技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了用于汽輪機(jī)缸體處部件支撐設(shè)備，包括工作板、支撐塊和驅(qū)動(dòng)裝置，所述支撐塊包括依次連接的頂塊和底塊，所述頂塊為半圓柱形，其平面與底塊連接，所述底塊與工作板接觸，且支撐塊有兩個(gè)；所述驅(qū)動(dòng)裝置分別與兩個(gè)支撐塊連接。使驅(qū)動(dòng)裝置工作，以使支撐塊之間的間距適應(yīng)與轉(zhuǎn)軸的半徑，當(dāng)支撐塊之間的間距合適時(shí)，將轉(zhuǎn)子一端的轉(zhuǎn)軸與一個(gè)工作臺(tái)上的支撐塊接觸，轉(zhuǎn)子另一端的轉(zhuǎn)軸與另一個(gè)工作臺(tái)上的支撐塊接觸；頂塊的弧形側(cè)壁對(duì)轉(zhuǎn)軸起到支撐限位作用；這樣，解決現(xiàn)有的支撐架適用性單一，只能適用于一種尺寸的轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)子的問(wèn)題，且無(wú)需設(shè)計(jì)不同的支撐架來(lái)支撐轉(zhuǎn)子，降低制作多個(gè)支撐架的成本和支撐架庫(kù)存壓力。

技術(shù)研發(fā)人員：賀興全
受保護(hù)的技術(shù)使用者：綿竹市加林動(dòng)力備件廠（普通合伙）
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.12
技術(shù)公布日：2017.08.11