專利名稱：一種光感絕緣貼片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種光感絕緣貼片。
背景技術：
我國現有的交通狀況，從總體上來講，現代化水平處在上升期，道路標識系統在不斷健全中。但交通安全方面，人們仍然存在淡薄意識，交通事故死亡人數居世界之首，高速公路交通事故率明顯高于世界上許多發(fā) 達國家。近年來，尤其在大城市，隨著人們生活水平的提高，個人購車數量急劇上升，道路交通壓力與日劇增，加上城市化和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的逐步實施，從而對交通安全服務水準及交通暢通提出了很高的要求。1995年國家計委提出今后幾年要重點調整產業(yè)結構，加強水利、交通、通信、能源和重要原材料等基礎設施和基礎工業(yè)的建設。國家投入巨資用于現代化交通設施建設，我國各地高速公路相繼建起。現代化、高標準、高規(guī)格的交通運輸網絡正在形成，許多二、三級公路亟待升級。高速公路、省級公路及城市道路的設計和管理部門均已在公路設計、建設與管理中，采用規(guī)范化的標識系統，以保證交通暢通無阻和行車安全?，F有的交通設施和預計建造中的交通設施，皆需建設完整的標識體系。涂刷標線、標志及道路輔助設施是道路標識體系建設的核心部分。道路標示領域的發(fā)展的歷程如下道路交通領域中道路標識的發(fā)展從道路標識工程涂料工業(yè)開始。而道路標識工程涂料工業(yè)的發(fā)展，是從常溫溶劑型標線漆中的脂膠型漆種開始起步，從以采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料為原材料的熱熔標線開始普及的。隨著經濟的發(fā)展和車輛的增多，交通運輸量逐年增大。70年代后，熱熔標線由于優(yōu)良的附著性和耐磨性，得以很快推廣應用。熱熔標線是目前我國道路標線上應用最廣的一種標線。1950年，美國華裔科學家董棋芳博士研發(fā)出定向玻璃微珠，隨后又研制出反光布等系列反光材料。1968年，美國ROWLAND兄弟發(fā)明并注冊微棱鏡逆反射技術。反光膜產品由美國3M公司率先開發(fā)成功的，目前有美國、日本、中國、韓國等少數幾個國家能夠生產，已在發(fā)達國家長期使用。80年初，我國反光材料在標識業(yè)開始應用。并隨著我國反光材料的產業(yè)的發(fā)展逐步擴大。90年代之后，國內反光材料市場開始步入正軌。2002年，預成型的反光標線開發(fā)成功。反光標帶在反光膜的基礎上發(fā)展而來的。反光膜是利用光學原理，能把光線逆反射回到光源處的一種特殊結構的PVC膜。由耐候機能良好的薄膜層，微小玻璃珠層，聚焦層，反射層，粘膠層及剝離層構成。反光標帶使用時在一定施工條件下粘貼使用。適用于浙青、水泥路面。其要求在干凈、干燥、平整，空氣溫度不低于5°C和路面溫度不低于10°C的環(huán)境下施工。反光膜的級別分為鉆石級、高強級、工程級、經濟級。預成型反光標帶各個級別的造價對應反光膜各個級別的造價。整體造價較高。反光標帶的缺點有I、單純的反光原理。不具備自發(fā)光功能。弱光環(huán)境下無燈光直接照射時，識別性相對較差。常規(guī)車輛近光照射距離為30-50米，遠光照射距離為50-100米。相對高速行進的車輛，這個反光距離在面臨非正常情況時，折合后能夠給予的預警時間很短。2、產品造價高。相對性價比比較低。目前，我國道路標線上應用最廣的一種標線是熱熔標線。常規(guī)的反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。熱熔劃線施工流程為1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料；2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷；3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆；4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度I. 5 I. 8MM。熱熔標線的缺點有I、不具備自發(fā)光功能；2、弱光環(huán)境下效果較差；3、施工時需要嚴格的混合比例，施工技術難度高；4、設備清洗困難；4、廣品造價聞。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種短時間吸光后具有長效自發(fā)光功能的光感絕緣貼片。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下一種光感絕緣貼片，包括保護殼體、上封閉板、下封閉板及填充物，所述保護殼體將所述上封閉板及下封閉板連接在一起形成一封閉的內腔，所述填充物置于所述內腔內。本實用新型的有益效果是本實用新型光感絕緣貼片可以解決夜間、弱光環(huán)境等特殊環(huán)境下，標識的不可易見性。簡化了道路標示施工流程，降低施工技術難度。增強了道路標示的耐候性、耐磨性和使用壽命。主要應用于道路交通領域。廣泛適用于高速公路、汽車牌號放大、公路隔離欄、水泥防撞墩、非指令性道路標志、交通設施、廣告牌、路標、路名牌、門牌號、消防設施、公共汽車站牌、裝飾工程、公安專用車、工程搶險車、及特種車輛、鐵路線、船舶港口、海洋運輸、城建、勘探等領域作為各種標志、標牌、車輛牌照消防設施標識、保護標志設施等。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述光感絕緣貼片還包括壓敏膠帶，所述壓敏膠帶設在所述下封閉板的外側上。采用上述進一步方案的有益效果是，所述壓敏膠帶具有高粘度性，可很好地起到固定作用。進一步，所述填充物為顆粒狀。進一步,所述保護殼體由PVC材料制成。采用上述進一步方案的有益效果是，保護殼體使用PVC材料構成。該PVC材料具有高硬度性，可使保護殼體起到保護作用。所述PVC,全名為Polyvinylchlorid,主要成分為聚氯乙烯,是一種樹脂材料,微黃色半透明狀，有光澤。透明度勝于聚乙烯、聚丙烯，差于聚苯乙烯，隨助劑用量不同，分為軟、硬聚氣乙纟布，軟制品柔而朝，手感粘，硬制品的硬度聞于低S度聚乙纟布，而低于聚丙火布。一般生產PVC膜的原料是經過特殊的提煉，有毒物質被完全提煉出來，所以PVC是完全無毒無味的，對人體皮膚或是呼吸系統沒有任何刺激，PVC的使用，一定程度上減少使用木材量，減少對森林乃至環(huán)境的破壞。從這一角度而言，PVC膜對生態(tài)環(huán)境的保護作出了一定的貢獻。進一步，所述上封閉板由PVC材料或有機玻璃材料制成。采用上述進一步方案的有益效果是，上封閉板起到表面保護和透光作用。進一步，所述下封閉板由PVC材料制成。 采用上述進一步方案的有益效果是，下封閉板起到保護、封閉和固定作用。進一步，所述填充物由稀土夜光粉制成。采用上述進一步方案的有益效果是，填充物由稀土夜光粉壓制制成，起到發(fā)光作用。稀土夜光粉利用稀土元素激活和堿土鋁酸鹽，硅酸鹽，壓克力材料加工而成。

圖I為本實用新型光感絕緣貼片的結構示意圖；附圖中，各標號所代表的部件列表如下I、保護殼體，2、上封閉板，3、下封閉板，4、填充物。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。一種光感絕緣貼片，如圖I所示，包括保護殼體I、上封閉板2、下封閉板3及填充物4，所述保護殼體I將所述上封閉板2及下封閉板3連接在一起形成一封閉的內腔，所述填充物4置于所述內腔內。 所述光感絕緣貼片還包括壓敏膠帶5，所述壓敏膠帶5設在所述下封閉板3的外側上。本實用新型光感絕緣貼片的使用環(huán)境如下1、-10°C 40°C的環(huán)境下施工。2、施工表面必須干凈、干燥、平整。本實用新型光感絕緣貼片使用方法及步驟為I、使用場地表面清理；2、在場地表面畫出貼帶輪廓；3、直接粘貼；4、粘貼完畢后加壓處理，加壓處理完畢后保持現場30分鐘；5、檢查施工質量合格后，施工完成。在實際生產中，光感絕緣貼片將根據實際用途的需要調整顏色、大小、表現形式(例如圖形、數字、符號、字母等)等不同參數。同時，可根據需要選擇單體使用或組合使用。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保 護范圍之內。
權利要求1.ー種光感絕緣貼片，其特征在于包括保護殼體(I)、上封閉板(2)、下封閉板(3)及填充物(4)，所述保護殼體(I)將所述上封閉板(2)及下封閉板(3)連接在一起形成一封閉的內腔，所述填充物(4)置于所述內腔內。
2.根據權利要求I所述的光感絕緣貼片，其特征在于所述光感絕緣貼片還包括壓敏膠帶(5)，所述壓敏膠帶(5)設在所述下封閉板(3)的外側上。
3.根據權利要求I所述的光感絕緣貼片，其特征在于所述填充物(4)為顆粒狀。
4.根據權利要求I至3任一項所述的光感絕緣貼片，其特征在于所述保護殼體(I)由PVC材料制成。
5.根據權利要求I至3任一項所述的光感絕緣貼片，其特征在于所述上封閉板(2)由PVC材料或有機玻璃材料制成。
6.根據權利要求I至3任一項所述的光感絕緣貼片，其特征在于所述下封閉板(3)由PVC材料制成。
7.根據權利要求I至3任一項所述的光感絕緣貼片，其特征在于所述填充物(4)由稀土夜光粉制成。
專利摘要本實用新型涉及一種光感絕緣貼片，包括保護殼體(1)、上封閉板(2)、下封閉板(3)及填充物(4)，所述保護殼體(1)將所述上封閉板(2)及下封閉板(3)連接在一起形成一封閉的內腔，所述填充物(4)置于所述內腔內。本實用新型光感絕緣貼片可以解決夜間、弱光環(huán)境等特殊環(huán)境下，標識的不可易見性；簡化了道路標示施工流程，降低施工技術難度；增強了道路標示的耐候性、耐磨性和使用壽命。
文檔編號B32B27/30GK202649503SQ20122033938
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權日2012年7月12日
發(fā)明者馬睿烽 申請人:馬睿烽