專利名稱：油泵下置式擠壓機(jī)液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓裝置，尤其涉及一種擠壓機(jī)的液壓裝置。
背景技術(shù)：
液壓系統(tǒng)的好壞對(duì)擠壓機(jī)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能起著舉足輕重的作用。參考圖1，現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)主要由油箱5、電機(jī)2、油泵1、油管3和油路塊4組成，通常油泵1和電機(jī)2安裝布置于油箱5上面，由于油泵采用上置式布置，導(dǎo)致油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸油困難，噪聲大，且油泵在新啟動(dòng)時(shí)需要預(yù)先向油泵殼內(nèi)注滿液壓油，否則油泵內(nèi)有空氣而無法完成吸油工作。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題，即本實(shí)用新型的目的，是為了提供一種油泵吸油容易的擠壓機(jī)液壓裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題可以通過采取如下措施解決油泵下置式擠壓機(jī)液壓裝置，該裝置包括油泵、電機(jī)、油箱和油管，油泵通過油管與油箱連接，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是前述油泵安裝于擠壓機(jī)尾端，低于油箱的位置，油箱底部或側(cè)面開口，與油管連接。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題還可通過采取如下措施解決所述的油泵通過泵座安裝在擠壓機(jī)尾端，用于驅(qū)動(dòng)油泵的電機(jī)也安裝于泵座上。
所述的油管包括高壓油管和吸油管。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果1、由于采用把油泵安裝布置于油箱下面的下置式布置方式，大大提高了油泵的吸油能力，減少了發(fā)熱和噪聲，同時(shí)油泵新啟動(dòng)的時(shí)候不需要預(yù)先向油泵殼內(nèi)注滿液壓油就能讓油泵完成吸油工作，使油泵操作方便。
2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，維護(hù)安裝方便。


圖1是現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。
參照?qǐng)D2，本實(shí)施例主要由電機(jī)2、油泵1、油箱4、泵座7和液壓油路塊4和油管組成。電機(jī)2、油泵1安裝于擠壓機(jī)尾端下面的泵座7上面，相對(duì)位置比油箱5要低。避免了油泵上置式布置裝置的缺點(diǎn)，油泵1吸油時(shí)噪音低、發(fā)熱少，而耐用度提高。油泵下置式布置裝置是在油箱下面開口，將吸油管3、蝶閥、膨脹管、過濾器、電機(jī)2、油泵1、高壓出油管8、液壓閥油路塊4布置在油箱4下面的泵座7上面，相互之間用螺釘緊固。泵座7則布置在擠壓機(jī)機(jī)座尾部，與機(jī)座處理同一水平面上。機(jī)座與泵座7都通過地腳螺釘固定。
權(quán)利要求1.油泵下置式擠壓機(jī)液壓裝置，該裝置包括油泵、電機(jī)、油箱和油管，油泵通過油管與油箱連接，其特征是前述油泵安裝于擠壓機(jī)尾端，低于油箱的位置，油箱底部或側(cè)面開口，與油管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油泵下置式擠壓機(jī)液壓裝置，其特征是所述的油泵通過泵座安裝在擠壓機(jī)尾端，用于驅(qū)動(dòng)油泵的電機(jī)也安裝于泵座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油泵下置式擠壓機(jī)液壓裝置，其特征是所述的油管包括高壓油管和吸油管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油泵下置式擠壓機(jī)液壓裝置，該裝置包括油泵、電機(jī)、油箱和油管，油泵通過油管與油箱連接，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是前述油泵安裝于擠壓機(jī)尾端，低于油箱的位置，油箱底部或側(cè)面開口，與油管連接。本實(shí)用新型具有油泵的吸油能力強(qiáng)，噪聲低的優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于擠壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B21C23/21GK2856536SQ20052006765
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者陳世明, 羅炳和, 葉 武 申請(qǐng)人:廣州文沖船廠有限責(zé)任公司