專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)床送料機(jī)構(gòu)，尤指一種與六工位回轉(zhuǎn)刀盤(pán)配合使用的自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，一般加工用的車(chē)床仍然采用人工送料的方式，因而勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低。在數(shù)控車(chē)床上，雖然有自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，但其送料機(jī)構(gòu)采用重物提拉方法，因此結(jié)構(gòu)大、占用地方多，噪聲大，且易污染環(huán)鏡。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)合理、體積小、使用效果好的車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，包括一振動(dòng)盤(pán)，振動(dòng)盤(pán)下部有下料口，其特征是一口部正對(duì)下料口的輸料管的一端通過(guò)一支架固定在六工位回轉(zhuǎn)刀盤(pán)的上方，另一端連接在一夾持體上，并與夾持體上的出料口相通，夾持體的后部連接在刀盤(pán)上的一裝卡孔內(nèi)并彈性頂持有彈簧，一與控制電路電連接的接近開(kāi)關(guān)裝在支架上靠近輸料管。
而為了維持待加工件送出去時(shí)處水平狀態(tài)，在所述的夾持體上還可設(shè)有一壓料板，該壓料板通過(guò)一樞銷(xiāo)設(shè)在與夾持體的出料口連通的一槽內(nèi)，并相連有一彈簧。
所述的支架可采用一類(lèi)似升降式平臺(tái)結(jié)構(gòu)，它包括三根等間距固定在刀盤(pán)上的立柱，立柱上分別聯(lián)接有一螺桿，一 形連接板連接在三螺桿上，在連接板的中部有安裝孔，所述的輸料管的一頭通過(guò)連接頭固定在連接板的安裝孔上，可隨刀盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于振動(dòng)盤(pán)與輸料管間不連接，這樣隨刀盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)的輸料管的口部保持與上方振動(dòng)盤(pán)的下料口同心。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于夾持體有一彈簧頂持，因此當(dāng)送料時(shí)，工件與夾緊裝置相抵靠時(shí)，可起到緩沖作用，且可將工件統(tǒng)一定位在夾緊裝置中的彈性?shī)A頭里的同一位置上，既可有效避免夾持體或工件的損傷，又可保證產(chǎn)品的質(zhì)量，因此除了達(dá)到自動(dòng)送料的功能外，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用效果好，它結(jié)合車(chē)床的自動(dòng)夾緊功能和刀盤(pán)的自動(dòng)換位功能，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1所示，本實(shí)用新型的車(chē)床自動(dòng)送料裝置主要由輸料管11、接近開(kāi)關(guān)16、夾持體6、彈簧5以及支架等構(gòu)成，其中為了便于裝配和調(diào)節(jié)，支架采用一類(lèi)似升降式平臺(tái)結(jié)構(gòu)。它主要包括三根等間距固定在六工位回轉(zhuǎn)刀盤(pán)1上的立柱17，立柱上分別聯(lián)接有一螺桿15，三螺桿上連接一 形連接板13，在連接板13的中部開(kāi)有一安裝孔，用來(lái)安裝輸料管11。輸料管11為一波紋軟管，軟管的一頭插入一連接頭14內(nèi)，通過(guò)連接頭14固定在連接板13的安裝孔上。其中該連接頭14與連接板13的安裝孔為螺紋聯(lián)接，連接頭14上聯(lián)接有一鎖緊螺母。安裝在連接板上的輸料管11其口部111正對(duì)位于其上方的振動(dòng)盤(pán)下部的下料口12，與其同心。接近開(kāi)關(guān)16與控制電路電連接，裝在支架上靠近輸料管。
夾持體6連接在六工位回轉(zhuǎn)刀盤(pán)的一裝卡孔101上，刀盤(pán)的裝卡孔內(nèi)設(shè)置有一連接套2，夾持體6的后部滑動(dòng)插入連接套內(nèi)，并通過(guò)一與其相聯(lián)接的螺桿3使其與連接套2相連接。其中在連接2套的后部設(shè)有可供螺桿穿過(guò)的通孔，通孔與螺桿呈滑動(dòng)配合，螺桿上聯(lián)接有一螺母4。將夾持體6彈性頂持向外的彈簧5套在螺桿3上，其兩頭分別頂在連接套和夾持體的內(nèi)壁上。本夾持體3由于該彈簧的作用，當(dāng)其受到碰撞或撞擊時(shí)，彈簧會(huì)自動(dòng)壓縮，使夾具體3可向連接套2內(nèi)回縮，起到緩沖的作用。
而為了使料件從出料口61出去時(shí)，維持水平狀態(tài)，在夾持體上還設(shè)有一壓料板7，該壓料板7通過(guò)一樞銷(xiāo)8設(shè)在與夾持體的出料口連通的一槽內(nèi)，壓料板延設(shè)有一桿部，桿部伸出槽外，一彈簧10一端與桿部相連，另一端與一與夾持體相固定的固定桿9相連。
權(quán)利要求1.一種車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，包括一振動(dòng)盤(pán)，振動(dòng)盤(pán)下部有下料口(12)，其特征在于一口部(111)正對(duì)下料口(12)的輸料管(11)的一端通過(guò)一支架固定在六工位回轉(zhuǎn)刀盤(pán)(1)的上方，另一端連接在一夾持體(6)上，并與夾體上的出料口(61)相通，夾持體的后部連接在刀盤(pán)上的一裝卡孔(101)內(nèi)并彈性頂持有彈簧(5)，一與控制電路電連接的接近開(kāi)關(guān)(16)裝在支架上靠近輸料管。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的夾持體(6)上還設(shè)有一壓料板(7)，壓料板(7)通過(guò)一樞銷(xiāo)(8)設(shè)在與夾具體的出料口連通的一槽內(nèi)，并相連有一彈簧(10)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的刀盤(pán)的裝卡孔(101)內(nèi)設(shè)有一連接套(2)，夾持體后部插入該連接套內(nèi)，并用一螺桿(3)與該連接套(2)相連，彈簧(5)套在所述的螺桿(3)上，且兩頭分別頂在夾持體和連接套的內(nèi)壁上。
4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的支架包括等間距固定在刀盤(pán)上的三根立柱(17)，立柱上分別聯(lián)接有一螺桿(15)，一人形連接板(13)連接在三螺桿上，連接板的中部有安裝孔，所述的輸料管(11)的一頭通過(guò)連接頭(14)固定在連接板的安裝孔上。
5.如權(quán)利要求1或4述的車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的輸送管(11)為一波紋軟管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，包括一振動(dòng)盤(pán)，振動(dòng)盤(pán)下部有下料口，一口部正對(duì)下料口的輸料管的一端通過(guò)一支架固定在六工位回轉(zhuǎn)刀盤(pán)的上方，另一端連接在一夾持體上，并與夾體上的出料口相通，夾持體的后部連接在刀盤(pán)上的一裝卡孔內(nèi)并彈性頂持有彈簧，一與控制電路電連接的接近開(kāi)關(guān)裝在支架上靠近輸料管。由于夾持體有一彈簧頂持，因此當(dāng)送料時(shí)，工件與夾緊裝置相抵靠時(shí)，可起到一定的緩沖作用，且可將工件統(tǒng)一定位在夾緊裝置中的彈性?shī)A頭里的同一位置上，可有效避免夾具體或工件的損傷，因此除了達(dá)到自動(dòng)送料的功能外，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用效果好，它結(jié)合車(chē)床的自動(dòng)夾緊功能和刀盤(pán)的自動(dòng)換位功能，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23B13/00GK2815556SQ20052001264
公開(kāi)日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月22日
發(fā)明者華科明 申請(qǐng)人:華科明