汽車前端模塊部裝輔助工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車裝配工裝，尤其涉及一種汽車前端模塊部裝輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前端模塊主要由前端框架、前大燈、前保險(xiǎn)杠防撞梁、前機(jī)蓋鎖、散熱器、冷凝器、前端線束和進(jìn)出水管等零部件組成。因汽車前端模塊上的零件較多，所以在整車裝配上，前端模塊一般先在整車裝配線下部裝完成，然后將部裝好的前端模塊總成整體安裝在汽車之上。
[0003]前端模塊的部裝一般需要用到專用的前模塊裝配工裝，這類工裝的基本結(jié)構(gòu)如下:在一塊安裝板上固定設(shè)置若干個(gè)支撐架，包括底托架和限位支架；底托架用于托住前端模塊的底部，并將前端模塊架空至合適裝配人員操作的高度；限位支架支撐前端模塊的上端，并對整個(gè)前端模塊進(jìn)行限位和定位。
[0004]前端模塊部裝時(shí)，一般是將前端框架架設(shè)在前端模塊部裝工裝上，然后按照一定的順序?qū)⑶按鬅舻攘悴考来窝b配在前端框架上。由于前端框架結(jié)構(gòu)尺寸較大，上述的各種零件需要安裝在前端框架的正面、反面、側(cè)面的不同位置上，所以在裝配的過程中，裝配人員往往需要較多的移動(dòng)和搬動(dòng)零部件，才能將各零件安裝在前端框架的不同位置上，而無法在一個(gè)工位上完成所有裝配工作。這不僅增加了輔助時(shí)間、降低工作效率，而且包括散熱器在內(nèi)的部分零部件質(zhì)量較重、搬運(yùn)費(fèi)力、過多的移動(dòng)容易受到損壞。通過在前端框架的不同位置上設(shè)置多個(gè)工位、配置多名操作人員的方式可以解決以上問題，但是這又增加了人工配置和工位設(shè)置，不利于生產(chǎn)人員排班和現(xiàn)場布置。另外，現(xiàn)有的汽車前端模塊裝配工裝的底托架和支架在安裝板上的位置是不可改變的，所以這類工裝只能適用于一種或形狀相似的幾種車型的前端模塊的部裝，適用范圍很窄，影響了工裝的通用性。
[0005]在現(xiàn)有的公開文件中，有公布號為CN 103600321 A、公布日為2014.02.26的中國專利文獻(xiàn)，公開了一種汽車前端支架總成力學(xué)實(shí)驗(yàn)工裝，它包括側(cè)邊支架、懸臂固定塊、側(cè)支撐臺架、扭矩固定塊、底邊支架、縱梁固定塊和固定塊支架；側(cè)邊支架和底邊支架為由多個(gè)縱梁及橫梁組成的矩形框架結(jié)構(gòu)；所述側(cè)支撐臺架為長方體型框架結(jié)構(gòu)，兩者對稱的位于底邊支架的兩端；所述固定塊支架固定于兩個(gè)側(cè)支撐臺架之間；所述固定塊支架為“日”字型結(jié)構(gòu)；所述扭矩固定塊通過軸及軸承套固定于側(cè)支撐臺架的上端；所述縱梁固定塊為矩形結(jié)構(gòu)；所述懸臂固定塊3為半圓形結(jié)構(gòu)。該發(fā)明使得汽車前端支架在同一工裝上完成多種力學(xué)測試實(shí)驗(yàn)，避免了單個(gè)工裝做單個(gè)實(shí)驗(yàn)的浪費(fèi)，有效降低了實(shí)驗(yàn)成本。該技術(shù)方案是固定的結(jié)構(gòu)，無法移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣存在無法在一個(gè)工位完成前端模塊的裝配的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為解決現(xiàn)有汽車前端模塊裝配工裝無法在一個(gè)工位完成汽車前端模塊裝配的問題，本實(shí)用新型提供一種可以在一個(gè)工位上完成汽車前端模塊的裝配、可用于裝配不同形狀的前端模塊、裝配時(shí)零件移動(dòng)少、裝配輔助時(shí)間短的汽車前端模塊部裝輔助工裝。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種汽車前端模塊部裝輔助工裝，包括支撐板，還包括連接在支撐板上的底托架和限位支架，支撐板的下面設(shè)有底板，支撐板與底板之間通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐板與底板之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，支撐板的左側(cè)部分和右側(cè)部分都設(shè)有呈陣列分布的安裝孔，相鄰安裝孔的間距相等，底托架和限位支架連接在安裝孔的位置上。底托架將汽車前端模塊托起到適合人裝配的高度，再用限位支架對汽車前端模塊進(jìn)行限位定位，這樣人們在裝配時(shí)輕松省力；通過將整個(gè)支撐板上的零部件可旋轉(zhuǎn)地裝在底板上，當(dāng)需要在汽車前端模塊的不同位置上裝配時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)支撐板即可，而不需要裝配人員和待裝配零部件的移動(dòng)，這樣就可以在一個(gè)工位上完成汽車前端模塊的裝配、裝配輔助時(shí)間短的汽車前端模塊部裝輔助工裝；對于不同尺寸的汽車前端模塊，可通過改變底托架和限位支架的位置即可適用，這樣一個(gè)工裝可以適用于多種汽車前端模塊的裝配，節(jié)約成本。
[0009]作為優(yōu)選，限位支架包括套合在一起的下固定段和上活動(dòng)段，下固定段沿其軸線方向設(shè)有垂直于下固定段的下連接孔，上活動(dòng)段沿其軸向設(shè)有至少兩個(gè)垂直于上活動(dòng)段的上連接孔，下固定段和上活動(dòng)段在下連接孔和上連接孔的位置通過螺紋連接固定在一起，限位支架的頂端設(shè)有卡緊塊，卡緊塊上設(shè)有卡緊凹槽，底托架的頂端設(shè)有防滑托塊，防滑托塊上具有防滑托面。限位支架設(shè)置成高度可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，可適用于更多規(guī)格的汽車前端模塊。
[0010]作為優(yōu)選，支撐板上設(shè)有通孔，所述的定位機(jī)構(gòu)包括固定套、活動(dòng)鎖銷和鎖止彈簧，固定套穿過通孔并固定在支撐板上，固定套具有一個(gè)連通其上、下端面的階梯孔，階梯孔包括上圓柱孔和下圓柱孔，上圓柱孔的直徑小于下圓柱孔的直徑，上圓柱孔與下圓柱孔的過渡處為臺階面，固定套的上端面上設(shè)有矩形的導(dǎo)槽，活動(dòng)鎖銷穿過階梯孔，活動(dòng)鎖銷上設(shè)有橫桿，橫桿設(shè)在導(dǎo)槽中，活動(dòng)鎖銷的下端連接有鎖止摩擦塊，鎖止摩擦塊的下端面為鎖止摩擦面，鎖止摩擦面壓在底板的上表面上，鎖止彈簧設(shè)置在活動(dòng)鎖銷和固定套之間，鎖止彈簧的上端抵在臺階面上，鎖止彈簧的下端抵在鎖止摩擦塊的上端面上。設(shè)置操作簡單的定位機(jī)構(gòu)，方便控制底板和支撐板的相對鎖止和松開。
[0011]作為優(yōu)選，底板的外邊緣上設(shè)有導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向輪支架和通過銷軸鉸接在導(dǎo)向輪支架上的導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪支架固定在底板的外邊緣上，導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行，且導(dǎo)向輪的外圓周面位于底板的邊緣的外側(cè)。在底板的邊緣上設(shè)置導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)，可保護(hù)本裝置在碰到其他物體時(shí)不被碰壞。
[0012]作為優(yōu)選，支撐板的下表面上設(shè)有環(huán)形導(dǎo)槽，支撐板和底板之間設(shè)有支撐滾輪機(jī)構(gòu)，支撐滾輪機(jī)構(gòu)包括滾輪支架和通過銷軸鉸接在滾輪支架上的滾輪，滾輪支架固定在底板上，滾輪的外圓周支撐在環(huán)形導(dǎo)槽的底面上。用支撐滾輪機(jī)構(gòu)輔助旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對支撐板進(jìn)行支撐，支撐更可靠穩(wěn)定，底板和支撐板之間的相對旋轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:可以在一個(gè)工位上完成汽車前端模塊的裝配、可用于裝配不同形狀的前端模塊、裝配時(shí)零件移動(dòng)少、裝配輔助時(shí)間短。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的正向視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型中的定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1.支撐板，11.安裝孔，12.通孔，13.環(huán)形導(dǎo)槽，2.底托架，21.防滑托塊，211.防滑托面，3.限位支架，31.下固定段，32.上活動(dòng)段，33.下連接孔，34.上連接孔，35.卡緊塊，351.卡緊凹槽，4.底板，5.旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，6.定位機(jī)構(gòu)，61.固定套，611.階梯孔，6111.上圓柱孔，6112.下圓柱孔，6113.臺階面，612.導(dǎo)槽，613.頂置槽，62.活動(dòng)鎖銷，621.橫桿，622.手柄球，63.鎖止彈簧，64.鎖止摩擦塊，641.鎖止摩擦面，7.導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)，71.導(dǎo)向輪支架，72.導(dǎo)向輪，8.支撐滾輪機(jī)構(gòu)，81.滾輪支架，82.滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車前端模塊部裝輔助工裝，包括支撐板1、連接在支撐板I上的兩個(gè)底托架2和兩個(gè)限位支架3，在支撐板I的左右兩側(cè)分別固定一個(gè)底托架2和一個(gè)限位支架3，支撐板I的下面設(shè)有底板4，支撐板I與底板4之間通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5包括一個(gè)平面推力軸承，支撐板I與底板4之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)6 ;支撐板I上設(shè)有通孔12，定位機(jī)構(gòu)6包括固定套61