專利名稱：摩托車車架頭部焊接檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車部件的檢測工具，特別是用于檢測摩托車車架頭部在焊接成型后合格與否的摩托車車架頭部焊接檢具。
技術(shù)背景摩托車車架由金屬材料焊接而成，是摩托車上的重要部件之一。車架頭部主要由立管、主梁管及下梁管焊接而成，在立管一端焊接有轉(zhuǎn)向限位板和方向鎖塊，方向鎖塊上設置有方向鎖孔。車架頭部焊接成型后，其立管、主梁管、下梁管之間的位置，以及轉(zhuǎn)向限位板、立管孔、方向鎖孔之間的位置必須控制在一合理的范圍內(nèi)才能合格。由于車架頭部為不規(guī)則結(jié)構(gòu)，無法用數(shù)據(jù)測量的方式對其進行檢測，故必須用一專用檢具對焊接成型后的摩托車車架頭部進行合格與否的檢測，而目前還沒有一種使用方便而可靠的用于摩托車車架頭部檢測的檢測工具。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種摩托車車架頭部焊接檢具，以方便可靠地對焊接成型后的摩托車車架頭部進行合格與否的檢測。
本實用新型所述的摩托車車架頭部焊接檢具包括一底板，在其一端的固定有頭部支承座，在其兩側(cè)分別固定有下梁管推銷支承和主梁管推銷支承，頭部支承座上沿底板縱向固定有轉(zhuǎn)向定位板、方向鎖塊限位板和位于其間的立管定位座，轉(zhuǎn)向定位板上開設有定位缺口，立管定位座沿其軸向開設有插銷孔，方向鎖塊限位板上固定有定位銷，且定位缺口、插銷孔、定位銷之間的位置與標準車架頭部上轉(zhuǎn)向限位板、立管孔、方向鎖孔之間的位置一致；兩梁管推銷，為帶柄的U型塊，各自通過其柄分別安裝在下梁管推銷支承和主梁管推銷支承上與下梁管推銷支承和主梁管推銷支承滑動配合，使其可沿與底板縱向中心面垂直的方向移動，且U型塊開口朝向底板縱向中心面，兩U型塊的U型槽軸心線各自分別與標準車架頭部下梁管和主梁管軸心線方向一致，以準確限制被測車架頭部下梁管和主梁管與立管間所成的夾角；一立管插銷，其一端可與立管定位座的插銷孔間隙配合。
所述的下梁管推銷支承和主梁管推銷支承用于安裝梁管推銷，轉(zhuǎn)向定位板用于定位車架頭部上的轉(zhuǎn)向限位板，其上開設的定位缺口應與標準車架頭部上的轉(zhuǎn)向限位板間隙配合；方向鎖塊限位板用于定位車架頭部上的方向鎖孔，其上固定的定位銷應與標準車架頭部上的方向鎖孔間隙配合；立管定位座用于定位車架頭部上的立管，同時還用于立管插銷的定位，立管定位座應與立管一端間隙配合，立管插銷的另一端應與立管的另一端間隙配合，使車架頭部的定位更加準確可靠。
兩梁管推銷在底板縱向方向相隔一距離，使車架頭部下梁管和主梁管與立管間所成的夾角的檢測更加準確可靠。
在兩梁管推銷U型槽兩內(nèi)側(cè)固定有量塊，以便于量塊磨損后的更換。U型槽兩內(nèi)側(cè)固定量塊后所形成的U型槽寬度，應使兩梁管推銷的U型槽能夠分別卡在標準車架頭部主梁管和下梁管上并與其間隙配合。
使用時，將被測車架頭部上的立管一端套插在頭部支承座上的立管定位座上，并將立管插銷插入立管內(nèi)，使立管插銷一端插入立管定位座的插銷孔內(nèi)，立管插銷另一端插入立管的另一端，并且其端面貼合，再將車架頭部上的轉(zhuǎn)向限位板放入轉(zhuǎn)向定位板上的定位缺口內(nèi)，方向鎖孔套入方向鎖塊限位板上的定位銷上，推動兩梁管推銷，使其U型槽分別卡在主梁管及下梁管上。在上述操作過程中，若轉(zhuǎn)向限位板不能放入轉(zhuǎn)向定位板上的定位缺口內(nèi)，或者方向鎖孔不能套入方向鎖塊限位板上的定位銷上，或者主梁管不能進入梁管推銷的U型槽之內(nèi)，或者下梁管不能進入梁管推銷的U型槽之內(nèi)，則該被測車架頭部不合格。
本實用新型由于具有該種結(jié)構(gòu)，通過對被測車架頭部的立管、主梁管、下梁管以及轉(zhuǎn)向限位板、立管孔、方向鎖孔位置的控制來確定被測車架頭部上立管、主梁管、下梁管之間的位置，以及轉(zhuǎn)向限位板、立管孔、方向鎖孔之間的位置相對于標準車架頭部上立管、主梁管、下梁管之間的位置，以及與標準車架頭部上轉(zhuǎn)向限位板、立管孔、方向鎖孔之間的位置的變化范圍，從而確定被測車架頭部的合格與否，故其檢測方法簡單方便，并且檢測結(jié)果可靠，完全能夠滿足對焊接成型后的摩托車車架頭部的檢測需要。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述摩托車車架頭部焊接檢具的主視示意圖；圖2為圖1所示摩托車車架頭部焊接檢具的俯視圖；圖3為本實用新型中主梁管推銷支承的主視圖；圖4為圖3所示主梁管推銷支承的俯視圖；圖5為本實用新型中立管定位座的主視圖；圖6為圖5所示立管定位座的俯視圖；圖7為本實用新型中轉(zhuǎn)向定位板的主視圖；圖8為圖7所示轉(zhuǎn)向定位板的俯視圖；圖9為本實用新型中方向鎖塊限位板的主視圖；圖10為圖9所示方向鎖塊限位板的俯視圖；圖11為本實用新型中下梁管推銷支承的主視圖；圖12為圖11所示下梁管推銷支承的俯視圖；圖13為本實用新型中梁管推銷的主視圖；圖14為圖13所示梁管推銷的俯視圖；圖15為本實用新型中頭部支承座的主視圖；圖16為圖15所示頭部支承座的俯視圖。
圖1和圖2中的雙點劃線部分表示被檢測的摩托車車架頭部。
具體實施方式
如圖1至圖16所示，該摩托車車架頭部焊接檢具主要由底板1、立管插銷8、固定在底板1一端的頭部支承座2及固定在底板1兩側(cè)的下梁管推銷支承9和主梁管推銷支承13組成，其中主梁管推銷支承13通過主梁管推銷支承座12固定在底板1上，下梁管推銷支承9和主梁管推銷支承13在底板1縱向方向相隔一距離。頭部支承座2上沿底板1縱向固定有轉(zhuǎn)向定位板4、方向鎖塊限位板7和位于其間的立管定位座5，轉(zhuǎn)向定位板4通過墊板3固定在頭部支承座2上，轉(zhuǎn)向定位板4上開設有定位缺口，定位缺口的大小應與標準車架頭部上的轉(zhuǎn)向限位板形成間隙配合。立管定位座5沿其軸向開設有插銷孔，方向鎖塊限位板7上固定有定位銷6，定位銷6應與標準車架頭部上的方向鎖孔形成間隙配合。且定位缺口、插銷孔、定位銷6之間的位置與標準車架頭部上轉(zhuǎn)向限位板、立管孔、方向鎖孔之間的位置一致。
在下梁管推銷支承9和主梁管推銷支承13上安裝有梁管推銷11，使兩梁管推銷11在底板1縱向方向相隔一距離。梁管推銷11為帶柄的U型塊，下梁管推銷支承9和主梁管推銷支承13上開設有U型槽，槽口用蓋板10封閉，使兩梁管推銷11能夠通過其柄分別安裝在下梁管推銷支承9和主梁管推銷支承13上與下梁管推銷支承9和主梁管推銷支承13滑動配合，兩梁管推銷11可沿與底板1縱向中心面(經(jīng)過底板縱向中心線且與底板垂直的平面)垂直的方向移動，且U型塊開口朝向底板1縱向中心面，兩U型塊的U型槽軸心線各自分別與標準車架頭部下梁管和主梁管軸心線方向一致，以準確限制被測車架頭部下梁管和主梁管與立管間所成的夾角。
在兩梁管推銷U型槽兩內(nèi)側(cè)固定有量塊14，以便于量塊14磨損后的更換。U型槽兩內(nèi)側(cè)固定量塊14后所形成的U型槽寬度，應使兩梁管推銷11的U型槽能夠分別卡在標準車架頭部主梁管和下梁管上并與其間隙配合。
立管插銷8一端可與立管定位座5的插銷孔間隙配合，其另一端可與標準車架頭部立管端孔間隙配合。
使用時，將被測車架頭部上的立管一端套插在頭部支承座2上的立管定位座5上，并將立管插銷8插入立管內(nèi)，使立管插銷8一端插入立管定位座5的插銷孔內(nèi)，立管插銷8另一端插入立管的另一端，并且其端面貼合，若車架頭部上的轉(zhuǎn)向限位板能夠放入轉(zhuǎn)向定位板4上的定位缺口內(nèi)，方向鎖孔能夠套入方向鎖塊限位板7上的定位銷6上，推動兩梁管推銷11，兩梁管推銷11的U型槽能夠分別卡在主梁管及下梁管上，則該摩托車車架頭部合格。
權(quán)利要求1.摩托車車架頭部焊接檢具，其特征在于包括一底板(1)，在其一端的固定有頭部支承座(2)，在其兩側(cè)分別固定有下梁管推銷支承(9)和主梁管推銷支承(13)，頭部支承座上沿底板縱向固定有轉(zhuǎn)向定位板(4)、方向鎖塊限位板(7)和位于其間的立管定位座(5)，轉(zhuǎn)向定位板上開設有定位缺口，立管定位座沿其軸向開設有插銷孔，方向鎖塊限位板上固定有定位銷(6)，且定位缺口、插銷孔、定位銷之間的位置與標準車架頭部上轉(zhuǎn)向限位板、立管孔、方向鎖孔之間的位置一致；兩梁管推銷(11)，為帶柄的U型塊，各自通過其柄分別安裝在下梁管推銷支承(9)和主梁管推銷支承(13)上與下梁管推銷支承和主梁管推銷支承滑動配合，使其可沿與底板縱向中心面垂直的方向移動，且U型塊開口朝向底板縱向中心面，兩U型塊的U型槽軸心線各自分別與標準車架頭部下梁管和主梁管軸心線方向一致；一立管插銷(8)，其一端可與立管定位座(5)的插銷孔間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車架頭部焊接檢具，其特征在于兩梁管推銷(11)在底板(1)縱向方向相隔一距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車車架頭部焊接檢具，其特征在于主梁管推銷支承(13)通過主梁管推銷支承座(12)固定在底板(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車架頭部焊接檢具，其特征在于在兩梁管推銷U型槽兩內(nèi)側(cè)固定有量塊(14)。
專利摘要本實用新型涉及用于檢測摩托車車架頭部在焊接成型后合格與否的摩托車車架頭部焊接檢具。主要由底板、立管插銷、固定在底板一端的頭部支承座及固定在底板兩側(cè)的下梁管推銷支承和主梁管推銷支承組成，下梁管推銷支承和主梁管推銷支承上安裝有與其滑動配合的梁管推銷，該檢具結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，并且檢測結(jié)果可靠，完全能夠滿足對焊接成型后的摩托車車架頭部的檢測需要。
文檔編號B23K37/00GK2848446SQ200520010529
公開日2006年12月20日 申請日期2005年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月15日
發(fā)明者任強 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司