專利名稱:沖壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種沖壓系統(tǒng)，用于裝配軸承至一設(shè)有環(huán)形凹槽的底座，包括驅(qū)動機構(gòu)和模具，所述模具包括模具座、安裝于模具座內(nèi)的外芯模和內(nèi)芯模，所述內(nèi)芯模和外芯模可一起相對模具座具有第一級壓制行程，所述內(nèi)芯模相對外芯模具有第二級壓制行程，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動外芯模運動的第一驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動內(nèi)芯模運動的第二驅(qū)動機構(gòu)，本實用新型提供的沖壓系統(tǒng)一次性沖擊完成軸承的裝配，提高裝配精度及組裝效率。
【專利說明】沖壓系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種沖壓系統(tǒng)，尤其是一種應(yīng)用于汽車空調(diào)裝配領(lǐng)域軸承安裝的沖壓系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空調(diào)裝配軸承至一設(shè)有環(huán)形凹槽的底座時，第一步先將軸承推入凹槽內(nèi)，第二步擠壓凹槽變形以鉚合軸承至底座，防止軸承在底座內(nèi)運動。以上兩步需要同時控制裝配精度。軸承與凹槽裝配緊密，大的推入力可能會導(dǎo)致鉚合位置的變動，往往需要再次對準(zhǔn)，裝配精度及裝配效率得不到保障。
[0003]在對問題進行了大量實驗的潛心研宄基礎(chǔ)上，本實用新型提供一種可以控制裝配精度及裝配效率的便于自動化生產(chǎn)的沖壓系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種沖壓系統(tǒng)，一種沖壓系統(tǒng)，用于裝配軸承至一設(shè)有環(huán)形凹槽的底座，包括驅(qū)動機構(gòu)和模具，所述模具包括模具座、安裝于模具座內(nèi)的外芯模和內(nèi)芯模，所述內(nèi)芯模和外芯?？梢黄鹣鄬δ＞咦哂械谝患墘褐菩谐?，所述內(nèi)芯模相對外芯模具有第二級壓制行程，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動外芯模運動的第一驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動內(nèi)芯模運動的第二驅(qū)動機構(gòu)，所述模具座具有用于承接底座的承接面。
[0005]可替換的，所述模具座包括若干分立設(shè)置的壓制單體。
[0006]可替換的，所述壓制單體在圓周方向均勻分布。
[0007]可替換的，所述外芯模自模具座中心探出，并可相對模具座運動。
[0008]可替換的，所述模具座呈瓣狀分布，包括若干分立設(shè)置的壓制單體，壓制單體之間設(shè)有供外芯模運動的第一導(dǎo)軌。
[0009]可替換的，所述外芯模包括若干分立設(shè)置的外芯子。
[0010]可替換的，所述外芯模呈瓣狀分布，外芯子之間形成供內(nèi)芯模運動的第二導(dǎo)軌。
[0011]可替換的，所述內(nèi)芯模包括若干分立設(shè)置內(nèi)芯子。
[0012]可替換的，所述內(nèi)芯模呈瓣狀分布。
[0013]本實用新型的至少具有如下技術(shù)效果:本實用新型提供的模具一次性沖壓完成軸承的裝配，提高裝配精度及組裝效率。

【附圖說明】

[0014]圖1為本實用新型沖壓系統(tǒng)的模具底座；
[0015]圖2為本實用新型沖壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型沖壓系統(tǒng)的模芯。

【具體實施方式】
[0017]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0018]參照圖1至圖3所示，本案例實施的一種沖壓系統(tǒng)，用于裝配軸承至一設(shè)有環(huán)形凹槽的底座。
[0019]模具包括模具座、安裝于模具座內(nèi)的外芯模和內(nèi)芯模。
[0020]模具座具有用于承接底座的承接面。該承接面優(yōu)選的為平面用于平穩(wěn)地與底座對接。模具座呈瓣狀分布，包括若干分立設(shè)置的壓制單體。壓制單體在圓周方向均勻分布。分立狀的模具座在其中一個壓制單體或幾個壓制單體損壞時，僅需更換損壞的部分，而不必全部更換，降低了模具的維護成本。壓制單體之間設(shè)有供外芯模運動的第一導(dǎo)軌。
[0021]外芯模自模具座中心探出，并可相對模具座運動。外芯模呈辧狀分布，包括若干分立設(shè)置的外芯子。外芯子之間形成供內(nèi)芯模運動的第二導(dǎo)軌。內(nèi)芯模和外芯?？梢黄鹣鄬δ＞咦哂械谝患墘褐菩谐?，內(nèi)芯模相對外芯模具有第二級壓制行程。
[0022]外芯模用于沖擊軸承端面完成，軸承到底座的安裝。內(nèi)芯模用于沖擊底座形成包覆軸承的壓延邊，限制軸承在底座內(nèi)晃動。
[0023]本實用新型還提供對應(yīng)的沖壓系統(tǒng)，包括驅(qū)動機構(gòu)和上述模具。驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動外芯模運動的第一驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動內(nèi)芯模運動的第二驅(qū)動機構(gòu)。
[0024]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以本實用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種沖壓系統(tǒng)，用于裝配軸承至一設(shè)有環(huán)形凹槽的底座，包括驅(qū)動機構(gòu)和模具，所述模具包括模具座、安裝于模具座內(nèi)的外芯模和內(nèi)芯模，所述內(nèi)芯模和外芯?？梢黄鹣鄬δ＞咦哂械谝患墘褐菩谐蹋鰞?nèi)芯模相對外芯模具有第二級壓制行程，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動外芯模運動的第一驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動內(nèi)芯模運動的第二驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述模具座具有用于承接底座的承接面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述模具座包括若干分立設(shè)置的壓制單體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述壓制單體在圓周方向均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述外芯模自模具座中心探出，并可相對模具座運動。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述模具座呈瓣狀分布，包括若干分立設(shè)置的壓制單體，壓制單體之間設(shè)有供外芯模運動的第一導(dǎo)軌。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述外芯模包括若干分立設(shè)置的外芯子。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述外芯模呈瓣狀分布，外芯子之間形成供內(nèi)芯模運動的第二導(dǎo)軌。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述內(nèi)芯模包括若干分立設(shè)置內(nèi)芯子。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓系統(tǒng)，其特征在于:所述內(nèi)芯模呈瓣狀分布。
【文檔編號】B23P19-02GK204277381SQ201420603897
【發(fā)明者】林建軍, 黃柳俊 [申請人]龍泉市中泰汽車空調(diào)有限公司