車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]尾架部件是車床的重要部件之一，尾架部件包括尾架體和安裝于尾架體上的頂尖，頂尖主要是在加工細長軸時頂住細長軸的尾部以起到輔助支持的作用，降低長軸加工中由于自身重量和徑向切肩力產(chǎn)生的變形，保證工件的加工質(zhì)量；尾架精度的保持是工件加工質(zhì)量提高的重要因素之一。隨著長軸零件對加工精度要求越來越高，對機床精度要求也也越來越高，機床零部件、功能部件提高的同時，相應(yīng)對各部件精度保持、調(diào)整方面、維修方面也提出了更高的要求，尾架部件是在加工細長軸零件中起到頂緊、支持的作用，它的精度保持性對整個細長軸零件的加工起到很大的作用。
[0003]—般尾架體上設(shè)有多個用于與機床鎖緊的鎖緊位置，現(xiàn)有技術(shù)中，尾架體與機床是通過操作人員手工鎖緊的，這樣多個鎖緊位置的鎖緊力容易不一致，導(dǎo)致尾架體產(chǎn)生傾斜，造成尾架頂尖中心與車床主軸中心超差的問題，影響了車床在加工長軸時精度穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)，可以保證尾架體的多個鎖緊位置的鎖緊力一致。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)，包括:
[0007]機床床身，該機床床身的內(nèi)部設(shè)有容納槽，該機床床身的上端面向下開設(shè)有滑槽，該容納槽和滑槽均沿機床床身的長度方向延伸，容納槽的上部與滑槽的下部相連通，并且容納槽的寬度大于滑槽；
[0008]尾架體，該尾架體的下端設(shè)有滑動部，該滑動部卡設(shè)于容納槽中并可沿該容納槽的延伸方向滑動；
[0009]壓板，設(shè)于滑槽中并可沿滑槽的延伸方向滑動，壓板的寬度大于滑槽的寬度；
[0010]至少兩個間隔設(shè)置的鎖緊組件，鎖緊組件包括鎖緊螺栓和彈性件，鎖緊螺栓可活動地穿設(shè)于滑動部中并且鎖緊螺栓的下端與壓板螺紋連接，鎖緊螺栓的側(cè)壁上凸設(shè)有壓緊部，該彈性件的下端抵設(shè)于該尾架體上，該壓緊部用于在鎖緊螺栓與壓板鎖緊時向下壓設(shè)彈性件的上端，彈性件用于提供向上頂設(shè)壓緊部的彈性力。
[0011]尾架體上設(shè)有一個開口向上的安裝孔，鎖緊螺栓穿設(shè)于該安裝孔的底部上，該鎖緊螺栓的上端位于該安裝孔中，彈性件設(shè)于該安裝孔中并且彈性件的下端抵設(shè)于安裝孔的底部上。
[0012]該車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)還包括至少兩個與鎖緊組件一一對應(yīng)的頂壓螺栓，該頂壓螺栓設(shè)于安裝孔中并與安裝孔的內(nèi)壁螺紋連接，該頂壓螺栓的下端設(shè)有頂壓部，該頂壓部用于在頂壓螺栓被鎖緊時向下頂壓鎖緊螺栓的上端，該頂壓部與鎖緊螺栓的上端滑動配合或者滾動配合。
[0013]該彈性件為碟簧，該碟簧繞設(shè)于鎖緊螺栓的外周上。
[0014]該鎖緊組件還包括墊圈，該墊圈圍設(shè)于鎖緊螺栓上，該墊圈夾設(shè)于壓緊部和碟簧之間。
[0015]該車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)還包括至少兩個與鎖緊組件一一對應(yīng)的推力球軸承，該推力球軸承設(shè)于頂壓螺栓與鎖緊螺栓之間，該推力球軸承的座圈與鎖緊螺栓固定連接，該推力球軸承的軸圈與頂壓螺栓固定連接。
[0016]鎖緊螺栓的上端插設(shè)有一圓柱銷，該推力球軸承套裝于該圓柱銷上。
[0017]尾架體上設(shè)有一通孔，該通孔中安裝有一個開口向上的套筒，套筒與尾架體固定連接，該套筒內(nèi)部形成所述安裝孔，鎖緊螺栓穿設(shè)于套筒的底部上。
[0018]該車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)還包括一扭力扳手，該扭力扳手用于鎖緊該至少兩個鎖緊組件的鎖緊螺栓。
[0019]本實用新型的有益效果在于:
[0020]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在需要固定尾架體時，利用可以扭矩可調(diào)的輔助工具(如扭力扳手)來鎖緊螺栓，彈性件被壓縮后向上頂設(shè)壓緊部，使鎖緊螺栓向上拉動壓板，從而讓壓板的上端卡緊于容納槽的上壁，通過鎖緊螺栓和壓板將尾架體鎖緊于機床床身上，由于輔助工具的扭矩設(shè)定為一定值，因此對每個鎖緊螺栓的鎖緊力一致，每個彈性件的壓縮量也一致，所以每個鎖緊螺栓對壓板的拉力相等，這樣，尾架體不會產(chǎn)生傾斜，從而避免了尾架中心與車床轉(zhuǎn)軸中心超差的問題，提高了車床在加工長軸時精度穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1中A-A處的剖面示意圖；
[0023]其中:10、機床床身；11、容納槽；12、滑槽；20、尾架體；21、滑動部；22、安裝孔；23、套筒；30、壓板；40、鎖緊組件；41、鎖緊螺栓；411、壓緊部；412、圓柱銷；42、彈性件；43、墊圈；50、頂壓螺栓；51、頂壓部；70、推力球軸承。
【具體實施方式】
[0024]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0025]如圖1和圖2所示，本實用新型的車床尾架體鎖緊結(jié)構(gòu)，包括機床床身10、尾架體20、壓板30、至少兩個的鎖緊組件40。機床床身10的內(nèi)部設(shè)有容納槽11，該機床床身10的上端面向下開設(shè)有滑槽12，該容納槽11和滑槽12均沿機床床身10的長度方向延伸，容納槽11的上部與滑槽12的下部相連通，并且容納槽11的寬度大于滑槽12 ;該尾架體20的下端設(shè)有滑動部21，該滑動部21卡設(shè)于容納槽11中并可沿該容納槽11的延伸方向滑動；壓板30設(shè)于滑槽12中并可沿滑槽12的延伸方向滑動，壓板30的寬度大于滑槽12的寬度；至少兩個的鎖緊組件40間隔設(shè)置，鎖緊組件40包括鎖緊螺栓41和彈性件42，鎖緊螺栓41可活動地穿設(shè)于滑動部21中并且鎖緊螺栓41的下端與壓板30螺紋連接，鎖緊螺栓41的側(cè)壁上凸設(shè)有壓緊部411，該彈性件42的下端抵設(shè)于該尾架體20上，該壓緊部411用于在鎖緊螺栓41與壓板30鎖緊時向下壓設(shè)彈性件42的上端，彈性件42用于提供向上頂設(shè)壓緊部411的彈性力。
[0026]本實用新型在需要固定尾架體20時，利用可以扭矩可調(diào)的輔助工具(如扭力扳手)來擰緊鎖緊螺栓41，彈性件42被壓縮后向上頂設(shè)壓緊部411，使鎖緊螺栓41向上拉動壓板30，從而讓壓板30的上端卡緊于容納槽11的上壁，通過鎖緊螺栓41和壓板30將尾架體20鎖緊于機床床身10上，由于輔助工具的扭矩設(shè)定為一定值，因此對每個鎖緊螺栓41的鎖緊力一致，每個彈性件42的壓縮量也一致，所以每個鎖緊螺栓41對壓板30的拉力相等，這樣，尾架體20不會產(chǎn)生傾斜，從而避免了尾架中心與車床轉(zhuǎn)軸中心超差的問題，提高了車床在加工長軸時精度穩(wěn)定性。具體地，鎖緊螺栓41越鎖緊，彈性件42的壓縮量越大，彈性力越大，需要的扭矩便越大，當(dāng)扭矩達到一定值時，輔助工具便停止鎖緊，這樣每個彈性件42的壓縮量一致。
[0027]進一步地，鎖緊組