專利名稱：一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體及消防車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體及具有該廂體的消防車。
背景技術(shù)：
為了確保人民生活安全，消防工作顯得尤為重要。隨著社會的發(fā)展，消防單位處理各種事故滅火救援工作的能力越來越強(qiáng)，而確保滅火救援工作有效進(jìn)行的重要工具之一就是消防車。消防車的性能優(yōu)劣重要指標(biāo)是上裝廂體?，F(xiàn)有技術(shù)中的消防車多為骨架廂體的消防車，簡稱骨架式消防車。骨架式消防車的廂體設(shè)置有骨架，消防車廂體的結(jié)構(gòu)比較重， 導(dǎo)致整個消防車質(zhì)量較大，安全程度較低。針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)輕巧的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體及具有該廂體的消防車以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷甚為必要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的之一在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，該無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體具有結(jié)構(gòu)輕巧、整體質(zhì)量小、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的上述目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)。一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，包括外廓框架、橫隔板、橫立板及縱立板；所述外廓框架包括前封板、后封板、底板和頂板，所述頂板的兩側(cè)分別連接所述前封板、 所述后封板，所述底板的兩側(cè)分別連接所述前封板、所述后封板；所述橫隔板、所述橫立板及所述縱立板固定于所述外廓框架內(nèi)部，所述橫隔板、所述橫立板、所述縱立板與所述外廓框架之間圍成容置空間。上述前封板與所述頂板、所述橫隔板、所述縱立板、所述底板為膠粘連接或螺栓連接。上述頂板與所述前封板、所述橫立板、所述縱立板、所述后封板為膠粘連接或螺栓連接。上述橫隔板與所述縱立板、所述橫立板、所述前封板為膠粘連接或螺栓連接。上述橫立板與所述底板、所述頂板、所述縱立板為膠粘連接連接或螺栓連接。上述縱立板與所述底板、所述頂板、所述橫立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接連接或螺栓連接。上述底板與所述橫立板、所述縱立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接或螺栓連接。上述前封板與所述頂板、所述橫隔板、所述縱立板、所述底板為膠粘連接及螺栓連接；所述頂板與所述前封板、所述橫立板、所述縱立板、所述后封板為膠粘連接及螺栓連接； 所述橫隔板與所述縱立板、所述橫立板、所述前封板為膠粘連接及螺栓連接；所述橫立板與所述底板、所述頂板、所述縱立板為膠粘連接連接及螺栓連接；所述縱立板與所述底板、所述頂板、所述橫立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接連接及螺栓連接；所述底板與所述橫立板、所述縱立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接及螺栓連接。上述無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，設(shè)置有三塊橫立板和四塊縱立板，所述三塊橫立板分別為第一橫立板、第二橫立板和第三橫立板，所述四塊縱立板分別為第一縱立板、第二縱立板、第三縱立板及第四縱立板；所述第一橫立板與所述前封板、所述第一縱縱立板及所述底板構(gòu)成第一容置空間；所述第一橫立板與所述第三橫立板、所述第一縱縱立板及所述底板構(gòu)成第二容置空間；所述第一縱立板與所述前封板、所述所述第三橫立板及所述第二縱立板構(gòu)成第三容置空間；所述第二橫立板與所述前封板、所述第二縱立板及所述底板構(gòu)成第四容置空間；所述第二橫立板與所述第三橫立板、所述第二縱立板及所述底板構(gòu)成第五容置空間；所述第三橫立板與所述底板及所述后封板構(gòu)成第六容置空間。本實(shí)用新型的另一目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種具有上述無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體的消防車，該消防車具有結(jié)構(gòu)輕巧、整體質(zhì)量小、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的上述目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)。一種消防車，具有上述無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體。本實(shí)用新型的一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，包括外廓框架、橫隔板、 橫立板及縱立板；所述外廓框架包括前封板、后封板、底板和頂板，所述頂板的兩側(cè)分別連接所述前封板、所述后封板，所述底板的兩側(cè)分別連接所述前封板、所述后封板；所述橫隔板、橫立板及所述縱立板固定于所述框架內(nèi)部，所述橫隔板、所述橫立板、所述縱立板與所述外廓框架之間圍成容置空間。本實(shí)用新型的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體取代現(xiàn)有技術(shù)中的骨架結(jié)構(gòu)，采用無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)，由框架及橫隔板、橫立板、縱立板構(gòu)成不同的容置空間，結(jié)構(gòu)輕巧，質(zhì)量輕安全程度高。具有該骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體的消防車也具有結(jié)構(gòu)輕巧，質(zhì)量輕，安全程度高的特點(diǎn)。

利用附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。圖1是本實(shí)用新型一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例1的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體去除頂板及橫隔板后的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是圖3的“A-A”剖視圖。圖6是圖3的“ B-B ”剖視圖。圖7是圖3的“ C-C ”剖視圖。圖8是本實(shí)用新型一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是圖8的俯視圖。在圖1至圖9中包括前封板100、后封板200、頂板300、底板400、橫隔板5OO、橫立板6OO、縱立板7OO、容置空間800、第一橫隔板510、第二橫隔板520、第三橫隔板530、第四橫隔板M0、第一橫立板610、第二橫立板620、第一縱立板710、第二縱立板720、第三縱立板73O、第四縱立板740、第五縱立板750、第六縱立板760、第一容置空間801、第二容置空間802、第三容置空間803、第四容置空間804、第五容置空間805、第六容置空間806、第七容置空間807、第八容置空間808、第九容置空間809。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。實(shí)施例1。一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，如圖1及圖2所示，該無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)廂體與消防車的副車膠粘連接。該無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)廂體采用鋁合金板材，重量較輕，從而整個消防車的重量也明顯輕量化。[0062]無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體包括外廓框架、橫隔板500、橫立板600及縱立板700。外廓框架包括前封板100、后封板200、底板400和頂板300，頂板300的兩側(cè)分別連接前封板100、后封板200，底板400的兩側(cè)分別連接前封板100、后封板200。橫隔板 500、橫立板600及縱立板700固定于外廓框架內(nèi)部，橫隔板500、橫立板600、縱立板700與外廓框架之間圍成容置空間800。前封板100、后封板200、底板400、頂板300、橫隔板500、橫立板600及縱立板700
為構(gòu)成無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體的板塊，由不同板塊之間構(gòu)成的容置空間800 可以用來放置該無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體需要配置的相關(guān)器材或者其它緊急救援情況下需要預(yù)先準(zhǔn)備的救援物品。隨著社會的發(fā)展，消防機(jī)關(guān)應(yīng)對各種事故進(jìn)行滅火救援工作的能力越來越強(qiáng)，而確保滅火救援工作有效進(jìn)行的重要工具之一就是消防車，隨著科技的發(fā)展，目前多采用多功能消防車。這種對功能消防車通常配備了大量的滅火劑及救援類消防器材，能夠有效提高滅火救援的質(zhì)量。通過本實(shí)用新型的不同板塊構(gòu)成的容置空間800能夠滿足消防技術(shù)的這種發(fā)展需要，特別適合作為多功能消防車使用。前封板100與頂板300、底板400、橫隔板500、縱立板700之間為膠粘及螺栓連接。頂板300與前封板100、橫立板600、縱立板700、后封板200之間為膠粘及螺栓連接。橫隔板500與橫立板600、縱立板700、前封板100之間為膠粘及螺栓連接。橫立板600與縱立板700、底板400、頂板300之間為膠粘及螺栓連接?？v立板700與橫立板600、底板400、頂板300、前封板100、后封板200之間為膠粘
及螺栓連接。底板400與橫立板600、縱立板700、前封板100、后封板200為膠粘連接及螺栓連接。根據(jù)具體需要，可以設(shè)置不同數(shù)量的橫隔板500、橫立板600、或者縱立板700。由不同板塊之間構(gòu)成需要的容置空間800，這些容置空間800可能是由前封板100、底板400、 頂板300、橫隔板500、橫立板600及縱立板700構(gòu)成，也可以為由前封板100、兩塊橫隔板 500及一塊橫立板600構(gòu)成，也可以為頂板300、底板400、縱立板700及兩塊橫立板600構(gòu)成，也可以為后封板200、底板400、頂板300及橫立板600構(gòu)成，還可以為由兩塊橫立板600 及兩塊縱立板700構(gòu)成，……。總之，可以由不同的板塊之間根據(jù)需要靈活構(gòu)成需要的容置空間800。各個不同板塊之間相互搭接，設(shè)置有膠粘連接，同時設(shè)置螺栓連接，有利于牢固固定各個板塊，板塊之間連接更加堅固。本實(shí)用新型取代現(xiàn)有技術(shù)中的有骨架結(jié)構(gòu)廂體，將廂體設(shè)置為無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)，由多件板塊構(gòu)成需要的容置空間800，更加輕巧靈活，使整車的質(zhì)量更小，安全性能更高。由于采用純鋁合金板塊，該無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體長期使用不會生銹。由不同板塊之間構(gòu)成的容置空間800，可以根據(jù)具體需要靈活設(shè)置，如果使用過程中需要對容置空間800進(jìn)行調(diào)整，可以擰開螺栓，重新組裝，方便靈活。實(shí)施例2?！N無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，不同之處在于，該實(shí)施例的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體各個板塊之間僅僅通過螺栓連接，沒有設(shè)置較粘連接，成本更低。實(shí)施例3。—種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，如圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，不同之處在于廂體設(shè)置有四塊橫隔板500、兩塊橫立板600和六塊縱隔板700。四塊橫隔板500分別為第一橫隔板510、第二橫隔板520、第三橫隔板530和第四橫隔板討0。兩塊橫立板600分別為第一橫立板610和第二橫立板620。六塊縱立板700分別為第一縱立板710、第二縱立板720、第三縱立板730、第四縱立板740、第五縱立板750和第六縱立板760。第一橫隔板510、第二橫隔板520與底板400、前封板100、頂板300及第一橫立板 610構(gòu)成第一容置空間801。第一橫隔板510與前封板100、第一橫立板610、底板400、及第一縱立板710構(gòu)成第二容置空間802。第二橫隔板520與前封板100、第一橫立板610、底板400及第二縱立板720構(gòu)成第三容置空間803。第一橫立板610與底板400、第三縱立板730、第四縱隔板740及第二橫立板620 構(gòu)成第四容置空間804。第一橫立板610與頂板300、第三縱立板730、第三橫隔板530及第二橫立板620 構(gòu)成第五容置空間805。第一橫立板610與底板400、第三縱立板730、第三橫隔板530及第二橫立板620 構(gòu)成第六容置空間806。第一橫立板610與頂板300、第四縱立板740、第四橫隔板540及第二橫立板620 構(gòu)成第七容置空間807。第一橫立板610與底板400、第四縱立板740、第四橫隔板540及第二橫立板620 構(gòu)成第八容置空間808。第二橫立板620與頂板300、底板400、第五縱立板750、第六縱立板760及后封板 200構(gòu)成第九容置空間809。實(shí)施例4。一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，如圖8、圖9所示，其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1 相同，不同之處在于該無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體的前端增設(shè)有一隔倉，具有同類結(jié)構(gòu)的柔性化的特點(diǎn)。實(shí)施例5。一種消防車，設(shè)置有如實(shí)施例1至實(shí)施例4中任意一個實(shí)施例中的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體。無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)廂體與消防車的副車膠粘連接。由于無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)廂體采用鋁合金板材，重量較輕，從而整個消防車的重量也明顯輕量化。消防車也具有結(jié)構(gòu)輕巧，質(zhì)量輕，安全程度高的特點(diǎn)。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于包括外廓框架、橫隔板、橫立板及縱立板；所述外廓框架包括前封板、后封板、底板和頂板，所述頂板的兩側(cè)分別連接所述前封板、所述后封板，所述底板的兩側(cè)分別連接所述前封板、所述后封板；所述橫隔板、 所述橫立板及所述縱立板固定于所述外廓框架內(nèi)部，所述橫隔板、所述橫立板、所述縱立板與所述外廓框架之間圍成容置空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于所述前封板與所述頂板、所述橫隔板、所述縱立板、所述底板為膠粘連接或螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于所述頂板與所述前封板、所述橫立板、所述縱立板、所述后封板為膠粘連接或螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于所述橫隔板與所述縱立板、所述橫立板、所述前封板為膠粘連接或螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于所述橫立板與所述底板、所述頂板、所述縱立板為膠粘連接連接或螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于所述縱立板與所述底板、所述頂板、所述橫立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接連接或螺栓連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于所述底板與所述橫立板、所述縱立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接或螺栓連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于所述前封板與所述頂板、所述橫隔板、所述縱立板、所述底板為膠粘連接及螺栓連接；所述頂板與所述前封板、所述橫立板、所述縱立板、所述后封板為膠粘連接及螺栓連接；所述橫隔板與所述縱立板、所述橫立板、所述前封板為膠粘連接及螺栓連接；所述橫立板與所述底板、所述頂板、所述縱立板為膠粘連接連接及螺栓連接；所述縱立板與所述底板、所述頂板、所述橫立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接連接及螺栓連接；所述底板與所述橫立板、所述縱立板、所述前封板、所述后封板為膠粘連接及螺栓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體，其特征在于設(shè)置有三塊橫立板和四塊縱立板，所述三塊橫立板分別為第一橫立板、第二橫立板和第三橫立板， 所述四塊縱立板分別為第一縱立板、第二縱立板、第三縱立板及第四縱立板；所述第一橫立板與所述前封板、所述第一縱縱立板及所述底板構(gòu)成第一容置空間；所述第一橫立板與所述第三橫立板、所述第一縱縱立板及所述底板構(gòu)成第二容置空間；所述第一縱立板與所述前封板、所述所述第三橫立板及所述第二縱立板構(gòu)成第三容置空間；所述第二橫立板與所述前封板、所述第二縱立板及所述底板構(gòu)成第四容置空間；所述第二橫立板與所述第三橫立板、所述第二縱立板及所述底板構(gòu)成第五容置空間；所述第三橫立板與所述底板及所述后封板構(gòu)成第六容置空間。
10.一種消防車，其特征在于具有如權(quán)利要求1至9中任意一項所述的無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體。
專利摘要一種無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體及具有該廂體的消防車，廂體包括外廓框架、橫隔板、橫立板及縱立板；外廓框架包括前封板、后封板、底板和頂板，頂板的兩側(cè)分別連接前封板、后封板，底板的兩側(cè)分別連接前封板、后封板；橫隔板、橫立板及縱立板固定于外廓框架內(nèi)部，橫隔板、橫立板及縱立板與外廓框架之間圍成容置空間。各板塊之間的連接部分不僅設(shè)置有較粘連接，還設(shè)置有螺栓連接。該無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體取代現(xiàn)有技術(shù)中的骨架結(jié)構(gòu)，采用無骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕巧，質(zhì)量輕安全程度高。具有該骨架全鋁合金板式結(jié)構(gòu)消防車廂體的消防車也具有結(jié)構(gòu)輕巧，質(zhì)量輕，安全程度高的特點(diǎn)。
文檔編號A62C27/00GK202223788SQ20112023996
公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者唐顯平, 廖劍鋒 申請人:廣東永強(qiáng)奧林寶國際消防汽車有限公司