專利名稱：木工車床精密裝料架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及木工車床，尤其是木工車床精密裝料架。
背景技術(shù)：
目前，常見的木工車床通過人手把木料裝夾到車床上，木料的安裝位置主要憑操作員的經(jīng)驗決定，因此木料的裝夾隨意性強(qiáng)，誤差較大，影響木料加工的一致性。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的木工車床木料裝夾方式的不足，本實用新型提供一種木工車床精密裝料架，該裝料架的重復(fù)定位精度高，動作迅速。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是木工車床精密裝料架，其特征是設(shè)有安裝架、氣缸、直線導(dǎo)軌、底板和裝料臂，裝料臂與底板固定連接，底板通過直線導(dǎo)軌與設(shè)置在車床床身的安裝架滑動連接，氣缸的缸體與安裝架固定連接，氣缸的活塞桿與底板固定連接。
所述的裝料臂由支承桿和調(diào)整桿組成，支承桿的端部設(shè)有木料支承叉并與調(diào)整桿固定連接；調(diào)整桿沿軸向設(shè)有通槽，并利用鎖緊螺母固定于底板上。
所述的調(diào)整桿的端部設(shè)有通孔和穿透通孔的鎖緊螺栓，支承桿穿入通孔并利用鎖緊螺栓固定于調(diào)整桿。
所述的木料支承叉為Y形的固定叉。
所述的木料支承叉由叉爪和彈簧構(gòu)成，叉爪一端鉸接于支承桿的端部，彈簧兩端對應(yīng)與叉爪和支承桿連接。
本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，利用直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，運(yùn)動精度高，只要一次調(diào)整好裝料臂的高度，即可獲得重復(fù)精度較高的裝夾效果，保證了木料加工的質(zhì)量。


圖1是本實用新型的第一實施例主視圖。
圖2是圖1A-A剖視圖。
圖3是本實用新型的調(diào)整桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型的第2實施例右視圖。
圖5是本實用新型的第2實施例立體圖。
圖6是圖5B處放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
參閱圖1至圖3，本實用新型的第一實施例，所述的木工車床精密裝料架設(shè)置在木工車床床身6背面的下方，設(shè)有安裝架、氣缸2、直線導(dǎo)軌3、底板4和裝料臂；其中安裝架由木工車床床身6兼作，具體為木工車床床身6的背面設(shè)置一傾斜的安裝面60。所述的裝料臂由支承桿(50，51)和調(diào)整桿(52，53)組成，支承桿(50，51)的端部設(shè)有Y形的固定木料支承叉(500，510)并分別與調(diào)整桿(52，53)固定連接；調(diào)整桿(52，53)沿軸向設(shè)有通槽(520，530)并利用鎖緊螺母54固定于底板4上。底板4通過直線導(dǎo)軌3與車床床身的安裝面60滑動連接，氣缸2的缸體與車床床身6固定連接，氣缸2的活塞桿與底板4固定連接。利用直線導(dǎo)軌3導(dǎo)向，運(yùn)動精度高，只要一次調(diào)整好裝料臂的高度，即可獲得重復(fù)精度較高的裝夾效果。
所述的調(diào)整桿(52，53)的端部設(shè)有通孔(521，531)和穿透通孔的鎖緊螺栓55，支承桿(50，51)分別穿入通孔(521，531)并利用鎖緊螺栓55固定于調(diào)整桿(52，53)上。通過調(diào)整支承桿(50，51)的安裝高度，使兩側(cè)支承叉高度平衡。
參閱圖5至圖7，本實用新型的第二實施例，所述的木工車床精密裝料架設(shè)置在木工車床床身6的上方，設(shè)有安裝架1、氣缸2、直線導(dǎo)軌3、底板4和裝料臂；安裝架1與車床床身6固定連接并設(shè)有傾斜的安裝板10。裝料臂與底板4固定連接，底板4通過直線導(dǎo)軌3與安裝架1的安裝板10滑動連接，氣缸2的缸體與安裝板10固定連接，氣缸2的活塞桿與底板4固定連接。
所述的裝料臂的結(jié)構(gòu)與第一實施例的差別在于支承桿(50，51)的端部設(shè)有木料彈性支承叉；所述的彈性支承叉由叉爪(70，71)和彈簧(80，81)構(gòu)成，叉爪(70，71)一端鉸接于支承桿(50，51)的端部，彈簧(70，71)兩端對應(yīng)與叉爪(70，71)和支承桿(50，51)連接。
以上所述的具體實施例，僅為本實用新型較佳的實施例而已，舉凡依本實用新型申請專利范圍所做的等同設(shè)計，均應(yīng)為本實用新型的技術(shù)所涵蓋。
權(quán)利要求1.木工車床精密裝料架，其特征是設(shè)有安裝架、氣缸、直線導(dǎo)軌、底板和裝料臂，裝料臂與底板固定連接，底板通過直線導(dǎo)軌與設(shè)置在車床床身的安裝架滑動連接，氣缸的缸體與安裝架固定連接，氣缸的活塞桿與底板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工車床精密裝料架，其特征是所述的裝料臂由支承桿和調(diào)整桿組成，支承桿的端部設(shè)有木料支承叉并與調(diào)整桿固定連接；調(diào)整桿沿軸向設(shè)有通槽，并利用鎖緊螺母固定于底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的木工車床精密裝料架，其特征是所述的調(diào)整桿的端部設(shè)有通孔和穿透通孔的鎖緊螺栓，支承桿穿入通孔并利用鎖緊螺栓固定于調(diào)整桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的木工車床精密裝料架，其特征是所述的木料支承叉為Y形的固定叉。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的木工車床精密裝料架，其特征是所述的木料支承叉由叉爪和彈簧構(gòu)成，叉爪一端鉸接于支承桿的端部，彈簧兩端對應(yīng)與叉爪和支承桿連接。
專利摘要本實用新型涉及木工車床精密裝料架，其特征是設(shè)有安裝架、氣缸、直線導(dǎo)軌、底板和裝料臂，裝料臂與底板固定連接，底板通過直線導(dǎo)軌與設(shè)置在車床床身的安裝架滑動連接，氣缸的缸體與安裝架固定連接，氣缸的活塞桿與底板固定連接。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，利用直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，運(yùn)動精度高，只要一次調(diào)整好裝料臂的高度，即可獲得重復(fù)精度較高的裝夾效果，保證了木料加工的質(zhì)量。
文檔編號B23B25/06GK2803659SQ20052006030
公開日2006年8月9日 申請日期2005年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月28日
發(fā)明者陳子初 申請人:陳子初