一種用于細(xì)紗機(jī)集體落紗的托盤(pán)固定輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于細(xì)紗機(jī)集體落紗的托盤(pán)固定輸送裝置，屬于細(xì)紗機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]細(xì)紗機(jī)是紡織行業(yè)生產(chǎn)流程中面大、量廣的重要設(shè)備，其性能的好壞直接影響到成紗質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益等各個(gè)方面。隨著紡織業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)用工日趨緊張，配高度自動(dòng)化的集體落紗裝置的細(xì)紗機(jī)必將是市場(chǎng)的主流。
[0003]對(duì)于配集體落紗細(xì)紗機(jī)是具有筒管循環(huán)輸送裝置，而筒管循環(huán)輸送裝置一種為推拉桿托盤(pán)式結(jié)構(gòu)，另一種是鋼帶托盤(pán)式結(jié)構(gòu)。細(xì)紗機(jī)的集體落紗部分均采用鋼帶托盤(pán)式，實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)紗筒管與空筒管的交換，輸送滿(mǎn)紗筒管至管紗轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)或絡(luò)筒機(jī)，達(dá)到滿(mǎn)紗筒管與空筒管相互交換循環(huán)使用的目的。其滿(mǎn)紗筒管與空筒管交換動(dòng)作為初始狀態(tài)為錠子上放置滿(mǎn)紗筒管，而寄放站管位空置，托盤(pán)放置空筒管。當(dāng)集體落紗動(dòng)作開(kāi)始時(shí)，握紗橫梁將筒管輸送裝置待機(jī)位托盤(pán)上空筒管握持到寄放站管位置上，將錠子上滿(mǎn)紗筒管握持到托盤(pán)上，最后將寄放站管位置上的空筒管握持到錠子上，實(shí)現(xiàn)空、滿(mǎn)紗筒管交換的目的。
[0004]目前較先進(jìn)的集體落紗筒管輸送裝置主要采用輸送導(dǎo)軌、托盤(pán)、撥桿、鋼帶以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，托盤(pán)采用栓柱盤(pán)式結(jié)構(gòu)，將托盤(pán)直接放置在輸送導(dǎo)軌上，而每一個(gè)撥桿對(duì)應(yīng)一個(gè)托盤(pán)，鋼帶與各撥桿連接，而撥桿上具有垂直的撥桿指與托盤(pán)連接，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，鋼帶沿輸送導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽移動(dòng)時(shí)，通過(guò)撥桿撥動(dòng)托盤(pán)沿輸送導(dǎo)軌滑向或滑離落紗待機(jī)位，以輸送大量的空或滿(mǎn)紗筒管，沿輸送導(dǎo)軌輸送，對(duì)與其配合安裝的基座角度要求非常高，導(dǎo)致其基座加工精度非常苛刻，難加工，安裝調(diào)試不便。另外，托盤(pán)整體通過(guò)撥桿而卡合在其外表面上滑動(dòng)，摩擦面積大，阻力大，磨損亦大，加之托盤(pán)直接安裝在導(dǎo)軌上沿導(dǎo)軌移動(dòng)，在固定輸送或集體落紗過(guò)程中存在托盤(pán)會(huì)繞自身軸線自由旋轉(zhuǎn)，易造成落紗故障，且出現(xiàn)導(dǎo)軌飛花結(jié)塊堵塞時(shí)，由于自清潔能力欠佳，托盤(pán)易脫離導(dǎo)軌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，確保托盤(pán)更好的固定性能，具有磨損小，運(yùn)行穩(wěn)定可靠的一種用于細(xì)紗機(jī)集體落紗的托盤(pán)固定輸送裝置。
[0006]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是:一種用于細(xì)紗機(jī)集體落紗的托盤(pán)固定輸送裝置，其特征在于:包括輸送導(dǎo)軌和能沿輸送導(dǎo)軌滑動(dòng)的托盤(pán)機(jī)構(gòu)，所述的輸送導(dǎo)軌包括內(nèi)側(cè)具有凸弧形限位面和頂部的弧形支撐面的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述的托盤(pán)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)以上的托盤(pán)支架、兩個(gè)以上的托盤(pán)及兩個(gè)以上的托盤(pán)壓板，托盤(pán)支架的滑動(dòng)座設(shè)置在雙導(dǎo)軌上，滑動(dòng)座的內(nèi)凹弧面與雙導(dǎo)軌上的凸弧形限位面相配限位，雙導(dǎo)軌的弧形支撐面支承托盤(pán)支架的滑動(dòng)座，滑動(dòng)座的內(nèi)凹弧面上設(shè)有至少一條排污槽道，托盤(pán)支架下部安裝座與鋼帶和傳動(dòng)齒連接，且鋼帶穿設(shè)在雙導(dǎo)軌的空腔之間；所述的托盤(pán)對(duì)應(yīng)放置在各自的托盤(pán)支架上，并由托盤(pán)支架上的第一定位柱和第二定位柱以及相鄰?fù)斜P(pán)支架上的第一定位柱在水平方向限位，各托盤(pán)壓板通過(guò)連接件安裝在各自對(duì)應(yīng)的托盤(pán)支架上，對(duì)各自對(duì)應(yīng)的托盤(pán)及相鄰的托盤(pán)在高度方向限位，且托盤(pán)壓板上具有寄放站管。
[0007]本實(shí)用新型托盤(pán)固定輸送裝置其輸送導(dǎo)軌為內(nèi)側(cè)具有凸弧形限位面及頂部具有弧形支撐面的柱形的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，易于批量生產(chǎn)，加工出的零部件的一致性得到保證，且無(wú)論在運(yùn)輸還是安裝過(guò)程中都不易變形。本實(shí)用新型的輸送導(dǎo)軌與托盤(pán)支架是通過(guò)凸弧形限位面進(jìn)行導(dǎo)向，并通過(guò)雙導(dǎo)軌頂部的弧形支撐面支承托盤(pán)支架，摩擦接觸面積小，運(yùn)行阻力小，因此磨損亦小，加之雙導(dǎo)軌表面經(jīng)硬質(zhì)氧化處理，耐磨能力更佳。實(shí)用新型在托盤(pán)支架上部設(shè)有第一定位柱和第二定位柱，因此通過(guò)兩兩托盤(pán)支架上三個(gè)定位柱對(duì)托盤(pán)的盤(pán)體進(jìn)行水平限位，而各托盤(pán)壓板通過(guò)連接件安裝在對(duì)應(yīng)的托盤(pán)支架上，對(duì)各自對(duì)應(yīng)的托盤(pán)及相鄰的托盤(pán)在高度方向限位，因此筒管的輸送過(guò)程中，托盤(pán)在盤(pán)支架上沿機(jī)臺(tái)長(zhǎng)向、橫向及豎直方向都被固定保持，具有更好的固定性能，并與錠子對(duì)應(yīng)而對(duì)齊位置。本實(shí)用新型托盤(pán)在輸送過(guò)程中是與輸送導(dǎo)軌接觸不接觸，并由托盤(pán)支架以及托盤(pán)壓板限位，不僅能防止托盤(pán)輸送及集體落紗過(guò)程中托盤(pán)脫離托盤(pán)支架，也解決了原托盤(pán)與輸送導(dǎo)軌直接接觸會(huì)自由旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題，具有更好的固定性能，避免了滿(mǎn)紗筒管常常帶有的未卷繞的紗線鉤到托盤(pán)固定輸送裝置或其他機(jī)臺(tái)裝置，降低了滿(mǎn)紗筒管上未卷繞的紗線對(duì)機(jī)臺(tái)鉤掛、成紗質(zhì)量的危害性。本實(shí)用新型在滑動(dòng)座上的內(nèi)凹弧面設(shè)有排污槽，可輸送導(dǎo)軌飛花進(jìn)行收集，在車(chē)頭部和車(chē)尾部進(jìn)行清理，使自清結(jié)能力得到提升、輸送導(dǎo)軌磨損得到降低，避免了輸送導(dǎo)軌過(guò)多或過(guò)度磨損，降低對(duì)機(jī)臺(tái)、工藝操作安全性及可靠性的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0009]圖1是本實(shí)用新型托盤(pán)固定輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型托盤(pán)固定輸送裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是托盤(pán)固定輸送裝置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:其中:1一底板，2—輸送導(dǎo)軌，2-1—凸弧形限位面，2-2—弧形支撐面，3—托盤(pán)壓板，4一托盤(pán)，5一寄放站管，6一鋼帶，7一傳動(dòng)齒，8—托盤(pán)支架，8_1—滑動(dòng)座，8_2—內(nèi)凹弧面，8-3—第一定位柱，8-4—第二定位柱，8-5—排污槽道，9 一筒管，10—矩形管，11 一定位銷(xiāo)，12 一緊固件，13 一連接件。
【具體實(shí)施方式】
[0015]見(jiàn)圖1?5所示，本實(shí)用新型一種用于細(xì)紗機(jī)集體落紗的托盤(pán)固定輸送裝置，包括輸送導(dǎo)軌2和能沿輸送導(dǎo)軌2滑動(dòng)的托盤(pán)機(jī)構(gòu)。見(jiàn)圖2?5所示，本實(shí)用新型的輸送導(dǎo)軌2包括內(nèi)側(cè)具有凸弧形限位面2-1和頂部的弧形支撐面2-2的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，輸送導(dǎo)軌2設(shè)置在機(jī)臺(tái)下部左側(cè)和右側(cè)，正對(duì)左側(cè)和右側(cè)在輸送導(dǎo)軌2的上部具有錠子組。本實(shí)用新型的凸弧形限位面2-1可為圓形面或橢圓形限位面，本實(shí)用新型的雙導(dǎo)軌下部通過(guò)矩形管10安裝在底板I上，輸送導(dǎo)軌2的雙導(dǎo)軌由鋁合金型材制成柱形結(jié)構(gòu)，且雙導(dǎo)軌表面具有硬質(zhì)氧化層，能提高耐磨性能，易于批量生產(chǎn)，加工出的零部件的一致性得到保證，且無(wú)論在運(yùn)輸還是安裝過(guò)程中都不易變形，本實(shí)用新型雙導(dǎo)軌下部通過(guò)矩形管安裝在底座上，安裝時(shí)是以平面接觸固定，無(wú)角度要求，則易于滿(mǎn)足相互之間的位置安裝要求，安裝調(diào)試簡(jiǎn)便。
[0016]見(jiàn)圖1?5所示，本實(shí)用新型托盤(pán)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)以上的托盤(pán)支架8、兩個(gè)以上的托盤(pán)4及兩個(gè)以上的托盤(pán)壓板3，托盤(pán)支架8上的滑動(dòng)座8-1設(shè)置在雙導(dǎo)軌上，滑動(dòng)座8-1的內(nèi)凹弧面8-2與雙導(dǎo)軌上的凸弧形限位面2-1相配限位，而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，由于托盤(pán)支架8的滑動(dòng)座8-1上的內(nèi)凹弧面8-2設(shè)置在雙導(dǎo)軌上的凸弧形限位面2-1，還能對(duì)托盤(pán)支架8在其高度位移方向進(jìn)行限位，防止托盤(pán)支架8脫離輸送導(dǎo)軌2，本實(shí)用新型雙導(dǎo)軌的弧形支撐面2-2支承托盤(pán)支架8的滑動(dòng)座8-1，通過(guò)弧形支撐面2-2以減少滑動(dòng)座8-1與雙導(dǎo)軌摩擦接觸面，從而減少托盤(pán)支架8沿輸送導(dǎo)軌2移動(dòng)時(shí)運(yùn)行阻力，減低磨損。
[0017]見(jiàn)圖3?5所示，本實(shí)用新型滑動(dòng)座8-1的內(nèi)凹弧面8-2上設(shè)有至少一條排污槽道8-5，可采用兩條或更多條排污槽道8-5，可在機(jī)臺(tái)下部的基座上安裝有用于對(duì)各托盤(pán)支架8上的排污槽道8-5排出的棉絮等物質(zhì)進(jìn)行清理的毛刷18或吹風(fēng)口或吸風(fēng)口，將托盤(pán)支架8動(dòng)導(dǎo)向輪上的棉絮等纖維絨毛清除，避免飛花卡死現(xiàn)象，此外進(jìn)一步減少摩擦面小及摩擦阻力，而進(jìn)一步降低磨損，解決了在出現(xiàn)導(dǎo)軌飛花結(jié)塊堵塞時(shí)，托盤(pán)支架8易脫離導(dǎo)軌，引起的落紗故障。本實(shí)用新型的托盤(pán)支架8由熱塑性耐磨材料制得，可采用聚酰胺(PA)制得，特別是采用PA66制得，而高耐磨性、高滑動(dòng)性的托盤(pán)支架8卡合托盤(pán)4攜帶筒管9并在線性輸送導(dǎo)軌2被動(dòng)導(dǎo)向滑動(dòng)，以循環(huán)輸送及交替空、滿(mǎn)紗筒管。
[0018]見(jiàn)圖1?4所示，本實(shí)用新型托盤(pán)支架8下部安裝座與鋼帶6與傳動(dòng)齒7連接，且鋼帶6穿設(shè)在雙導(dǎo)軌的空腔之間，將各托盤(pán)支架