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一種自冷卻高樓逃生緩降器的制作方法

文檔序號(hào):2397514閱讀:287來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種自冷卻高樓逃生緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種高樓逃生用具,特別是一種自冷卻高樓逃生緩降器。
背景技術(shù)
目前,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,高層樓房建筑不斷增多,但是同時(shí)各種高樓火災(zāi)事故也頻繁發(fā)生,給國(guó)家和人民造成了巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。目前,我國(guó)的高樓逃生主要還是通過(guò)大樓本身緊急逃生通道或者消防員的營(yíng)救,缺少能夠自救的小型逃生裝置。目前的小型逃生裝置,主要就是緩降器,而現(xiàn)有的緩降器主要有以下幾類一種是利用機(jī)械摩擦產(chǎn)生下降阻力,由于摩擦生熱,其性能會(huì)隨著溫度的升高而產(chǎn)生變化;第二種是增加控制電機(jī),通過(guò)電磁制動(dòng)器的方式,實(shí)現(xiàn)下降阻力的控制;第三種是增設(shè)流體阻力裝置,包括風(fēng)扇阻力、液體阻力器等方式,其熱性能相對(duì)很好,但是體積相對(duì)較大,實(shí)際應(yīng)用并不普遍。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種體積小、便于操作和散熱性能好的自冷卻高樓逃生緩降器。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,包括支座、固定在支座上的齒圈、固定在支座中心處的中心柱、套裝在中心柱上的行星輪架,所述行星輪架上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽,所述行星輪架上安裝有若干個(gè)行星齒輪,所述行星齒輪后方的中心柱上安裝有中心輪,所述中心輪的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪,所述行星齒輪之間、行星齒輪與太陽(yáng)齒輪之間、行星齒輪與齒圈之間均為齒輪嚙合,所述中心輪的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座,所述中心輪的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座之間設(shè)有若干個(gè)摩擦塊,所述支座的下方設(shè)有若干個(gè)定滑輪,所述中心輪的后部連接有風(fēng)扇支架,所述風(fēng)扇支架上設(shè)有若干個(gè)風(fēng)扇葉片,所述風(fēng)扇支架套接在中心柱上。為了進(jìn)一步提高散熱能力,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,所述齒圈、中心輪和風(fēng)扇葉片的外部固定有外殼,所述外殼通過(guò)螺釘和墊片固定在中心柱上;所述太陽(yáng)齒輪固定座通過(guò)螺栓固定在齒圈上,所述外殼上也均布有若干個(gè)散熱孔,所述支座上也均布有若干個(gè)散熱孔。為了降低中心輪和風(fēng)扇支架與中心柱之間的摩擦力,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,所述風(fēng)扇支架與中心輪之間設(shè)有離合器,所述中心輪與中心柱之間設(shè)有第一軸承,所述風(fēng)扇支架與中心柱之間設(shè)有第二軸承,所述第一軸承和第二軸承之間的中心柱上套有第一套筒,所述外殼和第二軸承之間的中心柱上套有第二套筒。為了牢固的將行星齒輪安裝在行星齒輪架上,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,所述行星齒輪通過(guò)螺釘固定在行星齒輪架上,所述螺釘與行星齒輪架之間設(shè)有墊圈。為了防止繩索從定滑輪中脫出,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,所述定滑輪的后方設(shè)有滑輪蓋板,所述定滑輪和滑輪蓋板通過(guò)鉚釘鉚接在支座上。為了牢靠的將中心柱固定在支座上,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,所述中心柱通過(guò)螺釘固定在支座上。為了進(jìn)一步提高散熱能力,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,所述太陽(yáng)齒輪固定支座上均布有若干個(gè)散熱片。本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)主要包括支座、齒圈、行星齒輪、中心輪、風(fēng)扇支架、風(fēng)扇葉片和外殼,通過(guò)行星輪系獲得較大的增速比,因而體積小;( 設(shè)有風(fēng)扇支架和風(fēng)扇葉片,中心輪在高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)帶動(dòng)風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng),從而將外殼內(nèi)的熱量散發(fā)出去; (3)支座和外殼上均設(shè)有若干個(gè)散熱孔,進(jìn)一步利于熱量的散發(fā);(4)太陽(yáng)齒輪固定座上均布有若干個(gè)散熱片,更進(jìn)一步的提高了散熱能力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是太陽(yáng)齒輪固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是繩索的纏繞示意圖。圖中1、支座,2、外殼,3、齒圈,4、螺栓,5、太陽(yáng)齒輪固定支座,6、行星齒輪,7、中心輪,8、墊圈,9、行星輪架,10、螺釘,11、中心柱,12、螺釘,13、定滑輪,14、鉚釘,15、滑輪蓋板, 16、摩擦塊,17、風(fēng)扇葉片,18、風(fēng)扇支架,19、第一套筒,20、第二軸承,21、風(fēng)扇葉片擋板,22、 墊片,23、螺釘,24、第二套筒,25、螺釘,26、離合器,27、第一軸承,28、太陽(yáng)齒輪,29、散熱片, 30、散熱孔,31、繩索。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖5所示,本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,包括支座1、固定在支座 1上的齒圈3、固定在支座1中心處的中心柱11、套裝在中心柱11上的行星輪架9,所述行星輪架9上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽,所述行星輪架9上安裝有三個(gè)行星齒輪6,所述行星齒輪6后方的中心柱11上安裝有中心輪7,所述中心輪7的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪觀, 所述行星齒輪6之間、行星齒輪6與太陽(yáng)齒輪28之間、行星齒輪6與齒圈3之間均為齒輪嚙合,所述中心輪7的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座5,所述中心輪7的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間設(shè)有三個(gè)摩擦塊16,所述支座1的下方設(shè)有三呈三角狀排布的定滑輪13, 所述中心輪7的后部連接有風(fēng)扇支架18,所述風(fēng)扇支架18上設(shè)有若干個(gè)風(fēng)扇葉片17,所述風(fēng)扇支架18套接在中心柱11上;所述齒圈3、中心輪7和風(fēng)扇葉片17的外部固定有外殼 2,所述外殼2通過(guò)螺釘23和墊片22固定在中心柱11上;所述太陽(yáng)齒輪28固定座通過(guò)螺栓4固定在齒圈3上,所述外殼2上均布有若干個(gè)散熱孔30,所述支座1上也均布有若干個(gè)散熱孔30 ;所述風(fēng)扇支架18與中心輪7之間設(shè)有離合器沈,所述中心輪7與中心柱11之間設(shè)有第一軸承27,所述風(fēng)扇支架18與中心柱11之間設(shè)有第二軸承20,所述第一軸承27 和第二軸承20之間的中心柱11上套有第一套筒19,所述外殼2和第二軸承20之間的中心柱11上套有第二套筒M ;所述行星齒輪6通過(guò)螺釘12固定在行星齒輪架9上,所述螺釘12與行星齒輪架9之間設(shè)有墊圈8 ;所述定滑輪13的后方設(shè)有滑輪蓋板15,所述定滑輪 13和滑輪蓋板15通過(guò)鉚釘14鉚接在支座1上;所述中心柱11通過(guò)螺釘10固定在支座1 上;所述太陽(yáng)齒輪固定支座5上均布有若干個(gè)散熱片四;所述風(fēng)扇支架18的后方設(shè)有風(fēng)扇葉片擋板21,所述風(fēng)扇葉片擋板21與風(fēng)扇支架18之間設(shè)有固定用的螺釘25 ;所述中心輪 9由鑄鐵制成,所述摩擦塊16由黃銅制成。本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,繩索31纏繞于定滑輪13和V型繩槽中,繩索31的兩端各設(shè)有一個(gè)抓手,當(dāng)高樓上出現(xiàn)火災(zāi)或其它緊急情況的時(shí)候,逃生者將繩索31 的一端投入樓外地面,然后抓住抓手,在重力的作用下,繩索31拉動(dòng)行星齒輪架9轉(zhuǎn)動(dòng),行星齒輪架9在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),行星齒輪6、齒圈3和太陽(yáng)齒輪觀相互嚙合運(yùn)動(dòng),其中,太陽(yáng)齒輪 28在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),帶動(dòng)中心輪7轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),在離心力的作用下,摩擦塊16與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間產(chǎn)生摩擦力,中心輪7轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快,則摩擦塊16與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間的摩擦力越大,最終重力和摩擦力會(huì)達(dá)到一種平衡,從而使逃生者以均勻的速度緩緩的降落到地面,避免逃生者因繩索31下降速度過(guò)快而受傷。本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器,太陽(yáng)齒輪觀的齒數(shù)Zl = 9,行星齒輪6的齒數(shù)Z2 = 15,齒圈3的齒數(shù)D = 39,因此,中心輪7可以獲得i = 5. 33的高傳動(dòng)比,因此中心輪7能以較高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),從而顯著的提高了摩擦塊16與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間的摩擦力,大大降低了逃生者下降的速度,確保逃生者安全落地。中心輪7在獲得較高轉(zhuǎn)速的同時(shí),會(huì)帶動(dòng)風(fēng)扇支架18及風(fēng)扇葉片17快速轉(zhuǎn)動(dòng),從而將摩擦塊16與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。支座1和外殼2上均設(shè)有若干個(gè)散熱孔30,太陽(yáng)齒輪固定座5上均布有若干個(gè)散熱片四,更進(jìn)一步的提高了本實(shí)用新型的散熱能力。
權(quán)利要求1.一種自冷卻高樓逃生緩降器,包括支座(1)、固定在支座(1)上的齒圈(3)、固定在支座(1)中心處的中心柱(11)、套裝在中心柱(11)上的行星輪架(9),所述行星輪架(9)上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽,所述行星輪架(9)上安裝有若干個(gè)行星齒輪(6),所述行星齒輪(6)后方的中心柱(11)上安裝有中心輪(7),所述中心輪(7)的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪(觀),所述行星齒輪(6)之間、行星齒輪(6)與太陽(yáng)齒輪08)之間、行星齒輪(6)與齒圈(3)之間均為齒輪嚙合,所述中心輪(7)的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座(5),所述中心輪 (7)的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座(5)之間設(shè)有若干個(gè)摩擦塊(16),其特征在于所述支座(1)的下方設(shè)有若干個(gè)定滑輪(13),所述中心輪(7)的后部連接有風(fēng)扇支架(18),所述風(fēng)扇支架(18)上設(shè)有若干個(gè)風(fēng)扇葉片(17),所述風(fēng)扇支架(18)套接在中心柱(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述齒圈(3)、中心輪 (7)和風(fēng)扇葉片(17)的外部固定有外殼(2),所述外殼(2)通過(guò)螺釘(23)和墊片(22)固定在中心柱(11)上;所述太陽(yáng)齒輪08)固定座通過(guò)螺栓(4)固定在齒圈C3)上,所述外殼 (2)上均布有若干個(gè)散熱孔(30),所述支座(1)上也均布有若干個(gè)散熱孔(30)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述風(fēng)扇支架(18)與中心輪(7)之間設(shè)有離合器( ),所述中心輪(7)與中心柱(11)之間設(shè)有第一軸承(27), 所述風(fēng)扇支架(18)與中心柱(11)之間設(shè)有第二軸承(20),所述第一軸承(XT)和第二軸承 (20)之間的中心柱(11)上套有第一套筒(19),所述外殼( 和第二軸承00)之間的中心柱(11)上套有第二套筒04)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述行星齒輪(6)通過(guò)螺釘(1 固定在行星齒輪架(9)上,所述螺釘(1 與行星齒輪架(9)之間設(shè)有墊圈(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述定滑輪(1 的后方設(shè)有滑輪蓋板(15),所述定滑輪(1 和滑輪蓋板(1 通過(guò)鉚釘(14)鉚接在支座(1) 上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述中心柱(11)通過(guò)螺釘(10)固定在支座⑴上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述太陽(yáng)齒輪固定支座( 上均布有若干個(gè)散熱片09)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述風(fēng)扇支架(18)的后方設(shè)有風(fēng)扇葉片擋板(21),所述風(fēng)扇葉片擋板與風(fēng)扇支架(18)之間設(shè)有固定用的螺釘(25)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻高樓逃生緩降器,其特征在于所述中心輪(9)由灰鑄鐵350制成,所述摩擦塊(16)由黃銅82制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自冷卻高樓逃生緩降器,包括支座、固定在支座上的齒圈、固定在支座中心處的中心柱、套裝在中心柱上的行星輪架,行星輪架上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽,行星輪架上安裝有若干個(gè)行星齒輪,行星齒輪后方的中心柱上安裝有中心輪,中心輪的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪,行星齒輪之間、行星齒輪與太陽(yáng)齒輪之間、行星齒輪與齒圈之間均為齒輪嚙合,中心輪的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座,中心輪的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座之間設(shè)有若干個(gè)摩擦塊,支座的下方設(shè)有若干個(gè)定滑輪,中心輪的后部連接有風(fēng)扇支架,風(fēng)扇支架上設(shè)有若干個(gè)風(fēng)扇葉片,所述風(fēng)扇支架套接在中心柱上。本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)體積?。?2)散熱能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)A62B1/10GK202136704SQ20112023903
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月26日
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