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插入裝置、旋轉(zhuǎn)筒狀部件和驅(qū)動單元的制作方法

文檔序號:2708820閱讀:194來源:國知局
插入裝置、旋轉(zhuǎn)筒狀部件和驅(qū)動單元的制作方法
【專利摘要】插入裝置具有:通道規(guī)定部,其規(guī)定如下通道,該通道在插入部的內(nèi)部向前端方向延伸設(shè)置到基部,在所述基部的外周部的開口部處向所述插入部的外部開口;和驅(qū)動單元,其以驅(qū)動軸為軸中心延伸設(shè)置到所述通道內(nèi)部,通過被驅(qū)動而能夠在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。所述插入裝置具有:驅(qū)動力承受部,其在所述通道的所述開口部處與齒輪部連接;和支撐單元,其支撐所述驅(qū)動單元,使得在所述齒輪部中所述驅(qū)動軸相對于所述長度軸成為平行的狀態(tài)。
【專利說明】插入裝置、旋轉(zhuǎn)筒狀部件和驅(qū)動單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有沿著長度軸延伸設(shè)置的插入部和能夠相對于插入部在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)筒狀部件的插入裝置、設(shè)置在該插入裝置上的旋轉(zhuǎn)筒狀部件、和傳遞使該旋轉(zhuǎn)筒狀部件旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的驅(qū)動單元。
【背景技術(shù)】
[0002]在專利文獻(xiàn)I的某一例子中,公開了如下插入裝置:在沿著長度軸延伸設(shè)置的插入部上安裝有能夠相對于插入部在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)筒狀部件。在該插入裝置中,在插入部的基部上安裝有旋轉(zhuǎn)筒狀部件。并且,在插入部的內(nèi)部,部件通道朝向前端方向延伸設(shè)置到基部。部件通道在基部的外周部的開口部處向插入部的外部開口。在部件通道的內(nèi)部,驅(qū)動單元以驅(qū)動軸為中心延伸設(shè)置。驅(qū)動單元具有:驅(qū)動軸部(shaft),其是沿著驅(qū)動軸延伸設(shè)置的線狀部件;和齒輪部,其設(shè)置在與驅(qū)動軸部相比靠前端方向側(cè)。驅(qū)動單元通過被驅(qū)動而在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。并且,在旋轉(zhuǎn)筒狀部件上設(shè)置有作為驅(qū)動力承受部的內(nèi)周齒輪部。內(nèi)周齒輪部在部件通道的開口部與齒輪部嚙合。對驅(qū)動單元進(jìn)行驅(qū)動,使齒輪部在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn),從而使得旋轉(zhuǎn)筒狀部件相對于插入部在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)。
[0003]在驅(qū)動單元上,在與齒輪部相比靠前端方向側(cè)設(shè)置有被支撐部。并且,在基部上設(shè)置有支撐被支撐部的支撐部。支撐部在驅(qū)動單元可在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,支撐被支撐部。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:美國專利申請公開第2012/002981號說明書
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的課題
[0008]在所述專利文獻(xiàn)I的作為所述一例的插入裝置中,驅(qū)動單元僅在位于與齒輪部相比靠前端方向側(cè)的被支撐部處由支撐部支撐。即,驅(qū)動單元在與齒輪部相比靠基端方向側(cè)的部位不被支撐。因此,可能在驅(qū)動單元的驅(qū)動軸與長度軸不平行的狀態(tài)下,支撐驅(qū)動單元。在驅(qū)動單元的驅(qū)動軸與長度軸不平行的情況下,可在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元的齒輪部和可在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)筒狀部件的內(nèi)周齒輪部不能適當(dāng)?shù)貒Ш?。即,作為?qū)動力承受部的內(nèi)周齒輪部與驅(qū)動單元的齒輪部不適當(dāng)?shù)剡B接,不能將使旋轉(zhuǎn)筒狀部件旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力適當(dāng)?shù)貍鬟f給旋轉(zhuǎn)筒狀部件的內(nèi)周齒輪部。因此,旋轉(zhuǎn)筒狀部件相對于插入部的旋轉(zhuǎn)性能下降。
[0009]本發(fā)明是為了解決上述課題而完成的,其目的是提供插入裝置、旋轉(zhuǎn)筒狀部件和驅(qū)動單元,能夠從驅(qū)動單元的齒輪部向旋轉(zhuǎn)筒狀部件的驅(qū)動力承受部適當(dāng)?shù)貍鬟f旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力,確保旋轉(zhuǎn)筒狀部件相對于插入部的旋轉(zhuǎn)性能。[0010]用于解決課題的手段
[0011]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的某個方式的插入裝置具有:插入部,其以長度軸為軸中心,沿著所述長度軸延伸設(shè)置;旋轉(zhuǎn)筒狀部件,其在貫穿插入有所述插入部的狀態(tài)下安裝在所述插入部上,能夠相對于所述插入部在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn);基部,其設(shè)置在所述插入部上,安裝有所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件,所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件能夠旋轉(zhuǎn);通道規(guī)定部,其規(guī)定如下通道,該通道在所述插入部的內(nèi)部向前端方向延伸設(shè)置到所述基部,在所述基部的外周部的開口部處向所述插入部的外部開口 ;驅(qū)動單元,其以驅(qū)動軸為軸中心延伸設(shè)置到所述通道的內(nèi)部,通過被驅(qū)動而能夠在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn),所述驅(qū)動單元具有沿著所述驅(qū)動軸延伸設(shè)置的線狀部件、和設(shè)置在與所述線狀部件相比靠所述前端方向側(cè)并經(jīng)由所述線狀部件被傳遞驅(qū)動力的齒輪部;驅(qū)動力承受部,其設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件上,由于所述齒輪部被驅(qū)動而被傳遞使所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力,在所述通道的所述開口部處與所述齒輪部連接;以及支撐單元,其支撐所述驅(qū)動單元,使得在所述齒輪部中所述驅(qū)動軸相對于所述長度軸成為平行的狀態(tài)。
[0012]發(fā)明效果
[0013]根據(jù)本發(fā)明,能夠提供插入裝置、旋轉(zhuǎn)筒狀部件和驅(qū)動單元,能夠從驅(qū)動單元的齒輪部向旋轉(zhuǎn)筒狀部件的驅(qū)動力承受部適當(dāng)?shù)貍鬟f旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力,確保旋轉(zhuǎn)筒狀部件相對于插入部的旋轉(zhuǎn)性能。
【專利附圖】

【附圖說明】[0014]圖1是示出第I實(shí)施方式涉及的內(nèi)窺鏡裝置的概略圖。
[0015]圖2是示出第I實(shí)施方式涉及的內(nèi)窺鏡裝置的操作部的與圖1相反側(cè)的側(cè)面的概略圖。
[0016]圖3是概略地示出第I實(shí)施方式涉及的插入部的第2中繼連接部的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0017]圖4是圖3的IV — IV線剖視圖。
[0018]圖5是圖3的V — V線剖視圖。
[0019]圖6是概略地示出第I實(shí)施方式涉及的第2中繼連接部的齒輪配置空洞附近的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0020]圖7是概略地示出在第I實(shí)施方式涉及的驅(qū)動單元在部件通道的內(nèi)部的移動中,驅(qū)動單元的基端側(cè)被支撐部通過通道規(guī)定部的第2通道半徑設(shè)定部的內(nèi)部的狀態(tài)的剖視圖。
[0021]圖8是概略地示出第I變形例涉及的第2中繼連接部的齒輪配置空洞附近的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0022]圖9A是概略地示出第2變形例涉及的第2中繼連接部的齒輪配置空洞附近的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0023]圖9B是概略地示出第3變形例涉及的第2中繼連接部的齒輪配置空洞附近的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0024]圖10是示出參照例涉及的操作部的部件插入部和電機(jī)的結(jié)構(gòu)的概略圖。
[0025]圖11是示出參照例涉及的電機(jī)和防水帽的結(jié)構(gòu)的概略圖。【具體實(shí)施方式】
[0026](第I實(shí)施方式)
[0027]參照圖1至圖7說明本發(fā)明的第I實(shí)施方式。圖1是示出作為第I實(shí)施方式涉及的插入裝置的內(nèi)窺鏡裝置I的圖。如圖1所示,內(nèi)窺鏡裝置I具有:插入部(內(nèi)窺鏡插入部)2,其沿著長度軸C延伸設(shè)置;和操作部(內(nèi)窺鏡操作部)3,其設(shè)置在與插入部2相比靠基端方向側(cè)。插入部2以長度軸C為軸中心在內(nèi)窺鏡裝置I的使用時被插入到體腔內(nèi)。通用纜線5的一端與操作部3連接。通用纜線5的另一端與周邊單元(peripheral unit) 10連接。周邊單元10具有:圖像處理部11、光源部12、驅(qū)動控制部13、驅(qū)動操作輸入部15和顯示部16。另外,將與長度軸C平行的方向的一方設(shè)為前端方向(圖1的箭頭Cl的方向),將與前端方向相反的方向設(shè)為基端方向(圖1的箭頭C2的方向)。
[0028]插入部2具有:前端硬性部21,其設(shè)置在最前端方向偵彳;彎曲部(bandingsection) 22,其設(shè)置在與前端硬性部21相比靠基端方向側(cè);第I蛇管部(first flexiblesection) 23,其設(shè)置在與彎曲部22相比靠基端方向側(cè);和第2蛇管部25,其設(shè)置在與第I蛇管部23相比靠基端方向側(cè)。彎曲部22和第I蛇管部23之間通過第I中繼連接部26連接。并且,第I蛇管部23和第2蛇管部25之間通過第2中繼連接部27連接。
[0029]在插入部2的外周方向側(cè)設(shè)置有管部件30。在管部件30內(nèi)貫穿插入有插入部2。管部件30在第I中繼連接部26和第2中繼連接部27之間沿著長度軸C延伸設(shè)置。并且,管部件30可相對于插入部2在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)。管部件30具有:管主體部31 ;和翼片32,其沿著長度軸C呈螺旋狀延伸設(shè)置在管主體部31的外周部上。
[0030]圖2是示出操作部3的與圖1相反一側(cè)的側(cè)面的圖。如圖2所示,在操作部3的外表面設(shè)置有作為用于被輸入彎曲部22的彎曲操作的彎曲操作輸入部的彎曲操作旋鈕33。圖3是示出第2中繼連接部27的結(jié)構(gòu)的圖。并且,圖4是圖3的IV — IV線剖視圖,圖5是圖3的V — V線剖視圖。如圖4和圖5所示,在插入部2的內(nèi)部,彎曲線35A、35B沿著長度軸C延伸設(shè)置。在操作部3的內(nèi)部,彎曲線35A、35B的基端與彎曲操作旋鈕33連接。彎曲線35A、35B的前端與彎曲部22的前端部連接。通過使用彎曲操作旋鈕33進(jìn)行的彎曲操作,牽引彎曲線35A或彎曲線35B,彎曲部22彎曲。
[0031]彎曲線35A、35B分別被貫穿插入到對應(yīng)的線圈36A、36B內(nèi)。線圈36A、36B的基端被固定在操作部3的內(nèi)周部上。并且,線圈36A、36B的前端與第I中繼連接部26的內(nèi)周部連接。另外,在本實(shí)施方式中,設(shè)置有2根彎曲線35A、35B,彎曲部22可在2個方向上彎曲,然而也可以設(shè)置例如4根彎曲線,彎曲部22可在4個方向上彎曲。
[0032]如圖3至圖5所示,在插入部2的內(nèi)部,沿著長度軸C延伸設(shè)置有攝像纜線41、光導(dǎo)42和處置工具通道管43。如圖1所示,在前端硬性部21 (插入部2的前端部)的內(nèi)部設(shè)置有對被攝體進(jìn)行攝像的攝像元件45。攝像纜線41的前端與攝像元件45連接。攝像纜線41通過插入部2的內(nèi)部、操作部3的內(nèi)部、和通用纜線5的內(nèi)部延伸設(shè)置,基端與周邊單元10的圖像處理部11連接。由圖像處理部11處理后的被攝體圖像顯示在顯示部16上。并且,光導(dǎo)42通過插入部2的內(nèi)部、操作部3的內(nèi)部、和通用纜線5的內(nèi)部延伸設(shè)置,基端與周邊單元10的光源部12連接。從光源部12射出的光由光導(dǎo)42引導(dǎo),從插入部2的前端部(前端硬性部21)照射到被攝體。[0033]如圖2所示,在操作部3的外表面設(shè)置有用于插入鉗子等處置工具的處置工具插入部46。處置工具通道管43通過插入部2的內(nèi)部和操作部3的內(nèi)部,基端與處置工具插入部46連接。從處置工具插入部46插入的處置工具通過處置工具通道管43的內(nèi)部,從前端硬性部21的開口部(未圖示)向前端方向突出。然后,在處置工具從前端硬性部21的開口部突出的狀態(tài)下,進(jìn)行使用處置工具的處置。
[0034]如圖3所示,在第I蛇管部23上設(shè)置有金屬制的第I螺旋管(第I波紋管)51。在第I螺旋管51的外周方向側(cè)覆蓋有金屬制的第I蛇管部網(wǎng)狀管(第I蛇管部編織管)52。在第I蛇管部網(wǎng)狀管52的外周方向側(cè)覆蓋有樹脂制的第I蛇管部外皮53。第I螺旋管51的基端部和第I蛇管部網(wǎng)狀管52的基端部與中繼部件55嵌合。第2中繼連接部27具有金屬性的基部部件57。中繼部件55經(jīng)由環(huán)部件59與基部部件57嵌合。并且,中繼部件55經(jīng)由小螺釘58安裝在基部部件57上。如以上那樣,第I蛇管部23和第2中繼連接部27之間被連結(jié)。
[0035]在第2蛇管部25上設(shè)置有金屬制的第2螺旋管(第2波紋管)61。在第2螺旋管61的外周方向側(cè)覆蓋有金屬制的第2蛇管部網(wǎng)狀管(第2蛇管部編織管)62。在第2蛇管部網(wǎng)狀管62的外周方向側(cè)覆蓋有樹脂制的第2蛇管部外皮63。第2螺旋管61的前端部和第2蛇管部網(wǎng)狀管62的前端部與中繼部件66嵌合。中繼部件66與基部部件57嵌合。如以上那樣,第2蛇管部25和第2中繼連接部27之間被連結(jié)。
[0036]旋轉(zhuǎn)筒狀部件65在貫穿插入有插入部2的狀態(tài)下,被安裝在插入部2的第2中繼連接部27上。旋轉(zhuǎn)筒狀部件65可相對于插入部2在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)。即,基部部件57成為可旋轉(zhuǎn)地安裝有旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的基部。管部件30的基端部在密合狀態(tài)下與旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的外周部接觸。由此,管部件30相對于旋轉(zhuǎn)筒狀部件65被固定,管部件30可與旋轉(zhuǎn)筒狀部件65—體地在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)。另外,管部件30的前端部在可相對于插入部2在繞長度軸方向上移動的狀態(tài)下,與第I中繼連接部26的外周部接觸。
[0037]如圖3所示,在基部部`件57 (基部)上設(shè)置有規(guī)定齒輪配置空洞67的空洞規(guī)定部68。在基部部件57的空洞規(guī)定部68中固定有金屬制的連接管69。部件通道管71的前端與連接管69連接。部件通道管71在插入部2的第2蛇管部25的內(nèi)部沿著長度軸C延伸設(shè)置。在連接管69和部件通道管71的內(nèi)部形成部件通道72。齒輪配置空洞67位于部件通道72的前端部,成為部件通道72的一部分。即,部件通道72在插入部2的內(nèi)部向前端方向延伸設(shè)置到基部部件57 (基部)。而且,部件通道72在基部部件57的外周部的開口部73處向插入部2的外部開口。這里,基部部件57的空洞規(guī)定部68、連接管69、和部件通道管71成為規(guī)定部件通道72的通道規(guī)定部70。
[0038]如圖1所示,在操作部3的外表面設(shè)置有部件插入部75。部件通道管71通過第2蛇管部25的內(nèi)部、操作部3的內(nèi)部,基端與部件插入部75連接。因此,部件通道72從部件插入部75通過部件通道管71的內(nèi)部延伸設(shè)置到基部部件57的開口部73。
[0039]并且,在部件插入部75上安裝有作為驅(qū)動部件的電機(jī)77。電機(jī)纜線79的一端與電機(jī)77連接。電機(jī)纜線79的另一端與周邊單元10的驅(qū)動控制部13連接。
[0040]如圖3至圖5所示,驅(qū)動單元80延伸設(shè)置在部件通道72的內(nèi)部。驅(qū)動單元80以驅(qū)動軸G為軸中心,通過被驅(qū)動而能夠在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動單元80具有:驅(qū)動軸部81,其是沿著驅(qū)動軸G延伸設(shè)置的線狀部件;和驅(qū)動齒輪82,其設(shè)置在與驅(qū)動軸部81相比靠前端方向側(cè)。在驅(qū)動齒輪82的外周部,在繞驅(qū)動軸方向上,在驅(qū)動齒輪82的整周設(shè)置有齒輪部83。驅(qū)動軸部81和驅(qū)動齒輪82之間經(jīng)由連接部件85連結(jié)。而且,驅(qū)動軸部81的基端與電機(jī)77連接。并且,在驅(qū)動齒輪82的前端方向側(cè),相對于驅(qū)動齒輪82固定有柱狀部件87。[0041]由驅(qū)動軸部81、驅(qū)動齒輪82、連接部件85和柱狀部件87構(gòu)成了驅(qū)動主體部88。即,齒輪部83設(shè)置在驅(qū)動主體部88上。因此,驅(qū)動主體部88可與齒輪部83 —體地在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。
[0042]通過利用驅(qū)動操作輸入部15進(jìn)行的操作而驅(qū)動電機(jī)77,從而使得包含驅(qū)動軸部81和驅(qū)動齒輪82的驅(qū)動單元80在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。由此,齒輪部83在繞驅(qū)動軸方向上移動。即,通過驅(qū)動電機(jī)77,經(jīng)由驅(qū)動軸部81向齒輪部83傳遞驅(qū)動力,驅(qū)動齒輪部83。
[0043]在旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的內(nèi)周部設(shè)置有與驅(qū)動齒輪82的齒輪部83嚙合的內(nèi)周齒輪部89。在繞長度軸方向上,在旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的整周設(shè)置有內(nèi)周齒輪部89。因此,齒輪部83以驅(qū)動軸G為中心旋轉(zhuǎn),由此旋轉(zhuǎn)筒狀部件65在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)。即,內(nèi)周齒輪部89成為驅(qū)動力承受部,其與驅(qū)動單元80的齒輪部83連接,通過驅(qū)動驅(qū)動單元80而被傳遞使旋轉(zhuǎn)筒狀部件65旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力。齒輪部83和內(nèi)周齒輪部89在部件通道72的開口部73處彼此嚙合。
[0044]圖6是示出齒輪配置空洞67的附近的結(jié)構(gòu)。如圖6所示,在驅(qū)動單元80的柱狀部件87上設(shè)置有前端側(cè)被支撐部91。前端側(cè)被支撐部91位于與齒輪部83相比靠前端方向側(cè)。并且,在基部部件57 (基部)的空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)上設(shè)置有支撐前端側(cè)被支撐部91的前端側(cè)支撐部92。驅(qū)動單元80的驅(qū)動軸G通過前端側(cè)被支撐部91和前端側(cè)支撐部92。
[0045]在基部部件57的空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)上,從前端側(cè)支撐部92朝向基端方向設(shè)置有插入部側(cè)錐形面93。在插入部側(cè)錐形面93中,隨著朝向基端方向,在與驅(qū)動軸G垂直的截面中的距驅(qū)動軸G的尺寸變大。并且,在驅(qū)動單元80的柱狀部件87上,從前端側(cè)被支撐部91朝向基端方向設(shè)置有驅(qū)動側(cè)錐形面95。在驅(qū)動側(cè)錐形面95中,隨著朝向基端方向,在與驅(qū)動軸G垂直的截面中的距驅(qū)動軸G的尺寸變大。通過采用這樣的結(jié)構(gòu),利用插入部側(cè)錐形面93將驅(qū)動單元80的前端側(cè)被支撐部91引導(dǎo)到空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)的前端側(cè)支撐部92。即,插入部側(cè)錐形面93成為前端側(cè)引導(dǎo)部,能夠?qū)Ⅱ?qū)動單元80引導(dǎo)成前端側(cè)被支撐部91被前端側(cè)支撐部92支撐的狀態(tài)。
[0046]在驅(qū)動主體部88的連接部件85的外周部上,設(shè)置有環(huán)部件97作為驅(qū)動單元80的一部分。驅(qū)動主體部88貫穿插入到環(huán)部件97內(nèi)。環(huán)部件97可相對于驅(qū)動主體部88在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。在環(huán)部件97的外周部設(shè)置有基端側(cè)被支撐部101。即,基端側(cè)被支撐部101設(shè)置在驅(qū)動單元80的外周部。基端側(cè)被支撐部101位于與齒輪部83相比靠基端方向側(cè)。并且,在基部部件57 (基部)的空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)上設(shè)置有支撐基端側(cè)被支撐部101的基端側(cè)支撐部102。
[0047]在本實(shí)施方式中,驅(qū)動單元80通過與齒輪部83相比靠前端方向側(cè)的前端側(cè)被支撐部91和與齒輪部83相比靠基端方向側(cè)的基端側(cè)被支撐部101而被支撐。由此,通過前端側(cè)支撐部92和基端側(cè)支撐部102支撐驅(qū)動單元80,使得在齒輪部83中驅(qū)動軸G相對于長度軸C成為平行的狀態(tài)。即,前端側(cè)支撐部92和基端側(cè)支撐部102成為支撐單元,該支撐單元支撐驅(qū)動單元80,使得在齒輪部83中驅(qū)動軸G相對于長度軸C成為平行的狀態(tài)。
[0048]如圖6所示,在通道規(guī)定部70的空洞規(guī)定部68上設(shè)置有距驅(qū)動軸G的通道半徑尺寸為第I通道半徑尺寸Dl的第I通道半徑設(shè)定部105。在第I通道半徑設(shè)定部105上設(shè)置有基端側(cè)支撐部102。并且,在驅(qū)動單元80的環(huán)部件97的通過基端側(cè)被支撐部101的與驅(qū)動軸G垂直的截面中,驅(qū)動單元80從驅(qū)動軸G到基端側(cè)被支撐部101具有驅(qū)動單元半徑尺寸D0。驅(qū)動單元半徑尺寸DO與第I通道半徑設(shè)定部105中的第I通道半徑尺寸Dl相同。
[0049]在與驅(qū)動軸G垂直的截面中,從驅(qū)動軸G到驅(qū)動主體部88的連接部件85的外周部的第I部件半徑尺寸Tl與從驅(qū)動軸G到環(huán)部件97的內(nèi)周部的第2部件半徑尺寸T2大致相同。并且,驅(qū)動主體部88的連接部件85和環(huán)部件97之間的第I摩擦阻力Rl比環(huán)部件97和空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)的基端側(cè)支撐部102之間的第2摩擦阻力R2小。
[0050]如圖6所示,在通道規(guī)定部70上,在與第I通道半徑設(shè)定部105相比靠基端方向側(cè)設(shè)置有第2通道半徑設(shè)定部106。第2通道半徑設(shè)定部106從空洞規(guī)定部68朝向基端方向,一直設(shè)置到連接管69、部件通道管71。即,第2通道半徑設(shè)定部106從空洞規(guī)定部68延伸設(shè)置到部件插入部75。在第2通道半徑設(shè)定部106中,距驅(qū)動軸G的通道半徑尺寸成為比第I通道半徑尺寸Dl大的第2通道半徑尺寸D2。因此,在第2通道半徑設(shè)定部106中的第2通道半徑尺寸D2比在基端側(cè)被支撐部101中的驅(qū)動單元半徑尺寸DO大。
[0051]并且,在空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)上,在第I通道半徑設(shè)定部105和第2通道半徑設(shè)定部106之間設(shè)置有通道半徑變化部107。在通道半徑變化部107中,隨著朝向基端方向,距驅(qū)動軸G的通道半徑尺寸變大。在通道半徑變化部107中,通道半徑尺寸從第I通道半徑尺寸Dl變大到第2通道半徑尺寸D2。通過通道半徑變化部107,將驅(qū)動單元80的基端側(cè)被支撐部101引導(dǎo)到空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)的基端側(cè)支撐部102。BP,通道半徑變化部107成為基端側(cè)引導(dǎo)部,該基端側(cè)引導(dǎo)部可將驅(qū)動單元80引導(dǎo)成基端側(cè)被支撐部101被基端側(cè)支撐部102支撐的狀態(tài)。
[0052]下面,對本實(shí)施方式的內(nèi)窺鏡裝置I的作用進(jìn)行說明。在安裝了旋轉(zhuǎn)筒狀部件65和管部件30的狀態(tài)下將插入部2插入到體內(nèi),使旋轉(zhuǎn)筒狀部件65和管部件30相對于插入部2在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)時,利用驅(qū)動操作輸入部15的操作來驅(qū)動電機(jī)77。由此,驅(qū)動單元80被驅(qū)動,驅(qū)動單元80在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動單元80的齒輪部83以驅(qū)動軸G為中心旋轉(zhuǎn),由此將旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力傳遞給內(nèi)周齒輪部89,旋轉(zhuǎn)筒狀部件65和管部件30相對于插入部2在繞長度軸方向上一體地旋轉(zhuǎn)。
[0053]此時,驅(qū)動單元80通過與齒輪部83相比靠前端方向側(cè)的前端側(cè)被支撐部91和與齒輪部83相比靠基端方向側(cè)的基端側(cè)被支撐部101而被支撐。因此,通過前端側(cè)支撐部92和基端側(cè)支撐部102支撐驅(qū)動單元80,使得在齒輪部83中驅(qū)動軸G相對于長度軸C成為平行的狀態(tài)。在齒輪部83中驅(qū)動單元80的驅(qū)動軸G與長度軸C平行,由此,可在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元80的齒輪部83和可在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的內(nèi)周齒輪部89適當(dāng)?shù)貒Ш?。即,作為?qū)動力承受部的內(nèi)周齒輪部89與驅(qū)動單元80的齒輪部83適當(dāng)?shù)剡B接,使旋轉(zhuǎn)筒狀部件65旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力被適當(dāng)?shù)貍鬟f給旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的內(nèi)周齒輪部89。由此,確保了旋轉(zhuǎn)筒狀部件65相對于插入部2的旋轉(zhuǎn)性能。
[0054]并且,驅(qū)動單元80具有:驅(qū)動主體部88,其與齒輪部83 —體地在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn);和環(huán)部件98,其可相對于驅(qū)動主體部88在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)。而且,在環(huán)部件97的外周部設(shè)置有基端側(cè)被支撐部101。因此,通道規(guī)定部70的基端側(cè)支撐部102不與跟齒輪部83 —體旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動主體部88接觸。因此,有效地防止了由通道規(guī)定部70和驅(qū)動主體部88的接觸引起的磨耗,提高了通道規(guī)定部70和驅(qū)動主體部88的耐久性。并且,驅(qū)動主體部88的連接部件85和環(huán)部件97之間的第I摩擦阻力Rl比環(huán)部件97和空洞規(guī)定部68(通道規(guī)定部70)的基端側(cè)支撐部102之間的第2摩擦阻力R2小。因此,進(jìn)一步提高了通道規(guī)定部70和驅(qū)動主體部88的耐久性。
[0055]在驅(qū)動單元80的環(huán)部件97的通過基端側(cè)被支撐部101的與驅(qū)動軸G垂直的截面中,從驅(qū)動軸G到基端側(cè)被支撐部101的驅(qū)動單元半徑尺寸DO與設(shè)置有基端側(cè)支撐部102的第I通道半徑設(shè)定部105中的第I通道半徑尺寸Dl相同。并且,在與驅(qū)動軸G垂直的截面中,從驅(qū)動軸G到驅(qū)動主體部88的連接部件85的外周部的第I部件半徑尺寸Tl與從驅(qū)動軸G到環(huán)部件97的內(nèi)周部的第2部件半徑尺寸T2大致相同。因此,即使在不與齒輪部83 一體旋轉(zhuǎn)的環(huán)部件97上設(shè)置有基端側(cè)被支撐部101的情況下,也能可靠地保持在齒輪部83中驅(qū)動軸G與長度軸C平行的狀態(tài)。
[0056]在向齒輪配置空洞67內(nèi)配置驅(qū)動齒輪82的齒輪部83時,從部件插入部75向部件通道72內(nèi)插入驅(qū)動單元80。然后,在成為前端側(cè)被支撐部91被前端側(cè)支撐部92支撐、并且基端側(cè)被支撐部101被基端側(cè)支撐部102支撐的狀態(tài)之前,在部件通道72的內(nèi)部使驅(qū)動單元80向前端方向移動。
[0057]這里,在基部部件57的空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)上設(shè)置有插入部側(cè)錐形面93,該插入部側(cè)錐形面93隨著朝向基端方向,在與驅(qū)動軸G垂直的截面中的距驅(qū)動軸G的尺寸變大。并且,在驅(qū)動單元80的柱狀部件87上設(shè)置有驅(qū)動側(cè)錐形面95,該驅(qū)動側(cè)錐形面95隨著朝向基端方向,在與驅(qū)動軸G垂直的截面中的距驅(qū)動軸G的尺寸變大。因此,在齒輪部83向齒輪配置空洞67的配置中,通過插入部側(cè)錐形面93將驅(qū)動單元80的前端側(cè)被支撐部91引導(dǎo)到空洞規(guī)定部68 (`通道規(guī)定部70)的前端側(cè)支撐部92。因此,在齒輪部83向齒輪配置空洞67的配置中,驅(qū)動單元80容易被引導(dǎo)成前端側(cè)被支撐部91被前端側(cè)支撐部92支撐的狀態(tài)。
[0058]圖7是示出驅(qū)動單元80在部件通道72內(nèi)部的移動中,驅(qū)動單元80的基端側(cè)被支撐部101通過通道規(guī)定部70的第2通道半徑設(shè)定部106內(nèi)部的狀態(tài)的圖。如上所述,在通道規(guī)定部70中,在與第I通道半徑設(shè)定部105相比靠基端方向側(cè)設(shè)置有第2通道半徑設(shè)定部106。并且,第2通道半徑設(shè)定部106中的第2通道半徑尺寸D2比第I通道半徑設(shè)定部105中的第I通道半徑尺寸Dl和基端側(cè)被支撐部101中的驅(qū)動單元半徑尺寸DO大。因此,如圖7所示,在驅(qū)動單元80在部件通道72內(nèi)的移動中,基端側(cè)被支撐部101不容易與第2通道半徑設(shè)定部106抵接。因此,在第2通道半徑設(shè)定部106的內(nèi)部,容易進(jìn)行驅(qū)動單元80的移動。
[0059]并且,第2通道半徑設(shè)定部106從作為部件通道72的基端的部件插入部75延伸設(shè)置。因此,在齒輪部83向齒輪配置空洞67的配置中,在驅(qū)動單元80的基端側(cè)被支撐部101位于第2通道半徑設(shè)定部106的前端的狀態(tài)之前,容易進(jìn)行驅(qū)動單元80朝前端方向的移動。
[0060]在第I通道半徑設(shè)定部105和第2通道半徑設(shè)定部106之間設(shè)置有通道半徑變化部107。在通道半徑變化部107中,隨著朝向基端方向,距驅(qū)動軸G的通道半徑尺寸變大。因此,在齒輪部83向齒輪配置空洞67的配置中,通過通道半徑變化部107將驅(qū)動單元80的基端側(cè)被支撐部101引導(dǎo)到空洞規(guī)定部68(通道規(guī)定部70)的基端側(cè)支撐部102。因此,在齒輪部83向齒輪配置空洞67的配置中,驅(qū)動單元80容易被引導(dǎo)成基端側(cè)被支撐部101被基端側(cè)支撐部102支撐的狀態(tài)。
[0061]并且,在清洗部件通道72和驅(qū)動單元80的情況下,在從部件插入部75拔出了驅(qū)動單元80的狀態(tài)下,使清潔液流入部件通道72。然后,利用清潔液清洗部件通道72。并且,利用清潔液清洗從部件通道72中取出的驅(qū)動單元80。此時,由于驅(qū)動單元80在從部件通道72中被取出的狀態(tài)下進(jìn)行清洗,因而容易進(jìn)行驅(qū)動單元80的清洗。并且,防止了清潔液從除了部件插入部75和開口部73以外的部分向部件通道72的外部流出。因此,有效防止了清潔液向設(shè)置在插入部2的內(nèi)部的攝像纜線41、光導(dǎo)42附著。
[0062]因此,在所述結(jié)構(gòu)的內(nèi)窺鏡裝置I中,取得以下效果。即,在內(nèi)窺鏡裝置I中,驅(qū)動單元80通過與齒輪部83相比靠前端方向側(cè)的前端側(cè)被支撐部91和與齒輪部83相比靠基端方向側(cè)的基端側(cè)被支撐部101而被支撐。因此,通過前端側(cè)支撐部92和基端側(cè)支撐部102支撐驅(qū)動單元80,使得在齒輪部83中驅(qū)動軸G相對于長度軸C成為平行的狀態(tài)。在齒輪部83中驅(qū)動單元80的驅(qū)動軸G與長度軸C平行,由此,可在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元80的齒輪部83和可在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的內(nèi)周齒輪部89適當(dāng)?shù)貒Ш?。即,能夠?qū)⒆鳛轵?qū)動力承受部的內(nèi)周齒輪部89與驅(qū)動單元80的齒輪部83適當(dāng)?shù)剡B接,將使旋轉(zhuǎn)筒狀部件65旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力適當(dāng)?shù)貍鬟f給旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的內(nèi)周齒輪部89。由此,可確保旋轉(zhuǎn)筒狀部件65相對于插入部2的旋轉(zhuǎn)性能。
[0063](變形例) [0064]另外,在第I實(shí)施方式中,從前端側(cè)支撐部92向基端方向設(shè)置的、隨著朝向基端方向在與驅(qū)動軸G垂直的截面中的距驅(qū)動軸G的尺寸變大的插入部側(cè)錐形面93成為前端側(cè)引導(dǎo)部,然而不限于此。例如,作為第I變形例,如圖8所示,可以在空洞規(guī)定部68(通道規(guī)定部70)上,從前端側(cè)支撐部92朝向前端方向設(shè)置有插入部側(cè)錐形面111。在插入部側(cè)錐形面111中,隨著朝向前端方向,在與驅(qū)動軸G垂直的截面中的距驅(qū)動軸G的尺寸變大。在本變形例中,也與第I實(shí)施方式相同,驅(qū)動單元80的驅(qū)動軸G通過前端側(cè)被支撐部91和前端側(cè)支撐部92。
[0065]并且,在本變形例中,在驅(qū)動單元80的柱狀部件87上,從前端側(cè)被支撐部91朝向前端方向設(shè)置有驅(qū)動側(cè)錐形面112。在驅(qū)動側(cè)錐形面112中,隨著朝向前端方向,在與驅(qū)動軸G垂直的截面中的距驅(qū)動軸G的尺寸變大。通過采用這樣的結(jié)構(gòu),通過插入部側(cè)錐形面111將驅(qū)動單元80的前端側(cè)被支撐部91引導(dǎo)到空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)的前端側(cè)支撐部92。即,插入部側(cè)錐形面111成為前端側(cè)引導(dǎo)部,該前端側(cè)引導(dǎo)部可將驅(qū)動單元80引導(dǎo)成前端側(cè)被支撐部91被前端側(cè)支撐部92支撐的狀態(tài)。
[0066]根據(jù)以上第I變形例,只要在通道規(guī)定部70(空洞規(guī)定部68)上設(shè)置有可將驅(qū)動單元80引導(dǎo)成前端側(cè)被支撐部91被前端側(cè)支撐部92支撐的狀態(tài)的前端側(cè)引導(dǎo)部(93 ;111)即可。
[0067]并且,在第I實(shí)施方式中,在可相對于驅(qū)動主體部88在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)的環(huán)部件97上設(shè)置有基端側(cè)被支撐部101,然而不限于此。例如,作為第2變形例,如圖9A所示,在驅(qū)動主體部88的連接部件85的外周部設(shè)置有基端側(cè)被支撐部101即可。在本變形例中,未設(shè)置環(huán)部件97。因此,驅(qū)動單元80的整體成為可與齒輪部83—體地在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動主體部88。基端側(cè)被支撐部101由于位于驅(qū)動主體部88的外周部,因而位于驅(qū)動單元80的外周部。
[0068]在本變形例中,也與第I實(shí)施方式相同,通道規(guī)定部70具有:第I通道半徑設(shè)定部105、第2通道半徑設(shè)定部106、和通道半徑變化部107,基端側(cè)支撐部102位于第I通道半徑設(shè)定部105上。并且,在驅(qū)動單元80的連接部件85的通過基端側(cè)被支撐部101的與驅(qū)動軸G垂直的截面中,驅(qū)動單元80從驅(qū)動軸G到基端側(cè)被支撐部101具有驅(qū)動單元半徑尺寸D0。在本變形例中,也與第I實(shí)施方式相同,驅(qū)動單元半徑尺寸DO與第I通道半徑設(shè)定部105中的第I通道半徑尺寸Dl相同。并且,在第2通道半徑設(shè)定部106中的第2通道半徑尺寸D2比基端側(cè)被支撐部101中的驅(qū)動單元半徑尺寸DO大。因此,通過通道半徑變化部107,將驅(qū)動單元80的基端側(cè)被支撐部101引導(dǎo)到空洞規(guī)定部68 (通道規(guī)定部70)的基端側(cè)支撐部102。
[0069]根據(jù)以上第2變形例,只要在通道規(guī)定部70 (空洞規(guī)定部68)上設(shè)置有可將驅(qū)動單元80引導(dǎo)成基端側(cè)被支撐部101被基端側(cè)支撐部102支撐的狀態(tài)的前端側(cè)引導(dǎo)部(107)即可。
[0070]并且,驅(qū)動齒輪89的齒輪部83和旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的內(nèi)周齒輪部89只要在與驅(qū)動軸G平行的方向上在前端側(cè)支撐部92和基端側(cè)支撐部102之間嚙合即可。例如,作為第3變形例,如圖9B所示,也可以是,與第I實(shí)施方式中的嚙合位置(圖9B的虛線位置)相比,齒輪部83和內(nèi)周齒輪部89的嚙合位置位于基端方向側(cè)。即,在本變形例中,與第I實(shí)施方式相比,齒輪部83和內(nèi)周齒輪部89的嚙合位置接近基端側(cè)支撐部102。由此,在與驅(qū)動軸G平行的方向上,嚙合位置和基端側(cè)支撐部102之間 的第I距離SI與嚙合位置和前端側(cè)支撐部92之間的第2距離S2相比變小。在基端側(cè)支撐部102中,與前端側(cè)支撐部92相比,支撐驅(qū)動單元80的支撐力較大。因此,由于齒輪部83和內(nèi)周齒輪部89的嚙合位置接近基端側(cè)支撐部102,驅(qū)動單元80 (驅(qū)動齒輪82)在更穩(wěn)定的狀態(tài)下被支撐。由此,在齒輪部83中驅(qū)動單元80的驅(qū)動軸G更可靠地與長度軸C平行,驅(qū)動單元80的齒輪部83和旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的內(nèi)周齒輪部89在嚙合位置更適當(dāng)?shù)貒Ш?。因此,更可靠地確保了旋轉(zhuǎn)筒狀部件65相對于插入部2的旋轉(zhuǎn)性能。
[0071]并且,在第I實(shí)施方式中,可旋轉(zhuǎn)地安裝有旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的基部由單一基部部件57構(gòu)成,然而不限于此。例如,也可以由相互連結(jié)的2個基部部件構(gòu)成基部。即,只要將可旋轉(zhuǎn)地安裝有旋轉(zhuǎn)筒狀部件65的基部設(shè)置在插入部2上即可。
[0072]并且,在第I實(shí)施方式中,插入裝置是內(nèi)窺鏡裝置1,然而不限于此。例如,也可以在作為插入裝置的機(jī)械手裝置中,在機(jī)械手插入部上安裝旋轉(zhuǎn)筒狀部件65。即,只要是具有沿著長度軸C延伸設(shè)置的插入部的插入裝置即可,插入部例如只要是插入到體內(nèi)的插入部即可。
[0073]如上所述,驅(qū)動單元80具有以下部件即可:前端側(cè)被支撐部91,其位于與齒輪部83相比靠前端方向側(cè);和基端側(cè)被支撐部101,其位于與齒輪部83相比靠基端方向側(cè)。而且,只要在所述通道規(guī)定部70上設(shè)置有以下部件即可:前端側(cè)支撐部92,其支撐驅(qū)動單元80的前端側(cè)被支撐部91 ;和基端側(cè)支撐部102,其支撐驅(qū)動單元80的基端側(cè)被支撐部101。而且,只要通過具有前端側(cè)支撐部92和基端側(cè)支撐部102的支撐單元支撐驅(qū)動單元80,使得在齒輪部83中驅(qū)動軸G相對于長度軸C成為平行的狀態(tài)即可。
[0074](參照例)
[0075]以下,參照圖10和圖11說明參照例。如圖10所示,作為驅(qū)動部件的電機(jī)77具有爪部121。通過將爪部121卡定在部件插入部75上,將電機(jī)77安裝在部件插入部75上。并且,在電機(jī)77上設(shè)置有卡合突起122。而且,在驅(qū)動軸部81的基端設(shè)置有可與卡合突起122卡合的卡合槽123。通過使卡合突起122和卡合槽123卡合,使得電機(jī)77與驅(qū)動軸部81連接。
[0076]并且,在電機(jī)77上設(shè)置有纜線連接部125。在電機(jī)纜線79的一端設(shè)置有連接器127。通過將連接器127安裝在纜線連接部125上,使得電機(jī)纜線79與電機(jī)77連接。在對驅(qū)動單元80進(jìn)行驅(qū)動時,在電機(jī)纜線79與電機(jī)77連接的狀態(tài)下,從驅(qū)動控制部13經(jīng)由電機(jī)纜線79向電機(jī)77提供驅(qū)動電流。由此,電機(jī)77被驅(qū)動,驅(qū)動單元80被驅(qū)動。
[0077]在清洗電機(jī)77時,如圖11所示,從纜線連接部125上取下連接器127。由此,從電機(jī)77上取下電機(jī)纜線79。然后,將防水帽129安裝在纜線連接部125上。由此,可在將電機(jī)77安裝于部件插入部75的狀態(tài)下進(jìn)行清洗,可將電機(jī)77與插入部2和操作部3 —起清洗。
[0078]以上,對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說明,然而本發(fā)明不限定于所述的實(shí)施方式,當(dāng)然可在不脫離本發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變形。
【權(quán)利要求】
1.一種插入裝置,其中,所述插入裝置具有: 插入部,其以長度軸為軸中心,沿著所述長度軸延伸設(shè)置; 旋轉(zhuǎn)筒狀部件,其在貫穿插入有所述插入部的狀態(tài)下被安裝在所述插入部上,能夠相對于所述插入部在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn); 基部,其設(shè)置在所述插入部上,安裝有所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件,所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件能夠旋轉(zhuǎn); 通道規(guī)定部,其規(guī)定如下通道,該通道在所述插入部的內(nèi)部向前端方向延伸設(shè)置到所述基部,在所述基部的外周部的開口部處向所述插入部的外部開口; 驅(qū)動單元,其以驅(qū)動軸為軸中心延伸設(shè)置到所述通道的內(nèi)部,通過被驅(qū)動而能夠在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn),所述驅(qū)動單元具有沿著所述驅(qū)動軸延伸設(shè)置的線狀部件、和設(shè)置在與所述線狀部件相比靠所述前端方向側(cè)并經(jīng)由所述線狀部件被傳遞驅(qū)動力的齒輪部; 驅(qū)動力承受部,其設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件上,由于所述齒輪部被驅(qū)動而被傳遞使所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力,在所述通道的所述開口部處與所述齒輪部連接;以及 支撐單元,其支撐所述驅(qū)動單元,使得在所述齒輪部中所述驅(qū)動軸相對于所述長度軸成為平行的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插入裝置,其中, 所述驅(qū)動單元具有:前端側(cè)被支撐部,其位于與所述齒輪部相比靠所述前端方向側(cè)的位置;和基端側(cè)被支撐部,其位于與所述齒輪部相比靠基端方向側(cè)的位置, 所述支撐單元具有:前端側(cè)支撐部,其設(shè)置在所述通道規(guī)定部上,支撐所述驅(qū)動單元的所述前端側(cè)被支撐部;和基端側(cè)支撐部,其設(shè)置在所述通道規(guī)定部上,支撐所述驅(qū)動單元的所述基端側(cè)被支撐部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插入裝置,其中, 所述插入裝置還具有基端側(cè)引導(dǎo)部,該基端側(cè)引導(dǎo)部設(shè)置在所述通道規(guī)定部上,能夠?qū)⑺鲵?qū)動單元引導(dǎo)成所述基端側(cè)被支撐部被所述基端側(cè)支撐部支撐的狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的插入裝置,其中,所述通道規(guī)定部具有: 第I通道半徑設(shè)定部,其設(shè)置有所述基端側(cè)支撐部,距所述驅(qū)動軸的通道半徑尺寸為第I通道半徑尺寸; 第2通道半徑設(shè)定部,其設(shè)置在與所述第I通道半徑設(shè)定部相比靠所述基端方向側(cè)的位置,距所述驅(qū)動軸的所述通道半徑尺寸為比所述第I通道半徑尺寸大的第2通道半徑尺寸;以及 通道半徑變化部,其作為所述基端側(cè)引導(dǎo)部設(shè)置在所述第I通道半徑設(shè)定部和所述第2通道半徑設(shè)定部之 間,距所述驅(qū)動軸的所述通道半徑尺寸隨著朝向所述基端方向而變大。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的插入裝置,其中, 所述基端側(cè)被支撐部位于所述驅(qū)動單元的外周部, 在通過所述基端側(cè)被支撐部的與所述驅(qū)動軸垂直的截面中的從所述驅(qū)動軸到所述基端側(cè)被支撐部的驅(qū)動單元半徑尺寸與所述第I通道半徑尺寸相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插入裝置,其中,所述驅(qū)動單元具有: 驅(qū)動主體部,其設(shè)置有所述齒輪部和所述線狀部件,能夠與所述齒輪部一體地在所述繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn);和環(huán)部件,其貫穿插入有所述驅(qū)動主體部,能夠相對于所述驅(qū)動主體部在繞所述驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn),該環(huán)部件在外周部設(shè)置有所述基端側(cè)被支撐部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的插入裝置,其中, 所述驅(qū)動主體部和所述環(huán)部件之間的第I摩擦阻力比所述環(huán)部件和所述通道規(guī)定部的所述基端側(cè)支撐部之間的第2摩擦阻力小。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插入裝置,其中, 所述插入裝置還具有前端側(cè)引導(dǎo)部,該前端側(cè)引導(dǎo)部設(shè)置在所述通道規(guī)定部上,能夠?qū)⑺鲵?qū)動單元引導(dǎo)成所述前端側(cè)被支撐部被所述前端側(cè)支撐部支撐的狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的插入裝置,其中, 所述驅(qū)動軸通過所述前端側(cè)被支撐部和所述前端側(cè)支撐部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的插入裝置,其中, 所述前端側(cè)引導(dǎo)部具有插入部側(cè)錐形面,該插入部側(cè)錐形面從所述前端側(cè)支撐部朝向所述基端方向設(shè)置,在與所述驅(qū)動軸垂直的截面中的距所述驅(qū)動軸的尺寸隨著朝向所述基端方向而變大, 所述驅(qū)動單元具有驅(qū)動側(cè)錐形面,該驅(qū)動側(cè)錐形面從所述前端側(cè)被支撐部朝向所述基端方向設(shè)置,在與所述驅(qū)動軸垂直的截面中的距所述驅(qū)動軸的尺寸隨著朝向所述基端方向而變大。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的插入裝置,其中,` 所述前端側(cè)引導(dǎo)部具有插入部側(cè)錐形面,該插入部側(cè)錐形面從所述前端側(cè)支撐部朝向所述前端方向設(shè)置,在與所述驅(qū)動軸垂直的截面中的距所述驅(qū)動軸的尺寸隨著朝向所述前端方向而變大, 所述驅(qū)動單元具有驅(qū)動側(cè)錐形面,該驅(qū)動側(cè)錐形面從所述前端側(cè)被支撐部朝向所述前端方向設(shè)置,在與所述驅(qū)動軸垂直的截面中的距所述驅(qū)動軸的尺寸隨著朝向所述前端方向而變大。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插入裝置,其中, 所述插入裝置還具有管部件,該管部件在貫穿插入有所述插入部的狀態(tài)下安裝在所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件上,能夠與所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件一體地相對于所述插入部在所述繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn), 所述管部件具有沿著所述長度軸呈螺旋狀延伸設(shè)置的翼片。
13.—種插入裝置中的旋轉(zhuǎn)筒狀部件,所述插入裝置具有:插入部,其以長度軸為軸中心,沿著所述長度軸延伸設(shè)置,并具有基部;通道規(guī)定部,其規(guī)定如下通道,該通道在所述插入部的內(nèi)部向前端方向延伸設(shè)置到所述基部,在所述基部的外周部的開口部處向所述插入部的外部開口 ;以及驅(qū)動單元,其以驅(qū)動軸為軸中心延伸設(shè)置到所述通道的內(nèi)部,通過被驅(qū)動而能夠在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn),所述驅(qū)動單元具有沿著所述驅(qū)動軸延伸設(shè)置的線狀部件、和設(shè)置在與所述線狀部件相比靠所述前端方向側(cè)并經(jīng)由所述線狀部件被傳遞驅(qū)動力的齒輪部,在所述插入裝置中,所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件在貫穿插入有所述插入部的狀態(tài)下安裝在所述插入部的所述基部上,能夠相對于所述插入部在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn),其中, 所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件具有驅(qū)動力承受部,所述驅(qū)動力承受部由于所述齒輪部被驅(qū)動而被傳遞使所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力,所述驅(qū)動力承受部在所述通道的所述開口部處與所述齒輪部連接, 所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件經(jīng)由所述驅(qū)動單元被傳遞所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力,所述驅(qū)動單元被支撐為在所述齒輪部中所述驅(qū)動軸相對于所述長度軸成為平行的狀態(tài)。
14.一種插入裝置中的驅(qū)動單元,所述插入裝置具有:插入部,其以長度軸為軸中心,沿著所述長度軸延伸設(shè)置,并具有基部;旋轉(zhuǎn)筒狀部件,其在貫穿插入有所述插入部的狀態(tài)下安裝在所述插入部的所述基部上,能夠相對于所述插入部在繞長度軸方向上旋轉(zhuǎn);以及通道規(guī)定部,其規(guī)定如下通道,該通道在所述插入部的內(nèi)部向前端方向延伸設(shè)置到所述基部,在所述基部的外周部的開口部處向所述插入部的外部開口,在所述插入裝置中,所述驅(qū)動單元以驅(qū)動軸為軸中心延伸設(shè)置到所述通道內(nèi)部,通過被驅(qū)動而能夠在繞驅(qū)動軸方向上旋轉(zhuǎn),其中, 所述驅(qū)動單元具有:線狀部件,其沿著所述驅(qū)動軸延伸設(shè)置;和齒輪部,其設(shè)置在與所述線狀部件相比靠所述前端方向側(cè)的位置,經(jīng)由所述線狀部件被傳遞驅(qū)動力, 所述齒輪部通過被驅(qū)動,將使所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力傳遞給所述旋轉(zhuǎn)筒狀部件的驅(qū)動力承受部,并且所述齒輪部在所述通道的所述開口部處與所述驅(qū)動力承受部連接, 所述驅(qū)動單元 被支撐為在所述齒輪部中所述驅(qū)動軸相對于所述長度軸成為平行的狀態(tài)。
【文檔編號】G02B23/24GK103648358SQ201380002034
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月30日
【發(fā)明者】內(nèi)藤公彥 申請人:奧林巴斯醫(yī)療株式會社
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