專利名稱：一種車燈除濕除霧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可防止汽車前照燈內(nèi)產(chǎn)生霧氣的裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車前照燈一般都是以燈泡作為光源，前照燈工作時(shí)，燈泡會(huì)產(chǎn)生大量的熱，使其附近溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致燈內(nèi)溫度分布不均勻，若燈內(nèi)濕度較大就極易產(chǎn)生水霧，影響照明效果?，F(xiàn)有一些高端車型的汽車前照燈，在燈殼內(nèi)壁上設(shè)置風(fēng)扇，強(qiáng)制燈內(nèi)以空氣循環(huán)的方式減小燈內(nèi)不同部位的溫差，同時(shí)用干燥劑除去燈內(nèi)水分，以達(dá)到防止水霧產(chǎn)生的目的。上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是風(fēng)扇和干燥劑要占用燈內(nèi)空間，而且難以更換，一旦風(fēng)扇出現(xiàn)故障或干燥劑失效，便不能有效除霧。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種不占用燈內(nèi)空間而且易于更換的車燈除濕除霧裝置。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種車燈除濕除霧裝置，它包括離心式風(fēng)扇和氣體導(dǎo)管，所述離心式風(fēng)扇安裝在汽車前照燈燈殼的后蓋內(nèi)，其進(jìn)風(fēng)口朝向前照燈內(nèi)腔；所述氣體導(dǎo)管位于前照燈燈殼外部，其一端與離心式風(fēng)扇的出風(fēng)口連接，另一端接燈殼的回風(fēng)口。上述車燈除濕除霧裝置，所述離心式風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有干燥劑。上述車燈除濕除霧裝置，所述離心式風(fēng)扇與燈殼的后蓋通過螺釘連接。上述車燈除濕除霧裝置，所述離心式風(fēng)扇與前照燈并聯(lián)連接。上述車燈除濕除霧裝置，所述燈殼的回風(fēng)口與離心式風(fēng)扇位于燈泡的兩側(cè)。本實(shí)用新型利用離心式風(fēng)扇和氣體導(dǎo)管使前照燈內(nèi)部空氣循環(huán)流動(dòng)起來，大大縮小了燈內(nèi)各部位之間的溫度差，同時(shí)利用干燥劑除去燈內(nèi)水分，有效防止了燈內(nèi)水霧的產(chǎn)生。由于離心式風(fēng)扇和干燥劑均安裝在燈殼的后蓋內(nèi)，不僅節(jié)省了燈內(nèi)空間，而且安裝與維護(hù)十分方便，很好地解決了傳統(tǒng)車燈除霧裝置不易更換的難題。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的安裝示意圖；圖2是風(fēng)扇和干燥劑的安裝示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)清單為1、燈殼，2、后蓋,3、氣體導(dǎo)管,4、燈泡,5、離心式風(fēng)扇,6、干燥劑。
具體實(shí)施方式
參看
圖1、圖2，本實(shí)用新型主要由氣體導(dǎo)管3、離心式風(fēng)扇5和干燥劑6組成，離心式風(fēng)扇5和干燥劑6均安裝在前照燈后蓋2的內(nèi)部,氣體導(dǎo)管3位于燈殼I外部，其兩端分別連接離心式風(fēng)扇5的出風(fēng)口和燈殼的回風(fēng)口，燈殼的回風(fēng)口和后蓋2分別位于燈泡4的兩側(cè)。離心式風(fēng)扇5通過螺釘與后蓋2連接,干燥劑6固定在離心式風(fēng)扇5的進(jìn)風(fēng)口處，后蓋2與燈殼I密封連接，離心式風(fēng)扇5與前照燈并聯(lián)連接。當(dāng)前照燈工作時(shí)，離心式風(fēng)扇5旋轉(zhuǎn)，燈內(nèi)空氣依次流經(jīng)干燥劑6、離心式風(fēng)扇5、氣體導(dǎo)管3后回到燈內(nèi)，空氣流經(jīng)燈泡時(shí)將燈泡發(fā)出的大部分熱量帶走，提高了燈內(nèi)溫度的一致性，空氣流經(jīng)干燥劑6時(shí)，其所含水分被去除，保證燈內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生水霧。當(dāng)離心式風(fēng)扇5出現(xiàn)故障或干燥劑6失效時(shí)，打開后蓋2即可更換。離心式風(fēng)扇還可以采用通過后蓋的旋入將金屬片壓接的方式與燈殼內(nèi)部導(dǎo)線連通。
權(quán)利要求1.一種車燈除濕除霧裝置，其特征是，它包括離心式風(fēng)扇(5)和氣體導(dǎo)管(3)，所述離心式風(fēng)扇(5)安裝在汽車前照燈燈殼(I)的后蓋(2)內(nèi)，其進(jìn)風(fēng)口朝向前照燈內(nèi)腔；所述氣體導(dǎo)管(3)位于前照燈燈殼(I)外部，其一端與離心式風(fēng)扇(5)的出風(fēng)口連接,另一端接燈殼(I)的回風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈除濕除霧裝置，其特征是，所述離心式風(fēng)扇(5)的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有干燥劑(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車燈除濕除霧裝置，其特征是，所述離心式風(fēng)扇(5) 與燈殼的后蓋(2)通過螺釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車燈除濕除霧裝置，其特征是，所述離心式風(fēng)扇(5)與前照燈并聯(lián)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車燈除濕除霧裝置，其特征是，所述燈殼(I)的回風(fēng)口與離心式風(fēng)扇(5)位于燈泡(4)的兩側(cè)。
專利摘要一種車燈除濕除霧裝置，用于防止燈內(nèi)產(chǎn)生水霧，其技術(shù)方案是，它包括離心式風(fēng)扇和氣體導(dǎo)管，所述離心式風(fēng)扇安裝在汽車前照燈燈殼的后蓋內(nèi)，其進(jìn)風(fēng)口朝向前照燈內(nèi)腔；所述氣體導(dǎo)管位于前照燈燈殼外部，其一端與離心式風(fēng)扇的出風(fēng)口連接，另一端接燈殼的回風(fēng)口。本實(shí)用新型利用離心式風(fēng)扇和氣體導(dǎo)管使前照燈內(nèi)部空氣循環(huán)流動(dòng)起來，大大縮小了燈內(nèi)各部位之間的溫度差，有效防止了燈內(nèi)水霧的產(chǎn)生。由于離心式風(fēng)扇安裝在燈殼的后蓋內(nèi)，不僅節(jié)省了燈內(nèi)空間，而且安裝與維護(hù)十分方便，很好地解決了傳統(tǒng)車燈除霧裝置不易更換的難題。
文檔編號(hào)F21V31/03GK202884868SQ20122056485
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者劉雄偉, 劉洋, 楊立松, 胥利武, 龐宏力 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司