1.一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，包括模擬艙體和多軸旋轉(zhuǎn)平臺，其特征在于模擬艙體安裝于多軸360度全向旋轉(zhuǎn)平臺滾轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)框架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：模擬艙體內(nèi)部為框架設(shè)計根據(jù)實際需要安裝所需各種設(shè)備，模擬艙體可用塑料殼包裹左右可以根據(jù)需要保留供人進(jìn)出的空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：多軸旋轉(zhuǎn)平臺是由外到內(nèi)多組大小和體積不同的旋轉(zhuǎn)體交叉組合而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：多軸360度全向旋轉(zhuǎn)平臺每一個旋轉(zhuǎn)框架之間由固定在內(nèi)框架和外框架上的空心軸和軸承來連接固定和支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：多軸旋轉(zhuǎn)平臺每一個旋轉(zhuǎn)框架上旋轉(zhuǎn)軸的一邊安裝一套帶主動輪的電機(jī)減速機(jī)，支撐和固定旋轉(zhuǎn)框架的外層框架旋轉(zhuǎn)軸的地方安裝一個從動輪，主動輪和從動輪之間由皮帶.同步帶或鏈條連接，電機(jī)減速機(jī)推動旋轉(zhuǎn)框架繞從動輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：多軸旋轉(zhuǎn)平臺配有一套控制系統(tǒng)用于控制電機(jī)的啟動停止和旋轉(zhuǎn)速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：多軸旋轉(zhuǎn)平臺上空心軸用于安裝導(dǎo)電滑環(huán)和通信滑環(huán)，用于給旋轉(zhuǎn)平臺內(nèi)部提供電源和通信。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：模擬艙體內(nèi)部與外部的通信也可以采用無線的方式進(jìn)行通信。
9.根據(jù)權(quán)利要求1.2.3.4.5.6.7所述的一種多軸360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行仿真模擬器，其特征是：由外到內(nèi)多組大小和體積不同的旋轉(zhuǎn)體交叉組合體，通過空心軸和軸承連接固定和支撐組成多軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動平臺，一個模擬艙體安裝于多軸旋轉(zhuǎn)平臺滾轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)框架上，每一個旋轉(zhuǎn)框架上與支撐和固定本旋轉(zhuǎn)框架的外層框架旋轉(zhuǎn)軸一方安裝一套帶主動輪的電機(jī)減速機(jī)，支撐和固定旋轉(zhuǎn)框架的外層框架旋轉(zhuǎn)軸的地方安裝一個從動輪，主動輪和從動輪之間由皮帶.同步帶或鏈條連接，電機(jī)減速機(jī)推動旋轉(zhuǎn)框架繞從動輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過安裝于空心軸內(nèi)部的導(dǎo)電滑環(huán)給內(nèi)部提供電源，通信滑環(huán)或無線提供通信信號的傳遞，由控制系統(tǒng)來控制多組旋轉(zhuǎn)框架的之間的配合運(yùn)動能夠使安裝于內(nèi)部的模擬艙體實現(xiàn)360度全向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。