上輥既能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)又能靠蝸輪螺桿升降機(jī)進(jìn)行水平調(diào)節(jié)。
所述的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的2#上輥和2#下輥組合的2#彎邊機(jī)構(gòu)由底座、左、右機(jī)架、蝸輪螺桿升降機(jī)、上、下滑座，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸、2#上、下輥、2#下中間輥組成，在底座上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架，每一機(jī)架的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)，左、右機(jī)架內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)連接的上、下滑座，上、下滑座內(nèi)分別裝由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸，于上、下主軸上分別裝由滑塊、滑動(dòng)套、軸承、輥體組成的2#上、下輥，在下主軸上裝與加工帶鋼底面相觸的2#下中間輥；使裝于上、下主軸上的2#上、下輥分別靠蝸輪螺桿升降機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直、水平位置的調(diào)節(jié)。
所述的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)由底座、左、右機(jī)架、蝸輪螺桿升降機(jī)、上、下滑座，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸、3#、4#上輥、立輥?zhàn)?#、4#下立輥、3#、4#下中間輥組成，在底座上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架，每一機(jī)架的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)，左、右機(jī)架內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)連接的上、下滑座，在上、下滑座內(nèi)分別裝由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在上主軸上分別裝由滑塊、軸承、滑動(dòng)套、上輥體組成的3#、4#上輥，在下滑座頂面以滑槽連接由蝸輪螺桿升降機(jī)調(diào)節(jié)的立輥?zhàn)?，在立輥?zhàn)蠈?duì)稱(chēng)裝由輥軸、立輥體組成的3#、4#下立輥，在下主軸上分別裝與加工帶鋼底面相觸的3#、4#下中間輥；使裝于上主軸上的3#、4#上輥和裝于立輥?zhàn)系?#、4#下立輥分別靠蝸輪螺桿升降機(jī)及滑座與滑塊的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直、水平位置的調(diào)節(jié)。
所述的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的5#彎邊機(jī)構(gòu)由底座、左、右機(jī)架、蝸輪螺桿升降機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上主軸、下滑座、5#上輥、5#下立輥、5#下中間輥組成，在底座上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架，每一機(jī)架的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)，左、右機(jī)架內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)連接的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上主軸、下滑座，于上主軸的居中位置處裝5#上輥，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在下滑座內(nèi)對(duì)稱(chēng)裝5#下立輥，于下滑座底面的左、右側(cè)對(duì)稱(chēng)連接蝸輪螺桿升降機(jī)，在機(jī)座上連接5#下中間輥，5#下中間輥上連接有蝸輪螺桿升降機(jī)，使5#下中間輥滑動(dòng)連接在下滑座內(nèi)，并與加工帶鋼底面相觸。所述的下滑座內(nèi)的5#下立輥，由滑塊、立輥?zhàn)?、軸承、輥軸、輥體、蝸輪螺桿升降機(jī)組成，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在下滑座上分別滑動(dòng)連接左、右滑塊，左、右滑塊分別連接蝸輪螺桿升降機(jī)，滑塊內(nèi)分別裝立輥?zhàn)?、輥軸、軸承、立輥體；使裝于上主軸上的5#上輥和下滑座內(nèi)的5#下立輥分別靠蝸輪螺桿升降機(jī)及滑座與滑塊的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直、水平位置的調(diào)節(jié)。
所述的三個(gè)以上的立輥組成的立輥群機(jī)構(gòu)，每個(gè)立輥分別由左、右機(jī)架、下滑座、立輥?zhàn)?、立輥體、輥軸、蝸輪螺桿升降機(jī)組成，在左、右機(jī)架內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)裝由蝸輪螺桿升降機(jī)調(diào)節(jié)的下滑座，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在下滑座上對(duì)稱(chēng)裝立輥?zhàn)?，立輥?zhàn)鶅?nèi)裝輥軸，輥軸上裝立輥體，左、、右立輥?zhàn)⑤佔(zhàn)鶅?nèi)裝輥軸，輥軸上裝立輥體，在下滑座底面的左、右側(cè)裝能升降的蝸輪螺桿升降機(jī)，在底座上裝由蝸輪螺桿升降機(jī)調(diào)節(jié)的立輥下中間輥，立輥下中間輥滑動(dòng)連接在下滑座內(nèi)，并與加工帶鋼底面相觸，使裝于下滑座內(nèi)的立輥靠蝸輪螺桿升降機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直、水平位置的調(diào)節(jié)。
此時(shí)，若要生產(chǎn)每一規(guī)格的圓管，只要按其管徑長(zhǎng)短計(jì)算出所需用帶鋼板的尺寸以及將1#、2#、3#、4#、5#彎邊機(jī)構(gòu)、立輥群機(jī)構(gòu)上的輥具的軋制位置調(diào)整準(zhǔn)確，然后將裁好的帶鋼板放進(jìn)夾送對(duì)中裝置內(nèi)，經(jīng)兩側(cè)立輥調(diào)節(jié)使帶鋼板與軋制中心線(xiàn)一致，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的上、下平輥就將帶鋼板送至1#彎邊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)的2#上輥和2#下輥組合的2#彎邊機(jī)構(gòu)，3#、4#上輥和3#、4#下立輥分別組合的3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)，5#上輥和5#下立輥組合的5#彎邊機(jī)構(gòu)，三個(gè)以上的立輥組成的立輥群機(jī)構(gòu)進(jìn)行輥軋，就使帶鋼板從平面經(jīng)開(kāi)口空彎成型工序輥制成有開(kāi)口的圓形管，輥制的開(kāi)口圓形管就可進(jìn)入下一個(gè)的閉口成型工序；此時(shí)，若要生產(chǎn)另一規(guī)格的圓管，只要重復(fù)上述步驟就可實(shí)現(xiàn)，使用非常方便；為了便于輥具工藝設(shè)計(jì)的合理，每一套輥具可生產(chǎn)的圓管尺寸范圍，其圓管的最大管徑與最小管徑之比為3倍，即當(dāng)圓管最小管徑為∮219時(shí)，最大管徑∮610、當(dāng)圓管最小管徑為∮114時(shí)，最大管徑∮325……綜以上所采取的技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，由于在輥制成型機(jī)組中裝有可調(diào)的輥具，不僅能生產(chǎn)不同尺寸規(guī)格的圓管，減少制造輥具的數(shù)量，降低成本，而且，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和使用方便。
本實(shí)用新型共有七幅附圖，其中附


圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例之一的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是
圖1的俯視圖。
附圖3是
圖1的1-1剖視圖。
附圖4是
圖1的II-II剖視圖。
附圖5是
圖1的III-III剖視圖。
附圖6是
圖1的IV-IV剖視圖。
附圖7是
圖1的V-V剖視圖。
圖中1、夾送對(duì)中裝置2、1#彎邊機(jī)構(gòu)3、2#彎邊機(jī)構(gòu)4、3#彎邊機(jī)構(gòu)5、4#彎邊機(jī)構(gòu)6、5#彎邊機(jī)構(gòu)7、立輥群機(jī)構(gòu)8、底座9、機(jī)架10、機(jī)架11、對(duì)中電機(jī)12、減速箱13、軸承座14、立輥15、上、下平輥16、蝸輪螺桿升降機(jī)
17、調(diào)節(jié)絲杠18、上滑座19、下滑座20、1#上輥21、1#下輥22、1#下中間輥23、減速電機(jī)24、調(diào)節(jié)角度齒輪25、加工帶鋼26、滑塊27、扇形齒輪28、驅(qū)動(dòng)電機(jī)29減速箱30、傳動(dòng)軸31、2#上輥32、2#下輥33、2#下中間輥34、上主軸35、下主軸36、滑塊37、滑動(dòng)套38、軸承39、3#、4#上輥40、3#、4#下立輥41、3#、4#下中間輥42、上主軸43、5#上輥44、5#下立輥45、5#下中間輥46、立輥?zhàn)?7、輥軸48、立輥49、立輥下中間輥50、輥軸具體實(shí)施方式
圖1、2所示是本實(shí)用新型的實(shí)施例之一，是制造∮159-∮325圓管中的開(kāi)口成型工序的開(kāi)口空彎成型機(jī)組，特征在于，其結(jié)構(gòu)包括底座8，夾送對(duì)中裝置1，1#彎邊機(jī)構(gòu)2，由電機(jī)28、減速箱29、傳動(dòng)軸30組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，2#、3#、4#、5#彎邊機(jī)構(gòu)3、4、5、6，由四個(gè)立輥的立輥群機(jī)構(gòu)7組成，在底座8上依序裝有上、下平輥15和可調(diào)立輥14組合的夾送對(duì)中裝置1，1#上輥20和1#下輥21組合的1#彎邊機(jī)構(gòu)2，以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)的2#上輥31和2#下輥32組合的2#彎邊機(jī)構(gòu)3，3#、4#上輥39和3#、4#下立輥40分別組合的3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)4、5，5#上輥43和5#下立輥44組合的5#彎邊機(jī)構(gòu)6，四個(gè)立輥48組成的立輥群機(jī)構(gòu)7。夾送對(duì)中裝置1由底座8，左、右機(jī)架9，軸承座13，立輥14，上、下平輥軸上的上、下平輥15，對(duì)中電機(jī)11，減速箱12，左、右立輥14，可調(diào)絲杠17組成；1#彎邊機(jī)構(gòu)2由底座8，左、右機(jī)架9，蝸輪螺桿升降機(jī)16，上、下滑座18、19，可調(diào)角度、水平距離的1#上輥20，可調(diào)水平距離的1#下輥21，1#下中間輥22組成，可調(diào)角度、水平距離的1#上輥20由上滑座18、蝸輪螺桿升降機(jī)16、滑塊26、左、右輥?zhàn)系纳刃锡X輪27、上輥體20、減速電機(jī)24、調(diào)節(jié)角度齒輪27組成，可調(diào)水平距離的1#下輥21由蝸輪螺桿升降機(jī)16連接1#下輥21組成；2#彎邊機(jī)構(gòu)3包括底座8，左、右機(jī)架9，蝸輪螺桿升降機(jī)16，上、下滑座18、19，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸34、35，于上、下主軸34、35上分別裝由滑塊36、滑動(dòng)套37、輥體組成的2#上、下輥31、32，2#下中間輥33；3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)4、5包括；底座8，左、右機(jī)架9，蝸輪螺桿升降機(jī)16，上、下滑座18、19，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸34、35，由滑塊36、軸承38、滑動(dòng)套37、上輥體組成的3#、4#上輥39，由立輥?zhàn)?6、、立輥體組成的3#、4#下立輥40，3#、4#下中間輥41；5#彎邊機(jī)構(gòu)6由底座8、左、右機(jī)架9、蝸輪螺桿升降機(jī)16、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上主軸42、下滑座19、5#上輥43，由立輥?zhàn)?6、輥軸47、輥體44、蝸輪螺桿升降機(jī)16組成的5#下立輥44、5#下中間輥45組成；由四個(gè)立輥48組成的立輥群機(jī)構(gòu)7，每個(gè)立輥48分別由左、右機(jī)架10、下滑座19、立輥?zhàn)?6、立輥體48、輥軸50、蝸輪螺桿升降機(jī)16組成。
實(shí)施例之二是制造∮89-∮219圓管中的開(kāi)口成型工序的開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其它與實(shí)施例之一相同。
權(quán)利要求1.一種新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，特征在于其結(jié)構(gòu)由底座(8)、夾送對(duì)中裝置(1)、1#彎邊機(jī)構(gòu)(2)、由電機(jī)(28)、減速箱(29)、傳動(dòng)軸(30)組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、2#、3#、4#、5#彎邊機(jī)構(gòu)(3)、(4)、(5)、(6)、立輥群機(jī)構(gòu)(7)組成，在底座(8)上依序裝有上、下平輥(15)和可調(diào)立輥(14)組合的夾送對(duì)中裝置(1)，1#上輥(20)和1#下輥(21)組合的1#彎邊機(jī)構(gòu)(2)，以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)的2#上輥(31)和2#下輥(32)組合的2#彎邊機(jī)構(gòu)(3)，3#、4#上輥(39)和3#、4#下立輥(40)分別組合的3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)(4)、(5)，5#上輥(43)和5#下立輥(44)組合的5#彎邊機(jī)構(gòu)(6)，由立輥(48)組成的立輥群機(jī)構(gòu)(7)。
2.按權(quán)利要求1所述的新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的上、下平輥(15)和可調(diào)立輥(14)組合的夾送對(duì)中裝置(1)由底座(8)、左、右機(jī)架、軸承座(13)、裝于上、下平輥軸上的上、下平輥(15)、電機(jī)(11)、減速箱(12)、左、右可調(diào)立輥(14)、調(diào)節(jié)絲杠(17)組成，在底座(8)上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架，兩機(jī)架上分別以軸承座(13)支承裝于上、下平輥軸上的上、下平輥(15)，其平輥軸分別與電機(jī)(11)相接的減速箱(12)連接，在上、下平輥軸上分別裝上、下相對(duì)的上、下平輥(15)，在軋制線(xiàn)兩側(cè)于左、右機(jī)架上分別裝相互平行的垂直立輥軸，在立輥軸上分別裝由調(diào)節(jié)絲杠(17)調(diào)節(jié)位置的左、右可調(diào)立輥(14)。
3.按權(quán)利要求1所述的新型的圓管的開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的1#上輥(20)和1#下輥(21)組合的1#彎邊機(jī)構(gòu)(2)，由底座(8)、左、右機(jī)架(9)、蝸輪螺桿升降機(jī)(16)、上、下滑座(18)、(19)可調(diào)角度、水平距離的1#上輥(20)，可調(diào)水平距離的1#下輥(21)、1#下中間輥(22)組成，在底座(8)上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架(9)，每一機(jī)架(9)的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，左、右機(jī)架(9)內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)連接的上、下滑座(18)、(19)，上滑座(18)內(nèi)裝可調(diào)角度、水平距離的1#上輥(20)，下滑座(18)內(nèi)裝由蝸輪螺桿升降機(jī)調(diào)節(jié)水平距離的1#下輥(21)，在機(jī)座(8)上連接1#下中間輥(22)，使1#下中間輥(22)滑動(dòng)連接在下滑座(19)內(nèi)，并與加工帶鋼(25)底面相觸。
4.按權(quán)利要求1或3所述的新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的可調(diào)角度、水平距離的1#上輥(20)，由上滑座(18)、蝸輪螺桿升降機(jī)(16)、滑塊(26)、左、右輥?zhàn)系纳刃锡X輪(27)、上輥體(20)、減速電機(jī)(23)、調(diào)節(jié)角度的齒輪(24)組成，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在上滑座(18)的左、右側(cè)內(nèi)分別裝滑塊(26)，滑塊(26)分別與裝蝸輪螺桿升降機(jī)(16)連接，滑塊內(nèi)分別裝輥?zhàn)佔(zhàn)戏謩e加工有扇形齒輪(27)，且扇形齒輪(27)與減速電機(jī)(23)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)角度的齒輪(24)相嚙合。
5.按權(quán)利要求1所述的新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的2#上輥(31)和2#下輥(32)組合的2#彎邊機(jī)構(gòu)(3)由底座(8)、左、右機(jī)架(9)、蝸輪螺桿升降機(jī)(16)、上、下滑座(18)、(19)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸(34)、(35)、2#上、下輥(31)、(32)、2#下中間輥(33)組成，在底座(8)上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架(9)，每一機(jī)架(9)的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，左、右機(jī)架(9)內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)(16)連接的上、下滑座(18)、(19)，上、下滑座(18)、(19)內(nèi)分別裝由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸(34)、(35)，于上、下主軸(34)、(35)上分別裝由滑塊(36)、滑動(dòng)套(37)、軸承(38)、輥體組成的2#上、下輥(31)、(32)，在下主軸(35)上裝與加工帶鋼(25)底面相觸的2#下中間輥(33)。
6.按權(quán)利要求1所述的新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)(4)、(5)分別由底座(8)，左、右機(jī)架(9)，蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，上、下滑座(18)、(19)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸(34)、(35)，3#、4#上輥(39)，立輥?zhàn)?46)、3#、4#下立輥(40)、3#、4#下中間輥(41)組成，在底座(8)上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架(9)，每一機(jī)架(9)的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，左、右機(jī)架(9)內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)連接的上、下滑座(18)、(19)，在上、下滑座(18)、(19)內(nèi)分別裝由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上、下主軸(34)、(35)，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在上主軸(34)上分別裝由滑塊(36)、軸承(38)、滑動(dòng)套(37)、上輥體(39)組成的3#、4#上輥(39)，在下滑座(19)頂面以滑槽連接由蝸輪螺桿升降機(jī)(16)調(diào)節(jié)的立輥?zhàn)?46)，在立輥?zhàn)?46)上對(duì)稱(chēng)裝由輥軸、立輥體(40)組成的3#、4#下立輥(40)，在下主軸(35)上分別裝與加工帶鋼(25)底面相觸的3#、4#下中間輥(41)。
7.按權(quán)利要求1所述的新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的5#上輥(43)和5#下立輥(44)組合的5#彎邊機(jī)構(gòu)(6)由底座(8)、左、右機(jī)架(9)、蝸輪螺桿升降機(jī)(16)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上主軸(42)、下滑座(19)、5#上輥(43)、5#下立輥(44)、5#下中間輥(45)組成，在底座(8)上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架(9)，每一機(jī)架(9)的上、下端分別裝蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，左、右機(jī)架(9)內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)分別裝與蝸輪螺桿升降機(jī)(16)連接的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的上主軸(42)、下滑座(19)，于上主軸的居中位置處裝5#上輥(43)，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在下滑座(19)內(nèi)對(duì)稱(chēng)裝5#下立輥(44)，于下滑座(19)底面的左、右側(cè)對(duì)稱(chēng)連接蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，在機(jī)座(8)上連接5#下中間輥(45)，5#下中間輥(45)上連接有蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，使5#下中間輥(45)滑動(dòng)連接在下滑座(19)內(nèi)，并與加工帶鋼(25)底面相觸。
8.按權(quán)利要求1或7所述的新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的下滑座(19)內(nèi)的5#下立輥(44)，由立輥?zhàn)?46)、輥軸(47)、輥體(44)、蝸輪螺桿升降機(jī)(16)組成，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在下滑座(19)的左、右側(cè)滑動(dòng)連接左、右立輥?zhàn)?46)，左、右立輥?zhàn)?46)分別連接蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，在立輥?zhàn)?46)內(nèi)分別裝輥軸(47)、立輥體(44)。
9.按權(quán)利要求1所述的新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，其特征在于所述的由立輥(48)組成的立輥群機(jī)構(gòu)(7)，由三個(gè)以上的立輥(48)組成，每個(gè)立輥(48)分別由底座(8)、左、右機(jī)架(10)、下滑座(19)、立輥?zhàn)?46)、立輥體(48)、輥軸(50)、蝸輪螺桿升降機(jī)(16)組成，于底座(8)上對(duì)稱(chēng)裝左、右機(jī)架(10)，在左、右機(jī)架(10)內(nèi)分別加工有滑槽，在滑槽內(nèi)裝由蝸輪螺桿升降機(jī)調(diào)節(jié)的下滑座(19)，與軋制線(xiàn)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)，在下滑座(19)上對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)連接左、右立輥?zhàn)?46)，左、、右立輥?zhàn)?46)分別連接蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，立輥?zhàn)?46)內(nèi)裝輥軸(50)，輥軸(50)上裝立輥體(48)，在下滑座(19)底面的左、右側(cè)裝能升降的蝸輪螺桿升降機(jī)(16)，在底座(8)上裝由蝸輪螺桿升降機(jī)(16)調(diào)節(jié)的立輥下中間輥(49)，立輥下中間輥(49)滑動(dòng)連接在下滑座(19)內(nèi)，并與加工帶鋼(25)底面相觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型的圓管開(kāi)口空彎成型機(jī)組，特征是由底座、夾送對(duì)中裝置、1#彎邊機(jī)構(gòu)、由電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)軸組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、2#、3#、4#、5#彎邊機(jī)構(gòu)、立輥群機(jī)構(gòu)組成，底座上依序裝有上、下平輥和立輥組合的夾送對(duì)中裝置，1#上、下輥組合的1#彎邊機(jī)構(gòu)，以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)的2#上、下輥組合的2#彎邊機(jī)構(gòu)，3#、4#上輥和3#、4#下立輥組合的3#、4#彎邊機(jī)構(gòu)，5#上輥和5#下立輥組合的5#彎邊機(jī)構(gòu)，立輥組成的立輥群機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，在輥制成型機(jī)組中裝有可調(diào)輥具，不僅能生產(chǎn)不同尺寸規(guī)格的圓管，減少制造輥具的數(shù)量，降低成本，而且，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和使用方便。
文檔編號(hào)B21B19/12GK2799108SQ20052011141
公開(kāi)日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月13日
發(fā)明者李云輝 申請(qǐng)人:大連三高重工設(shè)備有限公司