專利名稱：用于機動車的顯示系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于才幾動車的顯示系統(tǒng)，在該顯示系統(tǒng)中，圖 像采集單元記錄機動車周圍的圖像，這些圖像由圖像發(fā)生裝置轉化 成圖像信息，該圖像信息可通過射束偏轉單元和合成儀作為虛擬圖 像顯示在駕駛員的一見野中。
背景技術：
當今的駕駛員輔助系統(tǒng)具有為駕駛員將數(shù)據直接記錄到機動 車擋風玻璃上的必要性，從而即使擋風玻璃較陡地設置(例如在載 重汽車或者7>共汽車中的擋風玻璃)時，也可以實現(xiàn)圖像發(fā)生單元 在才幾動車中的可接受的方文置。
由現(xiàn)有4支術7>開了一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，紅外線4i/f象才幾作為 圖像采集單元存在并且由紅外線攝像機記錄的圖像通過抬頭顯示 器虛擬地顯示在機動車駕駛員的視野中。同時，抬頭顯示器具有在 駕駛員和擋風玻璃之間的合成儀，該合成儀放置在駕駛員的直線視
線(Geradeaussicht)之上。該合成儀具有固定的透射率和反射率， 通過該合成儀，可以實現(xiàn)圖像顯示。
在通過抬頭顯示器進行顯示時需要克服的最大困難在于，在所 有可考慮到的外來光線的條件下始終確保顯示圖^f象的良好的可讀 取性。
發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的目的在于提出一種開頭所述類型的裝置，該裝 置可以在所有外來光線的條件下實現(xiàn)良好的可讀取性。
根據本發(fā)明該目的這樣來實現(xiàn)，即合成儀具有可變的透射率。 基于該可變透射率來可靠地確保在任何外部亮度時顯示器的可讀
性，由此抬頭顯示器可^皮:沒計為用于日間運4亍以及夜間運行。
在本發(fā)明的實施例中，可以自動地調節(jié)合成儀的透射率。
為此目的，合成4義具有光致變色物質，該光致變色物質^4居亮 度改變合成4義的透射率。
在另一個改進方案中，合成儀在LCD的基礎上制成。在此， 合成儀與一個根據外部亮度來調節(jié)合成儀的透射率的控制設備連 接。由此可以在白天使合成儀變暗，并給出輸入圖像數(shù)椐的可能性。 在夜間，被控制的合成儀幾乎是透明的并且同樣用于圖像投射，例 如用于"夜—見"的功能。
在另一個有利的i殳計方案中，合成^f義的透射率可以手動地改 變。為此目的，至少一個具有固定透射率的薄膜凈皮固定在合成4義上， 該薄膜可在合成4義的至少 一個局部區(qū)域上繃緊。
在本發(fā)明的另 一個改進方案中，合成儀是沖幾動車的遮陽板的組 成部分。在此，將遮陽板的一個劃定的區(qū)域作為虛擬的顯示媒介使 用可以同時保持遮陽^反作為防陽光和/或防目眩裝置的作用。
有利的是，合成儀本身被設計成遮陽板。通過降〗氐合成儀的透產生了反射顯示的較小的光需求。由此可以首次實現(xiàn)在日間作業(yè)中 使用具有較小的放大率和大的顯示的抬頭顯示器。
本發(fā)明允許大量的實施例。參考附圖對其中之一作進一 步的描述。
圖1:抬頭顯示器的圖示， 圖2:抬頭顯示器在載重汽車中的布置， 圖3:合成儀的布置。
具體實施例方式
圖1示出了如通常在機動車中使用的抬頭顯示器1。該抬頭顯 示器由圖像發(fā)生裝置2構成，該圖像發(fā)生裝置由照明源3和直接設 置在照明源前面并由其進行照明的顯示器4構成。由圖像發(fā)生裝置 2產生的待顯示的圖像由設置在光路中的鏡子5成像到合成儀6上。 駕駛員7在光路8上透過合成儀6和機動車的擋風玻璃9看到虛擬 圖像10,該虛擬圖像看起來產生在擋風玻璃9之前。
在圖2中示出了一個安裝在載重汽車11中的這樣的抬頭顯示 器1。除了抬頭顯示器l之外，在駕駛員工作位置的上方還設置有 紅外線攝像機12，該紅外線攝像機記錄機動車11之前的周圍區(qū)域。 為了對該周圍區(qū)域進行照明，在機動車11的散熱器格柵14上固定 有紅外線照明裝置13。
可移動的玻璃片形式的合成儀6在機動車11中設置在一般情 況下通常為遮陽一反的^f立置上并且在這種情況下同時岸義4旦該遮陽氺反的功能。駕駛員7透過合成儀6觀察到虛擬地構建在機動車之前的 圖<象10。此外，在4幾動車11中還存在一個次級顯示設備15，其中 顯示設備15、抬頭顯示器1以及紅外線攝像機12都與控制設備16 連接，此外，該控制設備控制虛擬圖像10的顯示。
因此，紅外線攝像機12優(yōu)選地在夜間和在惡劣的天氣條件下 使用，從而通過虛擬圖像10為駕駛員7提供關于那些用駕駛員的 肉眼不能觀察的街道的信息，由此大大提高了安全性。為此目的， 由紅外線4聶像才幾12記錄的圖像通過控制設備16繼續(xù)傳輸?shù)教ь^顯 示器1的圖像發(fā)生裝置4上，并且由圖像發(fā)生裝置產生的圖像如所 述的那樣作為虛擬圖像10來顯示。
圖3示出了合成4義6，該合成4義是才幾動車11的遮陽4反17的一 部分。同時，抬頭顯示器1固定在合成儀6之上并且由此設置在駕 馬史員7的直線—見線之上。
合成儀6也與控制設備16連接。該控制設備16根據外部亮度 (利用未進一步示出的亮度傳感器來檢測外部亮度)來控制合成儀 6的透射率。通過降低合成儀6的透射率來在顯示區(qū)域中降低對于 駕駛員來說可視的外部亮度。這產生了反射顯示的較小的光需求。
由此可以首次完全實現(xiàn)在日間作業(yè)中使用具有較小的放大率 和大的顯示的抬頭顯示器。基于通過控制設備16對合成儀6的透 射率控制可以在日間實現(xiàn)變暗效果，也就是遮陽板17的效果。此 外，當然也產生在日間輸入附加的圖像數(shù)據的可能性。在夜間，通 過合成儀6的被改變的控制來使合成儀差不多透明并且同樣用于圖 像投射。利用根據本發(fā)明的裝置來優(yōu)選地控制在駕駛員7的主視線 范圍之外的透射率，從而可以滿足法律規(guī)定，該法律規(guī)定不允許在 駕駛員7的主視線范圍中的透射率降低到確定的界限之下。
權利要求
1.一種用于機動車(11)的顯示系統(tǒng)，在所述顯示系統(tǒng)中，圖像采集裝置記錄所述機動車(11)周圍的圖像，所述圖像由圖像發(fā)生裝置(2)轉化成圖像信息，所述圖像信息可通過射束偏轉單元(5)和合成儀(6)作為虛擬圖像顯示在駕駛員(7)的視野內，其特征在于，所述合成儀(6)具有可變的透射率。
2. 根據權利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述合成儀(6 ) 的透射率可自動地調整。
3. 根據權利要求2所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述合成儀(6 ) 具有光致變色物質。
4. 根據權利要求2所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述合成儀(6 ) 在LCD的基礎上制成。
5. 根據權利要求3或4所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述合成 儀(6 )與一根據外部亮度來調節(jié)所述合成儀(6 )的透射率的 控制設備(16)連接。
6. 4艮據權利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述合成4義(6 ) 的透射率可以;故手動地改變。
7. 根據權利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，至少一個具有 固定透射率的薄膜凈皮固定在所述合成儀(6)上，所述薄膜可 在所述合成4義(6)的至少一個局部區(qū)i或上繃緊。
8. 根據前述權利要求中任一項所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所 述合成儀(6)是所述機動車(11)的遮陽板(17)的組成部 分。
9. 根據權利要求8所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述合成儀(6 ) 孚皮i史計成所述遮陽4反(17)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機動車(11)的顯示系統(tǒng)，在該顯示系統(tǒng)中，圖像采集裝置記錄機動車(11)周圍的圖像，這些圖像由圖像發(fā)生裝置(2)轉化成圖像信息，該圖像信息可通過射束偏轉單元(5)和合成儀(6)作為虛擬圖像顯示在駕駛員(7)的視野中，其中，合成儀(6)具有可變的透射率。
文檔編號G02B27/01GK101287623SQ200680029877
公開日2008年10月15日 申請日期2006年7月25日 優(yōu)先權日2005年8月18日
發(fā)明者烏爾里?！ち_什科尼, 曼弗雷德·黑爾, 諾貝特·施米特, 賴因弗里德·格里梅爾 申請人:威迪歐汽車電子股份公司