一種便于散熱的led隧道燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于照明領(lǐng)域，具體涉及一種適用于隧道照明的便于散熱的LED隧道燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED作為一種新型的照明方式，具有壽命長、耗能低、體積小、高亮度，控制靈活方便等優(yōu)點，屬于典型的綠色照明光源，其應(yīng)用前景越來越廣泛?，F(xiàn)有的隧道燈大多數(shù)采用LED燈具，保障車輛安全通行以及道路養(yǎng)護(hù)人員安全作業(yè)。
[0003]然而，現(xiàn)有的LED隧道燈大多使用的傳統(tǒng)光學(xué)透鏡如柱面鏡或球面鏡等，它們的出光面大都為凸出曲面，在使用過程中，由于汽車交通或大氣本身的灰塵、油污等容易吸附在燈具發(fā)光面上，而且由于凸起的透鏡方向朝下，雨水或者露水會攜帶塵灰和污染物沿散熱器、模組聚積到透鏡的頂部凸出位置，即便是水分在蒸發(fā)或者風(fēng)干后，污物仍就殘留在透鏡頂部凸出的位置，形成黑斑，將導(dǎo)致照明效率下降，會嚴(yán)重影響照明效果，需按期清潔，大大增加了燈具維護(hù)難度，提高了燈具維護(hù)成本。
[0004]同時，現(xiàn)有的LED隧道燈是一個封閉的整體結(jié)構(gòu)，各零部件是組裝在一起的，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制作工序較為繁瑣，拆裝不方便，且燈殼與散熱是分開的，散熱效果不是很理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的是現(xiàn)有LED隧道燈維護(hù)成本高、拆裝不方便、散熱效果不好的技術(shù)問題，提供維修方便、快速拆裝以及散熱效果好的一種便于散熱的LED隧道燈。
[0006]為了解決本發(fā)明的技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種便于散熱的LED隧道燈，包括燈體1、LED光源模塊2、電源3、支架4，所述LED光源模塊2包括燈板21和LED透鏡22，所述LED透鏡22包括出光面221和內(nèi)曲面222，所述出光面221為平面；所述燈體I正面設(shè)有安裝面11，側(cè)面設(shè)有橫邊梁12和豎邊梁13，背面設(shè)有散熱鰭片14和走線槽15 ;所述安裝面11、橫邊梁12、豎邊梁13、散熱鰭片14和走線槽15為一體結(jié)構(gòu)；所述安裝面11與橫邊梁12之間設(shè)有通風(fēng)槽16，所述通風(fēng)槽16與散熱鰭片14之間形成通風(fēng)孔161 ;所述LED光源模塊2安裝在燈體I正面，所述電源3通過電源固定板31固定在所述燈體I背面；所述支架4安裝在所述燈體I背面。
[0007]優(yōu)選地，所述出光面221表面具有防靜電涂層，用于LED透鏡22的防靜電處理。
[0008]優(yōu)選地，所述LED透鏡22的安裝孔223位于出光面221的背面，不穿透出光面221，確保出光面221是一個光滑的平面。
[0009]優(yōu)選地，所述豎邊梁13高度與所述出光面221高度持平。
[0010]優(yōu)選地，所述豎邊梁13與所述出光面221上方設(shè)有玻璃蓋5，不僅可以避免LED透鏡22上積塵，而且可以提高燈具防火等級。
[0011]優(yōu)選地，所述通風(fēng)槽16不在玻璃蓋5正下方，玻璃蓋5沒有將通風(fēng)槽16覆蓋，通風(fēng)槽16上的通風(fēng)孔161，形成空氣對流，加速散熱效果。
[0012]優(yōu)選地，所述走線槽15上安裝有蓋板33，所述蓋板33和所述走線槽15之間設(shè)有蓋板密封圈36，密封性更好，防水效果更佳，IP防護(hù)等級為IP68。
[0013]優(yōu)選地，所述散熱鰭片14至少有2列，可依據(jù)燈具功率要求，靈活設(shè)計。
[0014]優(yōu)選地，所述燈體I為高導(dǎo)熱材料制成，快速將燈具產(chǎn)生的熱量散發(fā)，加快燈具散熱。
[0015]優(yōu)選地，所述燈體外I表面具有薄膜涂層，防止燈體受雨水等外界環(huán)境的腐蝕，延長燈體使用壽命。
[0016]優(yōu)選地，所述LED透鏡22為折射率大于I的玻璃或硅膠或PS或PC或PMMA材料制成。
[0017]優(yōu)選地，所述支架4上設(shè)有刻度卡盤41，可以調(diào)整燈具安裝角度，達(dá)到最佳照明效果O
[0018]優(yōu)選地，所述LED光源模塊2數(shù)量至少為I個，依據(jù)燈具功率、光通量要求，進(jìn)行靈活設(shè)計。
[0019]優(yōu)選地，所述通風(fēng)槽16有2列，分別與橫邊梁12相鄰，加快散熱。
[0020]優(yōu)選地，所述蓋板33背面設(shè)有散熱片331，提高散熱效果。
[0021]本發(fā)明獲得的有益效果是:
LED透鏡出光面為平面大大提高了燈具維護(hù)的便利性，透鏡表面積塵之后，可以很容易清潔，不存在清潔死角，從而使燈具維持較高的維護(hù)系數(shù)，保持良好的光學(xué)性能；出光面為平面，更有利于透鏡做表面處理，表面處理工藝比非平面透鏡簡單，更均勻、效果更好；出光面為平面沒有凸出部分，從而減少了眩光，尤其在隧道照明中使用時可以提高行車安全性。
[0022]LED透鏡采取反面安裝方式，確保出光面為平面，更容易清潔、維護(hù)，傳統(tǒng)的透鏡安裝都是正面安裝，安裝螺釘?shù)攘慵菀赘g、積塵，影響透鏡出光效果。
[0023]LED透鏡上方設(shè)有玻璃蓋，不僅可以有效地避免LED透鏡上積塵，而且可以提高燈具防火等級。
[0024]通風(fēng)孔和通風(fēng)槽的設(shè)計，形成空氣對流，加速空氣交換，提高散熱效果。
[0025]燈體為一體結(jié)構(gòu)，只需一個模具，結(jié)構(gòu)簡單、制作工序單一，減少燈具組裝時間，提高生產(chǎn)效率；一體化燈體，直接將燈具產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，減少熱量傳遞路徑，散熱效果好。
[0026]LED光源模塊可快速拆裝、單獨(dú)更換，實現(xiàn)模組標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約成本，減少維修時間。
[0027]支架上設(shè)有刻度卡盤，可調(diào)節(jié)LED隧道燈的安裝角度，達(dá)到最佳照明效果。
【附圖說明】
[0028]圖1是實施例1立體圖。
[0029]圖2是實施例1爆炸圖。
[0030]圖3是燈體結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖4是燈體主視圖。
[0032]圖5是燈體后視圖。
[0033]圖6是LED透鏡結(jié)構(gòu)圖。
[0034]圖7是LED透鏡主視圖。
[0035]圖8是LED透鏡后視圖。
[0036]圖9是蓋板結(jié)構(gòu)圖。
[0037]圖10是實施例2立體圖。
[0038]圖11是實施例2玻璃蓋拆分圖。
[0039]圖12是實施例2主視圖。
[0040]附圖標(biāo)記:1、燈體；11、安裝面；12、橫邊梁；13、豎邊梁；14、散熱鰭片；15、走線槽；151走線孔；16、通風(fēng)槽；161、通風(fēng)孔；2、LED光源模塊；21、燈板；22、LED透鏡；221、出光面；222、內(nèi)曲面；223、安裝孔；23、光源密封圈；3、電源；31、電源固定板；32、電纜固定頭;33蓋板；331、散熱片；34、壓線板；35、膠塞;36蓋板密封圈；4、支架；41、刻度卡盤；5、
玻璃蓋。
具體實施方案
[0041]實施例1:
參見附圖1至附圖9所示，一種便于散熱的LED隧道燈，包括燈體1、LED光源模塊2、電源3、支架4，所述LED光源模塊2包括燈板21和LED透鏡22，所述LED透鏡22包括出光面221和內(nèi)曲面222，所述出光面221為平面；所述燈體I正面設(shè)有安裝面11，側(cè)面設(shè)有橫邊梁12和豎邊梁13，背面設(shè)有散熱鰭片14和走線槽15 ;所述安裝面11、橫邊梁12、豎邊梁13、散熱鰭片14和走線槽15為一體結(jié)構(gòu)；所述安裝面11與橫邊梁12之間設(shè)有通風(fēng)槽16，所述通風(fēng)槽16與散熱鰭片14之間形成通風(fēng)孔161 ;所述LED光源模塊2安裝在燈體I正面，所述電源3通過電源固定板31固定在所述燈體I背面；所述支架4安裝在所述燈體I背面。
[0042]進(jìn)一步地，所述出光面221表面具有防靜電涂層，用于LED透鏡22的防靜電處理。
[0043]進(jìn)一步地，所述LED透鏡22的安裝孔223位于出光面221的背面，不穿透出光面221，確保出光面221是一個光滑的平面。
[0044]進(jìn)一步地，所述通風(fēng)槽16有2列，分別與橫邊梁12相鄰，加快散熱。
[0045]進(jìn)一步地，所述走線槽15上安裝有蓋板33，所述蓋板33和所述走線槽15之間設(shè)有蓋板密封圈36，密封性更好，防水效果更佳，IP防護(hù)等級為IP68。
[0046]進(jìn)一步地，所述走線槽15上設(shè)有走線孔151，所述LED光源模塊2輸入線從所述走線孔151穿出，與所述電源3輸出線連接。
[0047]進(jìn)一步地，所述膠塞35內(nèi)置于