托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液晶顯示制造領(lǐng)域，尤其涉及一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著液晶顯示制造技術(shù)的不斷發(fā)展，需要對(duì)液晶顯示模組進(jìn)行老化測試，以確保其使用的穩(wěn)定性。常見的老化測試有光照老化，濕熱老化及熱風(fēng)老化。散熱臺(tái)車作為液晶顯示模組的承載工具，在滿足老化測試環(huán)境要求的同時(shí)，也應(yīng)起到保護(hù)的作用。
[0003]但現(xiàn)有技術(shù)中存在一定程度的不足。目前，現(xiàn)有散熱臺(tái)車采用掀起式的網(wǎng)片，該網(wǎng)片之間采用隔柱進(jìn)行間隔。但在其使用的過程中，由于網(wǎng)片在被掀起的過程中缺乏緩沖及保護(hù)裝置，因此在使用過程中由于網(wǎng)片較重等原因容易造成隔柱的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足而完成的，本實(shí)用新型的目的在于提出一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車，該散熱臺(tái)車通過改進(jìn)車體結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，克服了在使用過程中造成間隔柱損壞的情況。
[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車，包括:
[0007]車體框架，包括水平設(shè)置的底座，以及與所述底座固定連接，且設(shè)置于與所述底座垂直的平面內(nèi)的支撐部件；
[0008]至少一對(duì)水平滑道，分別與所述支撐部件固定連接，且不同對(duì)的水平滑道在與所述底座垂直的方向上依次設(shè)置；
[0009]至少一個(gè)網(wǎng)片，分別設(shè)置于至少一對(duì)水平滑道上，所述網(wǎng)片包括與所述至少一對(duì)水平滑道對(duì)應(yīng)的至少一對(duì)承載滑道，以及設(shè)置在所述至少一對(duì)承載滑道之間的玻璃基板容納部。
[0010]進(jìn)一步地，所述支撐部件包括:
[0011]支撐擋墻，底部固定在所述底座上，與所述至少一對(duì)水平滑道的末端固定連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述支撐部件還包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與第二支撐桿分別固定于所述底座的兩側(cè)，且分別與同一側(cè)的水平滑道中部固定連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述至少一對(duì)水平滑道的前端均設(shè)置有橡膠滾輪。
[0014]進(jìn)一步地，所述至少一個(gè)網(wǎng)片的玻璃基板容納部表面附有防滑條。
[0015]進(jìn)一步地，所述至少一個(gè)網(wǎng)片包括位于兩側(cè)凸出的側(cè)壁，所述至少一對(duì)承載滑道設(shè)置在所述兩側(cè)凸出的側(cè)壁上，所述側(cè)壁之間的凹槽作為玻璃基板容納部。
[0016]進(jìn)一步地，所述至少一個(gè)網(wǎng)片的厚度為1CM。
[0017]進(jìn)一步地，不同對(duì)的水平滑道在與所述底座垂直的方向上間距為4-6CM。
[0018]進(jìn)一步地，還包括四個(gè)萬向輪，設(shè)置在所述底座上。
[0019]進(jìn)一步地，所述底座為長方形，長度和寬度范圍為60?80CM，所述車體框架的高度為150CM。
[0020]本實(shí)用新型提供的一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車，利用與底座垂直的支撐部件以及與支持部件固定連接的至少一對(duì)水平滑道，將網(wǎng)片水平放置，從而省去了原有網(wǎng)片之間的隔柱，避免了由于網(wǎng)片過重所造成的隔柱的損壞。
【附圖說明】
[0021]為了更加清楚地說明本實(shí)用新型示例性實(shí)施例的技術(shù)方案，下面對(duì)描述實(shí)施例中所需要用到的附圖做一簡單介紹。顯然，所介紹的附圖只是本實(shí)用新型所要描述的一部分實(shí)施例的附圖，而不是全部的附圖，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖得到其他的附圖。
[0022]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車的網(wǎng)片結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0025]實(shí)施例:
[0026]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]如圖1，本實(shí)施例提供的一種托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車，包括:
[0028]車體框架100，包括水平設(shè)置的底座101，以及與底座101固定連接，且設(shè)置于與底座101垂直的平面內(nèi)的支撐部件102。
[0029]至少一對(duì)水平滑道103，分別與支撐部件102固定連接，且不同對(duì)的水平滑道103在與底座101垂直的方向上依次設(shè)置。
[0030]底座101為長方形，長度和寬度范圍為60?80CM，車體框架100的高度為150CM。這是由于托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車所承載的玻璃基板的尺寸范圍為19?27英寸。
[0031]另外，托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車還可以包括有四個(gè)萬向輪104，設(shè)置在底座101上。
[0032]托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車通過四個(gè)萬向輪104與地面實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)，并且利用萬向輪104可以實(shí)現(xiàn)向不同方向的滾動(dòng)。
[0033]其中，托盤式網(wǎng)片散熱臺(tái)車還可采用三個(gè)萬向輪或者多個(gè)萬向輪，或者還可采用腳輪等其他方式實(shí)現(xiàn)托盤網(wǎng)片散熱臺(tái)車與地面實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)。
[0034]優(yōu)選地，車體框架100各組成部分的固定連接方式可以采用焊接或螺絲固定的形式。并且支撐部件102包括:
[0035]支撐擋墻1021，底部固定在所述底座上101，與至少一對(duì)水平滑道103的末端固定連接。
[0036]采取支撐擋墻1021在于能夠使至少一對(duì)水平滑道103固定更為牢固，同時(shí)使車體框架100更為牢固。
[0037]依次垂直向上設(shè)置的水平滑道103之間的間距保持在4CM至6CM之間。這是由于至少一個(gè)網(wǎng)片200的厚度為1CM。水平滑道103的間距可以充分保證玻璃基板在老化測試的過程中能夠充分的散熱。
[0038]同時(shí)，支撐部件102還包括第一支撐桿1022和第二支撐桿1023，第一支撐桿1022與第二支撐桿1023分別固定于底座101的兩側(cè)，且分別與同一側(cè)的水平滑道中部固定連接。
[0039]并且，第一支撐桿1022與第二支撐桿1023連接所組成的平面