無人機艙蓋快鎖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及無人機技術，尤其是一種無人機艙蓋快鎖裝置。
【背景技術】
[0002]目前，小型民用無人機的艙蓋的安裝方式，通常以螺釘緊固方式為主，這種艙蓋的緊固方式都需要使用工具，直接影響系統(tǒng)快速性，使得艙蓋的拆卸時間較長。無人機在調試和外場作業(yè)過程中，需要經常打開艙蓋，進行更換和維護電池、檢查航電設備、下載飛行數(shù)據等，對于螺栓連接來說，經常拆卸容易造成艙蓋蒙皮損傷和機身預埋螺紋損傷，需要進行維修;同時這種螺栓連接的方式拆裝不便，需要專用工具進行螺栓的緊固和拆解，一般情況下，艙蓋與機身的鎖緊或拆解分離需要3-5分鐘。
[0003]無人機的應用優(yōu)勢就在于其相較有人飛機使用起來方便快捷、安全可靠，但是艙蓋與機身現(xiàn)有的連接方式組裝繁瑣、可靠性不足等，這些可操作性性能的不足阻礙了無人機應用的范疇和前景。因此我們需要艙蓋與機身的連接方式盡可能地做到簡單、快捷與可靠，為打開固定翼無人機廣泛的應用市場的提供有效的保障。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種無人機艙蓋快鎖裝置，用于克服現(xiàn)有技術中的缺陷，結構簡單，操作快捷，動作可靠。
[0005]本實用新型提供一種無人機艙蓋快鎖裝置，包括:
[0006]艙蓋安裝座，安裝在艙蓋上，呈筒狀；
[0007]鎖芯，包括穿設在所述艙蓋安裝座內的銷軸、穿設在所述銷軸上的彈簧和可拆卸安裝在所述銷軸上并防止所述艙蓋安裝座從所述銷軸上脫落的鎖銷，所述銷軸上具有彈簧座，所述彈簧安裝在所述彈簧座與鎖銷之間；
[0008]機身安裝座，安裝在所述機身上，呈筒狀，內壁自一端向另一端依次具有與所述艙蓋安裝座外壁相適配的座孔和供所述銷軸及鎖銷穿入的鎖槽;所述座孔與所述鎖槽之間形成有復位臺階；
[0009]所述艙蓋安裝座靠近所述鎖銷的一端插入所述座孔內，所述彈簧抵觸在所述彈簧座與所述復位臺階之間，所述鎖銷在所述彈簧的回復力作用下抵觸在所述鎖槽延伸的端面上。
[0010]其中，所述機身安裝座上沿所述鎖槽延伸的端面上還設置有用于限定所述鎖銷轉動角度的限位槽，所述限位槽的橫截面包括與所述銷軸相適配的中心孔和兩個關于所述中心孔的圓心呈對稱分布的兩個扇形，所述扇形的直徑與所述鎖銷的長度相同。
[0011]進一步的，所述扇形的圓心角是90度。
[0012]特別是，所述機身安裝座上沿所述鎖槽延伸的端面上設置有用于限定所述鎖銷轉動的凹槽，所述凹槽與所述鎖槽之間的夾角是90度。
[0013]其中，所述銷軸一端具有便于旋轉的轉動頭，所述轉動頭向外伸出所述艙蓋安裝座。
[0014]進一步的，所述轉動頭呈正棱柱形。
[0015]其中，所述轉動頭是設置在所述銷軸上的撥動片。
[0016]更進一步的，所述艙蓋安裝座靠近所述轉動頭的一端具有端蓋，所述端蓋上具有與所述銷軸配合的穿設孔。
[0017]特別是，所述彈簧座是設置在所述銷軸上的限位臺階，且位于所述艙蓋安裝座內。
[0018]本實用新型提供的無人機艙蓋快鎖裝置，使用時，首先將銷軸安裝鎖銷的一端插入艙蓋安裝座中，再將彈簧從艙蓋安裝座底部敞口端穿入銷軸上，然后將鎖銷安裝到銷軸底部的孔中，完成快鎖裝置的安裝，鎖定時，將艙蓋扣合于機身上，艙蓋安裝座底部落入機身安裝座的座孔中，轉動銷軸，使得鎖銷與鎖槽對正，推動銷軸使得鎖銷及銷軸插入鎖槽內，此時，彈簧被壓縮在彈簧座與鎖槽上端的復位臺階之間，待鎖銷及銷軸穿過鎖槽，再次轉動銷軸使得鎖銷與鎖槽錯開位置，松開銷軸，鎖銷在彈簧的作用下卡在機身安裝座底部，鎖緊艙蓋與機身；需要解鎖時，向下按壓并轉動銷軸，使得鎖銷與鎖槽配合，并在彈簧回復力作用下，自動向上穿過鎖槽;艙蓋安裝座與機身安裝座脫離;整個過程只需要幾十秒鐘，相對于現(xiàn)有技術，簡化了鎖緊和解鎖步驟，節(jié)約了時間，更為便捷、快速。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型實施例一提供的無人機艙蓋快鎖裝置的立體圖；
[0020]圖2是本實用新型實施例提供一的無人機艙蓋快鎖裝置的主視圖；
[0021]圖3是圖2的右視圖；
[0022]圖4是圖3中沿A-A向剖視圖；
[0023]圖5是本實用新型實施例二提供的無人機艙蓋快鎖裝置的立體圖一；
[0024]圖6是本實用新型實施例提供二的無人機艙蓋快鎖裝置的立體圖二；
[0025]圖7是本實用新型實施例提供二的無人機艙蓋快鎖裝置的主視圖；
[0026]圖8是圖7的左視圖；
[0027]圖9是圖7的右視圖；
[0028]圖10是圖7中沿B-B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0029]實施例一
[0030]參見圖1-4，本實用新型提供一種無人機艙蓋快鎖裝置，包括:
[0031 ]艙蓋安裝座I，安裝在艙蓋上，呈圓筒狀;一端敞口，另一端具有端蓋11，端蓋11中心具有供銷軸21穿設的孔，端蓋11與銷軸21之間為緊配合，可防止灰塵和短時防雨功能；
[0032]鎖芯2，包括穿設在艙蓋安裝座I內的銷軸21、穿設在銷軸21上的彈簧22和可拆卸安裝在銷軸21上的鎖銷23，銷軸21上具有彈簧座24，彈簧22安裝在彈簧座24與鎖銷23之間；銷軸21—端具有便于旋轉的轉動頭21a，轉動頭21a向外伸出艙蓋安裝座I，轉動頭21a呈正棱柱形，本實施例中是正六棱柱，或者外壁壓制上滾花，便于人工操作，還可以在在銷軸21上設置的撥動片，通過轉動撥動片帶動銷軸21轉動；
[0033]彈簧座24位于艙蓋安裝座內，可以安裝在銷軸21上，也可以通過在銷軸21上設置限位臺階，通過限位臺階限定彈簧22在銷軸21上的移動，本實施例中采用后者，安裝更為方便。
[0034]機身安裝座3，安裝在機身上，呈筒狀，內壁自一端向另一端依次具有與艙蓋安裝座I外壁相適配的座孔31、供銷軸21及鎖銷23穿入的鎖槽32、座孔31與鎖槽32之間形成有復位臺階3a;鎖槽32的形狀呈扁圓形，與鎖銷23與銷軸21安裝后的整體形狀相適配，鎖銷23及銷軸21插入鎖槽32中，不能轉動，只能沿鎖槽32的軸向移動；
[0035]此外復位臺階也可設置在艙蓋安裝座I的內部，這樣彈簧22就會被壓縮在彈簧座24與艙蓋安裝座的復位臺階之間，當按壓銷軸21時，彈簧22進一步收壓縮，鎖銷23插入鎖槽32后，轉動銷軸21使得鎖銷23轉過一個角度，與鎖槽32的角度錯開，松開銷軸21，鎖銷23在彈簧22的回復力作用下抵觸在鎖槽32延伸的端面3b上。
[0036]艙蓋安裝座21敞口的一端插入座孔31內，彈簧22抵觸在彈簧座24與復位臺階3a之間，鎖銷23在彈簧22的回復力作用下抵觸在鎖槽32延伸的端面3b上，為了防止振動過程中鎖銷23與機身安裝座I相