專利名稱：顯示車輛制動程度的剎車指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛制動系統(tǒng)，特別涉及一種顯示車輛制動程度的剎車指示裝置。
早在1986年美國就開始強制在汽車上安裝第三制動燈，到1996年歐洲也開始實行此項法規(guī)，即強制在汽車上安裝第三制動燈。所謂第三制動燈，是指在車輛后窗或行李箱上沿或尾翼下方與原尾部兩個制動燈同步點亮的剎車指示燈。每當車輛制動時，三個制動燈同時點亮，以便告知后車本車剎車了，請小心注意。
但是，該剎車燈卻不能告知后車本車的制動程度，當本車較急制動特別是緊急制動時，后車不能及早和及時發(fā)現(xiàn)這種情況，不能及時采取相應的制動措施，由此延長了制動距離，容易發(fā)生車輛追尾沖撞事故。因為當車輛時速達72公里時，每秒行程20米，倘若能有零點幾秒的提早制動，就可以大幅度減少制動距離，從而大大減少車輛追尾沖撞的可能性，至少可以減弱車輛沖撞的力度。
本實用新型的目的是提供一種顯示車輛制動程度的剎車指示裝置，它能及早和及時告知后車本車的制動程度，提醒后車及早采取相應的制動措施。
本實用新型所述的一種顯示車輛制動程度的剎車指示裝置包括一罩殼，一在罩殼內(nèi)安裝的齒輪和一電磁鐵，它還包括一與齒輪固定連接的呈下垂的主桿，一在主桿中部安裝的呈船形的下垂可搖擺的測量擺，一可使齒輪回轉(zhuǎn)時定位的由電磁鐵吸合或釋放而動作的其一端由軸固定的簧片，一組在測量擺內(nèi)安裝的磁感應元件，以及一組與磁感應元件線路連接的剎車指示燈；主桿與齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸二端上的軸套各安裝在罩殼的二側(cè)，主桿與測量擺通過另一轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸二端上的軸套各安裝在測量擺的二側(cè)；主桿的下端裝有一塊可與測量擺內(nèi)磁感應元件感應的磁鐵，剎車時測量擺搖擺，主桿磁鐵即與磁感應元件磁感應，進而點亮剎車指示燈以顯示制動程度。
本實用新型通過剎車指示燈能直觀而醒目地及早和及時顯示車輛制動程度，以便提醒后車及早采取相應的制動措施，以免發(fā)生車輛追尾沖撞事故。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作詳細說明。
附圖是一種顯示車輛制動程度的剎車指示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
參看附圖，一種顯示車輛制動程度的剎車指示裝置包括一罩殼，一在罩殼內(nèi)安裝的齒輪1和一電磁鐵2，它還包括一與齒輪1固定連接的呈下垂的主桿3，一在主桿3中部安裝的呈船形的下垂可搖擺的測量擺4，一可使齒輪1回轉(zhuǎn)時定位的、由電磁鐵2吸合或釋放而動作的、其一端由軸5固定的簧片6，一組在測量擺4內(nèi)安裝的磁感應元件7，以及一組與磁感應元件7線路連接的剎車指示燈。
在罩殼的二側(cè)各裝有一軸套，主桿3與齒輪1連接的轉(zhuǎn)軸8插裝在罩殼二側(cè)的軸套內(nèi)，主桿3連同齒輪1可在轉(zhuǎn)軸8上靈活轉(zhuǎn)動。在測量擺4的二側(cè)各裝有一軸套，主桿3與測量擺4連接的另一轉(zhuǎn)軸9插裝在測量擺4二側(cè)的軸套內(nèi)，主桿3連同測量擺4可在轉(zhuǎn)軸9上靈活轉(zhuǎn)動。
主桿3的下端裝有一塊可與測量擺4內(nèi)磁感應元件7磁感應的磁鐵10，剎車時測量擺4搖擺，主桿磁鐵10即與磁感應元件7磁感應，進而點亮剎車指示燈以顯示制動程度。
安裝在測量擺4內(nèi)的磁感應元件7是等間距設置在測量擺4底部內(nèi)表面的干簧管7，圖示中有五個干簧管7。圖中編號11是測量擺的重心。圖中箭頭表示測量擺4的搖擺方向。
安裝在測量擺4內(nèi)的磁感應元件7是等間距設置在測量擺4底部內(nèi)表面的霍耳元件。
本實用新型是利用測量擺來顯示車輛制動程度，當測量擺感受到不同的減速度時，就有不同的搖擺角度。根據(jù)力學平衡原理，當減速度為一個g時，測量擺應位于45°；當減速度小于一個g時，測量擺角度相應減小。通過角度測量或者位置測量，就可點亮相應的剎車指示燈，從而顯示不同的車輛減速度。
圖中利用測量擺4內(nèi)的五個干簧管7，以及主桿磁鐵10對應五個干簧管7的依次作用，在測量擺4不同的角度下，五個干簧管7依次閉合而點亮相應的剎車指示燈。
當車輛行駛在坡道上時，會引起測量擺偏轉(zhuǎn)，從而發(fā)生錯誤顯示，然而本實用新型所設置的齒輪連同主桿作為一個擺，就可糾正上述傾斜錯誤，而不會發(fā)生誤顯。圖中所示的電磁鐵2與剎車燈開關(guān)相連接，當車輛制動時，電磁鐵2吸合，簧片10吸下，其前端尖齒切入齒輪1，使主桿3保持角度，不因車輛減速度而擺動，而測量擺4仍按規(guī)律運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種顯示車輛制動程度的剎車指示裝置，它包括一罩殼，一在罩殼內(nèi)安裝的齒輪和一電磁鐵，其特征在于，它還包括一與齒輪固定連接的呈下垂的主桿，一在主桿中部安裝的呈船形的下垂可搖擺的測量擺，一可使齒輪回轉(zhuǎn)時定位的由電磁鐵吸合或釋放而動作的其一端由軸固定的簧片，一組在測量擺內(nèi)安裝的磁感應元件，以及一組與磁感應元件線路連接的剎車指示燈；主桿與齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸二端上的軸套各安裝在罩殼的二側(cè)，主桿與測量擺通過另一轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸二端上的軸套各安裝在測量擺的二側(cè)；主桿的下端裝有一塊可與測量擺內(nèi)磁感應元件磁感應的磁鐵，剎車時測量擺搖擺，主桿磁鐵即與磁感應元件磁感應，進而點亮剎車指示燈以顯示制動程度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示車輛制動程度的剎車指示裝置，其特征在于，所述磁感應元件是等間距設置在測量擺底部內(nèi)表面的干簧管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示車輛制動程度的剎車指示裝置，其特征在于，所述磁感應元件是等間距設置在測量擺底部內(nèi)表面的霍耳元件。
專利摘要本實用新型涉及一種顯示車輛制動程度的剎車指示裝置，它包括一罩殼，一在罩殼內(nèi)安裝的齒輪和一電磁鐵，它還包括一與齒輪固定連接的呈下垂的主桿，一在主桿中部安裝的呈船形的下垂可搖擺的測量擺，一可使齒輪回轉(zhuǎn)時定位的由電磁鐵吸合或釋放而動作的其一端由軸固定的簧片，一組在測量擺內(nèi)安裝的磁感應元件，以及一組與磁感應元件線路連接的剎車指示燈。剎車時測量擺搖擺，主桿磁鐵即與磁感應元件磁感應，進而點亮剎車指示燈以顯示制動程度，以提醒后車及早采取制動措施。
文檔編號B60Q1/44GK2260026SQ9622978
公開日1997年8月20日 申請日期1996年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月30日
發(fā)明者鄔承基 申請人:鄔承基