專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及所謂投射型的車(chē)輛用前照燈，特別涉及一種以可以 照射高架標(biāo)志(頭頂標(biāo)識(shí))的方式構(gòu)成的車(chē)輛用前照燈。
背景技術(shù)：
一般地說(shuō)，投射型車(chē)輛用前照燈構(gòu)成為，利用反射鏡使來(lái)自配 置在沿著車(chē)輛前后方向延伸的光軸上的光源的光，向前方反射至靠近 光軸，經(jīng)由設(shè)置在反射鏡前方的投影透鏡，使該反射光向燈具前方照 射。而且，在使該投射型車(chē)輛用前照燈構(gòu)成為短焦距光光(近光) 照射用的情況下，通過(guò)在投影透鏡和反射鏡之間，設(shè)置遮擋來(lái)自反射 鏡的反射光的一部分而消除向上的照射光的遮光部件，從而以具有規(guī) 定的明暗截止線的近光配光圖案向前方照射光束。在這種投射型的車(chē)輛用前照燈中，因?yàn)橄蛏系恼丈涔饣就耆?由遮光部件消除，所以會(huì)無(wú)法清晰地觀察設(shè)置在車(chē)輛前方路面上方的高架標(biāo)志(以下簡(jiǎn)記為OHS)。因此，提出了一種車(chē)輛用前照燈，其以從所述遮光部件的上端 緣附近向投影透鏡側(cè)延伸的方式設(shè)置附加反射鏡，用于使來(lái)自反射鏡 的反射光的一部分，作為向上的照射光入射至前述投影透鏡，從而利 用通過(guò)前述附加反射鏡而入射至投影透鏡的向上的照射光，獲得照射 OHS的OHS照射光(例如，參考專(zhuān)利文獻(xiàn)l)。專(zhuān)利文獻(xiàn)l:特開(kāi)平7 — 29402號(hào)公報(bào)發(fā)明內(nèi)容但是，如專(zhuān)利文獻(xiàn)1所述的現(xiàn)有的車(chē)輛用前照燈這樣，在將使 來(lái)自反射鏡的反射光的一部分作為向上的照射光入射至投影透鏡的 附加反射鏡，設(shè)置在形成明暗截止線的遮光部件的上端緣附近的情況 下，因?yàn)橛煞瓷溏R反射而通過(guò)遮光部件上端緣附近的主配光被附加反 射鏡遮擋，所以可能會(huì)導(dǎo)致主配光的光量不足這樣的問(wèn)題。而且，在上述車(chē)輛用前照燈中，以與由遮光部件形成的近光配 光圖案的明暗截止線的正上方連續(xù)的方式，形成由OHS照射光得到 的配光圖案，如果附加反射鏡的反射光量較多，則OHS照射光可能 會(huì)對(duì)逆向車(chē)形成眩光。因此，公開(kāi)了一種技術(shù)，其采用通過(guò)在透明部件的表面蒸鍍反 射膜而形成反射面的附加反射鏡的結(jié)構(gòu)，對(duì)蒸鍍處理進(jìn)行調(diào)整(反射 膜厚度的調(diào)整)，以抑制附加反射鏡的反射光量。但是，通過(guò)蒸鍍形 成反射膜的處理，會(huì)成為導(dǎo)致費(fèi)時(shí)、成本增加的原因。因此，本發(fā)明的目的在于解決上述課題，提供一種良好的車(chē)輛用前照燈，其可以獲得OHS照射光，而不會(huì)使用于獲得OHS照射光 的附加反射鏡遮擋從遮光部件的上端緣附近通過(guò)的主配光，不會(huì)導(dǎo)致 主配光的光量不足。本發(fā)明的上述目的，通過(guò)下述車(chē)輛用前照燈實(shí)現(xiàn)，其特征在于，具有投影透鏡，其配置在沿車(chē)輛前后方向延伸的光軸上；光源，其 配置在前述投影透鏡的后方側(cè)焦點(diǎn)的后方；反射鏡，其使來(lái)自前述光 源的直接光向前方反射至靠近前述光軸；遮光部件，其配置在前述投 影透鏡和前述光源之間，其端部位于前述投影透鏡的后方側(cè)焦點(diǎn)附 近，通過(guò)遮擋來(lái)自前述反射鏡的反射光的一部分及來(lái)自前述光源的直 接光的一部分，形成配光圖案的明暗截止線；以及附加反射鏡，其配 置在前述投影透鏡和前述遮光部件之間，使來(lái)自前述反射鏡的反射光 的一部分向前述投影透鏡反射，使向上方的照射光從前述投影透鏡射 出，在前述附加反射鏡和前述遮光部件之間設(shè)置空間，該空間用于確 保由來(lái)自前述反射鏡的反射光形成的主配光的大于或等于75%的光根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的車(chē)輛用前照燈，因?yàn)槭箯母郊臃瓷溏R入射至投 影透鏡的光作為向上的照射光射出，成為照射OHS的OHS照射光， 所以可以相對(duì)于O H S保持良好的識(shí)別性。
而且，由于用于獲得OHS照射光的附加反射鏡，以在其與遮光 部件之間留有空間的方式配置在該遮光部件的前方，該空間使由來(lái)自反射鏡的反射光形成的主配光的大于或等于75%的光量通過(guò)，所以 可以獲得OHS照射光，而不會(huì)導(dǎo)致主配光的光量不足。另外，通過(guò)以在附加反射鏡和遮光部件之間留有空間的方式，安裝用于獲得OHS照射光的附加反射鏡，使由OHS照射光形成的 OHS配光圖案，以從由遮光部件形成的主配光圖案的明暗截止線向 上方遠(yuǎn)離的方式形成。因此，可以防止OHS照射光對(duì)逆向車(chē)形成眩 光。而且，在上述結(jié)構(gòu)的車(chē)輛用前照燈中，優(yōu)選前述遮光部件的端 部以下述形狀彎曲形成在俯視時(shí)，相對(duì)于前述投影透鏡凹陷，前述附加反射鏡的反射鏡側(cè)的端部以下述形狀彎曲形成在俯視時(shí)，呈凸出形狀。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)的車(chē)輛用前照燈，通過(guò)使遮光部件的端部彎曲形 成為，在俯視時(shí)呈凹陷形狀，可以使形成明暗截止線的上端緣的輪廓， 成為沿投影透鏡的后方焦點(diǎn)面的形狀，易于形成良好的明暗截止線。另外，在使遮光部件的端部彎曲形成為在俯視時(shí)呈凹陷形狀的情況下，因?yàn)檎诠獠考隙司壍男螤钍请S著靠近光軸而向光源側(cè)后退 的彎曲形狀，所以可以在遮光部件的前方確保使由來(lái)自反射鏡的反射光形成的主配光通過(guò)的空間的狀態(tài)下，容易地在遮光部件的前方架設(shè) 附加反射鏡，附加反射鏡的安裝容易。另外，通過(guò)使附加反射鏡的反射鏡側(cè)的端部與遮光部件的端部 配合而彎曲形成為在俯視時(shí)凸出的形狀，可以防止由附加反射鏡遮擋 從投影透鏡的后方焦點(diǎn)面附近通過(guò)的主配光，防止主配光的光量不 足，因此易于在附加反射鏡和遮光部件之間確保使主配光透過(guò)的空 間。另外，在上述結(jié)構(gòu)的車(chē)輛用前照燈中，優(yōu)選前述遮光部件的端部以下述形狀形成在正視時(shí)，相對(duì)于上方凹下，前述光軸通過(guò)旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。通常，如果為了使燈具單元緊湊，而使用短焦距的投影透鏡，
則會(huì)在配光圖案的兩側(cè)，產(chǎn)生由透鏡的虛光造成的溢光。而且，在燈 具單元上設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的情況下，在故障保護(hù)時(shí)，該溢光可能會(huì)對(duì)前 行車(chē)及行人形成眩光。因此，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的車(chē)輛用前照燈，通過(guò)使遮光部件的端部 形成為在正視時(shí)相對(duì)于上方凹下的形狀，可以抑止形成在配光圖案兩 側(cè)的溢光向上方的凸出量，防止溢光對(duì)前行車(chē)及行人形成眩光。發(fā)明的效果在本發(fā)明涉及的車(chē)輛用前照燈中，因?yàn)槭箯母郊臃瓷溏R入射至 投影透鏡的光作為向上的照射光而射出，成為照射OHS的OHS照射光，所以可以確保對(duì)OHS的良好的識(shí)別性。而且，由于使用于獲得OHS照射光的附加反射鏡，以在其與遮 光部件之間留有空間的方式配置在遮光部件的前方，該空間使由來(lái)自 反射鏡的反射光形成的主配光的大于或等于75%的光量通過(guò)，所以 可以獲得OHS照射光，而不會(huì)導(dǎo)致主配光的光量不足。另外，通過(guò)以在附加反射鏡和遮光部件之間留有空間的方式， 安裝用于獲得OHS照射光的附加反射鏡，使由OHS照射光形成的 OHS配光圖案，以向上方遠(yuǎn)離主配光圖案的明暗截止線的方式形成， 所以可以防止OHS照射光對(duì)逆向車(chē)形成眩光。


圖l是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式涉及的車(chē)輛用前照燈的縱剖面圖。 圖2是圖1所示的車(chē)輛用前照燈的燈具單元的動(dòng)作說(shuō)明圖。 圖3是圖2所示的燈具單元的平面圖。 圖4是圖3所示的遮光部件和附加反射鏡的分解斜視圖。 圖5是圖2所示的燈具單元的正視圖。 圖6是圖5所示的遮光部件上端緣的放大圖。 圖7是透視地表示配光圖案的圖，該配光圖案是利用由圖l所 示的車(chē)輛用前照燈向前方照射的光，在設(shè)置于燈具前方25m的位置處的假想鉛直屏幕上形成的。圖8是在圖1所示的車(chē)輛用前照燈中，根據(jù)附加反射鏡的有無(wú)而變化的主配光的配光圖案的比較圖，(a)是在沒(méi)有附加反射鏡的情況下，透視地表示下述主配光圖案的圖，該圖案為利用由燈具單元向前方照射的光，在設(shè)置于燈具前方25m位置處的假想鉛直屏幕上 形成的，(b)是在具有附加反射鏡的情況下，透視地表示下述主配 光圖案的圖，該圖案為利用由燈具單元向前方照射的光，在設(shè)置于燈 具前方25m位置處的假想鉛直屏幕上形成的。圖9是通過(guò)圖6所示的遮光部件的正視形狀改善后的配光圖案 的說(shuō)明圖，(a)是通常使用時(shí)的配光圖案的說(shuō)明圖，(b)是旋轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)進(jìn)行故障保護(hù)時(shí)的配光圖案的說(shuō)明圖。
具體實(shí)施方式
下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明涉及的車(chē)輛用前照燈的最佳實(shí)施方式 詳細(xì)進(jìn)行說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車(chē)輛用前照燈的縱剖面圖，圖2 是圖1所示的車(chē)輛用前照燈的燈具單元的動(dòng)作說(shuō)明圖，圖3是圖2 所示的燈具單元的平面圖，圖4是圖3所示的遮光部件和附加反射鏡 的分解斜視圖，圖5是圖2所示的燈具單元的正視圖，圖6是圖5 所示的遮光部件的上端緣的放大圖，圖7是透視地表示下述配光圖案 的圖，該配光圖案是利用由圖1所示的車(chē)輛用前照燈向前方照射的 光，在設(shè)置于燈具前方25m位置處的假想鉛直屏幕上形成的。本實(shí)施方式的車(chē)輛用前照燈10，如圖1所示，在由燈體12和安 裝在其前方開(kāi)口部的透明狀的透明罩(燈罩)14形成的燈室16內(nèi)， 收容投射型燈具單元18。投射型燈具單元18如圖1所示，經(jīng)由框架22支撐在燈體12上， 該框架22通過(guò)未圖示的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，支撐在燈體12上。校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)是用于微調(diào)燈具單元18的安裝位置及安裝角度的機(jī) 構(gòu)，在校準(zhǔn)調(diào)整后的階段，燈具單元18的透鏡中心軸Ax以相對(duì)于 車(chē)輛前后方向，向下0.5 0.6度左右的方向延伸。框架22具有從前方觀察近似矩形的框狀，在上下設(shè)置有沿著前
后方向延伸出的支撐板24、 26。在上側(cè)的支撐板24的前端部設(shè)置軸 承部24a，利用該軸承部24a可自由旋轉(zhuǎn)地支撐設(shè)置在燈具單元18 上部的被支撐軸20a。對(duì)于下側(cè)的支撐板26，在該支撐板26的位于 上述軸承部24a正下方的部分上，形成圓形的軸插入孔26a。而且， 在框架22的下側(cè)支撐板26的下表面，固定用于使上述燈具單元18 在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器19。構(gòu)成旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器19，例如，通過(guò)隨著轉(zhuǎn)向操作而被 驅(qū)動(dòng)，使輸出軸19a旋轉(zhuǎn)。將輸出軸19a插入支撐板26的軸插入孔 26a中，與設(shè)置在燈具單元18下部的連結(jié)軸20b嵌合，從而使該連 結(jié)軸20b與輸出軸19a連結(jié)。因此，如果驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器19，則輸出軸19a旋轉(zhuǎn)，伴隨著該 輸出軸19a的旋轉(zhuǎn)，燈具單元18沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。燈具單元18，如圖1及圖2所示，是投射型的燈具單元，其具 有投影透鏡11，其配置在沿著車(chē)輛前后方向延伸的透鏡中心軸(光 軸)Ax上；光源23a，其為L(zhǎng)ED燈23的發(fā)光部，配置在投影透鏡 11的后方側(cè)焦點(diǎn)F的后方；反射鏡25，其以該光源23a為第l焦點(diǎn)， 使從光源23a發(fā)出的光(直接光)，向前方反射至靠近透鏡中心軸 Ax;遮光部件29，其配置在投影透鏡11和光源23a之間，其端部 29a位于投影透鏡11的后方側(cè)焦點(diǎn)F附近，通過(guò)遮擋來(lái)自反射鏡25 的反射光的一部分及來(lái)自光源23a的直接光的一部分，形成配光圖案 的明暗截止線；以及附加反射鏡31，其配置在投影透鏡11和遮光部 件29之間，使來(lái)自反射鏡25的反射光的一部分向投影透鏡11反射， 使向上的照射光bl從投影透鏡ll射出。而且，在附加透鏡31和遮光部件29之間設(shè)置空間33，其用于 確保由來(lái)自反射鏡25的反射光形成的主配光的大于或等于75%的光投影透鏡11由前方側(cè)表面為凸面、后方側(cè)表面為平面的平凸透 鏡構(gòu)成，將包含該后方側(cè)焦點(diǎn)F的焦點(diǎn)面上的像作為反轉(zhuǎn)像向前投 影。LED燈23以使作為發(fā)光部的光源23a大致位于光軸Ax上的方
式，安裝在插入固定于反射鏡25后端部的燈架35上。反射鏡25具有以光軸Ax為中心軸的近似橢球面狀的反射面 25a。該反射面25a的包含光軸Ax的剖面形狀設(shè)定為近似橢圓曲面， 其以光源23a的中心位置為第1焦點(diǎn)，同時(shí)以投影透鏡11的后方側(cè) 焦點(diǎn)F附近為第2焦點(diǎn)，以使得來(lái)自光源23a的光向前方聚光反射至 靠近透鏡中心軸Ax。另外，該反射面25a的離心率設(shè)定為從垂直剖 面向水平剖面逐漸增大。在本實(shí)施方式的情況下，遮光部件29是塊狀，兼作為投影透鏡 11和反射鏡25的支撐框，如圖3及圖4所示，朝向投影透鏡ll側(cè) 的前方表面29b，是朝向前方而使開(kāi)口逐漸增大的近似卵殼形的曲 面。由此，接近光軸Ax的端部(上端緣)29a，彎曲形成以下形狀 的輪廓在俯視時(shí)，相對(duì)于投影透鏡ll凹陷。另外，在從端部29a向其外側(cè)水平延伸的遮光部件29的上端面 29c的前端側(cè)，在左右2處，凸起設(shè)置用于安裝附加反射鏡31的凸 起29d。附加反射鏡31如圖2至圖4所示，在其與遮光部件29之間留 出空間33，該附加反射鏡31是沿車(chē)輛寬度方向大致橫穿光軸Ax附 近的近似帶狀的板材，其上表面31a為使來(lái)自反射鏡25的反射光向 投影透鏡11反射的反射面。該附加反射鏡31通過(guò)使形成于其兩端部 的安裝孔31b與遮光部件29的凸起29d嵌合，從而相對(duì)于遮光部件 29進(jìn)行定位。而且，本實(shí)施方式的附加反射鏡31，如圖3及圖4所示，反射 鏡25側(cè)的端部31c彎曲形成，具有在俯視時(shí)凸出的形狀的輪廓。在本實(shí)施方式的情況下，構(gòu)成為可以通過(guò)適當(dāng)設(shè)定附加反射鏡 31相對(duì)于遮光部件29的安裝位置、作為反射面的上表面31a的大小、 在俯視時(shí)呈凸出形狀的反射鏡25側(cè)的端部31c的彎曲形狀等，調(diào)整 使來(lái)自反射鏡25的反射光透過(guò)的空間33的大小，確保透過(guò)空間33 的光的光量大于或等于來(lái)自反射鏡25的主配光的75%。也就是說(shuō)，通過(guò)確保透過(guò)空間33的光的光量大于或等于來(lái)自反 射鏡25的主配光的75%，可以避免由主配光形成的配光圖案因光量
不足而識(shí)別性的降低。根據(jù)以上說(shuō)明的本實(shí)施方式涉及的車(chē)輛用前照燈10，如圖7所示，透過(guò)遮光部件29前方的空間33的來(lái)自反射鏡25的反射光，經(jīng) 由投影透鏡11而向前方照射，形成近光配光圖案PL。另外，在由反 射鏡25反射而朝向投影透鏡11側(cè)的光中，由附加反射鏡31反射的 光，入射至投影透鏡ll，作為向上的照射光bl射出，成為照射OHS 的OHS照射光，在近光配光圖案PL的上方，形成作為OHS照射用 的配光圖案的OHS配光圖案Pohs。因此，可以相對(duì)于OHS確保良好的識(shí)別性。而且，用于獲得OHS照射光的附加反射鏡31，以在其與遮光部 件29之間留出空間33的方式配置在遮光部件29的前方，該空間33 用于使由來(lái)自反射鏡25的反射光形成的主配光的大于或等于75%的 光量通過(guò)，所以可以獲得OHS照射光，而不會(huì)遮擋通過(guò)遮光部件29 的上端緣附近的主配光，不會(huì)導(dǎo)致主配光的光量不足。因此，可以實(shí) 現(xiàn)不存在光量不足的良好的前方照射。而且，本發(fā)明的發(fā)明人等，為了確認(rèn)不會(huì)由于配備附加反射鏡 31而產(chǎn)生光量不足，對(duì)上述車(chē)輛用前照燈IO，在拆下附加反射鏡31 的狀態(tài)和安裝有附加反射鏡31的狀態(tài)下，對(duì)光束進(jìn)行測(cè)定，比較由 主配光形成的配光圖案。圖8 (a)是在沒(méi)有附加反射鏡31的狀態(tài)下的由主配光(光量 100%)形成的配光圖案P1，圖8 (b)是在具有附加反射鏡31的狀 態(tài)下的由主配光(光量75%)形成的配光圖案P2。配光圖案P2與配 光圖案P1相比，其寬度方向的照射區(qū)域略窄，但可以獲得大致相同 程度的照度分布，只要確保主配光的75%左右，則可以確認(rèn)不會(huì)產(chǎn) 生光量不足。另外，通過(guò)以在附加反射鏡31與遮光部件29之間留出空間33 的方式，安裝用于獲得OHS照射光的附加反射鏡31，而使由OHS 照射光形成的OHS配光圖案Pqhs，以從由遮光部件29形成的主配 光圖案PL的明暗截止線CL向上方遠(yuǎn)離的方式形成。因此，可以防 止OHS照射光對(duì)逆向車(chē)形成眩光。
此外，用于獲得OHS照射光的附加反射鏡31，如本實(shí)施方式所示，是與遮光部件29分開(kāi)的部件。因此，在開(kāi)發(fā)具有OHS照射功能 的燈具單元和不具有OHS照射功能的燈具單元這兩者的情況下，可 以使在各單元中使用的遮光部件29是不限于是否具有OHS照射功能 的通用部件，可以通過(guò)減少設(shè)計(jì)管理的部件數(shù)量而減少開(kāi)發(fā)成本。另外，在本實(shí)施方式的車(chē)輛用前照燈10中，由于使遮光部件29 的端部29a如圖3及圖4所示，彎曲形成為在俯視時(shí)呈凹陷形狀，所 以可以使形成明暗截止線CL的上端緣的輪廓，成為沿投影透鏡11 的后方焦點(diǎn)面的形狀，容易形成良好的明暗截止線CL。另外，在如本實(shí)施方式這樣使遮光部件29的端部29a彎曲形成 為在俯視時(shí)呈凹陷形狀的情況下，因?yàn)檎诠獠考?9的上端緣形狀成 為隨著靠近光軸Ax而向光源23a側(cè)后退的彎曲形狀，所以，可以在 遮光部件29的前方確保用于使由來(lái)自反射鏡25的反射光形成的主配 光通過(guò)的空間33的狀態(tài)下，容易地將附加反射鏡31架設(shè)在遮光部件 29的前方，從而附加反射鏡31的裝配容易。而且，由于通過(guò)如本實(shí)施方式這樣使附加反射鏡31的反射鏡25 側(cè)的端部31c，與遮光部件29的端部29a配合而彎曲形成在俯視時(shí) 凸出的形狀，可以防止由附加反射鏡31遮擋從投影透鏡11的后方焦 點(diǎn)面附近通過(guò)的主配光，從而防止主配光的光量不足，所以易于在反 射鏡25和遮光部件29之間，確保使主配光透過(guò)的空間33。另外，如果如本實(shí)施方式的車(chē)輛用前照燈10這樣，為了使用 LED燈23而使燈具單元18緊湊化，從而使用焦距短的投影透鏡11， 則如圖9(a)所示，在由主配光形成的配光圖案PL的兩側(cè)，會(huì)產(chǎn)生 由投影透鏡U的虛光(vignetting)引起的溢光Pf。這樣，如果在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的故障保護(hù)時(shí)，使燈具單元18水平轉(zhuǎn)動(dòng)， 則如圖9(b)所示，該溢光Pf向明暗截止線CL的上方凸出，可能 會(huì)對(duì)前行車(chē)及行人產(chǎn)生眩光。但是，本實(shí)施方式中的遮光部件29的端部29a，如圖6所示， 形成在正視時(shí)使上端緣位置比兩端側(cè)低的凹下的形狀，形成為在正視 時(shí)相對(duì)于上方凹下的形狀。
也就是說(shuō)，通過(guò)臺(tái)階C和臺(tái)階D遮光部件29的端部29a形成為 在正視時(shí)相對(duì)于上方凹下的形狀，該臺(tái)階C是為了形成近光配光圖 案PL的明暗截止線CL，而形成在遮光部件29的端部29a上的臺(tái)階， 臺(tái)階D是由使原本形成本車(chē)道側(cè)的明暗截止線CL的前述端部29a 左端側(cè)相對(duì)地向上方抬起的部分29e形成的臺(tái)階。因此，利用使遮光部件29的端部29a的左端側(cè)相對(duì)地向上方抬 起的部分29e的遮光效果，如圖9 (a) 、 (b)所示，將形成在配光 圖案PL左端側(cè)的溢光，改善為圖中實(shí)線所示的溢光PfO，可以抑制 向上方的凸出量，所以可以防止由溢光對(duì)前行車(chē)及行人產(chǎn)生眩光。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛用前照燈，其特征在于，具有投影透鏡，其配置在沿車(chē)輛前后方向延伸的光軸上；光源，其配置在前述投影透鏡的后方側(cè)焦點(diǎn)的后方；反射鏡，其使來(lái)自前述光源的直接光向前方反射至靠近前述光軸；遮光部件，其配置在前述投影透鏡和前述光源之間，其端部位于前述投影透鏡的后方側(cè)焦點(diǎn)附近，通過(guò)遮擋來(lái)自前述反射鏡的反射光的一部分及來(lái)自前述光源的直接光的一部分，形成配光圖案的明暗截止線；以及附加反射鏡，其配置在前述投影透鏡和前述遮光部件之間，使來(lái)自前述反射鏡的反射光的一部分向前述投影透鏡反射，使向上的照射光從前述投影透鏡射出，在前述附加反射鏡和前述遮光部件之間設(shè)置空間，該空間用于確保由來(lái)自前述反射鏡的反射光形成的主配光的大于或等于75％的光量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于， 前述遮光部件的端部以下述形狀彎曲形成在俯視時(shí)，相對(duì)于前述投影透鏡凹陷，前述附加反射鏡的反射鏡側(cè)的端部以下述形狀彎曲形成在俯視時(shí)，呈凸出形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛用前照燈，其特征在于， 前述遮光部件的端部以下述形狀形成在正視時(shí)，相對(duì)于上方凹下，前述光軸利用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種良好的車(chē)輛用前照燈，其可以得到OHS照射光，而不會(huì)使用于得到OHS照射光的附加反射鏡遮擋從遮光部件上端緣附近透過(guò)的主配光，不會(huì)導(dǎo)致主配光的光量不足。在車(chē)輛用前照燈(10)中，在投影透鏡(11)和遮光部件(29)之間安裝附加反射鏡(31)，其使來(lái)自反射鏡(25)的反射光的一部分向投影透鏡(11)反射，而使向上方的照射光(b1)從投影透鏡(11)射出，而且，在附加反射鏡(31)和遮光部件(29)之間設(shè)置空間(33)，其用于確保透過(guò)由來(lái)自反射鏡(25)的反射光形成的主配光的大于或等于75％的光量。
文檔編號(hào)F21S8/10GK101118046SQ200710143419
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2007年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月31日
發(fā)明者仲田裕介, 達(dá)川正士, 高田賢一 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小糸制作所