專利名稱：汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，屬于車用照明技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車照明類燈具采用調(diào)光機構(gòu)可以調(diào)整其燈光照射的范圍，使燈光能夠符合車燈 照明的標準要求。常規(guī)的調(diào)光機構(gòu)是由調(diào)光螺釘和升降器組成，調(diào)光螺釘位于燈具殼體后 部，調(diào)節(jié)調(diào)光螺釘即可調(diào)整燈具的燈光，該調(diào)光機構(gòu)調(diào)光位置較為固定，都在燈具的殼體后 部，當設(shè)計要求的調(diào)光位置離燈具本身有一定距離，比如調(diào)光位置要求設(shè)計在車身上的拖 鉤孔處等等，此時該調(diào)光機構(gòu)就無法滿足設(shè)計要求。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能任意布置調(diào)光位置的汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)。 本實用新型為達到上述目的的技術(shù)方案是一種汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，包括鋼
索軟軸、調(diào)光螺釘和升降器，升降器旋接在調(diào)光螺釘上，其特征在于所述的鋼索軟軸由內(nèi)
部的鋼索和罩在鋼索外部為的金屬軟管構(gòu)成，金屬軟管的兩端分別固定有固定接頭，且固
定接頭分別與殼體固定座和安裝調(diào)節(jié)座連接，安裝調(diào)節(jié)座內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)件，可彎曲的鋼索
的兩端分別穿出金屬軟管的兩端，且鋼索兩端的扁形調(diào)節(jié)頭分別與調(diào)節(jié)件和調(diào)光螺釘固定連接。 所述的調(diào)節(jié)件沿徑向設(shè)有對稱的凹槽、內(nèi)端沿軸向設(shè)有插槽，U形鋼絲卡穿過安裝 調(diào)節(jié)座并插接在調(diào)節(jié)件的凹槽內(nèi)，鋼索端部的扁形調(diào)節(jié)頭插接在調(diào)節(jié)件的插槽內(nèi)，且調(diào)節(jié) 件的外端面具有十字型齒槽。 所述的調(diào)光螺釘反向螺紋一側(cè)具有插座，調(diào)光螺釘?shù)牟遄惭b在殼體固定座內(nèi)， 鋼索端部的扁形調(diào)節(jié)頭插接在調(diào)光螺釘?shù)牟遄劭變?nèi)。 所述的鋼索軟軸的最小彎曲半徑在30-35mm之間。 本實用新型的汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)所采用的鋼索軟軸由內(nèi)部的鋼索和罩在鋼 索外部為的金屬軟管構(gòu)成，充分利用鋼索可自由彎曲，并與金屬軟管相配，使鋼索軟軸長度 可根據(jù)設(shè)計所要求的調(diào)光位置和安裝位置設(shè)定。本實用新型由于在金屬軟管兩端的分別具 有固定接頭，并通過兩固定經(jīng)接頭與調(diào)節(jié)件和調(diào)光螺釘連接，由于調(diào)節(jié)件安裝在調(diào)節(jié)安裝 座上，因此方便該調(diào)光機構(gòu)能任意布置調(diào)光位置，從而可以實現(xiàn)設(shè)計所需的在特定位置對 照明燈具進行調(diào)光的要求。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是
圖1的A-A的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是
圖1的B-B的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖4是
圖1的K向的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中1-鋼索軟軸，11-鋼索，12-金屬軟管，13-固定接頭，2-調(diào)節(jié)件，3-調(diào)光螺 釘，4-升降器，5-殼體固定座，6-安裝調(diào)節(jié)座，7-U形鋼絲卡。
具體實施方式見
圖1 4所示，本實用新型的汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，包括鋼索軟軸1、調(diào)光螺釘 3和升降器4，升降器4旋接在調(diào)光螺釘3上，該鋼索軟軸1由內(nèi)部的鋼索11和罩在鋼索11 外部為的金屬軟管12構(gòu)成，鋼索11中間部分為圓形的可自由彎曲鋼絲，金屬軟管12的兩 端分別固定有固定接頭13，且固定接頭13分別與殼體固定座5和安裝調(diào)節(jié)座6連接，安裝 調(diào)節(jié)座6內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)件2，可彎曲的鋼索11的兩端分別穿出金屬軟管12的兩端，且鋼索 11兩端的扁形調(diào)節(jié)頭分別與調(diào)節(jié)件2和調(diào)光螺釘3固定連接，本實用新型鋼索軟軸1的長 度可任意調(diào)整，最小彎曲半徑為35mm，見圖l、2所示，調(diào)節(jié)件2沿徑向設(shè)有對稱的凹槽、內(nèi)端 沿軸向設(shè)有插槽，U形鋼絲卡7穿過安裝調(diào)節(jié)座6并插接在調(diào)節(jié)件2的凹槽內(nèi)，鋼索11端 部的扁形調(diào)節(jié)頭插接在調(diào)節(jié)件2的插槽內(nèi)，將鋼索11的一端固定在調(diào)節(jié)器2上，且調(diào)節(jié)件 2的外端面具有十字型齒槽。見
圖1、2所示，調(diào)光螺釘3反向螺紋一側(cè)具有插座，調(diào)光螺釘 3的插座安裝在殼體固定座5內(nèi)，鋼索11端部的扁形調(diào)節(jié)頭插接在調(diào)光螺釘3的插座槽孔 內(nèi)，將鋼索11的另一端固定在調(diào)光螺釘3，然后將殼體固定座5固定到燈具殼體上，將安裝 調(diào)節(jié)座6固定到設(shè)計要求的調(diào)節(jié)位置處。 本實用新型的調(diào)光時，通過工具插入調(diào)節(jié)件2上的十字型齒槽內(nèi)，帶動鋼索11旋 轉(zhuǎn)，從而使得調(diào)光螺釘3轉(zhuǎn)動，調(diào)光螺釘3的轉(zhuǎn)動帶動升降器4的升降，從而調(diào)整燈具的燈 光，在調(diào)節(jié)過程中，由于受金屬軟管12的約束，從而保證鋼索11在傳遞扭矩的過程中不會 發(fā)生巻繞，使得鋼索11能夠正常傳遞扭矩，本實用新型的調(diào)光機構(gòu)能任意布置調(diào)光位置， 從而可以實現(xiàn)設(shè)計所需的在特定位置對照明燈具進行調(diào)光的要求。
權(quán)利要求一種汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，包括鋼索軟軸、調(diào)光螺釘和升降器，升降器旋接在調(diào)光螺釘上，其特征在于所述的鋼索軟軸由內(nèi)部的鋼索和罩在鋼索外部為的金屬軟管構(gòu)成，金屬軟管的兩端分別固定有固定接頭，且固定接頭分別與殼體固定座和安裝調(diào)節(jié)座連接，安裝調(diào)節(jié)座內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)件，可彎曲的鋼索的兩端分別穿出金屬軟管兩端，且鋼索兩端的扁形調(diào)節(jié)頭分別與調(diào)節(jié)件和調(diào)光螺釘固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利求1所述的汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)件沿徑向設(shè) 有對稱的凹槽、內(nèi)端沿軸向設(shè)有插槽，U形鋼絲卡穿過安裝調(diào)節(jié)座并插接在調(diào)節(jié)件的凹槽 內(nèi)，鋼索端部的扁形調(diào)節(jié)頭插接在調(diào)節(jié)件的插槽內(nèi)，且調(diào)節(jié)件的外端面具有十字型齒槽。
3. 根據(jù)權(quán)利求1所述的汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)光螺釘反向螺 紋一側(cè)具有插座，調(diào)光螺釘?shù)牟遄惭b在殼體固定座內(nèi)，鋼索端部的扁形調(diào)節(jié)頭插接在調(diào) 光螺釘?shù)牟遄劭變?nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利求1所述的汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，其特征在于所述的鋼索軟軸的最小彎曲半徑在30-35mm之間。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車照明燈具調(diào)光機構(gòu)，包括鋼索軟軸、調(diào)光螺釘和升降器，升降器旋接在調(diào)光螺釘上，所述的鋼索軟軸由內(nèi)部的鋼索和罩在鋼索外部為的金屬軟管構(gòu)成，金屬軟管的兩端分別固定有固定接頭，且固定接頭分別與殼體固定座和安裝調(diào)節(jié)座連接，安裝調(diào)節(jié)座內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)件，可彎曲的鋼索的兩端分別穿出金屬軟管兩端，且鋼索兩端的扁形調(diào)節(jié)頭分別與調(diào)節(jié)件和調(diào)光螺釘固定連接。本實用新型在調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)件時，通過鋼索軟軸傳遞扭矩，進而達到調(diào)光的目的，能任意布置調(diào)光位置，從而可以實現(xiàn)設(shè)計所需的在特定位置對照明燈具進行調(diào)光的要求。
文檔編號F21S8/10GK201531811SQ20092025688
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者馮華云, 趙統(tǒng)洋 申請人:常州星宇車燈股份有限公司