專利名稱：一種摩托車大燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種能夠上下、左右調(diào)整大燈角度的摩托車大燈。
技術(shù)背景 摩托車大燈是摩托車的重要安全部件，在黑暗中行駛時(shí)起到照明作用。摩托車大燈主要是由外殼、燈泡、燈罩和燈座等組成，燈泡裝在燈座中，燈罩罩在燈座外，外殼套置在燈座外，通過外殼與車架進(jìn)行連接固定，常規(guī)的大燈的燈殼后端與車架通過球面相接，其左右兩側(cè)與車架之間通過轉(zhuǎn)軸連接，這樣組裝后的大燈可以做一定角度的上下俯仰調(diào)節(jié)光型，而無法進(jìn)行左右角度的調(diào)節(jié)，這在使用上具有局限性。現(xiàn)有專利號(hào)為CN02239311. 0的中國專利《一種摩托車大燈的角度調(diào)整裝置》，包括大燈燈座、把手殼體、左右調(diào)整組，該大燈燈座上端延伸出一掛框，大燈燈座于下端設(shè)一滑塊；該把手殼體內(nèi)部上側(cè)設(shè)有固定架，且把手殼體內(nèi)部下側(cè)設(shè)一滑槽；該左右調(diào)整組包括第一螺桿與第二螺桿，該第一螺桿與第二螺桿前端各螺合一掛塊，該掛塊兩側(cè)各設(shè)一對(duì)楔形粒，該第一螺桿與第二螺桿后端樞接于固定架，且該第一螺桿后段設(shè)一冠狀齒輪；該固定架上對(duì)應(yīng)設(shè)一導(dǎo)槽；該大燈燈座設(shè)于把手殼體內(nèi)，且大燈燈座的上端以掛框的框條嵌限于左右調(diào)整組的掛塊的楔形粒間，該大燈燈座下端的滑塊滑動(dòng)配合地嵌置于把手殼體的滑槽內(nèi)。這種大燈是安裝在把手殼體上，可左右、上下調(diào)整大燈的角度，但是結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，制造安裝也不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、能夠上下、左右調(diào)整大燈角度的摩托車大燈。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種摩托車大燈，包括外殼、燈泡、燈罩和燈座，其中燈泡裝在燈座中，燈罩設(shè)置在燈座上方，所述外殼為碗型，與車架殼體可一定角度上下轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述燈座設(shè)置在外殼內(nèi)固定，特征在于所述燈座的頭部外周套置有一套圈，所述套圈與燈座之間留有使燈座轉(zhuǎn)動(dòng)的間隙，所述燈座通過套圈與外殼固定，在套圈的內(nèi)側(cè)上下兩端沿縱向中心軸分別設(shè)有連接片，所述燈座的上下兩側(cè)設(shè)有與連接片對(duì)應(yīng)的連接座，所述燈座通過軸銷縱向穿過連接片、連接座可左右轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在套圈內(nèi)。作為改進(jìn)，所述連接片上開設(shè)有通孔，所述連接座對(duì)應(yīng)與連接片通孔的位置設(shè)有凸緣，所述凸緣與連接片的內(nèi)側(cè)相抵，并在凸緣上設(shè)有對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述軸銷穿過連接片的通孔、連接座上的安裝孔，在另一端擰入螺母固定。作為改進(jìn)，所述外殼的開口端面上設(shè)有邊沿，所述套圈通過尺寸配合套置在外殼的邊沿上，所述套圈的中上部或者中下部位置的左右兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有翻折的與外殼進(jìn)行連接并對(duì)燈座進(jìn)行限位的擋片，擋片的上端設(shè)有螺孔；所述外殼上設(shè)有與所述螺孔對(duì)應(yīng)的圓孔，通過螺絲穿過外殼的圓孔擰入套圈的擋片上的螺孔中，將套圈固定在外殼上，并通過擋片的下端對(duì)燈座的左右轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位。再改進(jìn)，所述外殼的左右兩側(cè)開有與摩托車車架進(jìn)行連接的軸孔，使所述外殼通過可上下一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在車架上。最后，所述套圈為金屬套圈，所述連接片通過焊接設(shè)置在套圈上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過在燈座的上下位置設(shè)置連接座，再通過軸銷與套圈可左右轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，同時(shí)通過套圈上的擋片與外殼固定并進(jìn)行限位。本實(shí)用新型解決了常規(guī)的摩托車大燈只能上下調(diào)節(jié)光型的缺陷，使得大燈的角度上下、左右都可調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，操作方便的特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、2所示，一種摩托車大燈，包括外殼I、燈泡3、燈罩4和燈座2，其中燈泡3裝在燈座2中，燈罩4設(shè)置在燈座2上方，所述外殼I為碗型，與車架殼體通過碗型面可一定角度上下轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；所述燈座2設(shè)置在外殼I內(nèi)固定，在燈座2的頭部外周套置有一套圈5，所述套圈5為金屬套圈，套圈5與燈座2之間留有使燈座2轉(zhuǎn)動(dòng)的間隙，在套圈5的上下兩側(cè)沿中心軸分別焊接固定有向內(nèi)翻折的連接片51，連接片51上開設(shè)有通孔；所述燈座2的外側(cè)設(shè)有與連接片51對(duì)應(yīng)的連接座21，連接座21對(duì)應(yīng)與連接片51通孔的位置設(shè)有凸緣211，所述凸緣211與連接片51的內(nèi)側(cè)相抵，并在凸緣211上設(shè)有對(duì)應(yīng)的安裝孔，通過一軸銷6穿過連接片51的通孔、連接座21上的安裝孔，在另一端擰入螺母7固定，這樣就將燈座2可左右轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在套圈5內(nèi)；所述外殼I的開口端面上設(shè)有邊沿11，所述套圈5通過尺寸配合套置在外殼I的邊沿上，所述套圈5的中上部位置的左右兩側(cè)內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有翻折的擋片52，擋片52翻折后的上端設(shè)有螺孔，下端形成對(duì)燈座2左右轉(zhuǎn)動(dòng)的限位點(diǎn)；所述外殼I上設(shè)有與所述螺孔對(duì)應(yīng)的圓孔，通過螺絲8穿過外殼I的圓孔擰入套圈5的擋片52上的螺孔中，將套圈5固定在外殼I上，這樣燈座2就可以在二個(gè)擋片52之間進(jìn)行一定角度的左右轉(zhuǎn)動(dòng)；所述外殼I的左右兩側(cè)開有與摩托車車架進(jìn)行連接的軸孔，所述外殼I通過軸銷等配合可上下一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在車架上。
權(quán)利要求1.一種摩托車大燈，包括外殼、燈泡、燈罩和燈座，其中燈泡裝在燈座中，燈罩設(shè)置在燈座上方，所述外殼為碗型，與車架殼體可一定角度上下轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述燈座設(shè)置在外殼內(nèi)，特征在于所述燈座的頭部外周套置有一套圈，所述套圈與燈座之間留有使燈座轉(zhuǎn)動(dòng)的間隙，所述燈座通過套圈與外殼固定，在套圈的內(nèi)側(cè)上下兩端沿縱向中心軸分別設(shè)有連接片，所述燈座的上下兩側(cè)設(shè)有與連接片對(duì)應(yīng)的連接座，所述燈座通過軸銷縱向穿過連接片、連接座可左右轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在套圈內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車大燈，其特征在于所述連接片上開設(shè)有通孔，所述連接座對(duì)應(yīng)與連接片通孔的位置設(shè)有凸緣，所述凸緣與連接片的內(nèi)側(cè)相抵，并在凸緣上設(shè)有對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述軸銷穿過連接片的通孔、連接座上的安裝孔，在另一端擰入螺母固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車大燈，其特征在于所述外殼的開口端面上設(shè)有邊沿，所述套圈通過尺寸配合套置在外殼的邊沿上，所述套圈的中上部或者中下部位置的左右兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)翻折的與外殼進(jìn)行連接并對(duì)燈座進(jìn)行限位的擋片，擋片的上端設(shè)有螺孔；所述外殼上設(shè)有與所述螺孔對(duì)應(yīng)的圓孔，通過螺絲穿過外殼的圓孔擰入擋片上的螺孔中，將套圈固定在外殼上，并通過擋片的下端對(duì)燈座的左右轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的摩托車大燈，其特征在于所述外殼的左右兩側(cè)開設(shè)有與摩托車車架進(jìn)行連接的軸孔，使所述外殼可上下一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在車架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的摩托車大燈，其特征在于所述套圈為金屬套圈，所述連接片通過焊接設(shè)置在套圈上。
專利摘要一種摩托車大燈，包括外殼、燈泡、燈罩和燈座，其中燈泡裝在燈座中，燈罩設(shè)置在燈座上方，所述外殼為碗型，與車架殼體通過碗型面可一定角度上下轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述燈座設(shè)置在外殼內(nèi)固定，特征在于所述燈座的頭部外周套置有一套圈，所述套圈與燈座之間留有使燈座轉(zhuǎn)動(dòng)的間隙，所述燈座通過套圈與外殼固定，在套圈的內(nèi)側(cè)上下兩端沿縱向中心軸分別設(shè)有連接片，所述燈座的上下兩側(cè)設(shè)有與連接片對(duì)應(yīng)的連接座，所述燈座通過軸銷縱向穿過連接片、連接座可左右轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在套圈內(nèi)。本實(shí)用新型解決了常規(guī)的摩托車大燈只能上下調(diào)節(jié)光型的缺陷，使得大燈的角度上下、左右都可調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，操作方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F21V19/02GK202432393SQ20122000819
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者鄭永國 申請(qǐng)人:鄭永國