專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)指示燈。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動(dòng)車(chē)的剎車(chē)腳踏裝置設(shè)有剎車(chē)開(kāi)關(guān)，剎車(chē)開(kāi)關(guān)直接與指示燈連 接，機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)減速時(shí)，剎車(chē)開(kāi)關(guān)接通剎車(chē)燈的電源，剎車(chē)燈亮，警示后面 的車(chē)輛注意。萬(wàn)一剎車(chē)開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，剎車(chē)燈不亮，剎車(chē)燈未能正確指示車(chē)況， 容易造成交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，當(dāng)剎車(chē)腳踏裝置的剎車(chē)開(kāi) 關(guān)失靈，剎車(chē)燈也會(huì)亮，減少交通事故的發(fā)生。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，包括有外殼、燈泡、 鎢絲、接頭，指示燈的外殼內(nèi)設(shè)有重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)與指示燈的 鎢絲串聯(lián)連接，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)由擺動(dòng)觸頭與靜觸頭構(gòu)成，擺動(dòng)觸頭通過(guò)導(dǎo)線 與剎車(chē)接頭及鎢絲的一端連接，鎢絲的另一端與公共接頭連接，重力擺動(dòng)開(kāi) 關(guān)的靜觸頭與靜觸頭接頭連接。使用時(shí)，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē) 開(kāi)關(guān)并聯(lián)連接再與指示燈的鎢絲串聯(lián)連接，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的擺動(dòng)觸頭通過(guò)剎車(chē)開(kāi)關(guān)接頭與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)的靜觸頭連接后再與指示燈鎢絲的一端 連接，電源的正極與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸頭連接后再與重力擺動(dòng)開(kāi) 關(guān)的靜觸頭連接，電源的負(fù)極通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈的公共接頭與指示燈鉤 絲的另一端連接；或者電源的負(fù)極與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸頭連接后 再與重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的靜觸頭連接，電源的正極通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈的公共 接頭與指示燈鎢絲的另一端連接。當(dāng)剎車(chē)時(shí)，由于慣性的作用，擺動(dòng)觸頭轉(zhuǎn) 動(dòng)與靜觸頭接觸，接通剎車(chē)指示燈的電源，剎車(chē)指示燈亮。
本發(fā)明的有益效果是機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈的重力擺動(dòng)開(kāi) 關(guān)接通剎車(chē)燈的電源，剎車(chē)燈亮；萬(wàn)一機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，剎車(chē) 指示燈不會(huì)因機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)的失靈而不亮，減少交通事故的發(fā)生。


圖1是機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈整體結(jié)構(gòu)示意圖(實(shí)施例之一)； 圖2是機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈整體結(jié)構(gòu)示意圖(實(shí)施例之二)； 圖3是設(shè)有彈簧的靜觸頭接頭示意圖； 圖4是設(shè)有彈性墊的靜觸頭接頭示意圖； 圖5是機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈的控制原理圖。
圖1、圖2中，l.靜觸頭2.擺臂3.鉸鏈軸4.鉸鏈5.軟導(dǎo)線6. 燈泡7.鎢絲8.導(dǎo)線9.限位塊10.擺錘11.電觸點(diǎn)12.外殼13.公 共接頭14.靜觸頭接頭15.剎車(chē)開(kāi)關(guān)接頭16.金屬擺線17.導(dǎo)向槽 18.擺動(dòng)觸頭19.定位點(diǎn)20.導(dǎo)線21.彈性觸頭22.螺母23.彈簧24.電觸頭25.彈性墊26.絕緣套27.導(dǎo)向孔28.頭端29.導(dǎo)向端 30.臺(tái)階
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明 圖1所示的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈(實(shí)施例之一)，包括有外殼、燈泡、鎢絲、 接頭，指示燈的外殼內(nèi)設(shè)有重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)由擺動(dòng)觸頭(18) 與靜觸頭(1)構(gòu)成；重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)與鎢絲(7)串聯(lián)連接；擺動(dòng)觸頭(18) 通過(guò)軟導(dǎo)線(5)與剎車(chē)接頭(16)及鎢絲(7)的一端連接，鎢絲(7)的另 一端與公共接頭(12)連接；重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的靜觸頭(1)與靜觸頭接頭(14) 連接。擺動(dòng)觸頭(18)由金屬導(dǎo)體制造的擺錘(10)、擺臂(2)、鉸鏈(4) 構(gòu)成，擺錘(10)通過(guò)擺臂(2)與鉸鏈(4)連接，鉸鏈(4)位于擺錘(10) 的上方，鉸鏈軸(3)固定于外殼(12)上，并與外殼(12)絕緣，擺錘(10) 設(shè)有電觸點(diǎn)(11)。
重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)靜觸頭(1)的位置比擺錘(10)的電觸點(diǎn)(11)的位置高， 靜觸頭(1)的位置正好在電觸點(diǎn)(11)沿?cái)[臂(2)半徑轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周上，當(dāng) 機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)時(shí)，由于慣性的原因，擺錘(10)的電觸點(diǎn)(11)沿?cái)[臂(2)半 徑轉(zhuǎn)動(dòng)，與設(shè)于圓周上的靜觸頭(1)相接觸，接通鎢絲(7)的電源，指示 燈亮；剎車(chē)后，由于重力的作用，擺錘(10)復(fù)位，電觸點(diǎn)(1.1)與靜觸頭
(1)分?jǐn)?。擺動(dòng)觸頭(18)后面的位置設(shè)有限位塊(9)，用于限制擺動(dòng)觸頭
(18)向后擺動(dòng)。
圖2所示的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈(實(shí)施例之二)，包括有外殼、燈泡、鎢絲、接頭，指示燈的外殼內(nèi)設(shè)有重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)與鎢絲(7)串聯(lián)連 接；重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)由擺動(dòng)觸頭(18)與靜觸頭(1)構(gòu)成，擺動(dòng)觸頭(18)由 金屬導(dǎo)體制造的擺錘(10)連接金屬擺線(16)構(gòu)成，擺錘(10)通過(guò)金屬 擺線(16)固定于外殼(12)上，并與外殼(12)絕緣，擺錘(10)設(shè)有電 觸點(diǎn)(11);擺動(dòng)觸頭(18)通過(guò)軟導(dǎo)線(5)及連接點(diǎn)(19)與剎車(chē)開(kāi)關(guān)接 頭(15)及鉤絲(7)的一端連接，鎢絲(7)的另一端與公共接頭(13)連 接，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的靜觸頭(1)與靜觸頭接頭(14)連接。擺錘(10)的位 置設(shè)有導(dǎo)向槽限(17)制擺錘(10)左右晃動(dòng)。
圖3所示的設(shè)有彈簧的靜觸頭接頭示意圖；靜觸頭接頭(14)由導(dǎo)線
(20)、彈性觸頭(21)、螺母(22)、彈簧(23)、電觸頭(24)組成， 靜觸頭接頭(14)通過(guò)絕緣套(26)及螺母(22)固定于外殼(12)上，彈 性觸頭(21)由帶有臺(tái)階(30)的導(dǎo)向軸構(gòu)成，臺(tái)階(30) —側(cè)設(shè)有電觸頭
(24)，彈性觸頭(21)動(dòng)配合于靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向孔(27)內(nèi)，彈 性觸頭(21)與靜觸頭接頭(14)之間的彈性觸頭(21)軸上設(shè)有彈簧(23)， 彈性觸頭(21)設(shè)有電觸頭(24)，彈性觸頭(21)通過(guò)導(dǎo)線(20)與靜觸 頭接頭(14)連接。制造時(shí)連接的方法是將彈簧(23)套入彈性觸頭(21) 軸上，于彈性觸頭(21)的導(dǎo)向端(29)焊接軟導(dǎo)線(20)，將于彈性觸頭(21) 的導(dǎo)向端(29)插入靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向孔(27)內(nèi)，并將導(dǎo)線(20) 拉緊，將導(dǎo)線(20)的另一端與靜觸頭接頭(14)的頭端(28)焊接。
圖4所示的設(shè)有彈簧的靜觸頭接頭示意圖；靜觸頭接頭(14)由導(dǎo)線
(20)、彈性觸頭(21)、螺母(22)、彈性墊(25)、電觸頭(24)組成，靜觸頭接頭(14)通過(guò)絕緣套(26)及螺母(22)固定于外殼(12)上，彈 性觸頭(21)由帶有臺(tái)階(30)的導(dǎo)向軸構(gòu)成，臺(tái)階(30) —側(cè)設(shè)有電觸頭 (24)，彈性觸頭(21)動(dòng)配合于靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向孔(27)內(nèi)，彈 性觸頭(21)與靜觸頭接頭(14)之間的彈性觸頭(21)軸上設(shè)有彈性墊(25)， 彈性觸頭(21)設(shè)有電觸頭(24)，彈性觸頭(21)通過(guò)導(dǎo)線(20)與靜觸 頭接頭(14)連接。制造時(shí)連接的方法是將彈性墊(25)套入彈性觸頭(21) 軸上，于彈性觸頭(21)的導(dǎo)向端(29)焊接軟導(dǎo)線(20)，將于彈性觸頭(21) 的導(dǎo)向端(29)插入靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向孔(27)內(nèi)，并將導(dǎo)線(20) 拉緊，將導(dǎo)線(20)的另一端與靜觸頭接頭(14)的頭端(28)焊接。
圖5所示的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈的控制原理圖，設(shè)于指示燈外殼的重力擺 動(dòng)開(kāi)關(guān)K2與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl并聯(lián)連接，并聯(lián)連接方式有兩種，其一， 重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl的靜觸點(diǎn)連接后再與鎢 絲D的一端連接，鎢絲D的另一端與電源的負(fù)極連接，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的靜 觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)K1的動(dòng)觸點(diǎn)連接后再與電源的正極連接。其二， 重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl的動(dòng)觸點(diǎn)連接后再與鎢 絲D的一端連接，鎢絲D的另一端與電源的負(fù)極連接，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的靜 觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl的靜觸點(diǎn)連接后再與電源的正極連接。
權(quán)利要求
1.機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，包括有外殼、燈泡、鎢絲、接頭，其特征是指示燈的外殼內(nèi)設(shè)有重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)與指示燈的鎢絲串聯(lián)連接。
2. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的重力擺動(dòng) 開(kāi)關(guān)由擺動(dòng)觸頭與靜觸頭構(gòu)成，擺動(dòng)觸頭通過(guò)導(dǎo)線與剎車(chē)開(kāi)關(guān)接頭及鎢絲的 一端連接，鎢絲的另一端與公共接頭連接，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的靜觸頭與靜觸頭 接頭連接。
3. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的重力擺動(dòng) 開(kāi)關(guān)的擺動(dòng)觸頭通過(guò)剎車(chē)開(kāi)關(guān)接頭與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)的靜觸頭連接后 再與指示燈鎢絲的一端連接，電源的正極與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸頭 連接后再與重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的靜觸頭連接，電源的負(fù)極通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈 的公共接頭與指示燈鎢絲的另一端連接；或者電源的負(fù)極與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎 車(chē)開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸頭連接后再與重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的靜觸頭連接，電源的正極通過(guò)機(jī) 動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈的公共接頭與指示燈鎢絲的另一端連接。
4. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的重力擺動(dòng) 開(kāi)關(guān)與鎢絲(7)串聯(lián)連接；擺動(dòng)觸頭(18)通過(guò)軟導(dǎo)線(5)與剎車(chē)開(kāi)關(guān)接 頭(15)及鎢絲(7)的一端連接，鎢絲(7)的另一端與公共接頭(13)連 接；重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)的靜觸頭(1)與靜觸頭接頭(14)連接；擺動(dòng)觸頭(18) 由金屬導(dǎo)體制造的擺錘(10)、擺臂(2)、鉸鏈(4)構(gòu)成，擺錘(10)通過(guò)擺臂(2)與鉸鏈(4)連接，鉸鏈(4)位于擺錘(10)的上方，鉸鏈軸(3) 固定于外殼(12)上，并與外殼(12)絕緣，擺錘(10)設(shè)有電觸點(diǎn)(11); 擺動(dòng)觸頭(18)后面的位置設(shè)有限位塊(9)，用于限制擺動(dòng)觸頭(18)向后 擺動(dòng)。
5. 根據(jù)權(quán)力要求l所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的重力擺動(dòng) 開(kāi)關(guān)靜觸頭(1)的位置比擺錘(10)的電觸點(diǎn)(11)的位置高，靜觸頭(1) 的位置正好在電觸點(diǎn)(11)沿?cái)[臂(2)半徑轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周上。
6. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的重力擺動(dòng) 開(kāi)關(guān)由擺動(dòng)觸頭(18)與靜觸頭(1)構(gòu)成，擺動(dòng)觸頭(18)由金屬導(dǎo)體制造 的擺錘(10)連接金屬擺線(16)構(gòu)成，擺錘(10)通過(guò)金屬擺線(16)固 定于外殼(12)上，并與外殼(12)絕緣，擺錘(10)設(shè)有電觸點(diǎn)(11);擺 動(dòng)觸頭(18)通過(guò)軟導(dǎo)線(5)及連接點(diǎn)(19)與剎車(chē)開(kāi)關(guān)接頭(15)及鎢絲(7)的一端連接，鎢絲(7)的另一端與公共接頭(13)連接，重力擺動(dòng)開(kāi) 關(guān)的靜觸頭(1)與靜觸頭接頭(14)連接；擺錘(10)的位置設(shè)有導(dǎo)向槽限 (17)制擺錘(10)左右晃動(dòng)。
7. 根據(jù)權(quán)力要求l所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的靜觸頭接 頭(14)由導(dǎo)線(20)、彈性觸頭(21)、螺母(22)、彈簧(23)、電觸 頭(24)組成，靜觸頭接頭(14)通過(guò)絕緣套(26)及螺母(22)固定于外 殼(12)上，彈性觸頭(21)由帶有臺(tái)階(30)的導(dǎo)向軸構(gòu)成，臺(tái)階(30) 一側(cè)設(shè)有電觸頭(24)，彈性觸頭(21)動(dòng)配合于靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向 孔(27)內(nèi)，彈性觸頭(21)與靜觸頭接頭(14)之間的彈性觸頭(21)軸上設(shè)有彈簧(23)，彈性觸頭(21)設(shè)有電觸頭(24)，彈性觸頭(21)通過(guò) 導(dǎo)線(20)與靜觸頭接頭(14)連接。
8. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的設(shè)有彈簧 的靜觸頭接頭制造時(shí)連接的方法是將彈簧(23)套入彈性觸頭(21)軸上， 于彈性觸頭(21)的導(dǎo)向端(29)焊接軟導(dǎo)線(20)，將于彈性觸頭(21)的 導(dǎo)向端(29)插入靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向孔(27)內(nèi)，并將導(dǎo)線(20)拉 緊，將導(dǎo)線(20)的另一端與靜觸頭接頭(14)的頭端(28)焊接；設(shè)有彈 性墊的靜觸頭接頭制造時(shí)連接的方法是將彈性墊(25)套入彈性觸頭(21) 軸上，于彈性觸頭(21)的導(dǎo)向端(29)焊接軟導(dǎo)線(20)，將于彈性觸頭(21) 的導(dǎo)向端(29)插入靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向孔(27)內(nèi)，并將導(dǎo)線(20) 拉緊，將導(dǎo)線(20)的另一端與靜觸頭接頭(14)的頭端(28)焊接。
9. 根據(jù)權(quán)力要求l所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的靜觸頭接 頭(14)由導(dǎo)線(20)、彈性觸頭(21)、螺母(22)、彈性墊(25)、電 觸頭(24)組成，靜觸頭接頭(14)通過(guò)絕緣套(26)及螺母(22)固定于 外殼(12)上，彈性觸頭(21)由帶有臺(tái)階(30)的導(dǎo)向軸構(gòu)成，臺(tái)階(30) 一側(cè)設(shè)有電觸頭(24)，彈性觸頭(21)動(dòng)配合于靜觸頭接頭(14)的導(dǎo)向 孔(27)內(nèi)，彈性觸頭(21)與靜觸頭接頭(14)之間的彈性觸頭(21)軸 上設(shè)有彈性墊(25)，彈性觸頭(21)設(shè)有電觸頭(24)，彈性觸頭(21)通 過(guò)導(dǎo)線(20)與靜觸頭接頭(14)連接。
10. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，其特征是所說(shuō)的設(shè)于指 示燈外殼的重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl并聯(lián)連接，并聯(lián)連接方式有兩種，其一，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl的 靜觸點(diǎn)連接后再與鎢絲D的一端連接，鎢絲D的另一端與電源的負(fù)極連接， 重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的靜觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl的動(dòng)觸點(diǎn)連接后再與電 源的正極連接；其二，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的動(dòng)觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl 的動(dòng)觸點(diǎn)連接后再與鎢絲D的一端連接，鎢絲D的另一端與電源的負(fù)極連接， 重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)K2的靜觸點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)腳踏開(kāi)關(guān)Kl的靜觸點(diǎn)連接后再與電 源的正極連接。
全文摘要
機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)指示燈，包括有外殼、燈泡、鎢絲、接頭，指示燈的外殼內(nèi)設(shè)有重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)由擺動(dòng)觸頭與靜觸頭構(gòu)成，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)與指示燈的鎢絲串聯(lián)連接，使用時(shí)，重力擺動(dòng)開(kāi)關(guān)與機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)并聯(lián)連接再與指示燈的鎢絲串聯(lián)連接，當(dāng)剎車(chē)時(shí)，由于慣性的作用，擺動(dòng)觸頭轉(zhuǎn)動(dòng)與靜觸頭接觸，接通剎車(chē)指示燈的電源，剎車(chē)指示燈亮，剎車(chē)指示燈不會(huì)因機(jī)動(dòng)車(chē)的腳踏剎車(chē)開(kāi)關(guān)的失靈而不亮，減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F21S8/10GK101298907SQ200810127210
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2008年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月21日
發(fā)明者林智勇 申請(qǐng)人:林智勇