本發(fā)明涉及一種碳纖維設(shè)備的帶冷卻軸承座的導(dǎo)絲輥裝置，具體說是涉及一種適用于碳纖維設(shè)備的氧化爐中帶冷卻軸承座的導(dǎo)絲輥裝置。

背景技術(shù)：

在碳纖維生產(chǎn)過程中，為了使絲束完全碳化并不受損壞，需要先經(jīng)過一定時間的預(yù)氧化處理。因而絲束在氧化爐中往復(fù)穿梭，需要設(shè)置多根導(dǎo)絲輥引導(dǎo)絲束。而氧化爐的溫度很高（高達(dá)300℃），支撐導(dǎo)絲輥的軸承必須密封良好，潤滑充分，且使軸承的工作溫度不超過其允許使用的溫度，才能保證軸承的使用壽命，提高設(shè)備的可靠性。為此，軸承部位除了保證密封，方便補充潤滑油外，還要對軸承部位進行冷卻。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的要求而提供一種適用于碳纖維設(shè)備的帶有水冷套軸承座的導(dǎo)絲輥裝置。

本發(fā)明的目的可通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本發(fā)明的適用于碳纖維設(shè)備的帶有水冷套軸承座的導(dǎo)絲輥裝置包括導(dǎo)絲輥，在所述導(dǎo)絲輥的左端（操作側(cè)）的軸頭上由內(nèi)至外依次套裝有定位擋圈、擋油環(huán)、軸套、周向均布油孔的擋圈、軸承、短軸套，在短軸套外側(cè)安裝止動墊圈和圓螺母，并通過軸承蓋將上述組件封裝在帶有水冷套的左軸承座內(nèi)，軸承蓋外側(cè)固定安裝有設(shè)置有油脂排放口的端蓋（端蓋與軸承蓋之間用墊片密封）；在所述導(dǎo)絲輥的右端（傳動側(cè)）的軸頭上由內(nèi)至外依次套裝有定位擋圈、擋油環(huán)、軸套、周向均布油孔的內(nèi)定位套、軸承、短軸套，在短軸套外側(cè)安裝止動墊圈和圓螺母，并通過壓蓋將上述組件和外定位套 封裝在帶有水冷套的右軸承座內(nèi)；所述壓蓋與固定在導(dǎo)絲輥軸上的密封擋油環(huán)的凹槽與隼環(huán)互相交錯，組成迷宮密封。

本發(fā)明中所述的左、右軸承座的內(nèi)套開有至少兩道水槽，且每兩相鄰的水槽之間開設(shè)的缺口以相錯90°的方式設(shè)置，軸承座采用焊接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明中所述擋圈、內(nèi)定位套外圓柱面設(shè)置有環(huán)形油槽，油槽周向開有多個均布的油孔。

本發(fā)明的有益效果如下：

由于本發(fā)明采用了帶有水冷套的軸承座，工作時，軸承座水槽內(nèi)的水進行循環(huán)，保證軸承的工作溫度在其允許的使用溫度范圍內(nèi)，同時軸承座上開有給油孔，方便潤滑油的添加和更換，軸承內(nèi)側(cè)安裝密封擋油環(huán)，密封可靠。本發(fā)明可以保證軸承的使用壽命，提升設(shè)備的可靠性，為提高產(chǎn)品質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為圖1的B向視圖。

圖4為本發(fā)明的軸承座的主視原理結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本發(fā)明的軸承座的E向視圖。

圖6為本發(fā)明的軸承座的D-D剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖7為本發(fā)明的軸承座的F-F剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖中序號： 1端蓋、2墊片、 3軸承蓋、 4圓螺母、 5止動墊圈、6軸承、7擋圈、8左軸承座、9導(dǎo)絲輥、10定位擋圈、11擋油環(huán)、12軸套、13內(nèi)定位套、14短軸套、15外定位套、16右軸承套、17壓蓋、18密封擋油環(huán)、a 潤滑脂進口、 b冷卻水進口、 c 冷卻水出口 、d 潤滑脂排放口。

具體實施方式

本發(fā)明以下將結(jié)合實施例（附圖）做進一步描述：

如圖1、2、3所示，本發(fā)明的適用于碳纖維設(shè)備的帶有水冷套軸承座的導(dǎo)絲輥裝置包括導(dǎo)絲輥9，在所述導(dǎo)絲輥9的左端（操作側(cè)）的軸頭上由內(nèi)至外依次套裝有定位擋圈10、擋油環(huán)11、軸套12、周向均布油孔的擋圈7、軸承6、短軸套14，在短軸套14外側(cè)安裝止動墊圈5和圓螺母4，并通過軸承蓋3將上述組件封裝在帶有水冷套的左軸承座8內(nèi)，軸承蓋外側(cè)固定安裝有設(shè)置有油脂排放口的端蓋1（端蓋與軸承蓋之間用墊片2密封）；在所述導(dǎo)絲輥9的右端（傳動側(cè)）的軸頭上由內(nèi)至外依次套裝有定位擋圈10、擋油環(huán)11、軸套12、周向均布油孔的內(nèi)定位套13、軸承6、短軸套14，在短軸套14外側(cè)安裝止動墊圈5和圓螺母4，并通過壓蓋17將上述組件和外定位套 15封裝在帶有水冷套的右軸承座16內(nèi)；所述壓蓋17與采用螺釘固定在導(dǎo)絲輥軸上的密封擋油環(huán)18的凹槽與隼環(huán)互相交錯，組成迷宮密封。

如圖4、5、6、7所示，本發(fā)明中所述的左、右軸承座的內(nèi)套開有三道水槽，且三道水槽之間開設(shè)的缺口以相錯90°的方式設(shè)置，軸承座采用焊接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明中所述擋圈7、內(nèi)定位套13外圓柱面設(shè)置有環(huán)形油槽，油槽周向開有多個均布的油孔。