專利名稱：木工車床刀架驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及木工車床，尤其是木工車床刀架驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
目前木工車床通常采用氣缸或油缸驅(qū)動刀架。采用氣缸驅(qū)動，設(shè)備成本較低，動作迅速，但氣缸推力不平穩(wěn)，影響木料的加工質(zhì)量。采用油缸驅(qū)動，推力較大，運行平穩(wěn)，木料加工質(zhì)量穩(wěn)定性好，但設(shè)備成本較高，尤其是對于小規(guī)格的車床，一般很少采用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的木工車床的不足，本實用新型提供木工車床刀架驅(qū)動裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是木工車床刀架驅(qū)動裝置，其特征是設(shè)有氣液復(fù)合缸，所述的氣液復(fù)合缸包括第一缸體、第二缸體、第一活塞、第二活塞、活塞桿和節(jié)流機構(gòu)；活塞桿一端與第一活塞固定連接，另一端與刀架座固定連接；第一活塞與第一缸體配合，形成第一空腔和第二空腔；第二活塞與第二缸體配合形成第三空腔和第四空腔，第一空腔和第四空腔與空氣壓縮機相連，第二空腔和第三空腔通過節(jié)流機構(gòu)連通，并于第二空腔和第三空腔中注滿液壓油。
所述的節(jié)流機構(gòu)包括連接管和雙向節(jié)流閥，第二空腔和第三空腔通過雙向節(jié)流閥和連接管連通。
本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，利用氣壓推動液壓油，進而推動活塞驅(qū)動刀架座移動，推力穩(wěn)定，運行平穩(wěn)，獲得液壓驅(qū)動的效果，而且制造成本較單一液壓驅(qū)動低，經(jīng)濟效益明顯。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
參閱圖1，木工車床刀架驅(qū)動裝置，其特征是設(shè)有氣液復(fù)合缸，所述的氣液復(fù)合缸包括第一缸體1、第二缸體2、第一活塞3、第二活塞4、活塞桿5和節(jié)流機構(gòu)；活塞桿5一端與第一活塞3固定連接，另一端與刀架座6固定連接；第一活塞3與第一缸體1配合，形成第一空腔10和第二空腔11；第二活塞4與第二缸體2配合形成第三空腔20和第四空腔21，第一空腔10和第四空腔21與空氣壓縮機相連，第二空腔11和第三空腔20通過節(jié)流機構(gòu)連通，并于第二空腔11和第三空腔20中注滿液壓油8。
所述的節(jié)流機構(gòu)包括連接管70和雙向節(jié)流閥71，第二空腔11和第三空腔20通過雙向節(jié)流閥71和連接管70連通，雙向節(jié)流閥71對流經(jīng)第三空腔20流和第二空腔11的液壓油進行節(jié)流。本實用新型利用氣壓推動液壓油，進而推動活塞驅(qū)動刀架座移動，推力穩(wěn)定，運行平穩(wěn)，獲得液壓驅(qū)動的效果，而且制造成本較單一液壓驅(qū)動低，經(jīng)濟效益明顯。
本實用新型的工作原理如下進刀壓縮空氣進入第四空腔21，第二活塞4在壓縮空氣的作用推動液壓油8，雙向節(jié)流閥71對液壓油進行節(jié)流，壓油8推動第一活塞3，活塞桿5帶動刀架座6作進刀移動。
退刀壓縮空氣進入第一空腔10，第一活塞3在壓縮空氣的作用通過活塞桿5帶動刀架座6作退刀移動。本實用新型通過調(diào)整節(jié)流閥的流量而控制進/退刀的速度。
以上所述的具體實施例，僅為本實用新型較佳的實施例而已，舉凡依本實用新型申請專利范圍所做的等同設(shè)計，均應(yīng)為本實用新型的技術(shù)所涵蓋。
權(quán)利要求1.木工車床刀架驅(qū)動裝置，其特征是設(shè)有氣液復(fù)合缸，所述的氣液復(fù)合缸包括第一缸體、第二缸體、第一活塞、第二活塞、活塞桿和節(jié)流機構(gòu)；活塞桿一端與第一活塞固定連接，另一端與刀架座固定連接；第一活塞與第一缸體配合，形成第一空腔和第二空腔；第二活塞與第二缸體配合形成第三空腔和第四空腔，第一空腔和第四空腔與空氣壓縮機相連，第二空腔和第三空腔通過節(jié)流機構(gòu)連通，并于第二空腔和第三空腔中注滿液壓油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工車床刀架驅(qū)動裝置，其特征是所述的節(jié)流機構(gòu)包括連接管和雙向節(jié)流閥，第二空腔和第三空腔通過雙向節(jié)流閥和連接管連通。
專利摘要本實用新型涉及木工車床刀架驅(qū)動裝置，其特征是設(shè)有氣液復(fù)合缸，所述的氣液復(fù)合缸包括第一缸體、第二缸體、第一活塞、第二活塞、活塞桿和節(jié)流機構(gòu)；活塞桿一端與第一活塞固定連接，另一端與刀架座固定連接；第一活塞與第一缸體配合，形成第一空腔和第二空腔；第二活塞與第二缸體配合形成第三空腔和第四空腔，第一空腔和第四空腔與空氣壓縮機相連，第二空腔和第三空腔通過節(jié)流機構(gòu)連通，并于第二空腔和第三空腔中注滿液壓油。本實用新型的有益效果是，利用氣壓推動液壓油，進而推動活塞驅(qū)動刀架座移動，推力穩(wěn)定，運行平穩(wěn)，獲得液壓驅(qū)動的效果，而且制造成本較單一液壓驅(qū)動低，經(jīng)濟效益明顯。
文檔編號B23B29/00GK2808490SQ20052006030
公開日2006年8月23日 申請日期2005年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月28日
發(fā)明者陳子初 申請人:陳子初