本實用新型涉及一種車載背光裝置。

背景技術：

傳統(tǒng)的車載背光裝置主要由LED燈、導光板、反光膜、擴散膜、PCB以及包邊側膜等零部件組成。傳統(tǒng)車載背光裝置存在以下缺點：

1)結構復雜，過多的使用膜材，雙面膠等材料，裝配難度大，可靠性低。

2)包邊側膜選材要求高，容易造成均勻度不穩(wěn)定，側邊漏光或出現(xiàn)導電故障等風險。

3)LED光利用率很低，為達到規(guī)定的亮度值，需使用較多數(shù)量的LED。

4)過多使用LED造成產(chǎn)品成本較高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術存在的缺陷提供一種車載背光裝置。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術方案：一種車載背光裝置，包括導光支架，卡插在所述導光支架一端內(nèi)側的PCB燈條，嵌套在所述導光支架內(nèi)側、并與所述PCB燈條相配合的導光板，設置在所述導光板上的散光膜，以及用于將所述散光膜和導光板封裝在所述導光支架內(nèi)的黑白雙面膠。

選選的，所述導光支架的材質(zhì)為白色塑料。

優(yōu)選的，所述導光板的材質(zhì)為透明塑料，所述導光板的下表面布有反光網(wǎng)點。

優(yōu)選的，所述所述導光板以卡勾方式或者卡點方式固定在所述導光支架內(nèi)。

優(yōu)選的，所述散光膜與所述導光板之間設置有條形雙面膠。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，裝配方便，在同樣的功能要求下，可以大幅減少LED的用量，能顯著節(jié)省成本；并且該裝置顯示效果更優(yōu)異，能有效避免不該透光的部位漏光，其在相同條件下，光的利用率更高，在同樣的亮度要求下，LED數(shù)量可降低40％以上。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

圖1所示，涉及一種車載背光裝置，包括導光支架1，卡插在所述導光支架1一端內(nèi)側的PCB燈條2，嵌套在所述導光支架1內(nèi)側、并與所述PCB燈條2相配合的導光板3，設置在所述導光板3上的散光膜4，以及用于將所述散光膜4和導光板3封裝在所述導光支架1內(nèi)的黑白雙面膠5。

優(yōu)選的方案是，所述導光支架1的材質(zhì)為白色塑料，可以在導光板3的底面及四周起到反光的作用。另外，由于導光支架1采用白色塑料制成，其反光效率比傳統(tǒng)的反光膜的反光效率更高。且由于導光板3以嵌套的形式與導光支架1裝配在一起，避免了因為反光膜與側膜貼覆時出現(xiàn)的偏差，能有效防止光從底部及導光板3的四周逃逸。

優(yōu)選的方案是，所述導光板3的材質(zhì)為透明塑料，所述導光板3的下表面布有反光網(wǎng)點，可控制光從上表面發(fā)光的強度和均勻度。

優(yōu)選的方案是，所述所述導光板3以卡勾方式或者卡點方式固定在所述導光支架1內(nèi)；這樣是的導光板3與導光支架1之間的設置更加可靠。

優(yōu)選的方案是，所述散光膜4與所述導光板3之間還可設置條形雙面膠(未圖示)，這樣能夠使得散光膜4與導光板3連接更加可靠。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。