專利名稱：活塞環(huán)的裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機裝配機械，具體涉及一種汽缸活塞的活塞環(huán)的裝配裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機汽缸活塞的活塞環(huán)在裝配時，通常采用腳踏式氣動裝環(huán)機，該機由裝環(huán)套筒、連接體、齒條軸、棘爪、氣缸、腳踏控制閥等組成；其裝環(huán)過程為首先將需裝配的眾多活塞環(huán)套在裝環(huán)套筒上，再將裝環(huán)套筒定位連接在位于機床床身中的連接體上，工人手拿活塞置于裝環(huán)套筒上，再用腳踩腳踏閥指揮氣缸動作，氣缸帶動棘爪推動齒條軸上齒條向下移動一格，帶動裝環(huán)套筒向下移動，使最上端的一個活塞環(huán)被頂出裝入活塞的氣環(huán)槽內(nèi)。這種裝配機由于在操作過程中需工人手、腳并用，要求配合協(xié)調(diào)一致，一旦手腳的配合不協(xié)調(diào)，就不能將活塞環(huán)裝在活塞上，使工作效率降低。而且操作時，工人是單腿長時間操作，容易產(chǎn)生疲勞，如果活塞未置于裝環(huán)套筒上或者未放正，而踩動腳踏閥，氣環(huán)將飛出裝環(huán)套筒，造成人員傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種活塞環(huán)的裝配裝置，它克服了現(xiàn)有技術(shù)缺點，只需把活塞置于用于裝環(huán)的套筒上并下壓，就能將活塞環(huán)裝入活塞的環(huán)槽內(nèi)。
本實用新型的技術(shù)方案是一個用于裝環(huán)的套筒與連接體通過旋轉(zhuǎn)定位連接，連接體下端固定連接與棘爪配合的帶齒條的軸，連接體滑動配合在機床床身的圓孔中，套筒設(shè)有軸向孔，孔中安裝一個行程開關(guān)，行程開關(guān)的按鈕位于上端，套筒下部設(shè)有絕緣座，絕緣座底部分別嵌有兩個互不相連的導(dǎo)電塊，兩個導(dǎo)電塊分別通過導(dǎo)線與行程開關(guān)的接線腳連接，連接體上分別設(shè)有兩個絕緣套，每個絕緣套中嵌有一個用于連接氣缸控制電路的導(dǎo)電體，每個導(dǎo)電體的觸頭對應(yīng)接觸一個導(dǎo)電塊。
由于采用了上述結(jié)構(gòu)，用于裝環(huán)的套筒軸向設(shè)有臺階孔，臺階孔的小端中安裝一個行程開關(guān)，行程開關(guān)的按鈕位于上端，臺階孔的大端用于放置活塞，使每放置一個活塞在套筒上端就能夠使開關(guān)導(dǎo)通，取下活塞就能使開關(guān)斷開。套筒下部設(shè)有絕緣座，絕緣座底部分別嵌有兩個互不相連的導(dǎo)電塊，兩個導(dǎo)電塊分別通過導(dǎo)線與行程開關(guān)的接線腳連接，連接體上分別設(shè)有兩個絕緣套，每個絕緣套中嵌有一個用于連接氣缸的控制電路的導(dǎo)電體，每個導(dǎo)電體的觸頭對應(yīng)接觸一個導(dǎo)電塊，使行程開關(guān)能夠通過導(dǎo)線及導(dǎo)電塊、導(dǎo)電體與氣缸的控制電路連接。通過在套筒上端放置活塞就能使氣缸的控制電路導(dǎo)通，指揮氣缸工作，帶動棘爪推動齒條移動，并由此帶動套筒向下移動，將套筒上空套著的活塞環(huán)頂入活塞的環(huán)槽中。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在裝配活塞環(huán)的過程中，無須再用腳控制腳踏閥，因此操作簡單，使用方便。工人的勞動強度大大降低，勞動效率和工件成品率提高。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A向剖視圖；圖3是圖1的B-B向剖視圖。
附圖中1為套筒，2為連接體，3為軸，4為齒條，5為開關(guān)座，6為行程開關(guān)，7為絕緣座，8為導(dǎo)電塊，9為絕緣套，10為導(dǎo)電體，11為銷，12為機床床身。
具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3，一個用于裝環(huán)的套筒1的下端與連接體2采用軸孔配合連接，套筒1下端的軸上設(shè)有定位銷使套筒1通過旋轉(zhuǎn)與連接體2形成定位連接。連接體2下端通過銷11固定連接一個軸3，軸3上設(shè)有與棘爪配合的齒條4，齒條4采用焊接或用螺釘緊固連接在軸3上，齒條4的齒距與活塞環(huán)的厚度一致。棘爪的動作由氣缸控制(未圖示)。連接體2滑動配合在機床床身12的圓孔中且可以沿孔軸向位移。套筒1的外徑約小于活塞環(huán)的內(nèi)徑，套筒1上端的外徑由錐度逐漸增大至約大于活塞的直徑。套筒1設(shè)有軸向的臺階孔，臺階孔的大端用于放置活塞，該大端孔的高度根據(jù)活塞上一道環(huán)槽或二道環(huán)槽的位置確定，臺階孔小端設(shè)有內(nèi)螺紋，開關(guān)座5螺紋連接在臺階孔小端內(nèi)，行程開關(guān)6緊配合在開關(guān)座5中由行程開關(guān)6設(shè)有的凸緣定位，行程開關(guān)6的按鈕位于上端，使放置的活塞能觸動按鈕，行程開關(guān)6的下端為兩個接線腳。套筒1下端的軸上套有一個絕緣座7，絕緣座7底部分別嵌有兩個互不相連的弧形導(dǎo)電塊8，導(dǎo)電塊8分別通過在套筒1內(nèi)腔中的導(dǎo)線與行程開關(guān)6的接線腳連接，導(dǎo)線采用焊接或螺釘固定連接在接線腳、導(dǎo)電塊8上均能達(dá)到同樣效果。連接體2上分別嵌有兩個絕緣套9，每個絕緣套9中嵌有一個用于連接氣缸的控制電路的導(dǎo)電體10，每個導(dǎo)電體10的觸頭對應(yīng)接觸一個弧形導(dǎo)電塊8，使套筒1在連接體2中旋轉(zhuǎn)定位后，兩個導(dǎo)電體10的觸頭仍分別與所對應(yīng)的導(dǎo)電塊8保持接觸。兩個導(dǎo)電體10的另一端分別通過導(dǎo)線與氣缸的控制電路連接(未圖示)。
安裝活塞環(huán)時，首先取下用于裝環(huán)的套筒1，將一定數(shù)量的活塞環(huán)依次從用于裝環(huán)的套筒1的下端套在套筒上，然后把套筒1下端插入連接體2中，并將套筒1旋轉(zhuǎn)一定角度與連接體2形成定位連接，然后把需安裝活塞環(huán)的一個活塞放置在套筒1上端的用于放置活塞的孔中，使活塞壓下行程開關(guān)6的按鈕將行程開關(guān)6導(dǎo)通，此時氣缸的控制電路導(dǎo)通，指揮氣缸工作帶動棘爪推動齒條4移動一齒，齒條4通過軸3帶動套筒1向下移動使最上面的一個活塞環(huán)被頂出裝入活塞的環(huán)槽內(nèi)。取下活塞后，行程開關(guān)6斷開，氣缸回位。如此每放置一個活塞在套筒1上端孔內(nèi)即安裝一個活塞環(huán)，安裝簡單、快捷、安全。
一道活塞環(huán)和二道活塞環(huán)的安裝，分別使用本裝置安裝。
權(quán)利要求1.一種活塞環(huán)的裝配裝置，一個用于裝環(huán)的套筒(1)與連接體(2)通過旋轉(zhuǎn)定位連接，連接體(2)下端固定連接與棘爪配合的設(shè)有齒條(4)的軸(3)，連接體(2)滑動配合在機床床身的圓孔中，其特征在于所述套筒(1)設(shè)有軸向孔，孔中安裝一個行程開關(guān)(6)，行程開關(guān)(6)的按鈕位于上端，套筒(1)下部設(shè)有絕緣座(7)，絕緣座(7)底部分別嵌有兩個互不相連的導(dǎo)電塊(8)，兩個導(dǎo)電塊(8)分別通過導(dǎo)線與行程開關(guān)(6)的接線腳連接，連接體(2)上分別設(shè)有兩個絕緣套(9)，每個絕緣套(9)中嵌有一個用于連接氣缸控制電路的導(dǎo)電體(10)，每個導(dǎo)電體(10)的觸頭對應(yīng)接觸一個導(dǎo)電塊(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)的裝配裝置，其特征在于套筒(1)的軸向孔為臺階孔，臺階孔大端位于上端，小端設(shè)有內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)的裝配裝置，其特征在于行程開關(guān)(6)通過開關(guān)座(5)螺紋連接在套筒(1)的臺階孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)的裝配裝置，其特征在于兩塊導(dǎo)電塊(8)均為弧形。
專利摘要本實用新型公開了一種活塞環(huán)的裝配裝置，一個套筒與連接體通過旋轉(zhuǎn)定位連接，連接體下端固定連接與設(shè)有齒條的軸，連接體滑動配合在機床床身的圓孔中。套筒設(shè)有軸向孔，孔中安裝一個行程開關(guān)，行程開關(guān)的按鈕位于上端，套筒下部設(shè)有絕緣座，絕緣座底部分別嵌有兩個互不相連的導(dǎo)電塊，兩個導(dǎo)電塊分別通過導(dǎo)線與行程開關(guān)的接線腳連接，連接體上分別設(shè)有兩個絕緣套，每個絕緣套中嵌有一個用于連接氣缸控制電路的導(dǎo)電體，每個導(dǎo)電體的觸頭對應(yīng)接觸一個導(dǎo)電塊。本實用新型只需把活塞置于用于裝環(huán)的套筒上并下壓，就能將活塞環(huán)裝入活塞的環(huán)槽內(nèi)。
文檔編號B23P19/027GK2838873SQ200520010240
公開日2006年11月22日 申請日期2005年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月2日
發(fā)明者張陳璇 申請人:長安汽車(集團)有限責(zé)任公司