一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，包括：可編程處理器，滅火材料儲存罐，發(fā)動機(jī)散熱器，輪胎散熱器，火災(zāi)探測器，油箱壓力傳感器和油箱液位傳感器，所述滅火材料儲存罐連接輸送管道，所述輸送管道上設(shè)有電磁閥和輸送泵，所述輸送管道連接若干輸送支管，所述輸送支管分別伸至引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近，所述輸送支管的端部連接噴頭，該機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)能夠?qū)σ装l(fā)生火災(zāi)的部位進(jìn)行探測，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，發(fā)生火災(zāi)時能夠有針對性地集中滅火，還能夠確保人員的安全，對于機(jī)動車的消防安全有著十分重要的意義。
【專利說明】
一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動車消防技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車自燃是常有發(fā)生的汽車事故，特別是在炎熱的夏天，因逃生空間小、流動性強(qiáng)和突發(fā)性等原因，機(jī)動車火災(zāi)的發(fā)生次數(shù)逐年增加，而且80%以上汽車火災(zāi)都會造成車輛報廢，甚至車毀人亡，由于線路老化等原因?qū)е码娋€短路起火，汽車艙、駕駛室、貨物箱等地方內(nèi)部密布各種電源線、數(shù)據(jù)線等，同時汽車輪胎與地面發(fā)生摩擦，行駛過程中溫度過高也可能導(dǎo)致自燃，現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)動車一般在后備箱中配備有滅火器，火災(zāi)發(fā)生時需要車主首先取滅火器然后對著火部位進(jìn)行噴射滅火，這樣延誤了滅火的最佳寶貴時間，機(jī)動車時刻有爆炸的危險，同時火災(zāi)發(fā)生時，如果車窗車門緊閉，人員在緊張的情況下不易逃離現(xiàn)場，容易發(fā)生危險，現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)動車消防管道不能對易燃部位進(jìn)行針對性的檢測和火災(zāi)預(yù)防，火災(zāi)發(fā)生時也不能對火災(zāi)源頭進(jìn)行集中高效滅火，消防安全性差，效率低，具有諸多技術(shù)缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，該機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)能夠?qū)σ装l(fā)生火災(zāi)的部位進(jìn)行探測，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，發(fā)生火災(zāi)時能夠有針對性地集中滅火，還能夠確保人員的安全，對于機(jī)動車的消防安全有著十分重要的意義。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，包括:
[0005]可編程處理器，設(shè)于機(jī)動車駕駛室內(nèi)，用于接收、處理和發(fā)送信號；
[0006]滅火材料儲存罐，設(shè)于后備箱內(nèi)，所述滅火材料儲存罐連接輸送管道，所述輸送管道上設(shè)有電磁閥和輸送栗，所述電磁閥和輸送栗連接可編程處理器；
[0007]所述輸送管道連接若干輸送支管，所述輸送支管分別伸至引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近，所述輸送支管的端部連接噴頭，引擎箱內(nèi)的噴頭由發(fā)動機(jī)噴頭開關(guān)控制，機(jī)動車內(nèi)的噴頭有若干個，且分為兩組，一組為煙感噴頭，一組為火光感噴頭，所述煙感噴頭和火光感噴頭分別由煙感噴頭開關(guān)和火光感噴頭開關(guān)控制，輪胎附近的噴頭由輪胎噴頭開關(guān)控制，所述發(fā)動機(jī)噴頭開關(guān)、煙感噴頭開關(guān)和火光感噴頭開關(guān)均與可編程處理器連接；
[0008]發(fā)動機(jī)散熱器，設(shè)于引擎箱內(nèi)，與可編程處理器連接；
[0009]輪胎散熱器，設(shè)于每個輪胎的附近，與可編程處理器連接；
[0010]火災(zāi)探測器，分別設(shè)于引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近，與可編程處理器連接；
[0011]油箱壓力傳感器和油箱液位傳感器，設(shè)于油箱內(nèi)，且均與可編程處理器連接；
[0012]所述駕駛室內(nèi)還設(shè)有攝像頭、觸摸顯示屏和聲光報警裝置，所述攝像頭、觸摸顯示屏和聲光報警裝置均與可編程處理器連接；
[0013]所述可編程處理器與蓄電池連接。
[0014]進(jìn)一步的，所述火災(zāi)探測器包括煙霧傳感器、溫度傳感器和火光傳感器。
[0015]進(jìn)一步的，還包括設(shè)于機(jī)動車內(nèi)的攝像頭，用于采集機(jī)動車內(nèi)的人員和火災(zāi)情況，所述攝像頭周圍設(shè)有防護(hù)罩，所述攝像頭連接可編程處理器。
[0016]進(jìn)一步的，還包括與可編程處理器連接的車窗驅(qū)動電機(jī)和車門驅(qū)動電機(jī)，所述車窗驅(qū)動電機(jī)和車門驅(qū)動電機(jī)分別用于驅(qū)動車窗和車門的開啟。
[0017]進(jìn)一步的，所述可編程處理器為AT89C51型號單片機(jī)。
[0018]該機(jī)動車在引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近均設(shè)有火災(zāi)探測器，可以隨時探測這些易燃部位的溫度、煙霧以及火光信息，當(dāng)檢測到引擎箱內(nèi)的溫度較高，但是沒有煙霧信號時，首先開啟發(fā)動機(jī)散熱器進(jìn)行散熱，避免溫度過高引起火災(zāi)，當(dāng)檢測到煙霧信號時，開啟電磁閥、輸送栗和發(fā)動機(jī)噴頭，進(jìn)行滅火；當(dāng)檢測到輪胎附近的溫度過高時，啟動輪胎散熱器進(jìn)行散熱，避免發(fā)生火災(zāi)；當(dāng)檢測到機(jī)動車內(nèi)有煙霧信號時，說明機(jī)動車正處在火災(zāi)發(fā)生初期，首先控制車窗和車門開啟，聲光報警器進(jìn)行報警，車內(nèi)人員遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場，開啟煙感噴頭進(jìn)行滅火，當(dāng)車內(nèi)有火光信號時，說明火災(zāi)已經(jīng)較嚴(yán)重，此時同時開啟火光感噴頭和煙感噴頭，進(jìn)行集中滅火；另外，油箱內(nèi)還設(shè)有液位傳感器和壓力傳感器，可以檢測油箱的液位和壓力信號，當(dāng)信號異常時，表明油箱漏油，啟動聲光報警器進(jìn)行提醒，做好火災(zāi)預(yù)防。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是:該機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)能夠?qū)σ装l(fā)生火災(zāi)的部位進(jìn)行探測，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，發(fā)生火災(zāi)時能夠有針對性地集中滅火，還能夠確保人員的安全，對于機(jī)動車的消防安全有著十分重要的意義。
【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0021]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
[0023]如圖1所示，本發(fā)明提供的一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，包括:
[0024]可編程處理器，設(shè)于機(jī)動車駕駛室內(nèi)，用于接收、處理和發(fā)送信號；
[0025]滅火材料儲存罐，設(shè)于后備箱內(nèi)，所述滅火材料儲存罐連接輸送管道，所述輸送管道上設(shè)有電磁閥和輸送栗，所述電磁閥和輸送栗連接可編程處理器；
[0026]所述輸送管道連接若干輸送支管，所述輸送支管分別伸至引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近，所述輸送支管的端部連接噴頭，引擎箱內(nèi)的噴頭由發(fā)動機(jī)噴頭開關(guān)控制，機(jī)動車內(nèi)的噴頭有若干個，且分為兩組，一組為煙感噴頭，一組為火光感噴頭，所述煙感噴頭和火光感噴頭分別由煙感噴頭開關(guān)和火光感噴頭開關(guān)控制，輪胎附近的噴頭由輪胎噴頭開關(guān)控制，所述發(fā)動機(jī)噴頭開關(guān)、煙感噴頭開關(guān)和火光感噴頭開關(guān)均與可編程處理器連接；
[0027]發(fā)動機(jī)散熱器，設(shè)于引擎箱內(nèi)，與可編程處理器連接；
[0028]輪胎散熱器，設(shè)于每個輪胎的附近，與可編程處理器連接；
[0029]火災(zāi)探測器，分別設(shè)于引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近，與可編程處理器連接；
[0030]油箱壓力傳感器和油箱液位傳感器，設(shè)于油箱內(nèi)，且均與可編程處理器連接；
[0031]所述駕駛室內(nèi)還設(shè)有攝像頭、觸摸顯示屏和聲光報警裝置，所述攝像頭、觸摸顯示屏和聲光報警裝置均與可編程處理器連接；
[0032]所述可編程處理器與蓄電池連接。
[0033]所述火災(zāi)探測器包括煙霧傳感器、溫度傳感器和火光傳感器。
[0034]該機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)還包括設(shè)于機(jī)動車內(nèi)的攝像頭，用于采集機(jī)動車內(nèi)的人員和火災(zāi)情況，所述攝像頭周圍設(shè)有防護(hù)罩，所述攝像頭連接可編程處理器。
[0035]該機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)還包括與可編程處理器連接的車窗驅(qū)動電機(jī)和車門驅(qū)動電機(jī)，所述車窗驅(qū)動電機(jī)和車門驅(qū)動電機(jī)分別用于驅(qū)動車窗和車門的開啟。
[0036]所述可編程處理器為AT89C51型號單片機(jī)。
[0037]該機(jī)動車在引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近均設(shè)有火災(zāi)探測器，可以隨時探測這些易燃部位的溫度、煙霧以及火光信息，當(dāng)檢測到引擎箱內(nèi)的溫度較高，但是沒有煙霧信號時，首先開啟發(fā)動機(jī)散熱器進(jìn)行散熱，避免溫度過高引起火災(zāi)，當(dāng)檢測到煙霧信號時，開啟電磁閥、輸送栗和發(fā)動機(jī)噴頭，進(jìn)行滅火；當(dāng)檢測到輪胎附近的溫度過高時，啟動輪胎散熱器進(jìn)行散熱，避免發(fā)生火災(zāi)；當(dāng)檢測到機(jī)動車內(nèi)有煙霧信號時，說明機(jī)動車正處在火災(zāi)發(fā)生初期，首先控制車窗和車門開啟，聲光報警器進(jìn)行報警，車內(nèi)人員遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場，開啟煙感噴頭進(jìn)行滅火，當(dāng)車內(nèi)有火光信號時，說明火災(zāi)已經(jīng)較嚴(yán)重，此時同時開啟火光感噴頭和煙感噴頭，進(jìn)行集中滅火；另外，油箱內(nèi)還設(shè)有液位傳感器和壓力傳感器，可以檢測油箱的液位和壓力信號，當(dāng)信號異常時，表明油箱漏油，啟動聲光報警器進(jìn)行提醒，做好火災(zāi)預(yù)防。
[0038]該機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)能夠?qū)σ装l(fā)生火災(zāi)的部位進(jìn)行探測，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，發(fā)生火災(zāi)時能夠有針對性地集中滅火，還能夠確保人員的安全，對于機(jī)動車的消防安全有著十分重要的意義。
[0039]以上通過實施例對本發(fā)明的進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，其特征在于，包括: 可編程處理器，設(shè)于機(jī)動車駕駛室內(nèi)，用于接收、處理和發(fā)送信號； 滅火材料儲存罐，設(shè)于后備箱內(nèi)，所述滅火材料儲存罐連接輸送管道，所述輸送管道上設(shè)有電磁閥和輸送栗，所述電磁閥和輸送栗連接可編程處理器； 所述輸送管道連接若干輸送支管，所述輸送支管分別伸至引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近，所述輸送支管的端部連接噴頭，引擎箱內(nèi)的噴頭由發(fā)動機(jī)噴頭開關(guān)控制，機(jī)動車內(nèi)的噴頭有若干個，且分為兩組，一組為煙感噴頭，一組為火光感噴頭，所述煙感噴頭和火光感噴頭分別由煙感噴頭開關(guān)和火光感噴頭開關(guān)控制，輪胎附近的噴頭由輪胎噴頭開關(guān)控制，所述發(fā)動機(jī)噴頭開關(guān)、煙感噴頭開關(guān)和火光感噴頭開關(guān)均與可編程處理器連接； 發(fā)動機(jī)散熱器，設(shè)于引擎箱內(nèi)，與可編程處理器連接； 輪胎散熱器，設(shè)于每個輪胎的附近，與可編程處理器連接； 火災(zāi)探測器，分別設(shè)于引擎箱內(nèi)、機(jī)動車內(nèi)以及輪胎附近，與可編程處理器連接； 油箱壓力傳感器和油箱液位傳感器，設(shè)于油箱內(nèi)，且均與可編程處理器連接； 所述駕駛室內(nèi)還設(shè)有攝像頭、觸摸顯示屏和聲光報警裝置，所述攝像頭、觸摸顯示屏和聲光報警裝置均與可編程處理器連接； 所述可編程處理器與蓄電池連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，其特征在于:所述火災(zāi)探測器包括煙霧傳感器、溫度傳感器和火光傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，其特征在于:還包括設(shè)于機(jī)動車內(nèi)的攝像頭，用于采集機(jī)動車內(nèi)的人員和火災(zāi)情況，所述攝像頭周圍設(shè)有防護(hù)罩，所述攝像頭連接可編程處理器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，其特征在于:還包括與可編程處理器連接的車窗驅(qū)動電機(jī)和車門驅(qū)動電機(jī)，所述車窗驅(qū)動電機(jī)和車門驅(qū)動電機(jī)分別用于驅(qū)動車窗和車門的開啟。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車滅火管道系統(tǒng)，其特征在于:所述可編程處理器為AT89C51型號單片機(jī)。
【文檔編號】A62C37/36GK105854204SQ201610310569
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】李潤超
【申請人】天津潤億管道工程有限公司