輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于輸送管道修復(fù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地講涉及輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置，其主要技術(shù)特征為：包括相互對(duì)扣呈管狀且可以開(kāi)合的公半管和母半管，在所述公半管和母半管之間設(shè)置有閉合緊固機(jī)構(gòu)，在所述公半管和母半管內(nèi)部設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)，當(dāng)輸送管發(fā)生爆管后，將公半管和母半管扣在爆管處，并通過(guò)閉合緊固機(jī)構(gòu)將公半管和母半管鎖緊，位于公半管和母半管內(nèi)部的密封機(jī)構(gòu)，保證爆管處密封，同時(shí)保證不泄壓，可以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，使泵車(chē)完成泵送工作。解決了因停泵換管造成混凝土積壓，提高了輸送管系統(tǒng)的續(xù)航能力；避免了因停泵延遲工期，而且還避免了長(zhǎng)時(shí)間停泵維修造成混凝土凝固堵塞輸送管，造成管道報(bào)廢。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送管道修復(fù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高效率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度，在建筑領(lǐng)域中的混凝土或化工領(lǐng)域中的化工原料一般通過(guò)混凝土泵來(lái)運(yùn)送。輸送管因長(zhǎng)期泵送硬質(zhì)顆粒，而使管道內(nèi)表面磨損，磨損達(dá)到極限后，因承受不了泵送壓力，輸送管壁產(chǎn)生破裂。單層輸送管一般在5000方左右發(fā)生爆管，雙層管一般在30000方左右產(chǎn)生爆管，保內(nèi)損壞也時(shí)有發(fā)生。當(dāng)輸送管爆管時(shí)，需立即停泵，整個(gè)施工工地需停工更換輸送管，影響了施工進(jìn)度，加重了施工企業(yè)的施工成本；因輸送管損壞沒(méi)有預(yù)期，突然爆管后，更換輸送管需要較長(zhǎng)時(shí)間，造成整個(gè)泵送管道堵塞，管道報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種當(dāng)輸送管出現(xiàn)爆管后可臨時(shí)修復(fù)、可繼續(xù)施工的輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括相互對(duì)扣呈管狀且可以開(kāi)合的公半管和母半管，在所述公半管和母半管之間設(shè)置有閉合緊固機(jī)構(gòu)，在所述公半管和母半管內(nèi)部設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)。
[0005]其附加技術(shù)特征為:
[0006]所述密封機(jī)構(gòu)包括分別位于公半管和母半管的分密封機(jī)構(gòu)，所述分密封機(jī)構(gòu)包括位于兩端的圓弧狀密封半環(huán)和連接所述密封半環(huán)端部的密封條，在所述公半管和母半管與分密封機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡槽，所述分密封機(jī)構(gòu)卡在所述卡槽內(nèi)；
[0007]在所述密封半環(huán)和密封條的外側(cè)設(shè)置有定位塊，在所述公半管和母半管上與所述定位塊對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有定位槽；
[0008]所述定位塊的頂部寬度略大于其根部寬度；
[0009]所述閉合緊固機(jī)構(gòu)包括位于所述公半管和母半管一側(cè)的連接銷(xiāo)軸和位于其對(duì)應(yīng)側(cè)的緊固螺栓。
[0010]本實(shí)用新型所提供的輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):其一，由于包括相互對(duì)扣呈管狀且可以開(kāi)合的公半管和母半管，在所述公半管和母半管之間設(shè)置有閉合緊固機(jī)構(gòu)，在所述公半管和母半管內(nèi)部設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)，當(dāng)輸送管發(fā)生爆管后，將公半管和母半管扣在爆管處，并通過(guò)閉合緊固機(jī)構(gòu)將公半管和母半管鎖緊，位于公半管和母半管內(nèi)部的密封機(jī)構(gòu)，保證爆管處密封，同時(shí)保證不泄壓，可以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，使泵車(chē)完成泵送工作，解決了因停泵換管造成混凝土積壓，提高了輸送管系統(tǒng)的續(xù)航能力；避免了因停泵延遲工期，而且還避免了長(zhǎng)時(shí)間停泵維修造成混凝土凝固堵塞輸送管，造成管道報(bào)廢；其二，由于所述密封機(jī)構(gòu)包括分別位于公半管和母半管的分密封機(jī)構(gòu)，所述分密封機(jī)構(gòu)包括位于兩端的圓弧狀密封半環(huán)和連接所述密封半環(huán)端部的密封條，在所述公半管和母半管與分密封機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡槽，所述分密封機(jī)構(gòu)卡在所述卡槽內(nèi)，這樣，在爆管處的輸送管的外側(cè)形成封閉腔，密封條和密封半環(huán)不會(huì)與流動(dòng)的混凝土發(fā)生摩擦，避免了密封機(jī)構(gòu)與流動(dòng)的混凝土摩擦使得密封機(jī)構(gòu)損壞，造成物料泄漏和壓力不足；其三，由于在所述密封半環(huán)和密封條的外側(cè)設(shè)置有定位塊，在所述公半管和母半管上與所述定位塊對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有定位槽，避免了在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，密封半環(huán)和密封條脫落或錯(cuò)位，影響安裝效率和密封效果；其四，由于所述定位塊的頂部寬度略大于其根部寬度，定位塊卡在定位槽中，進(jìn)一步避免了密封半環(huán)和密封條脫落；其五，由于所述閉合緊固機(jī)構(gòu)包括位于所述公半管和母半管一側(cè)的連接銷(xiāo)軸和位于其對(duì)應(yīng)側(cè)的緊固螺栓，安裝和拆卸更加方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的A——A剖視圖；
[0013]圖3為圖1的B——B剖視圖；
[0014]圖4為定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置的結(jié)構(gòu)和使用原理做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置，包括公半管I和母半管2，公半管I和母半管2最好采用抗壓性能好的金屬材料制成，公半管I和母半管2相互對(duì)扣呈管狀，在公半管I和母半管2之間設(shè)置有閉合緊固機(jī)構(gòu)3，在公半管I和母半管2可以開(kāi)合，在公半管I和母半管2內(nèi)部設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)4。當(dāng)輸送管發(fā)生爆管后，將公半管I和母半管2扣在爆管處，并通過(guò)閉合緊固機(jī)構(gòu)3將公半管I和母半管2鎖緊，位于公半管I和母半管2內(nèi)部的密封機(jī)構(gòu)4，保證爆管處密封，同時(shí)保證不泄壓，可以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，使泵車(chē)完成泵送工作。等一批料完成后，再將爆管更換，解決了因停泵換管造成混凝土積壓，提高了輸送管系統(tǒng)的續(xù)航能力；避免了因停泵延遲工期，而且還避免了長(zhǎng)時(shí)間停泵維修造成混凝土凝固堵塞輸送管，造成管道報(bào)廢。
[0017]密封機(jī)構(gòu)4包括分別位于公半管I和母半管2的分密封機(jī)構(gòu)5，分密封機(jī)構(gòu)5包括位于兩端的圓弧狀密封半環(huán)51和連接密封半環(huán)51端部的密封條52,在公半管I和母半管2與分密封機(jī)構(gòu)5對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡槽6,圓弧狀密封半環(huán)51和密封條52卡在卡槽6內(nèi)，這樣，在爆管處的輸送管的外側(cè)形成封閉腔7，密封條和52密封半環(huán)51不會(huì)與流動(dòng)的混凝土發(fā)生摩擦，避免了密封機(jī)構(gòu)5與流動(dòng)的混凝土摩擦使得密封機(jī)構(gòu)損壞，造成物料泄漏和壓力不足。
[0018]在密封半環(huán)51和密封條52的外側(cè)設(shè)置有定位塊8,在公半管I和母半管2上與定位塊8對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有定位槽9，避免了在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，密封半環(huán)和密封條脫落或錯(cuò)位，影響安裝效率和密封效果。
[0019]如圖4所示，定位塊8的頂部寬度略大于其根部寬度，定位塊8卡在定位槽9中，進(jìn)一步避免了密封半環(huán)和密封條脫落[0020]閉合緊固機(jī)構(gòu)3包括位于公半管I和母半管2 —側(cè)的連接銷(xiāo)軸31和位于其對(duì)應(yīng)側(cè)的緊固螺栓32，這樣，安裝和拆卸更加方便。
[0021]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于上述實(shí)施例，只要結(jié)構(gòu)與本實(shí)用新型輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置的結(jié)構(gòu)相同，就落在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置，其特征在于:包括相互對(duì)扣呈管狀且可以開(kāi)合的公半管和母半管，在所述公半管和母半管之間設(shè)置有閉合緊固機(jī)構(gòu)，在所述公半管和母半管內(nèi)部設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置，其特征在于:所述密封機(jī)構(gòu)包括分別位于公半管和母半管的分密封機(jī)構(gòu)，所述分密封機(jī)構(gòu)包括位于兩端的圓弧狀密封半環(huán)和連接所述密封半環(huán)端部的密封條，在所述公半管和母半管與分密封機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡槽，所述分密封機(jī)構(gòu)卡在所述卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置，其特征在于:在所述密封半環(huán)和密封條的外側(cè)設(shè)置有定位塊，在所述公半管和母半管上與所述定位塊對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有定位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置，其特征在于:所述定位塊的頂部寬度略大于其根部寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的輸送管爆管臨時(shí)補(bǔ)修裝置，其特征在于:所述閉合緊固機(jī)構(gòu)包括位于所述公半管和母半管一側(cè)的連接銷(xiāo)軸和位于其對(duì)應(yīng)側(cè)的緊固螺栓。
【文檔編號(hào)】F16L55/172GK203797254SQ201420230157
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】孫永強(qiáng), 張黃河, 孫士奇 申請(qǐng)人:孫永強(qiáng), 張黃河