專利名稱：車輛供氧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種為提高燃油車輛油料充分燃燒并供駕乘人員吸氧的裝置，特別是一種車輛供氧裝置。
背景技術(shù)：
中國專利CN1142008A公開了一種豪華轎車綜合供氧裝置，它是在轎車上設(shè)有高壓儲氧瓶、低壓儲氧瓶、閥門、輸氧導(dǎo)管、限壓流量器、無線電元器件四大部分組成供氧裝置，既能給燃燒室增氧，使燃油充分燃燒，提高動力，減少污染，又能給乘客室供氧，使人們呼吸新鮮空氣。但是這種供養(yǎng)裝置，儲氧瓶氧氣用完后，就無法繼續(xù)工作，特別是汽車長途運行中，更是不可能大量攜帶氧氣瓶，這樣既增加了車的載重，浪費燃油，最終還是有燃完氧氣的時候，所以，這種方法在實際生活中很不現(xiàn)實。
另外，制氧機(jī)要隨車攜帶，最大的麻煩是制氧機(jī)的動力裝置體積較大，成本高，需占用較大的車內(nèi)空間。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種體積小，重量輕，能始終在任何場合保證燃油所需的氧氣供給和駕乘人員的氧氣需求，并能充分利用車輛已有動力的一種車輛供氧裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種車輛供氧裝置，它包括設(shè)在車輛中的空氣濾清器與車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口之間的增氧進(jìn)氣管，增氧進(jìn)氣管與設(shè)置在車輛上的分子篩制氧機(jī)的氧氣輸出口連通，分子篩制氧機(jī)的壓縮泵通過傳動裝置與車輛的發(fā)動機(jī)輸出動力傳動連接，分子篩制氧機(jī)中帶動氣體旋轉(zhuǎn)換向閥的驅(qū)動電機(jī)的電源由車輛直流輸出電源供給。分子篩制氧機(jī)的壓縮泵是活塞泵或齒輪泵，泵體是無油空氣壓縮泵。在分子篩制氧機(jī)上設(shè)有氧氣儲氣罐，氧氣儲氣罐上設(shè)有兩路以上的氧氣輸出管，至少一路氧氣輸出管與增氧進(jìn)氣管連通，其它氧氣輸出管路與車輛內(nèi)駕、乘人員的吸氧管連通。
本實用新型所得到的一種車輛供氧裝置，由于氧氣可以隨時從空氣中制備獲得，只要有空氣存在，在任何時候燃燒室都有足以使燃油充分燃燒的氧氣供給，特別是在城市交通繁忙地帶車輛在怠速或低速狀態(tài)下，對減少燃油污染具有特別重要的意義。不僅節(jié)約了燃油，減少了污染，提高了排氣標(biāo)準(zhǔn)，并且還可以提供新鮮氧氣給駕乘人員氧氣所需，使之消除疲勞，提高血氧飽和度，保持充沛的精力。特別是對高原低氧地區(qū)的車輛節(jié)油、減少污染、駕乘人員的身體健康及安全行車具有積極的現(xiàn)實意義。另外，直接利用車輛自身動力，簡化了制氧設(shè)備，降低了成本，節(jié)省了車輛的利用空間。


圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
實施例1如圖1所示，本實施例描述的一種車輛供氧裝置，它包括設(shè)在車輛中的空氣濾清器1與車輛發(fā)動機(jī)2進(jìn)氣口3之間的增氧進(jìn)氣管4，增氧進(jìn)氣管4與設(shè)置在車輛上的分子篩制氧機(jī)5的氧氣輸出口6連通，分子篩制氧機(jī)5的壓縮泵7通過傳動裝置10與車輛的發(fā)動機(jī)輸出動力傳動連接，分子篩制氧機(jī)5中帶動氣體旋轉(zhuǎn)換向閥的驅(qū)動電機(jī)9的電源由車輛直流輸出電源8供給。分子篩制氧機(jī)5的壓縮泵7是活塞泵或齒輪泵，泵體是無油空氣壓縮泵。在分子篩制氧機(jī)5上設(shè)有氧氣儲氣罐11，氧氣儲氣罐11上設(shè)有兩路以上的氧氣輸出管，至少一路氧氣輸出管與增氧進(jìn)氣管4連通，其它氧氣輸出管路12與車輛內(nèi)駕、乘人員的吸氧管連通。
權(quán)利要求1.一種車輛供氧裝置，它包括設(shè)在車輛中的空氣濾清器(1)與車輛發(fā)動機(jī)(2)進(jìn)氣口(3)之間的增氧進(jìn)氣管(4)，其特征是增氧進(jìn)氣管(4)與設(shè)置在車輛上的分子篩制氧機(jī)(5)的氧氣輸出口(6)連通，分子篩制氧機(jī)(5)的壓縮泵(7)通過傳動裝置(10)與車輛的發(fā)動機(jī)輸出動力傳動連接，分子篩制氧機(jī)(5)中帶動氣體旋轉(zhuǎn)換向閥的驅(qū)動電機(jī)(9)的電源由車輛直流輸出電源(8)供給。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車輛供氧裝置，其特征是分子篩制氧機(jī)(5)的壓縮泵(7)是活塞泵或齒輪泵，泵體是無油空氣壓縮泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛供氧裝置，其特征是在分子篩制氧機(jī)(5)上設(shè)有氧氣儲氣罐(11)，氧氣儲氣罐(11)上設(shè)有兩路以上的氧氣輸出管，至少一路氧氣輸出管與增氧進(jìn)氣管(4)連通，其它氧氣輸出管路與車輛內(nèi)駕、乘人員的吸氧管連通。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛供氧裝置，它包括設(shè)在車輛中的空氣濾清器與車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口之間的增氧進(jìn)氣管，增氧進(jìn)氣管與設(shè)置在車輛上的分子篩制氧機(jī)的氧氣輸出口連通，分子篩制氧機(jī)的壓縮泵通過傳動裝置與車輛的發(fā)動機(jī)輸出動力傳動連接，分子篩制氧機(jī)中帶動氣體旋轉(zhuǎn)換向閥的驅(qū)動電機(jī)的電源由車輛直流輸出電源供給。這種車輛供氧裝置，由于氧氣可以隨時從空氣中制備獲得，只要有空氣存在，在任何時候燃燒室都有足以使燃油充分燃燒的氧氣供給，特別是在城市交通繁忙地帶車輛在怠速或低速狀態(tài)下，對減少燃油污染、提高廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)具有特別重要的意義。另外還可以提供新鮮氧氣給駕乘人員氧氣所需。特別是，直接利用車輛自身動力，簡化了制氧設(shè)備，降低了成本，節(jié)省了車輛的利用空間。
文檔編號A62B11/00GK2900831SQ20062010367
公開日2007年5月16日 申請日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者虞壽仁 申請人:虞壽仁