一種用于led隧道燈的新型散熱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于LED隧道燈的新型散熱器，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的散熱基座，及通過連接裝置連接在兩個(gè)所述散熱基座之間的導(dǎo)熱板，所述散熱基座遠(yuǎn)離所述導(dǎo)熱板的那一端設(shè)置有兩個(gè)以上的散熱翅片，在兩個(gè)所述散熱翅片之間形成走風(fēng)通道，所述散熱基座的內(nèi)側(cè)具有貫穿至所述走風(fēng)通道的通風(fēng)孔，在兩個(gè)所述散熱基座之間設(shè)置有連接LED燈用的連接板，所述導(dǎo)熱板的板面上設(shè)置有一個(gè)以上的導(dǎo)熱孔，在所述導(dǎo)熱孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱管；本裝置安裝在LED燈的外部，通過導(dǎo)熱管導(dǎo)出LED燈內(nèi)的熱量，通過散熱基座和導(dǎo)熱板進(jìn)行熱量的傳遞和散發(fā)，通過散熱翅片可以吸收隧道內(nèi)的自然風(fēng)，有助于散熱基座的散熱，本裝置可以有效提高LED隧道燈的使用壽命。
【專利說明】
一種用于LED隧道燈的新型散熱器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種用于LED隧道燈的新型散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]LED隧道燈的安裝高度較高，因此日常維修較為方便，當(dāng)LED燈內(nèi)部的熱量堆積時(shí)，容易造成電路板的使用壽命降低，后期維修時(shí)，需要阻斷該車道的通車，而后再進(jìn)行維修，對(duì)交通通行的影響較大，基于上述問題，需要提供一種可以有效提高LED隧道燈散熱情況的散熱器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于LED隧道燈的新型散熱器，本裝置安裝在LED燈的外部，通過導(dǎo)熱管導(dǎo)出LED燈內(nèi)的熱量，通過散熱基座和導(dǎo)熱板進(jìn)行熱量的傳遞和散發(fā)，通過散熱翅片可以吸收隧道內(nèi)的自然風(fēng)，有助于散熱基座的散熱，本裝置可以有效降低LED燈內(nèi)部的溫度，提高LED隧道燈的使用壽命。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于LED隧道燈的新型散熱器，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的散熱基座，及通過連接裝置連接在兩個(gè)所述散熱基座之間的導(dǎo)熱板，所述散熱基座遠(yuǎn)離所述導(dǎo)熱板的那一端設(shè)置有兩個(gè)以上的散熱翅片，在兩個(gè)所述散熱翅片之間形成走風(fēng)通道，所述散熱基座的內(nèi)側(cè)具有貫穿至所述走風(fēng)通道的通風(fēng)孔，所述導(dǎo)熱板設(shè)置有兩塊以上，在兩個(gè)所述散熱基座之間設(shè)置有連接LED燈用的連接板，所述連接板與所述散熱基座為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接板的板面上對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)以上的安裝孔，所述導(dǎo)熱板的板面上設(shè)置有一個(gè)以上的導(dǎo)熱孔，在所述導(dǎo)熱孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管延伸至LED燈內(nèi)部，所述導(dǎo)熱管貫穿所述連接板;其中，所述連接裝置包括設(shè)置在所述導(dǎo)熱板中的凹槽，所述凹槽中固定安裝有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上滑動(dòng)安裝有鎖定柱，所述鎖定柱末端設(shè)置有鎖定頭，所述散熱基座中設(shè)置有鎖定槽，所述鎖定槽一端滑動(dòng)安裝有推動(dòng)滑塊，所述推動(dòng)滑塊與所述鎖定槽之間還安裝有彈簧，所述推動(dòng)滑塊靠近所述導(dǎo)熱板的一端設(shè)置有壓入斜面，所述鎖定頭的一端設(shè)置有與所述壓入斜面相同斜度的引導(dǎo)斜面。
[0006]優(yōu)選地，所述散熱基座和所述導(dǎo)熱板均為鋁基。
[0007]優(yōu)選地，所述散熱基座的厚度為3mm-10mm。
[0008]優(yōu)選地，兩塊相鄰所述導(dǎo)熱板之間形成第一走風(fēng)通道。
[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)熱管為鋁制管或銅制管，所述導(dǎo)熱管的壁厚為0.1mm-0.3_。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置安裝在LED燈的外部，通過導(dǎo)熱管導(dǎo)出LED燈內(nèi)的熱量，通過散熱基座和導(dǎo)熱板進(jìn)行熱量的傳遞和散發(fā)，通過散熱翅片可以吸收隧道內(nèi)的自然風(fēng)，有助于散熱基座的散熱，本裝置可以有效降低LED燈內(nèi)部的溫度，提高LED隧道燈的使用壽命，當(dāng)隧道風(fēng)力維持在1-3級(jí)時(shí)，本裝置可以有效導(dǎo)出LED隧道燈的熱量，使得LED隧道燈的內(nèi)部溫度降低35%-45%，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0014]圖3為圖1中A處的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]參閱圖1和圖2所示的一種用于LED隧道燈的新型散熱器，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的散熱基座I，及通過連接裝置連接在兩個(gè)所述散熱基座I之間的導(dǎo)熱板2，所述散熱基座I遠(yuǎn)離所述導(dǎo)熱板2的那一端設(shè)置有兩個(gè)以上的散熱翅片101，在兩個(gè)所述散熱翅片101之間形成走風(fēng)通道102，所述散熱基座I的內(nèi)側(cè)具有貫穿至所述走風(fēng)通道102的通風(fēng)孔103，所述導(dǎo)熱板2設(shè)置有兩塊以上，在兩個(gè)所述散熱基座I之間設(shè)置有連接LED燈用的連接板3，所述連接板3與所述散熱基座I為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接板3的板面上對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)以上的安裝孔301，所述導(dǎo)熱板2的板面上設(shè)置有一個(gè)以上的導(dǎo)熱孔201，在所述導(dǎo)熱孔201內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱管4，所述導(dǎo)熱管4延伸至LED燈內(nèi)部，所述導(dǎo)熱管4貫穿所述連接板3;其中，所述連接裝置包括設(shè)置在所述導(dǎo)熱板2中的凹槽21，所述凹槽21中固定安裝有導(dǎo)柱22，所述導(dǎo)柱22上滑動(dòng)安裝有鎖定柱23，所述鎖定柱23末端設(shè)置有鎖定頭25，所述散熱基座I中設(shè)置有鎖定槽12，所述鎖定槽一端滑動(dòng)安裝有推動(dòng)滑塊15，所述推動(dòng)滑塊15與所述鎖定槽12之間還安裝有彈簧14，所述推動(dòng)滑塊15靠近所述導(dǎo)熱板2的一端設(shè)置有壓入斜面17，所述鎖定頭25的一端設(shè)置有與所述壓入斜面17相同斜度的引導(dǎo)斜面24，當(dāng)所述鎖定柱23壓入鎖定槽12時(shí)，先克服所述彈簧14的彈力，將所述推動(dòng)滑塊15壓下，在所述鎖定頭25完全被壓入到鎖定槽12后，所述推動(dòng)滑塊15將所述鎖定頭25向上推動(dòng)并鎖定。
[0017]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述散熱基座I和所述導(dǎo)熱板2均為鋁基。
[0018]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述散熱基座I的厚度為6_。
[0019]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，兩塊相鄰所述導(dǎo)熱板2之間形成第一走風(fēng)通道222。
[0020]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述導(dǎo)熱管4為鋁制管，所述導(dǎo)熱管4的壁厚為0.2mmo
[0021]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置安裝在LED燈的外部，通過導(dǎo)熱管導(dǎo)出LED燈內(nèi)的熱量，通過散熱基座和導(dǎo)熱板進(jìn)行熱量的傳遞和散發(fā)，通過散熱翅片可以吸收隧道內(nèi)的自然風(fēng)，有助于散熱基座的散熱，本裝置可以有效降低LED燈內(nèi)部的溫度，提高LED隧道燈的使用壽命，當(dāng)隧道風(fēng)力維持在1-3級(jí)時(shí)，本裝置可以有效導(dǎo)出LED隧道燈的熱量，使得LED隧道燈的內(nèi)部溫度降低35%-45%，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于LED隧道燈的新型散熱器，其特征在于:包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的散熱基座，及通過連接裝置連接在兩個(gè)所述散熱基座之間的導(dǎo)熱板，所述散熱基座遠(yuǎn)離所述導(dǎo)熱板的那一端設(shè)置有兩個(gè)以上的散熱翅片，在兩個(gè)所述散熱翅片之間形成走風(fēng)通道，所述散熱基座的內(nèi)側(cè)具有貫穿至所述走風(fēng)通道的通風(fēng)孔，所述導(dǎo)熱板設(shè)置有兩塊以上，在兩個(gè)所述散熱基座之間設(shè)置有連接LED燈用的連接板，所述連接板與所述散熱基座為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接板的板面上對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)以上的安裝孔，所述導(dǎo)熱板的板面上設(shè)置有一個(gè)以上的導(dǎo)熱孔，在所述導(dǎo)熱孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管延伸至LED燈內(nèi)部，所述導(dǎo)熱管貫穿所述連接板;其中，所述連接裝置包括設(shè)置在所述導(dǎo)熱板中的凹槽，所述凹槽中固定安裝有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上滑動(dòng)安裝有鎖定柱，所述鎖定柱末端設(shè)置有鎖定頭，所述散熱基座中設(shè)置有鎖定槽，所述鎖定槽一端滑動(dòng)安裝有推動(dòng)滑塊，所述推動(dòng)滑塊與所述鎖定槽之間還安裝有彈簧，所述推動(dòng)滑塊靠近所述導(dǎo)熱板的一端設(shè)置有壓入斜面，所述鎖定頭的一端設(shè)置有與所述壓入斜面相同斜度的引導(dǎo)斜面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于LED隧道燈的新型散熱器，其特征在于:所述散熱基座和所述導(dǎo)熱板均為鋁基。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于LED隧道燈的新型散熱器，其特征在于:所述散熱基座的厚度為4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于LED隧道燈的新型散熱器，其特征在于:兩塊相鄰所述導(dǎo)熱板之間形成第一走風(fēng)通道。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于LED隧道燈的新型散熱器，其特征在于:所述導(dǎo)熱管為鋁制管或銅制管，所述導(dǎo)熱管的壁厚為0.1mm-0.3mm。
【文檔編號(hào)】F21V29/83GK205424861SQ201620228869
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】王盾力
【申請(qǐng)人】新昌縣奇鵬自動(dòng)化設(shè)備有限公司