一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具的制作方法
【專利摘要】一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具，包括：上框架，下框架，以及包邊胎膜；包邊胎膜包括上胎膜和下胎膜，以及包邊機(jī)構(gòu)；包邊機(jī)構(gòu)包括：仿形包邊滑塊；水平驅(qū)動(dòng)氣缸；安裝座；移動(dòng)支座；固定于移動(dòng)支座上的垂直驅(qū)動(dòng)氣缸；連接于移動(dòng)支座上的導(dǎo)向凸輪；以及設(shè)置于安裝座上的導(dǎo)向凸輪塊，導(dǎo)向凸輪塊上與導(dǎo)向凸輪的接觸面為根據(jù)仿形包邊滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)的曲面；其中，垂直驅(qū)動(dòng)氣缸依次通過(guò)移動(dòng)支座和垂直導(dǎo)向桿與仿形包邊滑塊連接，水平驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)水平導(dǎo)向桿與移動(dòng)支座連接。本實(shí)用新型可對(duì)具有復(fù)雜曲面及結(jié)構(gòu)的汽車內(nèi)飾件進(jìn)行自動(dòng)包邊，并且通過(guò)與熱壓設(shè)備的集成，在熱壓的同時(shí)完成包邊，既提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品包覆質(zhì)量，又降低了工作強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及包邊【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地涉及一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，人們對(duì)汽車內(nèi)飾件的要求越來(lái)越高。為達(dá)到比較好的觸感和視覺(jué)效果，汽車內(nèi)飾件多采用覆合工藝。一般是根據(jù)不同配置將不同材質(zhì)的表皮與塑料骨架通過(guò)膠水粘接在一起，覆合之后再進(jìn)行包邊處理，即將表皮邊緣反折粘貼于骨架背面。由于汽車內(nèi)飾件種類繁多，一些曲面及內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，包邊處理需要完成兩個(gè)方向的翻折，而現(xiàn)有的包邊技術(shù)及包邊模具，如專利CN201110054362.5只能完成比較簡(jiǎn)單特征的包邊或者一個(gè)方向的包邊，包邊區(qū)域和特征受到很大限制。所以，復(fù)雜結(jié)構(gòu)或者需要二次翻折的包邊過(guò)程多采用手工完成，將表皮反折后再將多余的邊角料裁掉。然而這種方式耗時(shí)長(zhǎng)、效率低，對(duì)操作技能要求高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差，在表皮縫紉裁片時(shí)需要預(yù)留包覆的工藝邊，浪費(fèi)材料。另外，為了保證表皮和骨架的完全貼合，保證表皮與骨架之間的膠水完全激活，滿足產(chǎn)品撕剝力的要求，需要增加加熱功能，并施加一定的壓力?，F(xiàn)有的加熱方式為工人手持烘槍來(lái)加熱激活膠水，施加的壓力完全靠操作工對(duì)產(chǎn)品表面施加壓力完成，使用這種加熱和施加壓力的方式，對(duì)操作工的要求非常嚴(yán)格，加熱的時(shí)間、溫度、距離、施加壓力的大小等參數(shù)都需要操作工去控制，如無(wú)法達(dá)到要求，產(chǎn)品粘接的均勻性、牢固性、全面性很難得到保證；施加壓力不均勻也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品表皮凹凸不平，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的 目的在于提供一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具，可對(duì)具有復(fù)雜曲面及結(jié)構(gòu)的汽車內(nèi)飾件進(jìn)行自動(dòng)包邊，并且通過(guò)與熱壓設(shè)備的集成，在熱壓的同時(shí)完成包邊，既提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品包覆質(zhì)量，又降低了工作強(qiáng)度，減少了材料浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]提供一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具，所述自動(dòng)包覆模具包括:上框架，下框架，以及設(shè)置于所述上框架與下框架之間的包邊胎膜；所述包邊胎膜包括上胎膜和下胎膜，以及包邊機(jī)構(gòu)；所述包邊機(jī)構(gòu)包括仿形包邊滑塊和水平驅(qū)動(dòng)氣缸，所述包邊機(jī)構(gòu)還包括--與所述上胎膜或下胎膜連接的安裝座；相對(duì)所述安裝座可移動(dòng)的移動(dòng)支座；固定于所述移動(dòng)支座上的垂直驅(qū)動(dòng)氣缸；連接于所述移動(dòng)支座上的導(dǎo)向凸輪；以及設(shè)置于所述安裝座上的導(dǎo)向凸輪塊，所述導(dǎo)向凸輪塊上與所述導(dǎo)向凸輪的接觸面為根據(jù)所述仿形包邊滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)的曲面；其中，所述垂直驅(qū)動(dòng)氣缸依次通過(guò)所述移動(dòng)支座和垂直延伸的垂直導(dǎo)向桿與所述仿形包邊滑塊連接，所述水平驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)水平延伸的水平導(dǎo)向桿與所述移動(dòng)支座連接。
[0006]優(yōu)選地，所述包邊機(jī)構(gòu)還包括位置檢測(cè)傳感器。
[0007]所述位置檢測(cè)傳感器安裝于所述水平驅(qū)動(dòng)氣缸上。[0008]所述垂直導(dǎo)向桿通過(guò)垂直導(dǎo)向桿連接板與所述移動(dòng)支座連接。
[0009]所述導(dǎo)向凸輪通過(guò)所述垂直導(dǎo)向桿連接板連接于所述移動(dòng)支座上。
[0010]所述仿形包邊滑塊通過(guò)滑塊連接板與所述垂直導(dǎo)向桿連接。
[0011 ] 所述水平導(dǎo)向桿穿過(guò)安裝在所述安裝座上的導(dǎo)向桿支座與所述移動(dòng)支座連接。
[0012]所述上胎膜和下胎膜上布置有加熱管路。
[0013]所述上胎膜與上框架、下胎膜與下框架之間分別設(shè)置隔熱板。
[0014]所述自動(dòng)包覆模具還包括用于集中控制所述包邊機(jī)構(gòu)的同步運(yùn)動(dòng)或依次運(yùn)動(dòng)的控制閥島。
[0015]本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)包覆模具同時(shí)設(shè)有垂直驅(qū)動(dòng)氣缸和水平驅(qū)動(dòng)氣缸，并且增加了導(dǎo)向凸輪以及導(dǎo)向凸輪塊，通過(guò)將導(dǎo)向凸輪塊與導(dǎo)向凸輪的接觸面根據(jù)所要求的仿形包邊滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)成相應(yīng)曲面，在導(dǎo)向凸輪的導(dǎo)向作用下，驅(qū)動(dòng)仿形包邊滑塊模擬手工包邊動(dòng)作完成水平和垂直兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，從而完成復(fù)雜曲面及結(jié)構(gòu)的表皮包邊。本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具還可以集成到熱壓設(shè)備上，在熱壓的同時(shí)完成包邊，縮短工時(shí)，并且提高工作效率。本實(shí)用新型還采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)包邊區(qū)域的不同，組合多個(gè)模塊，多個(gè)模塊可以協(xié)調(diào)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾件包覆的一次成型。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具的上框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具的下框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具的包邊胎模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具的包邊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具的下胎膜上的加熱管路示意圖；
[0022]圖7是本實(shí)用新型的自動(dòng)包覆模具的包邊工序工作原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并予以詳細(xì)描述，使能更好地理解本實(shí)用新型的功能、特點(diǎn)。
[0024]如圖1所示，提供一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具，該自動(dòng)包覆模具包括上框架100、下框架200、包邊胎模300、儀表組400、電氣連接插頭500和控制閥島600。其中，儀表組400用于顯示和控制壓力和溫度，電氣連接插頭500用于連接壓機(jī)設(shè)備，控制閥島600用于集中控制包邊機(jī)構(gòu)330的同步運(yùn)動(dòng)或依次運(yùn)動(dòng)。
[0025]如圖2-3所示，模具上框架100和下框架200上分別設(shè)有與壓機(jī)設(shè)備的鎖模機(jī)構(gòu)連接的安裝孔101和201，可以實(shí)現(xiàn)快速換模。壓機(jī)設(shè)備是帶動(dòng)自動(dòng)包覆模具實(shí)現(xiàn)模具的開、合模功能，為模具提供壓力、控制信號(hào)、壓縮空氣等。該部分屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不多作描述。
[0026]如圖4所示，包邊胎模300包括上胎模310、下胎模320和包邊機(jī)構(gòu)330。
[0027]如圖5所示，本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)包覆模具的包邊機(jī)構(gòu)330包括仿形包邊滑塊3301、滑塊連接板3302、垂直導(dǎo)向桿3303、垂直導(dǎo)向桿連接板3304、垂直驅(qū)動(dòng)氣缸3305、移動(dòng)支座3306、水平驅(qū)動(dòng)氣缸3307、安裝座3308、水平導(dǎo)向桿3309、導(dǎo)向桿支座3310、導(dǎo)向凸輪3311、導(dǎo)向凸輪塊3312和位置檢測(cè)傳感器3313。
[0028]其中，仿形包邊滑塊3301通過(guò)一水平延伸的滑塊連接板3302與垂直延伸的垂直導(dǎo)向桿3303連接，垂直導(dǎo)向桿3303通過(guò)垂直導(dǎo)向桿連接板3304與垂直驅(qū)動(dòng)氣缸3305連接，垂直驅(qū)動(dòng)氣缸3305通過(guò)螺栓固定到移動(dòng)支座3306上，從而使得垂直驅(qū)動(dòng)氣缸3305可驅(qū)動(dòng)仿形包邊滑塊3301實(shí)現(xiàn)垂直方向的運(yùn)動(dòng)。在垂直驅(qū)動(dòng)氣缸3305的一側(cè)布置有一個(gè)水平驅(qū)動(dòng)氣缸3307，該水平驅(qū)動(dòng)氣缸3307上安裝有位置檢測(cè)傳感器3313，水平驅(qū)動(dòng)氣缸3307通過(guò)螺栓與移動(dòng)支座3306連接，移動(dòng)支座3306安裝固定在安裝座3308上，在移動(dòng)支座3306下方布置一水平延伸的水平導(dǎo)向桿3309，水平導(dǎo)向桿3309穿過(guò)安裝在安裝座3308上的導(dǎo)向桿支座3310且與移動(dòng)支座3306固定連接，從而使得水平驅(qū)動(dòng)氣缸3307可驅(qū)動(dòng)移動(dòng)支座3306，進(jìn)而帶動(dòng)與移動(dòng)支座3306連結(jié)的仿形包邊滑塊3301實(shí)現(xiàn)水平方向運(yùn)動(dòng)。垂直導(dǎo)向桿連接板3304上靠近垂直導(dǎo)向桿3303的一端安裝有一個(gè)導(dǎo)向凸輪3311,導(dǎo)向凸輪3311下方設(shè)置有一個(gè)固定在安裝座3308上的導(dǎo)向凸輪塊3312，導(dǎo)向凸輪3311與導(dǎo)向凸輪塊3312的接觸面33121根據(jù)所要求的仿形包邊滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡可以設(shè)計(jì)成不同的曲面。導(dǎo)向凸輪3311沿著與導(dǎo)向凸輪塊3312的接觸面33121滾動(dòng)，從而模擬手工包邊動(dòng)作，完成復(fù)雜曲面及結(jié)構(gòu)的表皮包邊。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，上胎模310和下胎模320上可以根據(jù)不同的加熱溫度要求布置不同的加熱管路。如圖6所示，下胎膜320上布置有加熱管路3201，該加熱管路3201中的加熱媒介可以是水、油或者水蒸氣。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例，如圖4所示，上胎模310與上框架100之間、下胎模320與下框架200之間分別設(shè)置有隔熱板340和350，用于防止包邊胎模300的熱量傳遞到框架及壓機(jī)設(shè)備。
[0031 ] 如圖7所示，是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的自動(dòng)包覆模具的包邊工序工作原理示意圖。具體過(guò)程為，將待包邊的內(nèi)飾件I放置于下胎膜320上，所述待包邊的內(nèi)飾件I上熱壓有表皮2 (熱壓工藝過(guò)程為現(xiàn)有技術(shù)，且不是本實(shí)用新型保護(hù)重點(diǎn)，在此不再贅述)，此時(shí)待包邊區(qū)域朝向下胎膜320的內(nèi)側(cè)，通過(guò)水平驅(qū)動(dòng)氣缸3307帶動(dòng)仿形包邊滑塊3301朝向靠近下胎膜320的方向做水平運(yùn)動(dòng)，完成表皮2的第一次翻折，然后垂直驅(qū)動(dòng)氣缸3305帶動(dòng)仿形包邊滑塊3301向上做垂直運(yùn)動(dòng)，完成表皮2的第二次翻折。最后，水平驅(qū)動(dòng)氣缸3307帶動(dòng)仿形包邊滑塊3301向遠(yuǎn)離下胎膜320的方向做水平后退運(yùn)動(dòng)，壓緊表皮2并保持一定時(shí)間，使得膠水被激活從而實(shí)現(xiàn)表皮2與待包邊的內(nèi)飾件I的完美貼合。應(yīng)當(dāng)理解，根據(jù)不同產(chǎn)品的包邊結(jié)構(gòu)，包邊過(guò)程也可以是水平運(yùn)動(dòng)和垂直運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型，待包邊的內(nèi)飾件可以放置于下胎膜，也可以放置于上胎膜，對(duì)應(yīng)的胎膜上通過(guò)設(shè)置吸盤、氣夾等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)飾件的定位和夾緊。
[0033]受到包邊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的限制，產(chǎn)品邊緣不同位置可布置不同規(guī)格的包邊機(jī)構(gòu)，其中單個(gè)包邊機(jī)構(gòu)的構(gòu)成不變，但驅(qū)動(dòng)氣缸的規(guī)格和個(gè)數(shù)有所不同。根據(jù)氣缸的缸徑、行程、是否有導(dǎo)向、是否可安裝傳感器等技術(shù)參數(shù)來(lái)確定氣缸不同的規(guī)格。
[0034]本實(shí)用新型還采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)包邊區(qū)域的不同，組合多個(gè)模塊，從而同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)內(nèi)飾件的熱壓包覆。還可以通過(guò)更換仿形包邊滑塊、驅(qū)動(dòng)氣缸、加熱方式、控制閥導(dǎo)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的熱壓包覆。[0035]以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)利要求書及說(shuō)明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾，皆落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。本實(shí)用新型未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)飾件的自動(dòng)包覆模具，所述自動(dòng)包覆模具包括:上框架(100)，下框架(200)，以及設(shè)置于所述上框架(100)與下框架(200)之間的包邊胎膜(300);所述包邊胎膜(300 )包括上胎膜(310)和下胎膜(320 )，以及包邊機(jī)構(gòu)(330 );所述包邊機(jī)構(gòu)(330 )包括仿形包邊滑塊(3301)和水平驅(qū)動(dòng)氣缸(3307)，其特征在于，所述包邊機(jī)構(gòu)(330)還包括: 與所述上胎膜(310)或下胎膜(320)連接的安裝座(3308)； 相對(duì)所述安裝座(3308)可移動(dòng)的移動(dòng)支座(3306)； 固定于所述移動(dòng)支座(3306)上的垂直驅(qū)動(dòng)氣缸(3305)； 連接于所述移動(dòng)支座(3306)上的導(dǎo)向凸輪(3311);以及 設(shè)置于所述安裝座(3308)上的導(dǎo)向凸輪塊(3312)，所述導(dǎo)向凸輪塊(3312)上與所述導(dǎo)向凸輪(3311)的接觸面(33121)為根據(jù)所述仿形包邊滑塊(3301)的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)的曲面； 其中，所述垂直驅(qū)動(dòng)氣缸(3305)依次通過(guò)所述移動(dòng)支座(3306)和垂直延伸的垂直導(dǎo)向桿(3303)與所述仿形包邊滑塊(3301)連接，所述水平驅(qū)動(dòng)氣缸(3307)通過(guò)水平延伸的水平導(dǎo)向桿(3309)與所述移動(dòng)支座(3306)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述包邊機(jī)構(gòu)(330)還包括位置檢測(cè)傳感器(3313)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述位置檢測(cè)傳感器(3313)安裝于所述水平驅(qū)動(dòng)氣缸(3307)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述垂直導(dǎo)向桿(3303)通過(guò)垂直導(dǎo)向桿連接板(3304)與所述移動(dòng)支座(3306)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述導(dǎo)向凸輪(3311)通過(guò)所述垂直導(dǎo)向桿連接板(3304)連接于所述移動(dòng)支座(3306)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述仿形包邊滑塊(3301)通過(guò)滑塊連接板(3302)與所述垂直導(dǎo)向桿(3303)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述水平導(dǎo)向桿(3309)穿過(guò)安裝在所述安裝座(3308)上的導(dǎo)向桿支座(3310)與所述移動(dòng)支座(3306)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述上胎膜(310)和下胎膜(320)上布置有加熱管路。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述上胎膜(310)與上框架(100 )、下胎膜(320 )與下框架(200 )之間分別設(shè)置隔熱板(340，350 )。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)包覆模具，其特征在于，所述自動(dòng)包覆模具還包括用于集中控制所述包邊機(jī)構(gòu)(330 )的同步運(yùn)動(dòng)或依次運(yùn)動(dòng)的控制閥島(600 )。
【文檔編號(hào)】B29C37/00GK203460432SQ201320426282
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】施佳秋, 張冰, 陳杰, 趙嘉皓 申請(qǐng)人:延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司