專利名稱：機動車車頭燈及用于它的反光體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機動車車頭燈，它包括一個以真空密閉方式密封的半透明燈腔，該燈腔具有一個軸和帶有密封的一個端頭部分;
一個具有其軸并定位在燈腔內(nèi)的光源;
聯(lián)接到光源并從燈腔向外延展的供電導體;
一個座體;它具有朝向遠離燈腔方向而彼此相互電絕緣的接觸體，這些接觸體被聯(lián)接到供電導體上;
一個被扣緊到燈腔的端頭部分而無需粘接的金屬扣件，該金屬扣件具有沿著燈腔軸并排而延展的部分;
一個具有定位點的、用以將燈腔定位在反光體內(nèi)的定位件;
一個聯(lián)接到定位件上并套疊地固定到扣件上的金屬聯(lián)結(jié)件。
本發(fā)明也涉及一種具有開口的反光體，該開口的邊緣用于與機動車車頭燈的座體配合工作。
這樣一種燈和這樣一種反光體可從美國專利4，634，920號中得以了解。
在一已知的燈中，通過對金屬扣件移動到聯(lián)接件的正確深度上，并通過搖動和/或轉(zhuǎn)動扣件，使得光源相對于基準面而校直在定位件上。這種校直對于每個獨立的燈來說是必須的，因為在燈腔中光源的位置在每個燈中都是彼此不同的。
已知燈的缺點在于該燈的結(jié)構(gòu)使光源形成一個點光源，并處在相對于定位件的定位點的一個預定位置上，例如光源的中心，而不是在整個光源位置上。于是，當光源沿著縱軸而在燈腔中定位時，光源可能會在燈腔內(nèi)歪斜地定位，所以，它不可能使這種光源通過定位點的確定而與基準線相吻合。此外，在使光源橫向定位的情況下，給光源軸線以正確的方向同時又給光源相對于定位點以正確的定位是不可能的。相對于定位點的光源的精確校準在已公開的機動車車頭燈如美國專利4，119，877號同樣是不可能的。當光源相對于定位件和固定在聯(lián)接件上的環(huán)(在所述專利中未示出)相繼校準時，這里的燈腔與座體剛性地聯(lián)接起來而無需對光源校準。
一個不正確定位的光源，特別是產(chǎn)生平滑光束的光源，因為它可以產(chǎn)生炫光，這是不希望的。
本發(fā)明的目的在于提供一種在開始時所描述的那種類型的燈，該燈結(jié)構(gòu)簡單，并且使得除了將光源精確地相對于定位點定位以外的事情成為可能。
根據(jù)本發(fā)明，這一目的是這樣達到的定位件是與座體分立的金屬部件，聯(lián)接件被緊固在該定位件上;聯(lián)接件在被固定到定位件上之前，可以在這個定位件表面上，在垂直于該表面的方向上，彼此相互移動。
如果聯(lián)接件具有一外表面的凸緣(可能已被遮住)，例如具有外表面凸出的銷釘形式，該銷釘與定位件形成接觸點是有其優(yōu)越性的，因為對于例如焊接接合點，可用諸如激光焊接的電阻焊更容易實現(xiàn)。
定位件可以是平板形狀的，并可帶有燈座的接觸體。另一方面，定位件可以是環(huán)形的，而聯(lián)接件帶有接觸體，該接觸體可以穿過開口插入環(huán)形定位件。
光源可以是諸如螺旋盤繞的白熾體或在工作期間極間發(fā)生放電的一對電極。在后一種情況中，聯(lián)接電極的線、即放電的中線是光源的軸線。光源的軸線大約在燈腔的軸線方向上或與其垂直的方向上。
如在美國專利4，119，877中公開的金屬扣件可以具有彈性銷釘，該銷釘使得燈腔的端頭部分被夾緊。另一方面，金屬扣件可以包括一個用裝在端頭部分附近的夾具所夾緊的筒形部分。
扣件可以用沿著燈腔軸線伸展的部分夾在聯(lián)接件的周圍，或處于該聯(lián)接件之內(nèi)。如果零件彼此之間是以激光焊接或軟釬焊方式互相聯(lián)接的，就無須對這些零件進行密合固定。如果使用電阻焊，環(huán)繞其它部件的某部件可以包括舌狀突出，這一舌狀突出在焊接過程中相對于其它部件而被壓緊，例如在美國專利4，634，920中公開的就是這樣。
扣件可以不可拆卸地與反光體相聯(lián)接，反光體環(huán)繞在光源周圍以構(gòu)成一聚光燈。另一方面，燈也可更換地安裝在反光體內(nèi)。對于定位件和在反光體開口的邊緣來說是常見的情況，通過它們，燈腔被插入到反光體內(nèi)，以這樣一種方式構(gòu)形燈在反光體中只能環(huán)繞它們的軸線在一個旋轉(zhuǎn)位置上調(diào)節(jié)。然而，這種情況并不總是保證光源處于反光體內(nèi)的正確位置上。對于反光體上的開口和定位件來說，都可能有尺寸上的差異，所以一個裝配的燈可在或小或大的范圍內(nèi)向旁邊移動。
在特定實施例中，定位件具有包括第一和第二周邊部分的周邊，這兩個第一和第二周邊處在同一圓周內(nèi)并且彼此之間構(gòu)成一銳角。這些部分設(shè)計為與出現(xiàn)在各自的V型支桿上的支撐表面相配合并且放在位于反光體開口邊緣上。定位件的周邊還帶有一銷釘以與反光體相配合并限制燈在反光體內(nèi)依其軸線可能的旋轉(zhuǎn)。對著圓形周邊部分，在座件上有一個加壓部位，例如在聯(lián)接件或在定位件上。在插入到反光體內(nèi)時，一壓緊件壓在這個部位上，對著位于V型支桿的支撐表面壓緊定位件。在對電氣元件校準時，如果定位件在校準單元中以相應(yīng)的方式固定，那么在此方式中，每個燈的電氣元件在反光體內(nèi)都會有其精確確定的位置。
在對第一和第二周邊部分定位和對加壓部位定位時，常需將定位件彎成圓筒狀。在使用合成材料于反光體中時，它可以防止將定位件壓入到合成材料中，它反過來會影響對燈定位的精度。
根據(jù)本發(fā)明的反光體，其特征在于開口的邊緣具有第一和第二支撐表面，該第一和第二支撐表面處在具有鈍角的V型支桿上，且它在對準V型平分線方向的對面包括一個緊壓件。
機動車車頭燈及根據(jù)本發(fā)明的反光體的實施例以附圖示出，其中

圖1表示一個燈的實施例的側(cè)視圖;
圖2表示一個定位件的另一個實施例的朝向燈腔的側(cè)視圖;
圖3表示圖2中的定位件從Ⅲ方向看去的視圖，以及圖4表示反光體的后視圖。
圖1的機動車車頭燈具有一半透明燈腔1，該燈腔以真空方式被密封，且該燈腔是由諸如玻璃制成，例如用二氧化硅含量的重量百分比至少為95%的玻璃如石英玻璃制成。燈腔具有軸2和密封3。一個具有軸5的光源4被安置在燈腔內(nèi)。在附圖中，軸5的方向偏離于燈腔的軸2的方向一銳角。偏離以擴大的尺度加以表示。從燈腔1中向外引出的供電導體6聯(lián)接到光源4上、一個諸如附圖中的鎢絲的白熾體。一個座體10，具有相互電絕緣的接觸體11，該接觸體11用焊接接頭18分別聯(lián)接到供電導體上，具有沿著燈腔1的軸線2伸展的部分13的一金屬扣件12被緊固到燈腔1的端頭部分3而無需粘接，例如借助于彈性銷釘7與該件貼緊。座體10的定位件14具有定位點15用于將燈定位在反光體內(nèi)。
金屬聯(lián)接件16與定位件14聯(lián)接并固緊到扣件12上，例如通過激光焊接的方式聯(lián)接。
定位件14是與座體10分立的金屬零件，聯(lián)接件16將光源4相對于定位件14在預定位置內(nèi)固緊到座體10上，在附圖中是垂直于它固緊，但在其它的實施例中是平行固緊的。
在圖1中，定位件14帶有接觸體11。該部件14具有基準線17，其位置是由定位點15確定。燈中所示的白熾體4應(yīng)定位在基準線17上，與其同軸，相對于定位件14具有一預定距離d。將會發(fā)現(xiàn)，盡管在燈腔1中的白熾體4的位置歪斜，座體具有經(jīng)調(diào)整后被固定的兩個接合點在扣件12和聯(lián)接件16之間的第一接合點，在聯(lián)接件16和定位件14之間的第二接合點。如果所述的零件是圓筒形結(jié)構(gòu)的，圍繞第一接合點在燈腔1的軸2的附近旋轉(zhuǎn)是可能的，這在不對稱光源的情況下可能是重要的，例如與浸帽(dipping cap)在光學上配合的光源。進而，為了相對于基準線17校準白熾體4的軸5，燈腔1的斜置是可能的。為了設(shè)定距離d，相對地移動所述零件12、16也是可能的。通過表面19，在兩個相互垂直的方向上移動聯(lián)接件16，在零件14與16之間的第二接合點使得軸5與基準線17保持相吻合成為可能。另外，如果光源4本身或與浸帽連接時是不對稱旋轉(zhuǎn)，那么聯(lián)接件16可被旋轉(zhuǎn)。實際上，這將導致無需在零件12與16之間的接合點而能夠旋轉(zhuǎn)。聯(lián)接件16具有一凸緣20，在其上諸如用定位件形成焊接接合點。
在圖2和圖3中，與圖1中的部件相對應(yīng)的部件被大于20的號碼標定。定位件34具有定位點35，該定位點確定了想象的基準線37貫穿該部件的部位，定位點35′具有沖頭突起的形狀，它限定了基準線37與之垂直的平面。這將完全地限定了基準線。從光源(圖1中4)至定位件的距離d，在這些圖中，是由沖頭突起35′的頂部確定的。定位點35在這些圖中為圓筒形凸舌，它構(gòu)成了定位件34的第一和第二圓形周邊部分。其中心點在37上。定位點彼此夾角為一銳角α。對著這些定位點的一邊有一個加壓部位41，在圖中也為圓筒形凸舌。定位件34在其周邊也有一凸起的銷釘42，其作用是限制零件與反光體聯(lián)接時可能發(fā)生的旋轉(zhuǎn)。在圖中，這個銷釘處于定位點35所處的圓環(huán)內(nèi)，但在其他實施例中，這個銷釘可以凸出該圓環(huán)之外。銷釘可環(huán)繞著基準線37在較大角度范圍內(nèi)伸展到空位點35，或者，另一方面，處于這些定位點之間也是可能的。
在圖4中，反光體50在開口52上具有凹形邊緣51。該邊緣包括適配于呈鈍角的“V”型支桿支撐表面55，其表面與圖2和圖3中圓筒形凸舌35配合工作，該邊緣還包括沖頭55′與定位點35′配合工作，所以，在正確距離d的范圍內(nèi)(如圖1)光源射進反光體。沿著角β的平分線的方向作用到支撐表面55的壓緊件61也出現(xiàn)在其中。凹角62與銷釘42配合工作。支撐表面55與沖頭55′一起限定了基準線的定位和方向，例如，反光體57的光軸。
反光體適于更換，以適應(yīng)具有根據(jù)圖2和圖3中定位件的燈，或與這種燈永久地聯(lián)成一體，例如用軟釬焊、膠合、玻璃釉或粘接以構(gòu)成聚光燈。
權(quán)利要求
1.機動車車頭燈，它包括一個以真空密閉方式密封的半透明燈腔(1)，該燈腔具有其軸(2)和帶有其密封的端頭部分(3)；一個具有其軸(5)并定位在燈腔內(nèi)的光源(4)；聯(lián)接到光源并從燈腔向外延展的供電導體(6)；一個座體(10)，它具有朝向遠離燈腔方向而彼此相互電絕緣的接觸體(11)，這些接觸體被聯(lián)接到供電導體(6)上；、一個被緊固到燈腔(1)的端頭部分(3)而無需粘接的金屬扣件(12)，該金屬扣件具有沿著燈腔軸并排而延展的部分(13)；一個具有定位點(15)的、用以將燈腔(1)定位在反光體內(nèi)的定位件(14)；一個聯(lián)接到定位件(14)上并套疊地固定到扣件(12)上的金屬聯(lián)結(jié)件(16)；其特征在于定位件(14)是與座體(10)分立的金屬零件，聯(lián)接件(16)被固緊到座體(10)上，其特征還在于聯(lián)接件(16)在被固緊到定位(14)上之前可在定位件(14)的表面(19)上，在垂直于該表面的方向相互移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的機動車車頭燈，其特征在于聯(lián)接件(16)具有一向外凸出的凸緣(20)，該凸緣與定位件(14)相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的機動車車頭燈，其特征在于定位件(14)是平板形的，并于座體(10)上帶有接觸體(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3的機動車車頭燈，其特征在于定位件(34)具有第一和第二周邊部分(35)，這些部分處于一個以及相同的圓環(huán)上，且為圓筒形凸緣，彼此之間形成一銳夾角(α)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的機動車車頭燈，其特征在于定位件(34)在第一和第二周邊部分(35)對面具有一凸舌(41)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的機動車車頭燈，其特征在于定位件(34)在其周邊上具有一凸起的銷釘(42)。
7.其開口(52)具有邊緣(51)的反光體(10)，與機動車車頭燈的座體配合工作，其特征在于開口(52)的邊緣(51)具有處于呈鈍夾角(β)的V型支桿上的第一和第二支撐表面(55)，且在第一和第二支撐表面的對面具有一朝向“V”的壓緊件(61)。
全文摘要
機動車車頭燈具有軸(5)的光源(4)，該光源相對于定位件(14)的定位點(15)被精確地安裝在確定的位置上，在這一端部，燈的座體(10)具有一扣件(12)，該扣件被固緊到燈腔(1)上而無需粘接，聯(lián)接件(16)套疊地與扣件(12)校準并固緊到扣件(12)上，以及定位件(14)被固緊在聯(lián)接件上。聯(lián)接件(16)在被安裝上之前，可在定位件(14)的表面(19)的兩個互相垂直的方向上移動。
文檔編號F21S8/10GK1053216SQ9010607
公開日1991年7月24日 申請日期1990年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月21日
發(fā)明者J·A·A∴M·范希斯韋克 申請人:菲利浦光燈制造公司