專利名稱：帶有導(dǎo)向機構(gòu)的汽車內(nèi)飾件模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的模具，尤其是指一種帶有導(dǎo)向機構(gòu)的汽車內(nèi)飾件模具。
背景技術(shù)：
汽車后擱板位于汽車后排座椅與汽車后窗玻璃之間，是一塊板狀構(gòu)件。由于在后擱板上可以放置一些衣帽之類的物品，因此，有時又稱之為衣帽架。后擱板是利用模具沖壓而成的。在現(xiàn)有技術(shù)中，由于所用的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，因而影響到產(chǎn)品的成型性能及產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于設(shè)計一種帶有導(dǎo)向機構(gòu)的汽車內(nèi)飾件模具，以提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。
按照本實用新型所提供的設(shè)計方案，模板包括上模板與下模板，其特征是在下模板上安裝導(dǎo)套，在上模板上安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱，或者，在上模板上安裝導(dǎo)套，在下模板上安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱。
在下模板上利用導(dǎo)套固定板安裝導(dǎo)套，在上模板上利用導(dǎo)柱固定板安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱。在上、下模板的表面有樹脂型面，在樹脂型面與模板間有彈簧，在樹脂型面四周的模板上有刀口，在模板上安裝形狀各異的沖頭。
在下模板的下面設(shè)置廢料抽屜。在上、下模板上設(shè)置用于支撐樹脂型面的上、下模鑲塊。在模板上設(shè)置用于控制上下模板間隙的導(dǎo)柱墊板與導(dǎo)套墊板。在模板上設(shè)置用于微調(diào)上下模板間隙的等高墊圈。沖頭利用固定板安裝于模板上。在模板的上面安裝蓋板，在模板的下面安裝底板。
本實用新型的優(yōu)點是由于在模板上設(shè)置了導(dǎo)向機構(gòu)，工作時，上模的移動過程可以得到可靠的導(dǎo)向，從而避免了上模移動過程中可能出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。其次，由于在模板上設(shè)置了樹脂型面，在將已經(jīng)初步成型的后擱板放在樹脂型面上沖壓出周邊形狀與相關(guān)孔的時候，利用樹脂型面相對金屬模而言所具有的柔軟性，可避免將后擱板損壞，從而提高了后擱板的成品質(zhì)量。


圖1為本實用新型的立面圖。
圖2為本實用新型的平面圖。
具體實施方式
如圖所示在下模板18上利用導(dǎo)套固定板42安裝導(dǎo)套43，在上模板2上利用導(dǎo)柱固定板45安裝可以與導(dǎo)套43滑動配合的導(dǎo)柱46；或者，也可以在上模板2上安裝導(dǎo)套43，在下模板18上安裝可以與導(dǎo)套43滑動配合的導(dǎo)柱46。這兩種方式都可以，目的是為了避免上、下模板2、18在工作過程中出現(xiàn)偏移等問題。上述導(dǎo)套43可以利用導(dǎo)套固定板安裝在下模板18上，上述導(dǎo)柱可以利用導(dǎo)柱固定板安裝在上模板上。
在模板的表面有樹脂型面，該樹脂型面具有一定的柔軟性，當需要切除周邊廢料及沖孔的后擱板毛坯放置在模板上沖壓加工時，由柔軟的樹脂型面來支撐后擱板毛坯，以此避免后擱板被損傷。為強化樹脂型面的緩沖作用，還應(yīng)在樹脂型面與模板間設(shè)置彈簧4。在樹脂型面四周的模板上有刀口，利用該刀口可以切除后擱板毛坯四周多余的邊角料，再在模板上安裝形狀各異的沖頭8、12、14、34、35、37、38、39、40，以便在后擱板上分別沖出要求的形狀。
在下模板18的下面設(shè)置廢料抽屜36，以便收集模板工作時，沖裁下來的廢料，避免因廢料堆積而影響正常的工作。
在下模板18上設(shè)置用于支撐樹脂型面的下模鑲塊9、15、17，在上模板2上同樣應(yīng)設(shè)置上模鑲塊3、19，以確保樹脂型面具有可靠的定位。
在模板上設(shè)置用于控制上、下模板2、18之間的間隙的導(dǎo)柱墊板47與導(dǎo)套墊板41，通過調(diào)整其間的間隙，來保證上、下模板2、18的正常工作。
在模板上設(shè)置用于微調(diào)上、下模板2、18間隙的等高墊圈44，由于上下模板間的間隙精度要求比較高，在利用導(dǎo)柱墊板47與導(dǎo)套墊板41粗調(diào)后，還必須利用等高墊圈44精調(diào)。
沖頭8、12、14分別利用固定板7、13、16安裝于模板上，以便使沖頭獲得良好的定位與緊固。在上模板2的上面安裝蓋板1，在下模板18的下面安裝底板33，以便于安裝上、下模板2、18。
圖中的5為彈簧導(dǎo)正釘，用于對彈簧4進行導(dǎo)向，6為壓緊底板，10為壓緊組焊鋼管，11為限位釘。
權(quán)利要求1.帶有導(dǎo)向機構(gòu)的汽車內(nèi)飾件模具，包括上模板與下模板，其特征是在下模板上安裝導(dǎo)套，在上模板上安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱，或者，在上模板上安裝導(dǎo)套，在下模板上安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是在下模板上利用導(dǎo)套固定板安裝導(dǎo)套，在上模板上利用導(dǎo)柱固定板安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是在上、下模板的表面有樹脂型面，在樹脂型面與模板間有彈簧，在樹脂型面四周的模板上有刀口，在模板上安裝形狀各異的沖頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是在下模板的下面設(shè)置廢料抽屜。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是在上、下模板上設(shè)置用于支撐樹脂型面的上、下模鑲塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是在模板上設(shè)置用于控制上下模板間隙的導(dǎo)柱墊板與導(dǎo)套墊板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是在模板上設(shè)置用于微調(diào)上下模板間隙的等高墊圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是沖頭利用固定板安裝于模板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征是在模板的上面安裝蓋板，在模板的下面安裝底板。
專利摘要本實用新型屬于一種生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的模具，尤其是指一種帶有導(dǎo)向機構(gòu)的汽車內(nèi)飾件模具。按照本實用新型所提供的設(shè)計方案，模板包括上模板與下模板，其特征是在下模板上安裝導(dǎo)套，在上模板上安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱，或者，在上模板上安裝導(dǎo)套，在下模板上安裝可以與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱。本裝置可以提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B21D37/00GK2734363SQ200420079058
公開日2005年10月19日 申請日期2004年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月25日
發(fā)明者朱耀奎, 尤偉東, 熊東, 吳曉波 申請人:劉明春