專利名稱：一種普通臥式車床尾架夾緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種普通臥式車床，特別是一種普通臥式車床的尾架夾緊機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，包括尾架，其尾架由尾架夾緊機構(gòu)固定于車床的床身上。所述的尾架夾緊機構(gòu)主要由轉(zhuǎn)動螺栓、傳動板、過渡軸、上壓板、下壓板和滑板構(gòu)成。轉(zhuǎn)動螺栓設(shè)于尾架體的內(nèi)部，其一頭設(shè)有夾緊手柄并置于尾架體外，另一頭設(shè)有球面螺母，球面螺母與傳動板相對定位；傳動板的一側(cè)由固定于尾架體上的圓柱銷支撐，傳動板可在圓柱銷上轉(zhuǎn)動；傳動板的中部通過內(nèi)螺紋圓柱銷使之與過渡軸相聯(lián)，過渡軸設(shè)于下壓板之中并可拉緊下壓板；滑板設(shè)于尾架和床身之間，上壓板、下壓板依次設(shè)于滑板的下側(cè)。
球面螺母的外周上開有定位槽，定位槽中插有可使球面螺母與傳動板相對定位的彈性圓柱銷。
上壓板的中部漏空，下部開有橫向定位槽，下壓板可在其槽內(nèi)橫向自由移動。
滑板上設(shè)有可與車床床身相配的燕尾槽。
本實用新型的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單合理，外形美觀，性能可靠，操作方便、快捷、省力。
圖2為


圖1的A-A剖視圖；圖3為球面螺母7的端面結(jié)構(gòu)示意圖。
轉(zhuǎn)動螺栓2設(shè)于尾架1體內(nèi)，與尾架1之間設(shè)有墊圈3。轉(zhuǎn)動螺栓2的一頭設(shè)有夾緊手柄16，夾緊手柄16置于尾架1的體外，另一頭設(shè)有球面螺母7，球面螺母7通過螺紋與轉(zhuǎn)動螺栓2相聯(lián)接。球面螺母7的頭部為球形，周邊開有6個定位槽，槽中可插入彈性圓柱銷6，使球面螺母7與傳動板5相對定位，以保證轉(zhuǎn)動螺栓2轉(zhuǎn)動時，球面螺母7不隨轉(zhuǎn)動螺栓2一起轉(zhuǎn)動，而沿著轉(zhuǎn)動螺栓2向上運動，以推動傳動板5向上運動。傳動板5的一側(cè)由固定于尾架1上的圓柱銷15支撐，傳動板5可繞圓柱銷15轉(zhuǎn)動。傳動板5的中部通過內(nèi)螺紋圓柱銷4使之與過渡軸8的上端相聯(lián)接。過渡軸8的下端為螺紋桿，置于下壓板11之中，由球面墊片9和螺母10使之相連接，過渡軸8可拉動下壓板11向上拉緊。滑板14設(shè)于尾架1和床身12之間，上壓板13、下壓板11依次設(shè)于滑板14的下側(cè)。當(dāng)下壓板11在過渡軸8的作用下向上拉緊時，即可使尾架1與床身12相互壓緊。上壓板13的中部漏空、下部開有橫向定位槽，下壓板11可在其槽內(nèi)橫向自由移動，由于下壓板11與上壓板13之間只有兩端部相接觸，因此可保證上壓板13的兩端與床身2接觸以加大摩擦力，同時由于下壓板11能自由移動，降低了尾架1、滑板14、床身12、上壓板13等零件間的位置度要求，提高了尾架批量生產(chǎn)的合格率。
滑板上設(shè)有可與車床床身相配的燕尾槽。
本實用新型的夾緊機構(gòu)利用其杠桿原理，有效的使下壓板11上所獲得的夾緊力大于轉(zhuǎn)動螺栓2上的作用力一倍左右。本實用新型的夾緊過程扳動手柄16，轉(zhuǎn)動螺栓2轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動螺栓2下端的球面螺母7向上運動，拉動傳動板5以圓柱銷15為支點向上轉(zhuǎn)動，從而拉動過渡軸8向上抬起，通過下壓板11、上壓板13、滑板14，以使尾架1夾緊在床身12上。
權(quán)利要求1.一種普通臥式車床尾架夾緊機構(gòu)，包括尾架，其特征在于尾架由轉(zhuǎn)動螺栓、傳動板、過渡軸、上壓板、下壓板和滑板構(gòu)成的夾緊機構(gòu)固定于車床的床身上，轉(zhuǎn)動螺栓設(shè)于尾架體的內(nèi)部，其一頭設(shè)有夾緊手柄并置于尾架體外，另一頭設(shè)有球面螺母，球面螺母與傳動板相對定位；傳動板的一側(cè)由固定于尾架體上的圓柱銷支撐，傳動板可在圓柱銷上轉(zhuǎn)動；傳動板的中部通過內(nèi)螺紋圓柱銷使之與過渡軸相聯(lián)，過渡軸設(shè)于下壓板之中并可拉緊下壓板；滑板設(shè)于尾架和床身之間，上壓板、下壓板依次設(shè)于滑板的下側(cè)，
3.如權(quán)利要求2所述的一種普通臥式車床尾架夾緊機構(gòu)，其特征在于球面螺母的外周上開有定位槽，定位槽中插有可使球面螺母與傳動板相對定位的彈性圓柱銷。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種普通臥式車床尾架夾緊機構(gòu)，其特征在于上壓板的中部漏空，下部開有橫向定位槽，下壓板可在其槽內(nèi)橫向自由移動。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種普通臥式車床尾架夾緊機構(gòu)，其特征在于滑板上設(shè)有可與車床床身相配的燕尾槽。
專利摘要本實用新型主要涉及一種普通臥式車床的尾架夾緊機構(gòu)，主要由轉(zhuǎn)動螺栓、傳動板、過渡軸、上壓板、下壓板和滑板構(gòu)成，利用傳動板上的杠桿原理，使尾架夾緊于床身上。其轉(zhuǎn)動螺栓一頭與夾緊手柄相連，另一頭與相對傳動板相對定位的球面螺母相連，傳動板的另一側(cè)再由固定于尾架上的圓柱銷支撐，傳動板的中部通過銷子與過渡軸相聯(lián)，通過過渡軸拉動上、下壓板向上運動，從而使尾架夾緊于床身上。其優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單合理，夾緊機構(gòu)完全設(shè)于尾架體內(nèi)，外形美觀，性能可靠，操作方便、快捷、省力。
文檔編號B23B23/00GK2601138SQ03220079
公開日2004年1月28日 申請日期2003年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月25日
發(fā)明者程鴻展, 王其松, 尹開凡, 李海翠 申請人:鹽城市機床有限公司