本實用新型屬于機械零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種自動裁床開蓋保護裝置。

背景技術(shù)：

隨著服裝業(yè)的蒸蒸日上，越來越多的服裝生產(chǎn)使用自動裁床進行加工，從而節(jié)省了勞動力，提高了生產(chǎn)效率，基本上改變了傳統(tǒng)服裝制造業(yè)的生產(chǎn)模式。工業(yè)化的生產(chǎn)必然也給生產(chǎn)管理以及操作方式帶來新的挑戰(zhàn)，否則難以完全實現(xiàn)機械化代替手工操作。涉及到機械設(shè)備，尤其是涉及到高速運動的裁床振動刀頭，由于其具有刀口，如果沒有防護裝置進行保護的話，操作工人容易被運動的裁床機頭誤傷，并且本實用新型將裁床開蓋保護裝置的保護面罩設(shè)計成透明的，可以不用開蓋就可以看到裁床機頭內(nèi)部的運動情況，方便操作人員及時進行觀測機械內(nèi)部的工作狀態(tài)。本實用新型通過采用氣缸的伸縮運動來驅(qū)動保護面罩的開閉，具有自動化程度高、操作簡單的特點，適于工業(yè)化推廣使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自動裁床開蓋保護裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的自動化程度低、操作現(xiàn)場具有安全隱患以及無法進行實時觀測機械內(nèi)部運轉(zhuǎn)狀態(tài)的技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型公開了一種自動裁床開蓋保護裝置，包括保護面罩、氣缸、U形支架和氣缸連接鈕，保護面罩是由圓弧形面板和兩個側(cè)板固定連接形成的背部敞口的半封閉體，U形支架的一條側(cè)臂與側(cè)板固定連接，U形支架的另一條側(cè)臂位于半封閉體的外側(cè)，并且U形支架的開口豎直向上，U形支架另一條側(cè)壁上還設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸，氣缸連接鈕的一端與轉(zhuǎn)軸固定連接，另一端與氣缸連接，通過氣缸的伸縮來驅(qū)動保護面罩的開閉。

進一步的，為了使保護面罩開閉時受力均勻，提高使用壽命，U形支架為兩個并且分別與兩個側(cè)板固定連接。

進一步的，氣缸連接鈕固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的中間部位。

進一步的，氣缸連接鈕為曲形結(jié)構(gòu)，氣缸連接鈕的底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸連接孔，上部設(shè)有氣缸連接孔，轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)軸連接孔進行固定連接，氣缸與氣缸連接孔進行固定連接。

進一步的，為了更好的實現(xiàn)智能化控制，自動裁床開蓋保護裝置還包括主控模塊，主控模塊上的氣缸傳動信號輸出端與氣缸上的氣缸傳動信號輸入端電連接，從而通過程序來控制保護面罩的開啟與閉合。

進一步的,為了能夠更好的觀測到保護面罩內(nèi)部機械的運動狀態(tài)，保護面罩采用透明聚乙烯塑料制成。

本實用新型公開了一種自動裁床開蓋保護裝置，其相比現(xiàn)有技術(shù)具有操作安全、靈活簡單，可視化操作，智能化控制的特點，大大提供了裁床的工作效率，便于工業(yè)化推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為氣缸與U形支架連接示意圖；

圖3為U形支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為氣缸連接鈕結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例

本實施例公開了一種自動裁床開蓋保護裝置，如圖1、圖2所示，包括保護面罩、氣缸2、U形支架2和氣缸連接鈕4，保護面罩是由圓弧形面板1和兩個側(cè)板11固定連接形成的背部敞口的半封閉體，U形支架2的側(cè)臂21與側(cè)板11固定連接，U形支架2的另一條側(cè)臂22位于半封閉體的外側(cè)，并且U形支架2的開口豎直向上，U形支架2另一條側(cè)壁22上還設(shè)有軸孔23，如圖3所示，軸孔23內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸5，U形支架為兩個并且分別與兩個側(cè)板固定連接，氣缸連接鈕4固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸5的中間部位，氣缸連接鈕4為曲形結(jié)構(gòu)，如圖4所示，氣缸連接鈕4的底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸連接孔42，上部設(shè)有氣缸連接孔41，轉(zhuǎn)軸5穿過轉(zhuǎn)軸連接孔42進行固定連接，氣缸2與氣缸連接孔41進行固定連接，為了能夠觀測到保護面罩內(nèi)機械的運動狀態(tài)，保護面罩采用透明聚乙烯塑料制成。本實施例中為了能夠能夠?qū)崿F(xiàn)程序化控制，自動裁床開蓋保護裝置還包括主控模塊，主控模塊上的氣缸傳動信號輸出端與氣缸上的氣缸傳動信號輸入端電連接。